jawkers

Akryl.

Dziękuję. Spokojnie będę uważał na Wieśka. PL-ka to kalkomania.

Witam. Pojawiły się akcenty rajdowe oraz polskie.

Czemu? Jak z jednej zetniesz skórkę? Przepoleruję tylko pastami Tamiya, nałożę kalkomanie i nałożę na to półmat. Zakładam, że po tylu latach lakier stracił połowę swojego połysku w tym samochodzie. A jeszcze będzie zakurzony po przejechaniu długiego odcinku rajdu.

Witam. Nadwozie pomalował jedną warstwą GX100, drugiej już nie będzie. Wybaczcie jakość zdjęć, ale jakoś ciężko jest sfotografować ten kolor czerwony. Myślę nad taką tabliczką przyczepioną do zderzaka lub w inne miejsce. Zrobiłem wzór.

W piątek od ktorej do której przyjmujecie modele?

To ile warstw w sumie położyłeś?

Do tej pory używałem bezbarwny połysk z humbrola, ponieważ w moim przypadku zdawał bardzo dobrze swój egzamin. Lepiej się sprawdza niż połysk z MM. Natomiast mat też z humbrola. MM zostawiał taki biały nalot, nie do usunięcia. Edit. Teraz mam GX100 z Mr.Color.

Tak się domyślałem. I dla tego kiedyś pierwszy i ostatni raz nałożyłem kalkomanie na sidolux.

Jakiego użyłeś lakieru bezbarwnego, że kalki się tak świecą?

No chcę Ci pomóc. Wytnę liście i Ci wyślę. Można wycinać z prawdziwych liści, są realne, lub z papieru. Tylko że ja wycinałem z suchych, nie pomarszczyły się. Nie wiem jak z mokrych to wyjdzie. Ale chyba mam gdzieś w książce wysuszone to mogę z nich wyciąć. Decyduj.

Jureczku ile liści byś potrzebował? Wolisz z prawdziwych, czy z papieru? EDIT: Zapomniałem napisać, że mogę dla Ciebie liście wyciąć i Ci wysłać. Tylko będą różnego rodzaju.

Samochód ma być w barwach polski, więc od początku zakładałem że ma być biało czerwony.

Imgur lub flickr

Witam. Wiesiek pomalował podkładem boczki na drzwi oraz odnowił chłodnicę... Nie wiem od czego w Mini, była ta chłodnica z przodu przy grillu. Przynajmniej ten element wygląda jak chłodnica, może oleju? Maska została pomalowana podkładem. Na nadwozie, bardziej na zaokrąglenia i większe powierzchnie, naniosłem rozjaśniony kolor czerwony. W sumie to niewiele widać.

A to ma być galeria, czy warsztat?

Dziękuję Panowie, spróbuję dostosować. Farbę GX3 rozcieńczałem 1:1, myślałem że bezbarwny jest gęstszy i będą inne proporcje.

Panowie a jak najlepiej rozcieńczyć ten GX100? Według własnego uznania, czy lepiej wg. miarki w stosunku rozcieńczalnik do farba?

Witam. Cieszę się że podoba Ci się historyjka i model. Przyznam szczerze że niekiedy ciężko się wymyśla jakąś historyjkę do modelu, by na końcu wszystko do siebie pasowało. W silniku Wiesiek poprawił to co nie było dokładne i nałożył lakier, by móc na to nałożyć wash. Na dach i nadwozie nałożył podkład Mr.Hobby 1500 White. Na nadwozie nałożył kolor czerwony GX3 z Mr.Color

Witam. Filtry pomalowane i gaźnik kompletny. Silniczek od wycieraczek i jakieś zbiorniczki gotowe. Nie podoba mi się kolor zbiorniczka, zalecany przez Tamiya ten wyblakły pomarańczowy. Przemaluję go na biało. Dorobiłem rurę doprowadzającą powietrze, chyba do wnętrza kabiny. Jeszcze będą poprawki lakiernicze, wash oraz przykurzenie. Wydech przeciągnąłem srebrnym. Po nałożeniu nadwozia silnik mieści się w komorze, nic nie zawadza i nie wystaje. Państwo Autumn, swoim Mini zwiedzili pół Anglii oraz część Europy. Lata mijały, rodzina się powiększyła, dzieci rosły, samochód niestety nie. W 1978 roku mini uległo awarii. Naprawa była kosztowna. Autumnowie zdecydowali, że nie będą naprawiać Mini, które służyło im długi czas, lecz zakupią większy samochód. Panu Patrickowi szkoda było sprzedawać swój pierwszy samochód i z sentymentu postawił go w przydomowej szopie. Po kilku latach spędzonych w szopie, padła ciężka decyzja o sprzedaży Mini Coopera. Jesienią 1981 roku, samochód został sprzedany Włoskiemu przedsiębiorcy, który prowadził firmę niedaleko miejsca zamieszkania państwa Autumn. Włoch postanowił zrobić prezent swojej córce i w 20 urodziny podarować jej Mini. Lecz zanim to nastało, musiał go naprawić oraz przełożyć kierownicę na lewą stronę. Biznesmen oddał samochód do fabrycznego serwisu mini Coopera, gdzie został naprawiony i przystosowany do ruchu we Włoszech.

Może być ciekawe. Pytam ponieważ szukam pomysłu, do mojego modelu. I nie wiem jak zrobić najlepsze włączanie.

I zamiast mikro lub małego ukrytego włącznika lepszy jest sterczący magnes w podwoziu?

Jak zamierzasz to rozwiązać? Jak to będziesz układ włączał?

Witam. Vallejo Still Water - nie używałem Humbrola Clearfix - nie polecam kurczy się, do robienia małych okienek może jest ok. i do klejenia oszklenia, ale do robienia oszklenia takiego w reflektorach osobiście nie polecam. Miałem zrobić oszklenie tym specyfikiem, to które jest na poniższym zdjęciu. Popróbowałem na ramce i nie wiem ile trzeba by tego nalać by zrobić z tego cokolwiek. Żywica, Klej chemoutwardzalna - nie używałem Klej "Wikol"- również się kurczy i nie jest tak przeźroczysty jak szkło, no chyba że są jakieś inne odmiany tego kleju jakich nie znam, osobiście nie polecam Vacu - dobry efekt też polecam, można zrobić linie tak jak na niektórych reflektorach. Ramka przeźroczysta i klej CA - Nie robiłem, ale efekt jest zadowalający. Żywica, Klej Światłoutwardzalny - jak najbardziej polecam, sam robiłem oszklenie w Airbusie. Oto efekt: Już nie zaśmiecam wątku.

Wszystkie roczniki miały wykładzinę.