reggy

Heh, wiem że było parę ;) Po prostu za bardzo "sprecyzowałem" mówiąc "ten konkretny" ;) Zresztą po pozwala twierdzić, że było ich więcej! W przeciwnym razie napisałbym "Był KT z wieżą Porsche z późną lufą" ;) Przy okazji, ja będę robił tego KT co jest na zapodanej przeze mnie fotce w tle.

Eh, gdybyś choć rzucił okiem na tytuły przyklejonych tematów w dziale w którym napisałeś... viewtopic.php?t=9427&postdays=0&postorder=asc&start=45

Ciekawostka, były KT z wieżą Porsche z późną lufą: Czyli taką: http://www.exito.sklep.pl/index.php?products=product&prod_id=876 Ale to ciekawostka, gdyby ktoś robił ten konkretny egzemplarz ;)

Raczej źle ;P Najłatwiej w agencjach reklamowych i firmach zaopatrujące powyższe. Poszukaj na googlu w swoim mieście (polistyren HIPS - takie zapytanie na przykład).

Świetny, szczególnie błoto ! Miłym efektem byłby metaliczny bieżnik przebijający spod błota na gąskach, przełamałby ich jednolitość. A żeby się czepić, to chyba młotek na tyle by się tak nie utrzymał i zjechałby w dół do zaczepu

Cóż, smutno, że taki zacnie zapowiadający się modelik wypadł z projektu ;( Ale, klient nasz pan, przeniesione Powodzenia dalej!

Nie polecam maskola. Nie osiągniesz dobrego efektu. Trenuj z ręki, albo blutack. Rzuć okiem do mojego tematu o malowaniu aero w Tajnikach Modelarstwa jakbyś miał jakieś wątpliwości.

Koła były stalowe, więc żadnych bandaży nie było Miejsca styku z gąsienicą możesz pomalować metalizerem (polecem stal z Model Mastera - słoiczek z czarną etykietą) i przepolerować. Usuń ślady po wypychaczach z ogniwek na wieży. Patrząc po zdjęciach, KT były malowane "z ręki" i ma unikalny układ kamo. Kwestia wprawy, czy ufasz swojej ręce i aero na tyle, że uda Ci się zrobić takie przejście w mniejszej skali. Na pewno maskując od Blu-Tacka efekt byłby okej (tylko trzeba by utoczyć wysokie wałeczki i starać się nie podmalować pod samą krawędź - żeby było ciut płynnie właśnie). Powodzenia.

Heh, z pigmentami nie jest tak prosto sobie wyobrazić, wiem sam ;) Rolligstones też mi dużo musiał natłumaczyć. Bardzo dobrą metodą nanoszenia pigmentów jest metoda "strzepywania popiołu z papierosa". Co prawda palić nigdy nie miałem zaszczytu, ale widziałem jak to się robi. Suchy pędzel w pigmenty i oprószasz model różnymi kolorkami. Ale naprawdę lekko. Potem szerszy pędzel ze strzykawki zakroplić thinnerem (czy white spiritem) i zależnie od potrzeb albo ścierać góra dół albo pacać prostopadle. Jak wyschnie - opylić Fixerem. Jak za mało - powtórzyć operację Jak za dużo, to jesteśmy w pupie ;D

Nakładanie lakierów zwykłych, czy to akrylowych czy olejnych, na pigmenty, to dla mnie herezja. Nie ma opcji, żeby zachować efekt. (Chyba że chodzi o specjalne efekty w rodzaju mokrej powierzchni czy zacieków oleju/smaru) Fixer naprawdę utrwali pigmenty na tyle, żeby spokojnie sobie wytrzymały normalną eksploatację modelu (czyli nie macanie co wieczór, tylko odkurzenie pędzelkiem i powietrzem od czasu do czasu). Z rad odnośnie fixera - można pędzlem i aerografem nanosić (o ile mamy pigmenty lekko wtarte albo utrwalone wstępnie thinner for washes czy whitespiritem), ale po naniesieniu suszcie model suszarką - unikniecie wtedy zjawiska "błyszczenia" niektórych rejonów modelu, gdzie fixer sechł wolniej.

Zasadniczo aero to mosiądze i inne stopy miedzi (przynajmniej korpus). Możecie być spokojni.

Tak zetnij. Wtedy będzie pełna ruchomość.

Świetna Pantera, odważnie jak zwykle ;) Bardzo cieszy mnie zdjęcie, jakie wrzucił Vis13 - odcień zielonego i żółtego idealnie trafiają w moje gusta i moją wizję tych dwóch kolorów.

To samo, a taniej: http://www.allegro.pl/item659348682_profesjonalny_aerograf_tg_130_0_3mm_sklep_lodz.html

Na pewno ten jeden nie miał. Być może nawet 3 z 4 wyprodukowanych we wrześniu 44 nie miały zimmeritu, ale nie jestem w stanie tego poprzeć materiałem zdjęciowym. W każdym razie - 314 na pewno (w Militariach na planszy barwnej jest malowany w zielone pasy): Źródło: Militaria, Ledwoch. Obrazek podprowadzony z nPWM, mam nadzieję, że użytkownik "Modelarz" nie będzie miał za złe ;)

Wklejasz samą końcówkę drążka skrętnego. Tą cienką, w ten postument. Jak zwiąże, to wahacz będzie się poruszał.

E, Fixer prawie nie ściemnia. Lakiery - to to tak.

Większość odpowiedzi znajdziesz tu: viewtopic.php?t=5871 i tu: viewtopic.php?t=5934 Polecam nieskromnie :P

Hej! Bardzo smaczne te błotko ;) A może warto zrobić coś z wizjerami w wieżyczce dowódcy? Chociaż smarnąć na niebiesko i zalakierować na błysk?

Pigment Fixer, produkcji MIG Productions.

Vallejo nie ma takich problemów ;) Nawet z żółtym i białym:)

Cóż, najdroższe w tym całym ambarasie dla producenta jest, jak sądzę, robienie nowych form... Projektowanie, konieczność użycia drogich obrabiarek, pewnie szalenie drogich materiałów na formy etc. Dlatego pewnie o wiele bardziej opłaca się odlać ramkę gdzie jest 70% części od KT Henschela i 30% Porsche i wrzucenie do paru różnych pudeł. Ech, teraz mi narobiłeś smaku, a tu jeszcze egzaminy ;)

Za parę dni też go zaczynam ;) Ten element na pewno tam jest. Pominęli go w instrukcji, ale nie jest wymieniony jako część "nie używana" na pierwszej stronie. Powodzenia!

Zimmericik tak źle nie wygląda Przednie mocowanie liny do naciągania gąsienic (tej cienkiej) trochę nisko wypadło, normalnie byłby tam błotnik... Coś nie tak jest z lewarkiem ;) To "coś" na rączce do kręcenia to mocowanie, powinno być przytwierdzone do czołgu

O, tak teraz patrzę po fotkach, że pierwsze lewe koło jezdne lewituje. Patrzę - wahacz jest pęknięty ;) Da się skleić. Mi się podoba jak na pierwszy raz ;) Nawet bardzo. Teraz czekam aż się zaczniesz dokładać do warsztatu. Oj tak. Edit: Prawe przednie koło