Lipstein

No tak, teraz tego BABOLA będzie widział każdy, choćby tylko śledzący ten wątek

Niepalący, a sie zna . Bardzo ładne!

Jak się model rozbije, to będzie niespodzianka

Ty to robisz na złość chyba Ładniutkie

Gratuluje prezentu da się dokupić gietki przewód, coby się reka od trzymania nie meczyła?

Witaj, dzięki. też się zastanawialem nad reduktorem z filtrem. Najpierw musze jednak sprawdzić, czy po 5 latach kompresor nadal działa. Twój post narobił mi bałaganu w głowie, bo niestety nie jestem aż tak "techniczny", ale pomogłeś. Mi najbardziej zależy na zautomatyzowaniu całego sprzętu, bo dopiero zaczynam z aerografem (mam jakiś Humbrola, będzie do testów) i chcę troche ulatwić sobie pracę, dlatego najbardziej zalezy mi na tym wyłączniko-włączniku ciśnieniowym

Szanowni Koledzy, po przejrzeniu całego wątku mam kilka pytań. mam już od dawna agregat, butlę turystyczną 2kg, wszystko to jakieś 5 lat temu połączył w jedną całość znajomy mechanik z serwisu AGD. Działało, ale nie miałem nigdy takiego aero, żeby to wypróbować. Pytanie: Reduktor: jakie ma mieć parametry? wyłącznik ciśnieniowy: jakie parametry? Czy taki od hydroforu może się nadać? http://allegro.pl/wylacznik-cisnieniowy-hydroforu-230v-hydrofor-i1629412242.html Czy ten: http://allegro.pl/przekaznik-wylacznik-cisnieniowy-polmatic-2-bar-i1628761060.html spełni zadanie rozłączenia i włączenia agregatu? może lepiej taki: http://allegro.pl/reduktor-powietrza-szybkozlaczka-manometr-i1620226902.html ??

ww diorama ciekawa, ale mało autentyczna co do samego schronu: chyba żaden ze schronów wykonywanych wg typowej polskiej instrukcji saperskiej (szablonu, jak kto woli) nie miał tak regularnych kantów przy przejściach płaszczyzn ścian i stropu, miały być one wyoblone. schrony wykonywane były przez różne jednostki saperskie, więc występowały liczne odstępstwa od ogólnych zasad budowy, m inn. odnośnie materiału (tłucznia) użytego do wykonania mieszanki betonu, były niedolewki, słabsze miejsca zagęszczenia mieszanki itd. no i drzwi, przez które w tym konkretnym modelu nie widać grubości ścian. schron był maskowany przez obsypanie ziemią i tłuczniem ściany narażonej, strop był maskowany ziemią i darnią - gdzie kamuflaż? sama podstawa super

Polecam Mag-pol, używałem Italeri (sztuczne włosie), ale przestałem, nasze lepsze

Fajne, i fajny pomysł na plener!!

Witaj, pewnie juz znasz to forum: http://4historie.pl/forum/viewforum.php?f=41 Są tam tacy, którzy mogliby Ci pomóc w zdobyciu jakichś informacji o umocnieniach na Śląsku

Skóra za ciemna i oczy do poprawki: figurant wygląda jak dopiero co ekshumowany Ale jak na poczatek to całkiem nieźle, pomaluj ładownicę do Garanda i pas na ten sam kolor, inny niż kurtkę, będzie git. sprzaczke klamry pasa głównego leko pociągnij albo czymś srebrnym, albo kolorem brass (jak łuski pocisków), bo były różne typy i rodzaj materiału, z których je robiono

po co kolorować? lepiej już daj spokój z resztą zdjęć jakie zamierzasz dodać, bo nas zawstydzasz!

Mam wrażenie, że Gościa trzeba odizolować od jakichkolwiek płaskich powierzchni, bo na każdej gotów w ekspresowym czasie postawić wypasioną dioramkę. Godne podziwu!

Zajebiste, ot co! Czekamy na figurantów!

Spadły mi kapcie.... Inwestuję w aerograf. Inwestuję w syna (na razie nasza podstawowa komórka społeczna to ja i żona).

Trzeba uważać, ale na co? (pytanie początkującego). Mam nigdy jeszcze nie używany kompresor z lodówki i butli gazowej, bez żadnych manometrów i zaworów - na co mam uważać przy malowaniu?

czytamy, kolego, czytamy: biała gwiazda lśniąco biala a obok niej szablon C-1 na spalonym lakierze. Nigdy nie robiłem modelu "spalonego", ale jak dla mnie za duzo folii alu na bokach. Wyrwanie fragmentów pancerza też takie jakieś... Ale pomysł na model bardzo zacny, wykonanie podstawki też pierwsza klasa, przytopione opony grackie. kiedy dalsze fotki z postępów w budowie?

Może już słyszałeś, a może już masz: http://www.ospreypublishing.com/store/Amtracs_9781855328501

Jest też inny sposób: nie wnikaj za bardzo, nawet szlifowanie bardzo drobnym papierem wodnym pozostawia ślad. masz dobry obiektyw lub makro w aparacie, dlatego wszystko wyłazi

Oczywiście, poprawka: M3/M5 Stuart miał gwiazdowy silnik

z tego co pamiętam, to silnik gwiadowy był też chyba w M24 Chaffe. Marioba, dzięki tobie wielu z nas inaczej spojży na zwykłą korbę rozruchową

zadyma po odpaleniu silnika jest taka, że niczego nie widać. dzięki za podpowiedź

I wszystko jasne, a raczej nie

Może naiwne pytanie: gdzie w tym pojeździe był exhaust pipe czyli wydech? Żebym na nim jakichś gratów nie przylepił...