Marak

To się jeszcze trochę "pomądrze". Nie robiłem fototrawionek, więc wcale nie muszę mieć racji, ale ponad 20 lat siedziałem w matrycach fotopolimerowych, gdzie zasada jest ta sama. Zaczynałem od druku na papierze kredowym, potem byłe specjalne papiery do naświetleń, potem drogie folie, potem wymyślono, że znacznie tańsze kalki lepiej przyjmują toner, aż w końcu zaczęła się era naświetlarek laserowych. O jakości filmu świadczy tzw. gęstość optyczna, która ma bezpośredni wpływ na czerń i kontrast wydruku. Standardowo z naświetlarki =4,0 a niektórzy osiągają ponad 5,0. Na starej drukarce laserowej udało mi się kiedyś uzyskać gęstość 1,7. Nowe drukarki są o wiele gorsze, bo producenci poszli w kierunku szybkości druku kosztem jakości i densynometr nawet nie potrafi zmierzyć gęstości. (Coppercat, obejrzyj te kalki pod światło zobczysz jak przebijają dziury). Jak się ma to do naświetlania. Przykładowo fotopolimery na kliszy z naświetlarki trzeba było naświetlać w granicach 70-90 sek. Natomiast z kalki ten czas wynosił 4,2-4,4 sek. Naświetlając 5 sek, fotopolimer był prześwietlony i wyglądał ja Twoje blaszki. Dlatego sugeruję jednak wykonanie porządnych klisz tak by mieć pewność, że to nie jest powód złej jakości. Oczywiście klisze (czy kalki) należy wykonać w odbiciu lustrzanym tak by emulsja była przyłożona bezpośrednio do trawionej blachy. Do Ami. Ja mam drukarką A3 z której przez lata wypuszczałem kalki do regionalnego tygodnika dwukolorowego, ze zdjęciami, więc oczywiście, że się da, ale w końcu wszyscy zrozumieli, że to nie ta jakość i przeszli na płyty CTP.

Żadna drukarka nie daje dobrej czerni i ostrej kreski. Matryce trzeba naświetlić na filmie. Wpisz w Googlach "naświetlarnia offsetowa" w Twojej okolicy. Potem patrz która naświetla jeszcze na filmach, bo coraz częściej robi się od razu gotowe płyty drukarskie (tzw. CTP) pomijając etap filmów. Problemem może być to, że standardowa klisza ma wymiar 50 x 70 cm i kosztuje ok. 40 zł. Jeśli nie zgodzą się zrobić małego skrawka, daj znać to załatwię Ci u siebie.

Całość super. Opanuj elementy fototrawione to może i dla mnie coś zrobisz. Jak robiłeś klisze do naświetleń. Jeśli na drukarce, to może to być przyczyną kiepskiej jakości. Wyprostuj trochę ten rozrusznik, bo psuje efekt.

Makieta pięknie w Bytomiu się prezentuje. Czemu nie w konkursie??? Nie wiem co prawda co robią te panienki w warsztacie, ale ludziom bardzo się podobały.

Biję się w pierś i zwracam honor.

Za dużego wyboru to nie miał. Pan Ford powiedział: "Nasi klienci mogą wybrać każdy kolor. Pod warunkiem, że będzie to kolor czarny". A model bardzo fajny.

Dzięki za całą, rzeczową wypowiedź. Lubię czytać o rzeczach sprawdzonych, a nie jakieś zasłyszane, które czasem są prawdziwe, a czasem... (nie bedę kończył). Wszedłem na ich stronę, widzę, że mają oddziały blisko mnie to podjadę przy okazji. Jeśli na przyszłość będziesz miał okazję kupić coś sobie na firmę taniej, daj znać - dam Ci namiary mojej "działalności gospodarczej".

Jeśli Ty to malowałeś pędzlem to niski ukłon i pełen szacun. I broń Boże nie zasłaniaj błotem tego malowania. (to tylko taka moja prośba). Ubytki kalki, mam nadzieję, podmalujesz bo trochę rażą.

Myślę, że jest tu pełne zrozumienie. Ty kupiłeś lakier w sprayu i malujesz bezpośrednio, natomiast kolega Lipstein, jak pisze, wlewa go do aero, co nie jest może operacją nagminną, ale niektórzy tak robią. Ma to zaletę, że lakier wysokojakościowy z puszki mogą precyzyjnie dozować z aero. Problemem jest tylko jak to zrobić. Korzystając z rad na forum próbowałem już: a) wypsikać lakier do pojemnika, b) włożyć spray do dużego pojemnika i przedziurawić puszkę gwoździem. W obu przypadkach smród i syf w całej chałupie. Dlatego jestem ciekaw jak robi to Lipstein.

Czarny mat podoba mi się bardzo. Białe dodatki - nie bardzo. Chrom by tu chyba lepiej pasował. ALe w myśl zasasdy "Nie to ładne, co ładne, tylko to co się komu podoba" to był Twój wybór i Twoje prawo. Ale te różowe światła na dachu to jednak psują cały efekt. No chyba, że chciałeś zasygnalizować orientację seksualną kierowcy.

Takie maleństwo, a jak żywe. Super.

A jak lakier w sprayu wlewasz do aero?

Podłączę się z pytaniem. Te najmniejsze diody według oferty są na napięcie 2,1 - 2,5 v. Czym je najprościej zasilić. Czy na baterii 1,5 v zaświecą się? Czy też trzeba kombinować z zestawem baterii?

To chwilę potrwa ..... O ile w ogóle będzie z otworami A czy nie lepiej zostawić pełną żywiczną jako rezerwę, a wycinać plastikową.

Nie wyobrażam sobie malowania ciężarówki przy użyciu pędzli. Chyba, że podpatrujesz Elefantesa i zastosujesz techniki brudzenia które zakamuflują smugi. Ale do tego nie nadają się metaliki. Jedyne rozsądne rozwiazanie to kupić spraye. Wersja lepsza - modelarskie, wersja tańsza - samochodowe. Podkład obowiązkowy. Pod czerwony dość jasny podkład, bo czerwony słabo kryje i na ciemnoszarym podkładzie robi się brązowo-wiśniowy.

To jeszcze zdradź tajemnicę, gdzie i za ile można go w Polsce kupić. Ja najbliżej znalazłem w Czechach w cenie 3 razy droższej niż Alclad (Alclad 159 koron, C1 - 479 koron).

Mam evolution 0,2/0,4. Dyszy 0,4 jeszcze nie zakładałem. Wszystko lecę 0,2 (auta 1:24, motory 1:12, 1:6). Metalizery też przechodzą. Ważnym zakupem (zwłaszcza przy malowaniu metalizerami) okazał się skrobak do czyszczenia dyszy, bo jednak żadne mycie nie usunie resztek metalu z dyszy. Więc jeśli chcesz kupić jeden zestaw to ja sugeruję 0,2. Natomiast jeśli podwójnie to 0,15/0,4. PS. Gwoli ścisłości. Nie próbowałem jak przechodzi surfacer, którego kładę starym adlerem (szkoda mi evolution).

Piękna Warszawa i super kolekcja

Myślę, że całkiem blisko jest czcionka AvantGardGothic, trochę gorzej popularny Avalon.

Harley po raz ostatni. Dodałem kabelki i tablicę rejestracyjną. Dziękuję wszystkim którzy obserwowali temat. Zapraszam do galerii za kilka dni.

Oczy wiście

Wczoraj, będąc we Wrocławiu zakupiłem w Składnicy Harcerskiej "Przyśpieszacz do klejów cyjanoakrylowych". Dzisiaj zastosowałem go po raz pierwszy i stwierdzam, że jest to rewelacyjny produkt (cena 9,50 zł), więc warto go kolegom zareklamować. Jedno psiknięcie (produkt jest w aerozolu) na sklejane elementy i klej jest całkowicie suchy. Bardzo przydatny zwłaszcza gdy kleju CA używamy jako szpachli i kładziemy grubą warstwę. Wada - śmierdzi (ale krótko).

W Melius Manu wyprodukują Ci bez problemu 1 szt kalki i zapłacisz chyba mniej niż za składankę gotowych produktów.

W Chinach. Jak będziesz w Pekinie, to od dworca prosto i trzecia przecznica w prawo. Bardzo miły sprzedawca sprowadzi Ci każdy model.

Ja w jednym modelu, skróciłem te bolce. Z wężyka igelitowego odciąłem plasterki (jak najwęższe). Nasunąłem na sworznie i potraktowałem delikatnie klejem CA.