Stojkovic

Najprawdopodobniej była to ostatnia aktualizacja. Malowanie zniszczyło całkowicie całą 3 miesięczną pracę. Wszystko przez farby Vallejo z tego zestawu: http://www.affinitymodels.co.uk/p118254/AK-U-S-OLIVE-DRAB-MODULATION-SET-%23AK131/ W butelkach porobiły się jakieś grudy. Wyciągnąłem całość i próbowałem to rozmieszać w innym pojemniczku. Efekt aerograf się zatyka i pluje. Rozcieńczyłem lekko sidoluxem jedną z części farby. Efekt aerograf pluje i się zatyka. Rozcieńczyłem dedykowanym do akryli rozcieńczalnikiem lifecolor. Efekt aerigraf pluje i się zatyka. Całość aerografu czyściłem 7 razy rozbierając na części pierwsze. Począwszy od beznyny ekstrakcyjnej, bo rozpuszczalnik wamodu a na wodzie kończąc. Efekt po czyszczeniu maluje przez 2-3 sekundy i znowu to samo. Malowałem już takim zestawem z AK Interactive kettena i było ok. Póki co model jest popluty cały i wygląda to ch**owo. Mam dość jak tymi farbami malować i jak z nimi dojść do ładu. Chciałem zrobić modulacje, ale jak na razie to zafundowałem sobie mega wk**wę na niedzielę.

Nie zniechęcaj się do waloryzacji blaszkami. Ja dopiero przy 5 modelu waloryzowanym jako tako jestem zadowolony. Ja zawsze pokrywam blaszki podkładem i maluje z całością.

Witam. Kolejna aktualizacja. Ostatnie elementy znalazły się na tanku. Na wszystko poszedł biały podkład Vallejo i tak prezentuje się obecnie model. Teraz będę już całość malował. Pozdrawiam

Nie musisz dawać CA na błotniki w miejscu ryfla.

Najważniejsza jest satysfakcja, jak się nie odpuszcza i próbuje wypieścić model na maksa. Malowanie nie powinno zakryć szczegółów, przynajmniej taką mam nadzieję...

Zabawa trwa dalej jak na remizie po samogonce Oto efekty weekendowej walki z M2. Najpierw to co zastałem na wypraskach (wraz ze złamanym elementem pod lufą!!!) 48 godzin później KM prezentuje się następująco Teraz ostatni element to gąsienice. Całość przygotowuje pod malowanie.

Janusz, trochę z krytyką przesadziłeś. Widać, że początkujący chłopak pyta o opinie i rady. Ja sugeruję przemalowanie modelu i delikatne, stopniowe nanoszenie obić metodą suchego pędzla i gąbką.

Tak, to ten sam. Obiecałem ci, ze go zrobię jak trzeba. Być może sam zrobiłbyś go lepiej, ale sama budowa dała mnóstwo frajdy, tak więc dzięki za "geszeft". Postaram się podskoczyć w któryś piątek po pracy, bo o wizycie myślę już od dawna.

Panierka na tłumikach mocno przesadzona. Kalka z tablicą na drugim modelu do wymiany lub mocnego zakrycia/przybrudzenia. Drugi model ma bardzo dziwną fakturę przedniego zderzaka. Na kanistrach trochę widać łączenie form. generalny efekt pozytywny.

Dobry patent na początek przygody z blachami to gięcie ich za pomocą metalowego kawałka płytki lub ostrza i taśmy tamiya. Ja tak zaczynałem.

Witam, To już ostatnia aktualizacja w ten świąteczny, dłuższy i obfitujący w większą ilość wolnego czasu weekend. Wreszcie umęczyłem się z tymi błotnikami. Teraz jeszcze żmudna praca z friulkami i złożenie ich do kupy, następnie poprawienie wieżowgo KM-u. Ufff co to był za dzień... Pozdrawiam

Zarzuć może jakimś skanem instrukcji.

Kolejna aktualizacja prac. Tym razem zająłem się poprawianiem szczegółów na wieży. Dla porównania zdjęcie egzemplarza muzealnego na którym się wzorowałem. http://data3.primeportal.net/tanks/dmitry_kiyatkin/m4a3e8/images/m4a3e8_078_of_109.jpg Poniżej zdjęcia z wykonanych prac. Do zrobienia pozostał mi jeszcze karabin oraz błotniki. Następnie po skończeniu gąsienic trzeba będzie poskładać całość do kupy i przygotować do malowania. Pozdrawiam

Zastanawia mnie czy kolor ładownic tego spadochroniarza jest prawidłowy? Nie doszukałem się rozwikłania zagadki niestety w posiadanych źródłach. Wg. "Deutche Soldaten" bazującej na zbiorach Agustina Saiza ładownice używane przez wojska tropikalne wykonane były z jasnej (jasnobrązowej) skóry, natomiast wzór szelek tropikalnych wprowadzony od 1940 roku miał barwę pomiędzy khaki a zielonym i charakteryzował się zastosowanymi sprzączkami zamiast klamer. Postaram się uzupełnić temat fotografiami po południu. Co do menażek, to praktycznie różnorodność była tak wielka, że dyskusja na temat kolorystyki ma sens tylko wtedy gdy argumentujemy to chronologicznym pojawieniem się danego materiału czy wersji na polu walk. Przykładowo w 1945 roku można wybrać dowolny typ i kolor z stosowanych przez całą wojnę i nikt nie powinien się przyczepić o zgodność historyczną. Pozdrawiam

Z mojej wiedzy popartej kilkoma publikacjami wynika, że montowane były bardzo często te "kołpaki".

Niestety ja swojego 2 lata temu polepiłem. ale niezmiennie obiecuje tu zaglądać.

Moim zdaniem, jeśli tak ma prezentować się scenka, to koniecznie użyj zabezpieczenia na pancerzu Pantery do przewożenia tzn. chwytaka na lufę. W czasie transportu, by nie latała lufa i wieża tak zabezpieczano je przed uszkodzeniami i moim zdaniem powinieneś to uwzględnić.

Kolejna aktualizacja. Obecnie prace przeniosły się na wieżę pojazdu. W tym tygodniu postaram się skończyć prace z głównymi elementami, a następnie przenieść się na prace nad gąsienicami. Ale "ad rem" Na ostatnim zdjęciu w wizjerze widać żółtą taśmę maskującą. Ze względu na fakt pominięcia przez producenta kwestii oszklenia tego elementu wykonałem sam z kawałka przeźroczystego plastiku wnętrze wizjera, które zamaskowałem do malowania w przyszłości. Wózki jezdne też powoli się kompletują. Pozdrawiam i do następnego.

Gdyby była opcja stawiania piwa na forum, miałbyś u mnie kratę! Dzięki!

Witam, Potrzebna mi pomoc przy złożeniu tej lufy w całość. Jaka jest kolejność jeśli chodzi o te pierścienie z blaszki i pozostałe elementy? Z góry dziękuję za pomoc.

Słowo droższe pieniędzy... Nie wyszło perfekcyjnie prosto, ale starałem się coś z tym zrobić. Przy okazji zmodyfikowałem "oczko" które wcześniej pominąłem. - jeszcze do tego chciałem się na spokojnie bez emocji odnieść by nikogo nie obrazić.Po pierwsze ładuję w każdy model tyle ile mogę ze względu na chęć jak największego zbliżenia go do miniatury zgodnej historycznie i merytorycznie, a przy okazji zwiększyć jej atrakcyjność i nie dzielę tu modeli na stare czy nowe. Co więcej wymaga to większego wkładu pracy niż przy modelu robionym prosto z pudła. Co do przypominania za każdym razem, wynika to z radości jaką czerpię zamieniając ryzykownie niektóre elementy z plastiku na delikatne blaszki. Po prostu mnie cieszy dobrze wykonana praca która niesie za sobą wartość dodaną w postaci satysfakcji i dzielę się tym na forum, bo uważam że między innymi prócz krytyki też od tego jest. Co do potrafienia bądź nie wklejenia dobrze świateł, to umiejętności są, ale nie zawsze chęć. Trafiło na taki dzień, że w pierwszym odruchu napisałem jak napisałem. Potem bez zbędnych dyskusji na forum poprawiłem co mogłem w zakresie jaki umożliwiły mi moje umiejętności. Na koniec obiecuję doprowadzenie modelu do stanu akceptowalnego przez ogół użytkowników tego forum. Mam nadzieję, że nadal pomożecie jeśli znajdziecie inne babole do poprawy.

Dzisiaj lub jutro postaram się przekleić te mocowania podpory.

Vox populi, vox dei. światła poprawione. mocowanie postaram się zrobić w najbliższym czasie. Wykonałem osłonę kolejną na przód. Uchwyty na płycie tylnej. Łańcuszki do wlewów paliwa i klamrę na linę holowniczą. Uzupełniłem też miejsce mocowania pułki z tyłu. Postępy poniżej. Brakuje jeszcze błotników i elementów podwozia wraz z wózkami jezdnymi.

Fajnie wyszło. Zauważyłem tylko, że brakuje ci zaczepu na linę holowniczą na tylnej lewej części tylnej płyty...

Niestety światła tylne już tak muszą zostać. Ale na pocieszenie kolejne update'y prac. Prace nadzorowane były przez eksperta... Dorobione zostały zaczepy na pułkę na bambetle i brakujące narzędzie - wycior(???) na burcie Zabezpieczyłem też przednimi osłonami reflektory. W wolnej chwili montuje też tracki z friula. Zatem grubo zwaloryzuje model i mam nadzieję, że efekt będzie syty...