Adams M1A1

Czytam i nie za bardzo rozumiem o co chodzi, Przyjacielu możesz to rozwinąć ? Chcesz zrobić takiego Bradley'a z Ukrainy? Nie wiesz co kupić? Nie ma czegoś takiego jak gąsienice szosowe i terenowe, te które pokazał Bulik są starego i nowego typu i obydwa typy mają nakładki gumowe, jeżeli chcesz zrobić takiego jak na zdjęciu to musisz zakupić tego Bradley'a z Kinetica( jest to co prawda rozpoznawcza wersja M3A3 ale ona różni się głównie wyposażeniem) i odpowiednio go przerobić zdjęcia ku temu masz, a najlepiej załóż warsztat a my pomożemy

A Ty co adwokat jakiś towarzysza chorążego jesteś? Niech nie dziaduje i zakupi sobie tego laserowo wycinanego grilla (zwłaszcza że koszt niewielki) a look tego pojazdu od razu pińcet plus, co tam pińcet no od razu osiemset plus:

Czytałeś Bartek, czekistą jesteś. No jak jeszcze zainwestujesz w tego laserowo wycinanego grilla to będzie moc.

Uwaga fani amerykańskiej II wojennej myśli technicznej, oto kolejna zapowiedź od Thunder Models tym razem ciężki holownik Ward La France M1 i M1A1 w skali 1/35 trzeba powiedzieć że wygląda imponująco:

Towarzyszu chorąży ja wy nic nie rozumiecie to koło zapasowe ma być założone odwrotnie jak u Ciebie i na tym zdjęciu dokladnie widać szczegóły grilla wraz z osłoną świateł:

No niby tak , wieża Porsche , wieża Henschel , mid, early, late z cimeritem i bez na pewno możliwości jest dużo

Trumpeter idzie w wielkie Tygrysy poniżej zapowiedź pierwszego Tygrysa bengalskiego w wielkiej (1/16) skali , fani hitlerowskiej pancerwafe szykujcie kasę tak ma wyglądać:

A nie napisałem że blaszek mu trzeba i wycinanego laserowo grilla . W tym odlewie szczeble grilla i pręty w osłonach świateł mają taką samą grubość a w rzeczywistości te w osłonach są dużo cieńsze zobacz:

To nie żadna tam płoza tylko but, tak na to wołają kolejarze.

Blaszek blaszek mu trzeba , i jeszcze wycinanego laserowo grilla

Też trafiłem na tą 55-kę , jest stara nie zmodernizowana ale za to ma pancerz emocjonalny

Napiszę tak, to nie jest żaden właz, bo właz powinien się otwierać w sposób prosty , a tutaj aby go otworzyć trzeba odkręcić kilkanaście śrub kluczem, dlatego nazwałbym go raczej pokrywą serwisową do demontażu/naprawy działa itp. myślę że jako taka rzadko otwierana pokrywa powinien być pomalowany na kolor wnętrza powierzchnie 2,4 powierzchnia 1 ewentualnie na zielono ale znając radziecką myśl techniczną i to że pojazd był malowany raczej po zmontowaniu ja pomalowałbym powierzchnie w kolorze minii (farby podkladowej) albo zostawił w kolorze stali, zresztą ze wspomnień wiadomo że w najgorętszym okresie 1941-1942 czołgi trafiały na front często nie pomalowane albo pomalowane tylko farbą podkładową , dopiero później jak już zostały przeniesione fabryki za Ural i zaczęła wzrastać produkcja pojazdy zaczęły być wykonywane nieco staranniej. Pozdr. A.

A dodatkowo jak chcesz malować figurki polecam skin tone light, skin tone warm, do malowania białych, skin tone dark do malowania Murzynów i sikn tone red do malowania Indian, Azjatów i innych Meksyków. Pozdr. A.

Oglądam oglądam towarzyszu Chorąży. Pojazd fajny (też go posiadam), ale jak widzę jest pzpr (prosto z pudła robione), Twój cyrk Twoje małpy , jak na mój gust przydałyby się temu Dodge'owi blaszki fototrawienne i koniecznie żywiczne ugięte koła z napisami bo te zestawowe wyglądają blado, no nie dziaduj zainwestuj w dodatki.

I tak i nie. Owszem były dokupowane , podobnie jak inne części , ale to skończyło się gdzieś na przełomie lat 40-tych i 50-tych a w miarę rozkręcania się "zimnej wojny" kiedy na stałe zapadła żelazna kurtyna. A tak poza tym towarzyszu chorąży, sam przecież wiesz jak wygląda okres życia sprzętu w wojsku, który jest wycofywany z użycia, najpierw trafia on gdzieś do jakiegoś odległego ZN-u lub pod inną wiatę, gdzie leżakuje jakiś czas, potem podczas jakiegoś przeglądu zapada decyzja aby się tego pozbyć i trafiał do gospodarki narodowej w tym do OSP, czyli jak dobrze zauważyłeś że Dodge zaczęły trafiać do OSP właśnie w połowie lat 60-tych, po remontach które obejmowały min. wymianę instalacji elektrycznej z 6 na 12V czego widocznym znakiem była wymiana reflektorów . Z resztą Twój cyrk Twoje małpy, możesz założyć co chcesz....

Do kompletu do tego Stuarta przewidujący Mini Art zamierza wydać dwóch mechaników wraz z tym śmiesznym gwiazdowym silnikiem, tak to ma wyglądać:

Do robienia kloszy lamp polecam klej dwuskładnikowy UHU plus, przy aplikacji daje dokładny i równy menisk wypukły oraz nie ma żadnych bąbli powietrza, działaj dalej.

Nie musisz nic rozklejać ,tak jak napisał Bulik wystarczy przeciąć i zrobić wstawkę i będzie git , a gumowce są dobre wyłącznie do robienia śladów na dioramach. W którymś z wcześniejszych postów pytałeś jak się sprawdza luz na gąsienicach, ja nie miałem w wojsku do czynienia z pojazdami gąsienicowymi, ale zapytałem znajomego który w wojsku był mechanikiem-kierowcą T72 i powiedział mi że robili to na czuja: przed pierwszym kołem jezdnym trzeba było odpowiednio nadepnąć gąsienicę i zobaczyć o ile się ugnie, jak to robi się dzisiaj zapytaj Kapitana Kurta z forum , on jest kierowcą czołgowym napisze Ci jak się to dzisiaj odbywa . Działaj dalej jesteś obserwowany.

Owszem masz rację z tą UNNRĄ ale tylko częściowo . UNNRA dostarczała Polsce towary w latach 1945-1947 potem już nie. Samochody z Lenad-Lesasu czyli Willys Jeep, Ford GPW, Dodge serii WC, Studebaker US6 czy GMC CCKW czy też jego 2-osiowa odmiana czyli Chevrolet G506 (innych nietypowych i zdobycznych pozbyto się wcześniej) były eksploatowane w LWP do początku lat 60 ( mój teść był w 1958 roku w wojsku i wspominał że do holowania zestawów plot. PKM2 były właśnie używane Dodge WC51/52) po tym czasie, po wymianie sprzętu na pojazdy produkcji ZSRR czyli ZiS /ZiŁ 151, GAZ63/Lublin 51 i GAZ 67/69 . Pojazdy amerykańskie były sukcesywnie przekazywane do cywila min. do OSP , wątpię aby po ok. 10 letnim okresie eksploatacji przez wojsko pozostały jeszcze jakieś nadające się do użytku opony z Leand-Leasu, z resztą na tych wszystkich zdjęciach które zamieściliście, praktycznie żaden Dodge nie posiada opon amerykańskich, także towarzyszu chorąży aby było prawilnie trzeba będzie albo zrobić takie opony albo zamówić wdruk 3D , ja wiem jak to zrobić i skąd wziąć gotowca, zainteresowany ? Napisz na PW.

MiniArt nie zwalnia tempa i jak zwykle zsypuje rynek wszelkimi pojazdami tym razem tank ,amerykański czyli M3 Stuart malutki, oczywiście jak to u nich pojazd z pełnym wnętrzem, na razie w wersji early czyli nitowany. Mają już platformę można się spodziewać wysypu innych wersji w tym pojazdów takich jak np. haubica M8:

No i dalej nie masz prawilnych powojennych opon do Żuka/Nysy/Warszawy.

Jest to M1A1 HA Abrams w wersji Marine Corps ze zdemontowanymi kominami do brodzenia ćwiczący na poligonie w USA. Polecam produkt RFM tam powinno być wszystko o taki:

Towarzyszu chorąży czy zdecydowałeś się już jaki pojazd chcesz zrobić? Moim skromnym zdaniem najłatwiej i najprościej byłoby zrobić II wojennego kacapa czy innego np. Polaka z LWP bo o US.Army raczej Cię nie podejrzewam ( ja mam świetne malowanie z MP), a jeżeli chcesz robić pojazd z powojennej OSP z lat 50/60 będziesz musiał zrobić od podstaw lub zmówić kupę rzeczy i dodatków zacznę od tych prozaicznych łatwych do skombinowania. Na zdjęciach wszystkie te pojazdy mają wymienione reflektory na większe tak że wystają poza obrys osłony , także trzeba by je wymienić, dalej opony w latach 50-60 oryginalnych opon do nich już nie było ,dlatego Twój pojazd musi mieć opony z Żuka/Nysy/Warszawy takie jak napisałem np. błotniaki/ rolnicze na rynku modelarskim takich opon nie ma trzeba zamówić ew. wydrukować 3D. dalej, jeżeli jest to OSP to podstawowym elementem tego pojazdu jest motopompa np. PO3 Polonia napędzana silnikiem od Syreny tego też nikt nie robi trzeba by zrobić samemu, jak dla mnie całkiem proste byłoby wykonanie drabiny strażackiej (drewnianej składanej) i węży do wody jak również tego stelaża na ten sprzęt, no i podstawowy problem, brak dokładnych zdjęć takiego pojazdu zarówno z lewej jak i prawej strony jak i wnętrza, a po zdjęciach widać że każdy ten pojazd jest inny nie ma żadnego standardu,( jak to w OSP) Dlatego nie wiem co planujesz, może coś rozwiniesz ?Pozdr. A.

Jak to jest towarzyszu chorąży wy nie wiecie? Po II Wojnie Światowej auta zostały, ale oryginalnych opon do nich już dawno nie było dlatego były stosowane opony produkcji krajowej np. do Żuka/Nysy/Tarpana to są tak zwane błotniaki inaczej rolnicze było ich kilka rodzajów ja znalazłem 2 bo teraz to już rzadkość:

Bardzo dobre ( dla niektórych) wieści z frontu. Portal Militarny MagnumX i Onet podają że spadł kolejny ruski "AWACS" A50 RF 50601 "czerwona 50" a uszkodzone zostało latające stanowisko dowodzenia Ił 22M. Myślę że to dobra wiadomość zwłaszcza że lotnictwo orków tych A50 ma śladowe ilości. No a teraz Władca Działu Lotniczego może mnie zgłaszać do Admnistracji za tą wiadomość: https://www.onet.pl/informacje/nowa-technika-wojskowa/rosjanie-stracili-cenny-latajacy-radar-a-50u/96tebx4,30bc1058