reggy

Szacowne grono akceptuje i gorąco kibicuje, bo malowanie szalone! Jak technicznie planujesz je wykonać?

Lubie Twój styl, czyściutki, elegancki, dopieszczony! A może jakiegoś Teciaczka wkrótce sklecisz?

Mig Productions robi "przepaki" chińskich aerografów najwyraźniej. W każdym razie - ładny step-by-step dla początkujących rozbieraczy aeorgrafów: http://www.migproductions.com/minisite/airbrush/airbrush.htm

Prawa wygląda na zerwaną. Ogólnie ma siadnięte zawieszenie, pewnie po zabawach niemieckich saperów w momencie porzucania sprzętu. Lowrider. A model z tematu piękny! Jak otworzyłem relację, to myślałem że to 35! Czysta robota! Brawo !

Achhhhh, nie zauważyłem, że mi kalka zjechała ;/ Musiała się przy ostatnim dociskaniu zjechać;/ Faktycznie, trochę się piątka pokrzywiła... Ech :( A tak się cieszyłem, że ładnie siadły;/ Heh, szczerze, patrzyłem tylko do instrukcji (leń) i zastanawiałem się, co to za dziwne cudzysłowie i przecinki na arkuszu kalek:) A to przecież runy SS tylko rozbite na 3 kalki :] Ach ta polityczna poprawność :] Dzięki za uwagę! Z ręki, aero Evolution Silverline Harder & Steenbeck.

Zapomniałem, że robiłem relację z tego modelu Przepraszam Model dostał podkład z Mr.Surfacera 1200 (tego podkładu chyba nigdy nie zmienie ). Potem pomalowałem go mieszanką Vallejo na bazowy żółty, i zacząłem nanosić wzorki. Niestety, robiłem to jeszcze starym aerografem EW770 i na prymitywnej sprężarce. Nie wyszło jak należy. Model poszybował na parapet. Na początku maja ulepszyłem sprężarkę (wreszcie stałe ciśnienie na wyjściu), zacząłem trenować z nowym aerografem i padło na ten model. Nie poleciał do kreta, tylko zamalowałem poprzednie warstwy kolejnymi (chyba 4) warstwami bazowego dunkelgelb, potem znowu wzorki. Wyszło lepiej, choć na przejściach blach jest ciężko Obecnie model jest po kalkach, sido, lekkim washu i lakierze satynowym Vallejo, czeka na swoją kolejkę Zdjęcia na lampie błyskowej z dyfuzorem, bez żadnej obróbki, więc kolory mogą być lekko przekłamane i mniej nasycone.

Dorobiłem nożyce do żywopłotów Culin'a. Popatrzyłem trochę po zdjęciach M8 Howitzerów i M5 Stuartów i taki potworek mi wyszedł. Na zdjęciach blacha wydaje się mi teraz ciut za gruba. Z suwmiarą w ręku mówię, to jest plastik 0,5 mm, czyli 1,75 cm w rzeczywistości. Hym, trochę gruba, ale raczej nie "kosmiczna". http://www.primeportal.net/tanks/de_craecker/m5a1_walk.htm Sposób mocowania podpatrzyłem stąd: http://www.robertsarmory.com/hedge.htm I trochę przerobiłem do innego układu zębów jaki zastosowałem. Wydaje mi się "prawdopodobny". W każdym razie ja bym tak zrobił ;) Zapewne dodam jeszcze spawy, bo te nożyce były spawane polowo i zgrubnie, więc można się pobawić. Woreczki na błotniki przybyły Z tyłu już przyklejony duży zestaw woro-szmat i przymierzam skrzynkę. Póki co jej nie doklejam, bo na dole miała kosmiczną kostkę wlewową i obecnie schnie tam szpachla.

Klejcie na nitro. Wygodnie, można nakładać pędzelkiem, ze strzykawki, maczać końce części. Wiąże szybko, mocno, przy odrobinie wprawy nie trzeba szpachlować tego co normalnie by tego wymagało. Wcześniej zużyłem dwie czy trzy tubki revella z igłą, a od czasu spróbowania nitro nie mam ochoty doń wracać. Używam i White Spirita i Thinner for Washes MIG'a i nie odpada mi nic samo

Mnie to najbardziej te niedopasowanie w dodatkowych dopancerzeniach na przodzie wieży boli, szczególnie jak się patrzy od góry. No ale widziałem jak to pasowało i cięcia byłoby co niemiara, żeby to okej spasować. Tutaj śpi Leoś:

Robi robi, ale niestety od połowy czerwca pewien pan z armii francuskiej będzie się modelikiem cieszył i mógłbym nie zdążyć. AVF Club jako ogniwkowe robi późny typ gąsienic (ładniejszy bieżnik), ale jak zobaczyłem ile tam jest sklejania to musiałem się poddać i nie zamawiałem. Kratka grilla nie będzie zalana plastikiem Będzie zastawiona żywicą Ten duży żywiczny glut w prawym górnym rogu worka śmiga nad silnik

Witajcie, od około tygodnia dłubię taką paskudę. Muszę go skończyć przed sesją w połowie czerwca- w innym wypadku zaopatrzyłbym się w inne gąsienice, bo te tamiyowskie mają ciekawy artefakt, później wrzucę fotki. Wnętrze Verlindena to rzeź, nie mam na stanie żadnych elektrycznych obrabiarek, więc po paru pierwszych dniach miałem bok palca wskazującego rozdrapany do krwi od piłko-żyletki:) Kostki wlewowe to masakra, dodatkowo elementy płaskie takie jak tylna płyta mają nierówną grubość, ale nie miałem siły z tym walczyć, nie warte było zachodu skoro nie ma silnika Dużo czasu zabrało dopasowywanie góry do dołu, tak aby można było spokojnie zdejmować. Wszystko może wyglądać na lekko zasyfione, ale to tylko pył od szlifowania - jeszcze diabła nie myłem. Góra kadłuba rozdrapana - nacinam rowki na spawy... Planuję wyskrobać jeszcze "kosiarza żywopłotów" na przodzie. Trochę bajzlu do środka i na zewnątrz jeszcze zostało...

Powinieneś go sobie rozebrać i złożyć, żebyś wiedział co i jak idzie - dużo to potem pomaga przy pierwszych czyszczeniach - dobrze skumać na "czystym" sprzęcie co i jak. Popatrzeć co robi która śrubka etc. A jak już musisz coś naoliwić dla świętego spokoju, to wyjąć spust i zakroplić odrobinę wazeliny technicznej czy oleju maszynowego od góry na zawór powietrzny żeby się nie wyrabiał :]

Hej! Fajnie wyszedł ten aliancki "sturmtiger" Podoba mi się subtelne brudzenie, w sam raz! Graty z jakiego zestawu? Dzisiaj właśnie zacząłem takiego potworka dłubać

Rozcieńczalnik Nitro Taki zwykły, w półlitrowej butelce. Najlepszy klej modelarski do klejenie plastiku jak dla mnie ;) Można nakładać pędzlem albo zakraplać strzykawką.

Maskowałem wałeczkami dwuletniego blutacka, w którym jest już chyba więcej farb niż blutacka ;) Środki wypełniałem folią i taśmą tamiyi.

Nie, malowałem wszystko w jednym kawałku - nie było tak źle, nawet bandaże gumowe się dobrze malowały. Gąski klejone na nitro- ułożyłem długi pasek na sucho, potem pędzelkiem nanosiłem nitro - kapilarnie było "zasysane" między ogniwa i ładnie wiązało zachowując dużą ruchomość do czasu pełnego związania po ułożeniu na kołach. Gąski na samych zaczepach raczej się długo nie utrzymają

Trochę wody upłynęło, wczoraj w ciągu jednej sesji pomalowałem wszystko na bazowe kolorki. Tylko Vallejo. Po położeniu piaskowego kolorku zorientowałem się, że pojazd ze zdjęcia nie ma paneli na przodzie wieży, więc zmuszony byłem do małej poprawki. Co mi się osobiście nie podoba, to skatowane elementy kratownicy na lewej burcie wieży - każdy z prętów połamał mi się chociaż raz przy zmywaniu farby, ech, mogłem wymienić na druciane jak Adam Kijak mówił :P Mam nauczkę. Po zmywaniu został gdzieniegdzie jakiś syfek, szczególnie na kołach - ale zostawiłem go tam z premedytacją - wygląda jak zaschnięty, kruszący się piasek/ziemia. Teraz podmaluję jeszcze trochę detali, wypucuje lampy (w końcu są tam szkiełka ). W drodze są do mnie figurki 3 czołgistów Verlindena (pół-figurki do włazów). Na wizjery zaopatrzyłem się w błyszczące konfetti. Zdjęcia w świetle dziennym - dawno takich nie robiłem

Żeby jeszcze raz oczyścić. A tak głównie, żeby zatrzymać wstępnie olej jakim ten smok pluje ;)

Tyle musiałem kupić, ale jaka przyjemność malowania Właśnie jestem między sesjami malowanka - póki co niezawodnie. Mój kompresor ma już tendencję do plucia ogromnymi ilościami oleju, w wakacje wezmę od sąsiada nowy. Filtr idący do kompresora to "wstępny oczyszczacz powietrza z grubego syfu (w mieszkaniu studenckim trzeba trzepać nogi przed wejściem do łóżka)". Pierwszy kompresor to była po prostu butelka podpięta do manometru i kompresora przy użyciu trójników z Motozbytu i wężyków akwarystycznych. Gdzieś na mojej Google Picasie jest zdjęcie w starych zbiorach

Koniecznie patrz na bieżąco, żeby potem nie musieć odrywać niepotrzebnie przyklejonych części. Powodzenia!

Ale on już od paru tygodni dobrych jest przeniesiony viewtopic.php?t=10987&start=120

Ech, czemu nikt nie przypomniał, żeby odblokować tematy po konkursie Nie wiem czy się wypowiadałem w warsztacie, ale to piękny modelik! Idealnie skomponowany, zdecydowane, ale nienachalne brudzenie, subtelne rozjaśnienia zimowym kamuflażem - MIODZIO

Pomysł ciekawy, najbardziej podoba mi się świetlistość podłoża - proszę, nie przyciemniaj

Pamiętajcie tylko, że malowanie dla treningu po kartce a malowanie po modelu to dwie różne rzeczy

A ja bym się porwał na wyrwanie tych gąsek z boku, wyszlifowanie i pomalowanie burt jeszcze raz. Bo te gąski psują obraz ładnego modeliku.