robmario

Witam Sprzedaję zestawy żywiczne Airesa do waloryzacji modeli samolotów w podziałce 1:72. Zestawy są kompletne, nieużywane. Preferuję do wysyłki Pocztę Polską, po uprzedniej wpłacie na konto wraz z kosztami przesyłki. Przy zamówieniach powyżej 300 zł koszty biorę na siebie. Wysyłka do 7 dni po otrzymaniu wpłaty. Spis żywic do modeli lotniczych do sprzedaży: Zestawy kompletne: Bf 109G-6 komplet AIRES żywica 7025 (cena 70,00 zł) sprzedane Fw 190D-9 komplet AIRES żywica 7043 (cena 120,00 zł) TBF Avenger komplet AIRES żywica 7007(cena 130,00 zł) sprzedane Silniki: Silniki BMW 801D AIRES żywica 7073 (cena 30,00 zł) Daimler Benz DB-605 AIRES żywica 7010 (cena 30,00 zł) Jumo 213 AIRES żywica 7004 (cena 30,00 zł) Packard Merlin V-1650 AIRES żywica 7015 (cena 30,00 zł) sprzedane Pratt&Whitney R-1830 late AIRES żywica 7060 (cena 30,00 zł) sprzedane Pratt&Whitney R-2800 early AIRES żywica 7016 (cena 30,00 zł) sprzedane Pratt&Whitney R-2800 late Aires żywica 7009 (cena 30,00 zł) sprzedane Rolls Royce Merlin Mk 22 AIRES żywica 7071 (cena 30,00 zł) Wright Cyclone R-2600 AIRES żywica 7028 (cena 30,00 zł) sprzedane Uzbrojenie: MG 131 13mm gun AIRES żywica 7021 (cena 10,00 zł) MG 15 7,9mm Aires żywica 7106 (cena 10,00 zł) sprzedane MG 151 20mm gun AIRES żywica 7024 (cena 10,00 zł) Pozostałe: Beaufighter cockpit set AIRES żywica 7038 (cena 30,00 zł) Beaufighter undercarriage bay AIRES żywica 7041 (cena 30,00 zł) Bf 110G cockpit set AIRES żywica 7006 (cena 30,00 zł) sprzedane Ki-61 Hien cockpit set AIRES żywica 7049 (cena 30,00 zł)

Sprzedam nowe i nieużywane książki i czasopisma. Ceny i stan faktyczny podane przy każdej pozycji. Do każdej przesyłki proszę doliczyć jej koszty. Preferuję Pocztę Polską. Przesyłka po wpłacie na konto w ciągu 5 dni od dnia otrzymania przelewu. Przy zamówieniu powyżej 300 zł koszty przesyłki po mojej stronie. Oto lista: 1. Messerschmitt Bf 109F vol.I (Monografie 31) bez masek Kagero 60,00 zł 2. Messerschmitt Bf 109E vol.I (Monografie 37) bez kalkomanii Kagero 60,00 zł 3. Dornier Do 17/ Do 215 (Monografie 39) Kagero 60,00 zł 4. Heinkel He 219 Uhu (Monografie 41) bez masek Kagero 60,00 zł 5. P-40s oft he Mediterranean (Air Battles 01) Kagero 40,00 zł 6. Spad S.IX-S.XXIV (Słynne Samoloty 09) z kalkomanią Kagero 50,00 zł 7. Jagdwaffe over England part I (Topcolors 04) z kalkomanią Kagero 50,00 zł 8. Fighters over Japan part II (Topcolors 06) z kalkomanią Kagero 50,00 zł 9. Messerchmitt Bf 109E (Topdrawings 04) z kalkomanią i lufami Master Kagero 70,00 zł 10. Dornier Do 17Z/Do 215 (Topdrawings 30) Kagero 50,00 zł 11. Messerschmitt Me 210/410 in action (1147) Squadron 50,00 zł 12. Włoskie Samoloty Wojskowe 1936-45 Lampart 60,00 zł 13. Militaria XX wieku numer 10 (z planami PzKpfw VI Tiger i GaZ MM) Kagero 15,00 14. Super Model numer 02 (z planami Opel Blitz) Kagero 15,00 zł 15. Super Model numer 03 (z planami P-51D Mustang) Kagero 15,00 zł 16. Super Model numer 04 (z planami Me 262) Kagero 15,00 zł 17. Super Model numer 09 (z planami PzKpfw IV Ausf J) Kagero 15,00 zł 18. Super Model numer 10 (bez płyty DVD) Kagero 15,00 zł 19. Super Model numer 12 Kagero 15,00 zł 20. Super Model numer 13(z planami Ki-43 Hayabusa) Kagero 15,00 zł 21. Super Model numer 15 Kagero 15,00 zł 22. Super Model numer 16 (z płytą DVD) Kagero 15,00 zł 23. Super Model numer 17 Kagero 15,00 zł 24. Super Model numer 18 (z planami F6F Hellcat) Kagero 15,00 zł 25. Super Model numer 19 (z planami Do17P) Kagero 15,00 zł 26. Super Model numer 23 Kagero 15,00 zł 27. Super Model numer 25 Kagero 15,00 zł 28. Super Model numer 30 Kagero 15,00 zł 29. Super Model numer 32 Kagero 15,00 zł 30. Super Model numer 33 Kagero 15,00 zł 29. Super Model numer 34 Kagero 15,00 zł 30. Super Model numer 35 Kagero 15,00 zł 31. Super Model numer 36 Kagero 15,00 zł 32. Super Model numer 37 Kagero 15,00 zł 33. Super Model numer 78 Kagero 15,00 zł Tutaj zdjęcia większości publikacji:

Regulamin

Sorry Beechcraft mi się poprzednio nie wkleił:

W dawniejszych czasach, jak widać po datach w połowie lat 70-tych, jako nastolatek miałem odwagę napisać po prośbie do znanych wtedy marek modelarskich. Miałem nadzieję, że przyślą coś "bidakowi" zza kurtyny. Oczywiście nie przysłali, ale za to zachowałem do dziś kurtuazyjne i grzeczne listy na papierze firmowym. Adresatem jest mój tata, bo to on miał jako pełnoletni odbierać prezenty. Listy przyszły otwarte, jak zwykle wtedy z adnotacją, że uszkodzenie nastąpiło po tamtej stronie. Wyciągnięto ze środka nawet ulotki reklamowe. Jedna tylko się ostała, ta od Monogramu, do dziś nie wiem jakim cudem. Musieli przeoczyć . Oto listy: A tutaj ulotka reklamowa Monogramu, byłem wtedy wniebowzięty: Jeśli chodzi o czary PRL-u, lub jego przełomu to mam do dzisiaj vakuformy z tamtego okresu. Między innymi dosyć rzadką z P-40M Urbanowicza: Zostały mi także vakuformy z lubelskiego Modellandu: PZL P.24F/G, dobry materiał wyjściowy (ale kto dziś siega po vacu?): Boulton Paul Defiant, to ostatni projekt Modellandu, wydany juz jako JWK: Jeśli idzie o starocie w moim przypadku to mam taką Hayabusę z połowy lat 60-tych: Ta Folgora ma suche kalkomanie, wtedy zupełna nowość. Sporym sentymentem darzę tego I-16 Revella. Przede wszystkim wtedy były normalne pudełka, dwuczęściowe, wygodne i trwałe.

Też byłem drugiego dnia. Miałem okazje podziwiać świetne modele, doskonała organizację i super atmosferę. Kilka fotek z wystawy: Więcej zdjęć znajdziecie na stronie Muzeum Sił Powietrznych na Facebooku: https://www.facebook.com/MuzeumSilPowietrznychWDeblinie/

Będziesz musiał dorobić szybkę wiatrochronu. Poza tym modelik super.

Nie ma w tym dziwnego, bo to ewidentne w aspekcie marketingowym. Nikt do tej pory nie produkował w tej skali tak dobrego Hurricane'a a były one szeroko użyte w kampanii francuskiej i latały jeszcze podczas Bitwy o Anglię, więc fajnych i ciekawych malowań jest mnóstwo. O trafności wyboru Airfix'a świadczy też ogromne zainteresowanie jakie towarzyszy tym modelom od momentu ich zapowiedzi w ofercie firmy. Jeśli chodzi o więcej pokory w ferowaniu wyroków i luźniejszą reakcję na ewidentne żarty, to też mają dużo racji. Nie trzeba od razu reagować atakiem

Rzeczywiście model zrobiony jak zwykle przez Wojtka genialnie. Mam tylko lekkie wątpliwości co do kołpaków śmigieł. Po obejrzeniu zdjęć wydaje mi się, że płaszczyzna śmigła jest za bardzo wysunieta przed przednią krawędź osłony silnika. Na zdjęciach jeszcze bez śmigieł wydaje mi się, że ten krążek na piaście śmigła jest za gruby i zbyt wystaje do przodu. W oryginale był praktycznie równo z krawędzią osłony. Brakuje jeszcze zaznaczenia zawiasów otwierania osłony kabiny po prawej jej stronie. Śmigła i kołpak dobrze widać na tej fotce:

Czy będziesz go rzeźbił całkowicie od podstaw, czy też zabazujesz choć trochę na jakimś zestawie?

Plany są niestety uproszczone. Nie ma na nich linii podziału blach na kadłubie, te na płatach i usterzeniu też są niekompletne, niektóre linie nitowania są pokazane jako linie podziału blach. Sporo zdjęć jest też w Waffen Arsenal Band 183 oraz książce H.P. Dabrowskiego Heinkel He 115 wydanej przez Schiffer Military. Są też Miltaria Ledwocha z rysunkami z handbucha He 115, oraz o ile pamiętam któryś numer Replic jest też poświęcony w pewnej części He 115. Tutaj można znaleźć porównanie i in-boxy obydwu modeli oraz kilka uwag o przeróbkach i błędach zestawów: http://images.google.pl/imgres?imgurl=http://www.olddogsplanes.com/115-wingcomp.jpg&imgrefurl=http://www.olddogsplanes.com/115.htm&usg=__uF5aHNa2H-pWLA5_5Ek16BA6kGM=&h=1200&w=800&sz=49&hl=pl&start=5&um=1&tbnid=N4EC43_sMMp7RM:&tbnh=150&tbnw=100&prev=/images%3Fq%3D%2522Heinkel%2BHe%2B115%2522%26imgsz%3Dl%26hl%3Dpl%26client%3Dopera%26rls%3Dpl%26sa%3DN%26um%3D1

Jest jeszcze monografia wydana przez Kagero: http://sklep.kagero.pl/product_info.php?cPath=38_28&products_id=719

Revell robił dwa różne modele He 115 w wersji B (ex Matchbox) i C. Generalnie ten drugi nie jest jakoś dramatycznie lepszy, ale ma chyba nieco więcej szczegółów. Nie wiem jak z jego spasowaniem, bo leży jeszcze w szafie.

Jeśli położysz cienką jednolitą warstwę to jest szansa że sie nie rozpadnie. Niestety sądząc z opisu kalkomania swoje musiała przejść więc jest także mozliwość, że klej na podłożu także wysechł. Po położeniu będziesz musiał uważać i polakierować delikatnie później jeszcze miejsce aplikacji na modelu.

Ten model to nieco poprawiony stary Supermodel. Dodano oddzielone klapy, trochę detali w kokpicie i zmieniono trochę sposób wykonania drugiego typu osłony kabiny. Przeryto tez linie na wgłebne i dodano trochę linii nitów. Niestety nie zawsze wyszło to lepiej niż było. Mam obydwa modele i będę je robił równolegle, nitując i ryjąc starego Supermodela. Zobaczymy jak to wyjdzie. Nawet schematy malowania pojawiają się te same (Italeri ma ich więcej).

Chyba igły to nienajlepszy pomysł. W oryginale były to MG15 z perforowanymi lufami. Popracuj może nad tymi z Italeri, nie są najgorsze choć też tylko podobne do oryginałów. Pomaluj je najpierw na srebrno a potem kładź na to Gun Metal. Staraj sie tylko kłaść jak najcieńszą warstwę, żeby nie zgubić rysunku szczegółów. Poszukaj sobie w sieci lub w literaturze jak wyglądał MG 15 i na tym się wzoruj.

Podstawowoa różnica o której piszesz ale nie do końca to to, że bazując na płatowcu D-3 wersja G-1 miał dużo mniejszą rozpiętość płata, choć właściwiej jest powiedzieć, że to D-5 miała zwiększoną rozpiętość do 15 m. Hamulców aerodynamicznych nie miały zarówno G-1, jak i G-2. Obydwie zachowały możliwość instalacji skrzydłowych km-ów i raczej były one pozostawiane w samolotach, choć czasami tylko jeden dla wstępnego wstrzelenia się w cel. Tak jak koledzy pisali wcześniej model Academy ma spore braki zwłaszcza w długości części silnikowej i to jest dosyć trudny element do naprawienia. Można go zastapić na przykład tym samym detalem z Fujimi lub Italeri ale to też wymaga zabiegów bo nie pasują automatycznie do siebie (inny podział technologiczny wyprasek)

Cały problem w modelu RS Model że pomieszali oni wersje samolotu. Dali skrzydła od późniejszego Do 17 M/P z klapami od Do 17 E/F i w miarę poprawny kadłub. Nie da się z tego modelu zrobić poprawnego Do 17 K. W niczym nie umniejsza to atrakcyjności zdjęć. Kilka widzę po raz pierwszy.

To bardzo dobry zestaw Mosquito w małej skali. Bardzo poprawny wymiarowo, nieźle uszczególowiony i dosyć subtelnie odwzorowany w zakresie faktury powierzchni. Schemat malowania jest poprawny a jego schematyzm to żadne utrudnienie. Kalki we wspólczesnych edycjach Airfix to dobry wyrób tak jakościowo, jak i kolorystycznie. Cena tego zestawu to jego ogromny plus w porównaniu do na przykład zestawów Tamiya czy Revell. Jakość tylko minimalnie niższa. Szkło to rzeczywiście nienajlepszy punkt programu ale praktycznie wszystkie firmy robią do niego vacu. Zamknięta kabina i tak nie pozwala wiele pokazać. W tym zestawie jest bardzo bogata oferta możliwych do wykonania wersji samolotu i sporo alternatywnych podwieszeń. Myślę, że zaprezentowany przez Ar2r in-box jest mało sprawiedliwy i nie tylko mój sentyment do tego zestawu wywołał potrzebę napisania kilku zdań sprostowania

Napisz do nich na maila z tym tekstem i swoim wyjaśnieniem. Może przynajmniej dostaniesz przeprosiny

Chodzi o to, że fotel w Spicie V był bakelitowy w naturalnym kolorze ciemnobrązowym przeważnie z czarną poduszką oparcia. Mniej więcej tak wyglądał:

Jasny kolor na obrzeżach to niepomalowane felgi kół. Środek to dopiero przymocowaqny kołpak, zdecydowanie pomalowany na kolor zbliżony do reszty górnej części płatowca. Cytowana przez AVI literatura daje wyczerpujący obraz tego egzemplarza.

Ciekawy temat. Niestety ten egzemplarz KH-51 nie miał numeru 1 na stateczniku, za to miał numer KH-51 czarny na kadłubie za swastyką na żółtym pasie. Ten numer pozostał nawet po przemalowaniu samolotu (zlikwidowanie elementów szybkiej identyfikacji - żółty kolor). Jest sporo zdjęć tego egzemplarza zarówno w tym malowaniu, jak i późniejszym, jak również jeszcze w rosyjskim (boczny numer 23)

Jeszcze kilka muzealiów z mojej kolekcji. Najpierw wakuformy: Teraz kolej na wtryskowe archaizmy: Miłych wspomnień

Kilka starych vakuform z samego dna szuflady. Niektóre z nich nieźle wytrzymały próbę czasu i w dalszym ciągu mogą być niezłym materiałem wyjściowym: Z tego Hiena Piotrek Dmitruk zrobił świetny modelik na II Wystawie IPMS Polska oraz to, od czego wielu z mojego pokolenia zaczynało modelarstwo plastikowe a przynajmniej na czym uczyło się pierwszych technik: - szpachlowania przy użyciu samodzielnie zrobionej masy z kleju i opiłek plastiku, - klejenia na aceton - malowania Wilbrą