Majek

Na poczatek popatrz troche na forum. Zerknij np. tu: viewtopic.php?t=1339 Temat byl poruszany kilka razy.

Jacek, bedziesz w swoim modelu robil tego goscia z latarka?

Tu maja sopry wybor akcesoriow Legenda, Verlindena i innych: http://www.modelcentrum.pl/go/_category/?idc=id_50&producer_id=40 Tu np. do A-10: http://www.modelcentrum.pl/go/_info/?id=5400

No niestety, ciezka sprawa... Da sie to naprawic, ale tak, czy siak, trzeba kupic nowa dysze. Niestety pseudoiwaty maja te przypadlosc - kazda jedna, ze dysze wykonane sa z dosyc miekkiego i niezbyt trwalego materialu. Trzeba je dokrecac z wielkim wyczuciem. Niech to tez bedzie przestroga dla innych uzytkownikow tych aerografow, ewentualnie dla tych, co chca wejsc w ich posiadanie. Jak sie zdecydujesz na naprawe, i zdobedziesz nowa dysze, postaram Ci sie pomoc. A jak nie, to chetnie odkupie wrak po rozsadnej cenie... Ps. Dysze mozesz kupic np. TUTAJ.

No tez prawda... A tak w ogole, to fajnie Ci to malenstwo wyszlo.

No pewnie, ze musze go miec... Juz mi raz reka drzala, zeby nie kliknac "Licytuj" na Allegro... Ale sie powstrzymalem... (czyt. zona do pokoju weszla )

Yhyhy... Troche miejsca zajmuje...

No tak to wyglada, a sadze, ze model duzo by zyskal, gdyby nie "swiecil" golym plastikiem wewnatrz kabiny.

A nie myslales, zeby jednak trysnac kabine od srodka? Nie bylaby taka hmm... zabawkowa...

No jasne ze to byl zart. Nie bierz tego do siebie...

Ty Kuba wez sie nie zachowuj jak urazona panienka... Z przeproszeniem... Strzelasz focha o byle co. Uwagi Ci zwrocic nie mozna? Jezeli chcesz pogadac o modelu Dragona jako takim, bardzo prosze, od tego tez jest to forum. Ale Jacek ma racje - nie w tym temacie. Jakis porzadek musi byc do ciezkiej cholery...

Dzieki

Jak mozesz, to zmniejsz troche dwa pierwsze zdjecia, bo forum sie rozjezdza...

Kolego sympatyczny, Twoj poprzedni post w tej sprawie zostal przeniesiony do odpowiedniego dzialu. Moglbys sie rozejrzec, zanim stworzysz drugi identyczny temat... viewtopic.php?t=1693

W sumie masz racje. Ale mozna tez polaczyc obie techniki. Najpierw zrobic tak jak napisalem wyzej, a pozniej oblac naokolo CA i dopiero wyszlifowac. Chodzi generalnie o to, ze jak najpierw przyklei sie siatke, a dopiero pozniej bedzie sie malowac, to plastikowe elementy beda na bank niedomalowane. Ciezko by to bylo zrobic nawet aerografem, a co dopiero pedzlem...

Ja bym to pomalowal wstepnie odzielnie. Tzn najpierw blaszki, bez wycinania ich z ramki, z dwoch stron, zadka farba (zeby nie zapierniczylo siatki). Pozniej, jak mi blaszki by wyschly, to bym pomalowal elementy z tworzywa. Po polozeniu ostatniej, sowitej warstwy, na mokra farbe polozylbym blaszki i docisnal (po uprzednim wycieciu z ramki i zostawiniu naddatku, zeby bylo za co zlapac)... Ladnie by mi sie to powinno bylo skleic na farbe. Pozniej pozstaloby tylko oszlifowac boki i je domalowac... Khehe, ale lamanca jezykowego uskutecznilem...

Ja pierdykam... Normalnie kosmos... Szczegolnie te dwa on prawej...

Czesto tak jest, natomiast moga sie roznic stezeniem aktywnych substancji... A tak jeszcze apropos WD-40, znalazlem w sieci karte charakterystyki tego swinstwa i jest tam napisane tak: Sklad: preparat - mieszanina zwiazkow organicznych Z tego co wiem, nie ma zwiazkow organiczncyh opartych na krzemie (silikonie), mimo, ze krzem ma blisko do wegla na tablicy Mendelejewa... http://www.amtra.pl/doc/WD-40/WD-40%20AEROZOL.pdf EDIT: Z tymi zalecanymi srodkami do konserwacji, to tez moze byc jakis "chłłłiit mantedindoły" (za: Ani Mru Mru ). W sensie, ze "kupujcie nasze smarowidla i nie uzywajcie zadnych innych, bo sprzet sie rozleci". A ze wiekszosc lubrykantow zawierac moze jakies zwiazki krzemu, to producenci opracowali jakies srodek silicon-free i puscili plote, ze silikon zle wplywa... Juz sam nie wiem. Moze sie tu jakichs teorii spiskowych doszukuje...

Hmm... No kurde.. Zdania uczonych sa podzielone... Tak sie zastanawiam, na zdrowy rozum, jaki negatywny wplyw moze miec zawartos silikonu w smarowidle?

Ooo... Dobrze, ze powiedziales. Coprawda narazie nie zaobserwowalem zadnych skutkow ubocznych, ale na dluzszy dystans faktycznie moze to miec znaczenie. Prawde mowiac bardziej obawialem sie o uszczelki, bo niektore rodzaje gumy rozpuszczaja sie w oleju, ale akurat, w tym przypadku, nic sie nie dzieje. Natomiast o tym teflonie nie pomyslalem. Tak jak pisalem, wkrapiam doslownie kropelke w szczeline, w ktorej pracuje spust. Chodzi o to, zeby sam jezyczek spustowy "gladziej" slizgal sie po popychaczu igly i zeby igla "gladziej" pracowala w uszczelce dzielacej ja od pojemnika na farbe. Zauwazylem, ze po myciu benzyna ekstrakcyjna, jakos tak to wszystko tepo chodzi. Moze byloby lepiej gdybym czyscil sprzet benzyna lakowa, ale tak sie zlozylo, ze ekstrakcyjnej mam bez ograniczen...

A ja bym sie najpierw dotwal do jakiegos samochodu z zamontowanym hakiem i sobie go obmierzyl. Potem podzielil bym przez skale i mniej wiecej bym wiedzial, wokol jakiego wymiaru mam sie krecic...

Ja uzywam benzyny ekstrakcyjnej do czyszczenia aero. Nigdy nie mialem problemow. Jak juz rozbieram sprzet i czyszcze dokladnie, to na koniec, jak juz go do kupy zloze, to w mechanizm spustowy psikam odrobine WD-40 tak, zeby tluste nie dostalo sie do pojemniczka na farbe.

Dokladnie tak. Na nich jest nie do odroznienia od prawdziwego samolotu. Nic dodac, nic ujac... Co nastepne? Tajfun?

To ja poprosze...

No tak, tylko trzeba miec najpierw ten wlot od Hasy... Ciekawe jaka bedzie roznica jakosciowa miedzy obydwoma zestawami (w sensie miedzy Hasa i Tamijka). Bo jak by sie okazalo, ze roznica jest niewielka, to lepiej chyba robic 16-tke CG Hasegawy...