Jarekk

Nie mam pojąca, ale obstawiam warsztatowy. Taki był jeden w w 10 psk, choć w 24 pu już jako specjalny.

Pragi RV zdane we wrześniu 39: 10 Brygady Kawalerii na Węgrzech: - Kwatera Główna - 1 ciężarowy, - 24 pułk ułanów - 11 ciężarowych i specjalnych, - 10 pułk strzelców konnych - 19 ciężarowych (21 szt. Prag mieli na stanie 1.09) i 1 warsztatowy (1.09 - 1 szt), - dywizjon rozpoznawczy - 3 ciężarowe (specjalne?), 21 batalion czołgów lekkich w Rumunii - 4 sztuki, kpt Jan Hodoń - 2 szt. ciężarowe, 17 kompania telegraficzno-budowlana - 1 szt.ciężarowy, grupa Lotniczo-balonowa - 1 szt ciężarowy. Wychodzi udokumentowanych zdań 43 szt. Prag RV.

Dla zamknięcia tematu, wieczorkiem wstawię liczby z protokołów zdawczych, ile RV zdaliśmy Węgrom.

Houston, we have a problem Zaklinasz rzeczywistość. Nasi żołnierze, ale w różnych mundurach! Tablica rejestracyjna wojskowa regulaminowa, ale nie znasz się na nich! To może być również samochód Węgierski lub Rumuński! Zdjęcie (to jest tylko fragment!) pochodzi z całej serii zdjęć 10 brygady zrobionych zaraz po przekroczeniu granicy z Węgrami. Tablica rejestracyjna jest 100% wojskowa nasza. Żołnierze mają charakterystyczne polskie umundurowanie. Następny w kolumnie samochód po PF612 z wojskową polską a tablicą rejestracyjną. Ta Skoda jest widoczna również na innych zdjęciach z tej kolekcji. Pełno tam wokół oficerów w polskich mundurach.

A teraz?

Wyciągnąłem swojego Jaka 130 z Amodel (72157) i mogę potwierdzić, że kadłub w części tylnej (silnikowej) nie ma nic wspólnego z Masterem. Na dodatek podwozie jest chowane do tyłu zamiast do przodu i jest mocowane w innym miejscu. Mastera raczej z tych AModel-owych Jaków nie będzie.

Dołączam do kolejki z gratulacjami. Amodel to trudna materia a model prezentuje się pięknie.

Czy te śruby nie powinny być w oryginale z mosiądzu lub aluminium? To zmieniałoby ich sposób "brudzenia". Wówczas raczej żadnej rdzy i dużo wytartej farby. A na kadłubie zielone glony???

Opony z tyłu są sporo podpiłowane. Jakoś tego nie widać na zdjęciach. Jeszcze je potraktuję frezem. Problem w tym, że bruk winiety jest bardzo nierówny i niektóre koła lekko lewitują. Trzeba wpasować się dobrze aby znaleźć miejsce gdy wszystkie mają kontakt z brukiem. Nie za bardzo chce mi się podcinać koła do podstawki. Wówczas bez podstawy będą bardzo odstawać od podłoża.

Wróciłem do warsztatu Chevy "AK".To już ostatnie zdjęcia warsztatowe. Pozostało uzupełnić gruz i uzbrojenie.

Dokładnie takiego komentarza spodziewałem się. Krytyczne uwagi = burza. Chyba burzy jednak nie będzie. No przykro mi, ale cytat na który się powołujesz nie jest prawdziwy. Sięgnąłeś po książkę która ma 25 lat! To luźna recepta na kolor ochronny ale z 1928 roku! Norma właściwa, również na nią, jest zdecydowanie precyzyjniejsza.

Dlaczego jest to logiczne? Raczej niezgodne z przepisami. Kolor ochronny pojazdów nie ma nic wspólnego z kolorem oliwkowym z kamuflażu (ten jest sporo jaśniejszy).

To jest typowy frontowy kamuflaż wprowadzony w 1943 roku dla Pe-2.

Bardzo dziękuję za sympatyczne opinie. Jak pisałem troszkę mnie czas gonił i model wg mnie ma drobne felery. Mogą obiecać, że kolejna Tatra (z warsztatem) będzie lepsza.

Bardzo ładna Trójeczka.

Jak na pierwsze spotkanie z kołowym modelem to bardzo ładny i udany model. Mam jedną uwagę, to malowanie nie jest z okresu Bitwy Warszawskiej, lecz sporo późniejsze (1926-28).

Kolory musiały być dobrane do wcześniejszego modelu drezyny TK-S. Stoją razem w gablocie. Swój piaskowy zrobię ciemniejszy. Piasek i zieleń są z Lifecolor "Soviet WWII Army". Brąz Vallejo.

Przedstawiam galerię ciekawego modelu drezyny Tatra firmy Choroszy Modelbud. Model żywiczny, jednak jakość świetna. Warsztatu nie było, bo model robiony był w trybie ekspresowym do gabloty. Kolejna Tatra już czeka na start. Podziękowania dla Pana Adama Jońcy na pomoc fotograficzną i konsultacje.

Bardzo ładny model z epoki. Jedna szachownica przekręciła mu się do współczesności.

Np. po numerach jakie posiadają polskie śmigłowce. Oba śmigłowce to wersja D. http://www.helis.com/database/modelorg/1447/

Ale to takie "radzieckie" malowanie.

Już chyba ktoś napisał, że w każdym opakowaniu są jednakowe ramki, ale z małymi odstępstwami. Precyzyjnie. Wygląda to tak, że kadłub jest zawsze jednakowy. Zestawy różnią się silnikami i śmigłami. 90040 - AN-28 - wspólny kadłub + silniki PZL + śmigła 3 łopatowe, 90041 - M-28 - wspólny kadłub + silniki PW + śmigła 5 łopatowe, 90042 - M-28 - wspólny kadłub + silniki PW + śmigła 5 łopatowe, 90043 - C-145 - wspólny kadłub + silniki PW + śmigła 5 łopatowe. 900XX - Bryza 1R - wspólny kadłub + silniki PZL + śmigła 5 łopatowe, 900XX - Bryza 1bis - wspólny kadłub + silniki PZL + śmigła 5 łopatowe. Z obecnych zestawów nie da się zrobić Bryz morskich, bo do zestawu 90040 trzeba dokupić śmigła 5 łopatowe. O kalkach nie wspomnę.

Tak mi wyszło przy mojej przymiarce ze zdjęciem Bryzy. Z Twoich zdjęć wynika, że luk jest tylko lekko za szeroki?

Dla mnie najważniejszym błędem do korekty są te okna. Ale czy luk nie jest i przesunięty i za duży. O ile to będzie w 72?

Są przecieki, że po zejściu pierwszej partii Bryz będzie i pudło z szarymi. Trzeba czekać.