witox

Mam więcej niż jednego Phantoma 1/32 z Tamki, ale z takim przypadkiem się nie spotkałem. Podejrzewam, że to jednak jednostkowa sprawa. Z moich doświadczeń wynika, że Tamiya ma jednak całkiem dobrą kontrolę jakości.

Ale to chyba z jakąś tanią wysyłką morską jak rozumiem. Dziwi mnie cło, bo raczej do tych paczek z Hong Kongu się nie doczepiają, chyba, że są bardzo duże.

Z cłem A gdzie go kupowałeś można wiedzieć.

Jedyne o których wiem to te z North Star Wersja w jednym kawałku Wersja do poskładania Ładnie wykonane. Może Eduard też pomyśli o zrobieniu swoich.

Te felgi też mi się trochę nie podobały, niemniej pomyślałem, że być może jest jeszcze jeden nowszy wzór dla Strike'a i zostawiłem sobie poszukanie na później. Ale wygląda na to, że I ma dokładnie ten sam wzór co E, więc tu GWH się pomylił. Cóż szkoda, koła na szczęście nietrudno podmienić.

Dzięki za dodatkowe foty. Na szczęście GWH nie obsługuje C i E dokładnie tym samym kadłubem, co raczej było standardem do tej pory (poza Revellem, który zrobił tylko Strike'a, zresztą do tej pory dobrego). Tak patrzę na te koła i zastanawiam się czy trochę nie przesadzili z różnicą w średnicy - w 1/48 powinno to być <0,8 mm czyli być dość mało zauważalne. Może zdjęcia trochę przekłamują. Przy niewielkiej szerokości opon akurat ta różnica (choć liniowo nieco mniejsza) powinna być bardziej widoczna.

Bardzo fajny in-box. Dzięki. W planach mam też zakup przynajmniej jednego F-15 GWH Jak wiadomo w E opony powinny być nieco szersze, ale w 1/48 to raczej będzie mała różnica. Dobrze, że GWH nie poszło na łatwiznę i uwzględnia (przynajmniej część) różnic między "normalnym" F-15, a Strike. Czy między silnikami na górnej połówce kadłuba jest te sześć charakterystycznych krateczek, bo na fotce nie bardzo widać

Fajna relacja, również lubię tę maszynę. Robiłem kiedyś ten zestaw, całkiem przyjemnie się go skleja. W zasadzie tylko te płytkie wnęki podwozia są trochę wnerwiające.

Ten box-art z tonącym Hermesem rzeczywiście dziwaczny. Co wyczynia Val nad pokładem Tymczasem Trumpeter zapowiedział kolejny superlotniskowiec w 1/350. Tym razem USS Constellation CV-64

Akurat ja też uważam "piętnastkę" za piękny samolot. Nawet w przyciężkawej wersji E niewiele traci ze swojej gracji. Model bardzo mi się podoba, fajna robota. Jedyne do czego mam małe zastrzeżenie to konfiguracja uzbrojenia - troszkę za ciężka i mało prawdopodobna. Ale to już oczywiście kwestia własnej wizji autora, do której każdy ma prawo.

Jak można się było w sumie spodziewać Meng zapowiedział nowego T-72. New T-72B3

To jest dobre pytanie, ale bez łatwej odpowiedzi. Prawie wszyscy się na nich opierają, bo i nie ma dużej konkurencji. Ale często ciężko zweryfikować tę wierność z uwagi na brak istniejących oryginałów (okrętów), jak i planów stoczniowych oraz dobrych zdjęć (generalnie prawie całą dokumentację Japończycy zniszczyli w końcu wojny). Trzeba pamiętać, że w przypadku praktycznie wszystkich planów, nawet tych renomowanych wydawnictw, co jakiś czas okazuje się, że coś jednak narysowano źle (przeważnie na podstawie analizy zdjęć, czasem nowo-odkrytych).

Nawet nie wiedziałem, że obecnie te 700-tki to w Polsce takie rarytasy. Kiedyś było ich wszędzie dużo. Oczywiście wszystko się da teoretycznie przerobić, ale czasem warto jednak sobie nieco ułatwić robotę. Z Essexa łatwo zbudować wczesnego Intrepida, choć wiadomo, nie jest on wizualnie aż tak atrakcyjny.

Intrepid w owym czasie miał bardzo specyficzną konfigurację i chyba żadna z dostępnych 1/700 i 1/350 nie odtwarza jej prosto z pudła. Ja zacząłbym od Trumpkowego Franklina, oczywiście przeróbki i tak będą konieczne.

Na pewno będę oglądał relację. Trochę się na początku zmartwiłem, że dobrałeś sobie niewłaściwy model do tej konfiguracji okrętu jaką chcesz robić, ale jak widzę masz zestaw wzbogacająco-korygujący (też ma jakąś dziwną fotkę na pudle w stosunku do zawartości). Nie znam go, tym bardziej chętnie się będę przyglądał.

Bardzo ładna robota Gratulacje. Fajnie wyszedł zwłaszcza jak na model jak widzę praktycznie "z pudła". Nawet te kalki, na które wszyscy tak narzekają całkiem nieźle się prezentują. Poza tym ładne malowanie ze złotych czasów US Navy. Widać, że to rzeczywiście jedna z lepszych trumpeterowskich trzydziestekdwójek. Po oglądnięciu kilku ukończonych modeli nadal biję się z myślami by sobie też sprawić taką krówkę.

Niech Kolega jeszcze weźmie pod uwagę, że stalowe koła w Panterze Tamiyi mają za małą średnicę. Oczywiście niektórym to może przeszkadzać, niektórym nie.

Ładna maszyna i fajnie wykonana. Czysta i elegancka robota, miło się coś takiego ogląda.

Przyjemny zestaw i sam model też ładnie wyszedł. Ogólnie sama wizja artystyczna całości z okopceniami i odrapaniami też mi się podoba - fajnie się to prezentuje.

No właśnie, zdecydowanie lepiej poczekać troszkę, a nie kaleczyć taki ładny kadłub. Akurat jak dla mnie to Gustaw powinien mieć Beule Od tych wczesnych G-1 - G-4 zawsze bardziej podobała mi się F-ka.

Wyjątkowo piękna robota przy całym modelu. A co do silnika to w ogóle rzadko się coś podobnego widuje, a już na pewno w siedemdziesiątcedwójce.

W filmie użyli po prostu tego co było dostępne. I tak jedynie jakiś drobny procent ludzi potrafi rozpoznać z jaką wersją Shermana mamy do czynienia. "Fury" zagrał przecież M4A2E8 w ogóle nie używany przez US Army, jednakże zbliżony do M4A3E8 używanego wówczas w Europie. Wykonana przez Kolegę scenka i sam pomysł bardzo mi się podoba. Fajna robota.

Kurcze, tym bardziej fajnie, że trafił od razu do produkcji. W takim razie będziesz miał od razu nie przemyślenia tylko wnioski.

Chętnie popatrzę na produkcję. Robiłem dość dawno temu ten sam samolot z zestawu Tamki i ogólnie ta maszyna też mi się podoba we wszystkich wcieleniach.

Również cieszę się swoim Gustawem od wczoraj , chociaż tak superwnikliwie mu się jeszcze nie przyglądałem. W każdym razie po pierwszym obejrzeniu zdetalizowanie zdecydowanie mi się podoba. Jak będziesz miał Kuba jakieś wstępne przemyślenia to podziel się proszę.