Piterpanzer

Na poczatek poprosze Moderatorow o przeniesienie watku do wlasciwego dzialu. Pisalem na tablecie i nie jest to moje ulubione urzadzenie. Piotr zegary sa z mysla o modelach katonowych, tam wiem czego potrzeba. Od Waszych opinii zalezy czy trafia na kalki do skali 35. W mniejszch skalach to juz raczej nie bedzie mialo sensu.

Witajcie. Chciałbym pokazać kalki dedykowane na dziś do skali 1-25, ktore są spełnieniem moich modelarskich marzeń, ale także chciałbym zapytać Was czy bylibyście zainteresowani takimi kalkami do modeli w mniejszych skalach? Głównie myślę o skali 1-35, jeśli 48 i 72 to tylko krotkie serie pod konkretnych zamawiających. I kolejna kalka, która wejdzie do sprzedaży w styczniu. Pojazdy z 1 Dywizji Pancernej Generała Maczka. Szczegolnie do pojazdów z 1DP gen. Maczka mam wiele ciekawych i niespotykanych dotychczas malowań, które powstały w oparciu o nieznane większości galerie.

Witaj! Podziwiam Twoją relację od poczatku tym bardziej, że mam już za soba swojego generalskiego cromwella. Dwa pytania jeśli można, czyjej kalki użyłeś i czy poprawisz duży detal na wieży? Przy tej dbałości o szczegóły warto to zrobić. Bazowałeś na zdjęciach z NAC i tam widać Genarała, jak trzyma dłoń na kopułce z czterema śrubami. Ty zostawiłeś ten fabryczny kwadrat.

Nadal nie usunąłeś błędów, o których pisaliśmy wiele miesięcy temu na gg. Chcesz, żebym uznał poświęcony Tobie czas za zmarnowany?

Czytam sobie ten wątek, bo lubię skalę 1-25 . Potrafisz swoim uporem wprowadzić czytelnika w osłupienie, innego w zakłopotaniea kilku pewnie zdenerwować. Piszą Koledzy jak komu dobremu co zrobić by model poprawić, a Ty ciągle swoje. Zielenina wygląda jak patyna na starych miedzianych naczyniach, koła pobrudziłeś, a gasienice są nietknięte błotem. To o brudzeniu. Chciałeś usłyszeć także o samym modelu to proszę słów kilka- szczeliny obserwacyjne kopułki dowódczej nierozwiercone, siatka na pokrywie silnika in plus, ale sama klapa skatowana okrutnie, taśmy mocujące dodatkowe zbiorniki dorobione, ale ich mocowanie bezsensowne, a zdjęcia oryginałów są. Beczki dorobiłeś, ale ta dziura w beczce to kolejny nonsens. Jak niby i w co wkręcano korek? Zabrałeś się za poprawki, więc trzeba było zacząć od paskudnej osłony armaty, która jest największym babolem tego modelu. Do tego większość, a przynajmniej fabryczne SU miały nad osłoną daszek. W sumie prosty do dorobienia. Do skorygowania proste rury wydechowe o małym świetle wewnętrznym . Reasumując nim doczekasz się tu pochwalnych poematów, o które w moim odczuciu się dopraszasz, jeszcze wiele rzeczy musisz poprawić i skorygować. Będę zaglądał w nadziei, że skorzystasz z rad, które wpisali ci Koledzy.

Nie to nie są te modele.Tamte były w skali 1-30, produkowane dla Rosjan we Francji. Kiedyś posłużyły mi jako poligon do testowania nowych farb. Efekty tutaj. Dawid9712 , podglądam twoją relacje i mogłes na dzień dzisiejszy więcej wycisnąć z tego modelu. Gdybyś chciał skorzystać, to moje zabawy z tym modelem w skali 1-25 są tutaj i tu . Obie relacje czekają na aktualizacje i dokończenie, ale jak to bywa brak weny i czasu ;-) Jest też galeria naszego Kolegi z Australii.

Tak znam jeszcze inne fotki, ale nie mogę ich na chwilę obecną upublicznić. To najbardziej znane zdjęcie pokazuje 211 bez obu przednich błotników, z 2 linami holowniczymi, reflektor zachowany, na prawej burcie belka drewniana, peryskopy bez daszków w mojej ocenie. Ocena ze zdjęcia, jaki właz ma kopułka dowódcy niemożliwa, ale zdjęcie podpisane jako listopad(?) 44, więc raczej 2 częściowy, wcześniejszy niż ten z modelu.Tyle tylko, że jak popatrzymy to obok mamy wybielonego T34-85, więc może to styczeń 45? Zdjęcie tyłu pokazuje cześc numeru na wieży, wieżyczkę dowódcy po zawiasach identyfikuję jako 2 częściową. Na tylnej płycie kadluba stelaż od "bedeszek" . Generelnie tył wieży i kadłuba nosi resztki zimowego kamyflażu , czego nie widać na znanym zdjęciu przodu. Zdjęcie trzecie rozwiewa już wątpliwości dotyczące kopułki, bo jest otwarta i dowódca siedzi pomiedzy 2 częściowym włazem . Duży orzeł namalowany blisko górnej krawędzi wieży, na wysokości kopułki dowódcy. Przepraszam raz jeszcze, ale szykuję wydanie kalek w 1-25 i 1-35 dla IAWP i 1DP Gen.Maczka i nie chcę do tej pory zdjęć upubliczniać. Na chwilę obecną tyle mogę pomóc. Edit: na krótkim maszcie anteny flaga biało czerwona.

Bardzo fajnie wyszedł kolor, przypomina ten z poznańskiego, muzealnego teciaka. Co do samej kalki położonej na pojazd, to wóz z IBP o tym numerze miał jeszcze 211 z tyłu wieży, a kształt cyfr był inny, więc bez bólu możesz skonfigurować numer z innych kalek. Ta charakterystyczna "2" była tylko z prawej strony, z lewej burty wieży numer miał jeszcze inny kształt, był lekko ukośnie ku dołowi i tyłowi. .

Cześć! To nie jest nieznany model, to kopia Tamiyowskiego modelu produkowana przez chińską firmę Lee. Całkiem przyzwoita kopia za dużo mniejsze pieniądze. W zestawie była także dolna cześć wanny dedykowana modelowi, a nie zabawce z silniczkiem, która to ściana występuje u Ciebie.

Czołg z Gdańska to wojenna składanka, a jako, że stoi w moim mieście to go sobie skleiłem. Relacja tutaj , a galeria tutaj.

Ogladam z przyjemnością już którąś z kolei aktualizację i galerię w finale. Gratulacje.

Smutna to wiadomość. Kibicowaliśmy wszyscy Pawłowi w jego walce z chorobą. W imieniu modelarzy z Osowy, ale i całego środowiska gdańskiego składamy Żonie Basi oraz całej Rodzinie wyrazy współczucia. Piotr Kubiak / Piterpanzer/

Motorek odrestaurowany, ale kalki to faktycznie SF. Mogłeś sobie chociaż podarować połaczenie numerów WH z godłem dywizji SS.

Clonerku, super się trzyma, przecież widziałeś modele kartonowe. Taki karton dobrze jest zaimpregnować rzadkim lakierem bezbarwnym . Możesz też użyć CA, ale tak wyjdzie drogo i śmierdząco.

Możesz to na zdjęciem pokazać, uniknę w przyszłości problemów. Obecnie Koledzy w CSWL prowadzą remont Is 2 late, będzie jeździł, jest dużo zdjęć przedziału silnikowego. Planujesz jakieś kroki w tym obszarze? Przy okazji, także IS 2 wczesny z Cytadeli został otworzony, wystrzątany i zabezpieczony w środku.

Obejrzyj dobrze zdjęcia naszych IS 2 z Cytadeli i CSWL z Poznania. Ten z Cytadeli ma głębiej wpuszczone kliny, lepiej widoczne na późnym pojeździe z CWSL, ale są zdecydowanie cieńsze . To podniesienie kadłuba cały czas mnie zastanawia. Płaszczyzna podłogi wanny i strop kadłuba są względem siebie równoległe. Skoro całość uniosłeś zachowując równoległość płaszczyzn, jakim cudem tak ładnie zbiegł ci się tył. Płyty i zawiasy pasują idealnie, a powinna powstać szpara.

Nie mam pojęcia, dlatego pytałem.Czy to podklejenie miało unieść kadłub nad wannę/ gąsienice, czy tylko zasłonić szczelinę widoczną po sklejeniu góry z dołem ? Nie chce mi się wygrzebywaći sprawdzać mojego IS 1, bo jest na samym dole sterty modeli. Edit: z tymi klinami to przesadziłeś.

Z tego co widzę Kolega podkleił obie boczne krawędzie i przód.

Fajny wątek,będę podglądał bo mam w planie IS2 w skali 1-25. Czy błąd wanny dotyczy także wanny IS1 Dragona zestaw 6052?

Użycie wczesnego kadłuba spowodowało, że umknął jeszcze jeden element z tylnej ściany, a mianowicie bolce i zaczepy do montowania szekli. Strasznie pusto po lewej z tyłu. Źródła tej anglojęzycznej pozycji już dziś niestety nie pamiętam.

Wdzięczny temat wybrałeś i wozy dobrze udokumentowane . Ja budowałem 214, ale pod kątem dioramki z naszym crusaderem AA, który czeka na sklejenie. Kolejnego kota z tej jednostki zbudował mój najstarszy syn, ale on wybrał trzy dwójki. Do 205 na pewno znajdziesz kalki, ale jak jest z innymi pojazdami to nie pamiętam. Będę zaglądał do relacji i kibicował.

Krzychu jak zwykle, pokaz modelarstwa na najwyższym poziomie. Fajnie by wyglądał nasz 10TP przy nim. Młodzież także będzie go oglądać? Do zobaczenia na Memoriale.

Przepraszam za post wyżej, ale pisany był z telefonu. Dziś już nie mogę go wyedytować by poprawić. Fahr co chciałbyś bardziej uwypuklić na tych płaskich płytach kadłuba ? Co jest nie tak wg Ciebie w moim szeroko pojętym weatheringu?

Szkoda, ze uwag na temat pomnikowego t34 nie zamiesciliscie w tamtejszym watku .Co do historii pojazdu to zapraszam do watku z budowy, gdzie znajdziecie zdjecia z1946, z uroczystosci odsloniecia pomnika.Podobno sam wtedy wjechal na cokol.na zdjeciach znajdziecie roznice samego cokolu oraz w wyposazeniu samego wozu. (blotniki,lampa,antena,skrzynka zip) To wg mnie wskazuje,ze byl to woz wycofany ze sluzby ,a nie rosyjski wrak sciagniety z pobojowiska jak twierdza niektorzy.

Kolejny z czołgów I Brygady Pancernej dowodzony przez kolejnego polskiego pancernego asa porucznika Mateusza Lacha. Budując model bazowałem na zdjęciu z Pomorza.Tam wóz ma już urwany lewy przedni błotnik i to samo zrobię ze swoim modelem.Teraz jednak pojazd jeszcze w całości. Na koniec 2 fotki z wozem 121 innego asa por.Miazgi. Oba modele były kończone tym samym czasie stąd wspólny finał w postaci galerii.