pmroczko

Wygląda super! Bardzo dobrze wyszły "podmalówki" - zamalowane niemieckie oznaczenia. Jak kiedyś będę budował Bf109 to chciałbym móc go na takim poziomie wykonać... Pozdrawiam i życzę miłego dnia! Paweł

Piękna praca Jacku! Jak to oglądam, to moje samoloty przestają mi się podobać Życzę powodzenia w dalszych pracach i pozdrawiam! Paweł

Hello! Nice progress here. I don't know if you accept multimedia in this project, but the easiest way to add nuts and bltheads would be to get some plastic hex rod and cut some slices off of it - that gives you nice looking hardware. For your next automotive project try something different for the tire walls. Instead of bending the "ridge" in them try laying them on some fabric and embossing them with a steel ball or something similar. This way you can get nice bulging and smooth tire walls. Good luck with your build and have a nice day! Paweł

Dzień dobry! Czas ucieka... Kalkomanie "się wydrukowały", potem poczta je transportowała dosłownie tygodniami, w końcu przyszły. Tak wyglądają moje chodniki na statecznikach: Przy okazji spróbowałem zrobić linie podziału blach na czarnym tle: Dodatkowo chodniki są też potrzebne na skrzydłach: Tu trzeba jeszcze uzupełnić kilka napisów i oznaczenia wlewów paliwa. Poza tym jest jeszcze sporo oznaczeń do uzupełnienia na kadłubie: Jak już w końcu wszystkie kalkomanie położę, to chce zaznaczyć linie podziałowe a na to w końcu mat, żeby przestało się tak błyszczeć. Dziękuję za uwagę, pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Tak, zdjęcia na tle prawdziwego lasu robią robotę! Nie lubię takich tematów, zwłaszcza że ten Chevy to jeden z moich ulubionych designów i chciałbym go widzieć w jednym kawałku... ALE modelarsko jest bardzo dobrze. Na przykład te zardzewiałe miejsca wyszły doskonale. Gratuluję ukończenia projektu na tak wysokim poziomie! Pozdrawiam! Paweł

Nie pozwolimy Ukraińcom nas pozabijać - zrobimy to sami!

Ja też uważam, że po co ma się plastik marnować. Życzę powodzenia w budowie! Sam mam Vampire'a z Novo co mi go matka z Sojuza przywiozła chyba w 88 roku - oczywiście od razu skleiłem. Ale tego chyba nie będę remontował tylko może skleję jeszcze raz coś nowszego (nie żeby dużo nowszego - po prostu nowszego). Pozdrawiam! Paweł

Próbują oszukać algorytm dronów. Wykrywanie sylwetki pojazdu pewnie czasem się rozsypuje na czymś takim.

Can't see shit - oni tam mają trochę inne przekleństwa.

Jeszcze jeden pomysł mi do głowy wpadł - gdyby szyby umocować w nadwoziu "na wpust" od zewnątrz, a uszczelki wykonać z drutu o odpowiedniej średnicy? Drut można by wygiąć na szablonie wydrukowanym w 3D. Rysunek:

Cześć! Wygląda to super! Ja bym miał jeszcze jedną uwagę - we wspomnieniach zachowałem wrażenie, że przetłoczenia przednich błotników były bardziej obłe, mniej walcowate. spróbuję na szybko wygooglować odniesienie do prawdziwego obiektu: O ten promień mi chodzi. Te wspomnienia... Życzę powodzenia w dalszych pracach i pozdrawiam! Paweł

Jest bardzo ładny! Mam nadzieję, że zabezpieczą ładunek na skrzyni, zanim ruszą w drogę! Pozdrawiam! Paweł

Żona znajomego zajmowała się klejeniem sztucznych rzęs - i w tej branży używa się czarnego CA. W związku z tym trzeba się udać do sklepu/hurtowni z branży urodowej i tam można taki klej dostać. Poza tym mają dobry bezbarwny CA do klejenia tipsów, fajne pędzle i aerografy, a także polerki do paznokci, które doskonale sprawdzają się do polerowania okienek/kabin itd. Warto się w takim miejscu rozejrzeć. Pozdrawiam! Paweł

Cześć! Ciekawa sprawa - córka mnie namówiła na budowę modelu "Mini" i pomyślałem sobie, że fajnie by było go zestawić z legendarnym kaszlakiem. Te samochody można by postawić obok siebie i podpisać "dobrze" i "źle" Od razu dodam, że kochać, to nie znaczy od razu nie dostrzegać wad Tak patrzę na rendery - w bagażniku jeszcze jest potrzebna ta skośna płyta od podszybia do błotników, prawda? No i wnętrze dobrze by było tak zaprojektować, żeby można było kiedyś zrobić 2 warianty - przed liftem i po lifcie, bo się dosyć mocno różnią. Ja ze szpitala po porodzie jechałem maszyną jeszcze ze znaczkiem "licencja FIAT", ale o wiele lepiej pamiętam egzemplarze poliftowe, z rozrusznikiem w kluczyku itd. Jak planujesz szyby? Może warto było by zrobić w słupkach jakiś "schodek" i uszczelkę naklejaną osobno na wierzch, żeby można było szyby wyciąć jako płaskie i je na zimno zagiąć? I wtedy miejsce klejenia zakleić uszczelką. Życzę powodzenia w pracach i pozdrawiam! Paweł

Cześć! Też ten model w Lidlu widziałem i myślałem sobie - co to za pomysł, żeby coś takiego sprzedawać... Jufersy chyba lepiej by wyglądały, jakby ten dolny odcinek nie był kręcony... Dla ułatwienia można by zrobić jeden "skręt" i schować go w ławie talrepowej. Życze powodzenia w budowie i pozdrawiam! Paweł

To dzięki za wyjaśnienie!

Aha, a więc to Wałbrzyskie, a nie Warszawskie blachy? Ale jeśli byłby zarejestrowany na przedsiębiorstwo państwowe, to czy ostatni znak nie powinien być literą? Pozdrawiam Paweł

Niektórzy weterani US Army wspominają, że z narzędziami bardzo różnie bywało. Na jednym wozie potrafiła być mieszanka narzędzi malowanych "po całości" OD, takich, gdzie drewno było niemalowane, ale też i takich, które wyglądały jak prosto z narzędziowego - gdzie metalowe części były np. czerwone. Także jest to pole do popisu dla modelarza, który chce poświęcić na ten element wyposażenie trochę czasu. Pozdrawiam! Paweł

To jest właśnie pewien problem... Może jakieś wskazówki jak to zrobić? Ja mam właśnie takie doświadczenia, że niektóre z tych zaworów zamykają się nie od razu, tylko dopiero po wytworzeniu się pewnego niewielkiego ciśnienia - "chcą" się upewnić, że sprężarka na dobre ruszyła. No tak - jest tyle różnych konstrukcji, że trzeba się przygotować na niespodzianki. A gdyby tak jeszcze trochę obniżyć dolne ciśnienie na presostacie? Oczywiście to też nie zawsze jest możliwe. Pozdrawiam! Paweł

Cześć! Piękna praca, z takim osobistym akcentem! Zastanawia mnie rejestracja tego ZiŁa - dlaczego on ma warszawskie blachy? Pozdrawiam! Paweł

Cześć! To się zgadza - lodówkowiec to konstrukcja która ma bardzo korzystny stosunek jakości do ceny - zwłaszcza jak się uda znaleźć darmówki w postaci agregatu, zbiornika, reduktora (np. ze złomu automatyki przemysłowej, klimatyzacji itd.) - czyli za te pieniądze trudno jest znaleźć lepszą sprężarkę. Pierwszy agregat dostałem od ojca w pierwszej połowie lat 90-tych i pracował dla mnie ponad 20 lat, zanim go zamordowałem. Na początku miałem aerograf "ruska", więc nie potrzebowałem ani presostatu, ani reduktora. Jednak agregat pracujący przez cały czas miał tę wadę, że się zaczynał grzać, a kiedy się grzał, ciepłe powietrze zawierało coraz więcej par oleju. Przy malowaniu Humbrolami to nie przeszkadzało, tyle, że oleju ubywało i trzeba było go uzupełniać. Warto pamiętać, że odwadniacze i odolejacze mają szansę działać tylko kiedy powietrze się schłodzi - kiedy jest gorące, pary cieczy są skutecznie zmieszane z powietrzem. Potem jeszcze zbudowałem kilka "lodówkowców" - budowa takich sprężarek to fajne hobby samo w sobie. Wyzwania, które napotkałem to na przykład: - urządzenie rozruchowe do agregatu (które odłącza uzwojenie rozruchowe po krótkiej chwili) było typu termicznego - po uruchomieniu agregatu musi ostygnąć i zwykle presostat nie da rady załączyć agregatu przed tym czasem - urządzenie nie zdąży ostygnąć. Można próbować sobie z tym poradzić na co najmniej dwa sposoby: 1) montaż dużego zbiornika z powietrzem, w nadziei, że zanim zużyjemy cały zbiornik powietrza urządzenie zdąży ostygnąć 2) budowa własnego urządzenia w postaci układu elektronicznego. Ja tak zrobiłem (kilka razy), ale po kilkudziesięciu załączeniach coś się zaczyna grzać (w jednym przypadku), więc mam tu jeszcze miejsce na ulepszenia. -presostat w większości przypadków ma zawór odpowietrzający przystosowany do sprężarek o większym wydatku niż agregat. Zawór ten zamyka się dopiero, kiedy pojawi się pewne niewielkie ciśnienie. którego lodówkowiec nie jest w stanie zbudować przy otwartym zaworze - w związku z czym zawór nigdy się nie zamyka. Tu znowu są przynajmniej dwa rozwiązania: 1) rezygnacja z przewodu odpowietrzającego - moim zdaniem jest to "nice to have" - sprawny technicznie lodówkowiec bez problemu rusza pod ciśnieniem, zwłaszcza biorąc pod uwagę, ze presostat go załącza, kiedy ciśnienie spadnie. Możemy w ten sposób uprościć cały układ, odpada nam trójnik, zawór jednokierunkowy i kilka uszczelnień 2) w jednym przypadku usunąłem zawór odpowietrzający z presostatu i zastąpiłem go własnym, wykonanym z kominka od felgi samochodowej wraz z wentylem. Presostat przy wyłączeniu naciska na pręt wentyla i odpowietrza sprężarkę, a przy włączeniu zwalnia pręt i od razu uszczelnia przewód odpowietrzający. W jednej mojej konstrukcji podzieliłem sprężarkę na dwa bloki funkcjonalne - w jednym jest agregat z urządzeniem rozruchowym, a w drugim bloku jest presostat zamontowany na butli przerobionej z turystycznej butli gazowej. Jest tam też odwadniacz i reduktor. Zwykle łącze te bloki przy pomocy dwumetrowego spiralnego przewodu pneumatycznego. W ten sposób powietrze stygnie po wyjściu ze sprężarki i jest odwadniane przed wejściem na butlę. W ten sposób mam nadzieje uniknąć rdzewienia butli. Dodatkowy bonus jest taki, że mogę nabić butle, odczepić ją i zabrać gdzieś - do samochodu, czy w inne miejsce bez konieczności dźwigania sprężarki. To tyle moich uwag na teraz - dziękuję za uwagę, pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Dzień dobry! Na kolory nałożyłem warstwę bezbarwnego od Gunze (Top Coat, błyszczący) i na to kalkomanie Caracala. Bardzo dobrze współpracowały z płynami do kalkomanii od VMS. Na razie wygląda to tak: Przy okazji stwierdziłem, że poważnie brakuje w tym zestawie napisów eksploatacyjnych, np patrząc na to zdjęcie: Widać wyraźne oznaczenie chodnika na sterze wysokości i można się domyślać, że podobne jest na skrzydle. Stąd moja prośba - czy ktoś mógłby tu zamieścić, albo wysłać mi na priva skany w dobrej rozdzielczości innych kalkomanii do F-111A? Może być Hasegawa, albo inne, też w skali 1:48. Chciałbym z nich odrysować napisy eksploatacyjne i dać je do druku - mógłbym wtedy też kilka zestawów wydrukować. Z góry dziękuję! Pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Witam ponownie! Czy można by poprosić o skan tych kalkomanii w wysokiej rozdzielczości? Potrzebuję niektóre z nich przerysować, żeby uzupełnić na moim modelu napisy eksploatacyjne - mógłbym od razu dwa zestawy wydrukować. Z góry dziękuję i pozdrawiam! Paweł

Jeszcze PS do inboxa kalkomanii ze strony 10 - Teraz zacząłem kłaść te kalkomanie i muszę powiedzieć, że bardzo dobrze współpracują z płynami do kalkomanii z VMSa. Z minusów - okazało się, że zawierają bardzo ograniczony zestaw napisów eksploatacyjnych. Wiele z rzeczy które chciałbym położyć to tam brakuje. Hasegawa tradycyjnie tu o wiele lepiej wypada. Dlatego pytanie - może ktoś miałby do sprzedania albo chociaż skan kalkomanii z Hasegawy do wersji A? To by mi bardzo pomogło uzupełnić napisy. Z góry dziękuję i pozdrawiam! Paweł

Dzień dobry! Jadę dalej z malowaniem. Zamaskowałem części do malowania na czarno: Nałożyłem czarny Hataki (C125) z minimalnymi rozjaśnieniami ciemnym szarym. Po zdjęciu masek wygląda to tak: I z góry: Jeszcze skrzydła zostały do odmaskowania i trzeba będzie tam trochę popracować nad czerwonymi detalami na krawędzi klap i slotów. Dziękuję za uwagę i pozdrawiam Paweł