Skocz do zawartości

Lipstein

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    3 935
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Zawartość dodana przez Lipstein

  1. Nie robię niemieckich modeli, nie poratuje
  2. Nie szkoda czasu na oglądanie tego tutaj warsztatu
  3. Jakby co, przygarnę wszystkie amerykańskie kalki, jakie Ci zostaną z tego zestawu.
  4. Ładnie chyba wyszło, ale oświetlenie słabe
  5. O dwa przyspawane tam płaskie elementy z blachy
  6. ..... Brak słów....
  7. Zazdro, ładnie Ci to idzie...
  8. Szacun, naprawdę...
  9. Ja bym raczej posłuchał tej sugestii...
  10. Przyjemnie popatrzeć. Facjaty figurek bardzo ładnie namalowane.
  11. Lipstein

    Sturmtiger 1/35 - RFM

    Kliknąłem też w ikonkę. Bo i co innego mi pozostało, skoro warsztat nie na moim poziomie?
  12. Też tak pomyślałem
  13. to chyba najważniejsze ! wiele osób jak zaczyna z blaszkami (sam byłem jedną z nich) to wycina je na macie modelarskiej a to błąd ja wycinam na twardej macie z Action...
  14. Czeski debonder jak dodatkowa ręka.
  15. Greif radzi dobrze, rozklej chłodnicę i doklej blaszki jeszcze raz, wcześniej je wyprostuj, zainwestuj w czarny klej CA VMS, 3 dychy plus przesyłka ale WARTO! Na błotnikach nie ma "rantu"? Korek chłodnicy sklejony z kilku blaszek jedna na drugiej - przerób, bo to mały element na który niestety każdy zwróci uwagę.
  16. Widzę chyba skrzynki interkomu, bardzo fajne...
  17. Pierwsze na co zwróciłem uwagę to ślady butów, mam nadzieje że regulaminowych Psiknąłbym lufę od góry matem jeśli to jeszcze możliwe i pigmenty nie odlecą. Pojazd który widziałem tak się prezentował. Zamawiający będzie zadowolony, to pewne.
  18. Wersja 2 lepsza, ale za małe zagęszczenie dziurek...
  19. Za mało tych emotów do dodania, puchar nie wystarczy. O zazdrości co do cierpliwości już było, teraz zazdroszczę możliwości korzystania z laserowego cięcia...
  20. W muzeum w Arsenale w Wiedniu jest taki pojazd, możesz poszukać zdjęć.
  21. - tego nadal nie ustaliłem, podobnie jak koloru smaru azbestowego, którym uszczelniano połączenie osłony transmisji z kadłubem (gdzie te śruby w poziomie), ale taśma do uszczelniania dostarczana w zestawie z uszczelkami, "kominkami" etc. miała długość 60 stóp i kolor OD - tak głosi manual z linku, który sam wkleiłem. Nie znalazłem na to potwierdzającego zdjęcia, ale taśmą tą oklejano chyba np. połączenia płyt nad silnikiem z kadłubem czy kominki na łączeniu elementów po obwodzie (wersja bez kratek oczywiście) czyli proste odcinki kilkudziesięciocentymetrowej długości - jak myślicie, ta teoria ma potwierdzenie w praktyce? Na fotce M4A1
  22. A jakiś bezbarwny klej polimerowy? taniej wyjdzie, jak w końcu wyschnie...
  23. Barthass, pomaluj połowę, serio. Nie widziałem jeszcze nigdy tak wyeksponowanego modelu. Jeśłi mogę zasugerować przy takim pomyśle, nie rób ostrego przejścia pomiędzy częścią surową i malowaną, żeby było widać np. podkład.
  24. Razem z australijskim Centurionem z innego wątku są to dla mnie dwa najbardziej inspirujące modele ostatnich miesięcy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.