Moses

Standardowa procedura przewiduje przeciaganie linii po nałożeniu bazy, a tu widzę że nawet podkładu nie ma? ;)

Zdradzisz wreszcie w jakim celu?

Nie zachowuj sie jak baba

A pewnego małego prezesa Kalki sralki, smoleńsk!

Pospiech przy lapaniu much wskazany jest ;)

W zasadzie jezeli nie polakierawales kalek, mozesz sprowowac namoczyc je setem, ale raczej skutek moze byc slaby

Taki urok tych shortrunów

-

To daj znaka jak bedziesz zamawial ponownie

A coś z Polski będzie?

Modulacja smrodulacja, srebro (dobre) wygładza powierchnie lepiej niz surfacer, i o wiele lepiej ukazuje wszelkie miejsca do poprawki niz surfacer czy czarna farba. Dlatego ze spokojem ducha możesz odpuścić sobie surfacera. A co do tego sreberka, mógłbyś podać jakiś namiar na tą gaje?

Dobra a teraz wyjaśnij czemu najpierw Surfacer i na to ten podklad? Bo na mój chłopski rozum to położyłeś podkład na podkład i teraz będziesz kładł kolorki bazowe znaczy się jak dla mnie dałeś gdzieś o jedną warstwę za dużo ;)

Holikpzl aero nie jest remedium na wszystko, są osoby na forum które fantastycznie malują modele pędzlem, a to jest dopiero sztuka! Warto, zamiast iść na łatwizne pod postacią aero, opanować sztukę malowania pędzlem, bo od nich nie uciekniesz, zobaczysz że czasem nawet nie będzie Ci się chciało rozkładać całego szpeju, tylko weźmiesz pędzlem. Ogólnie zamiast małej ilości grubych warstw farby, więcej cienkich rzadką farbą. Co do zdjęc to komórką już można zrobić dobre zdjęcia. Zawsze patrz czy widać na zdjęciu to co chcesz pokazać, czy nie jest to czarna plama, jak tak jest próbuj innych ustawień modelu i miejsca z którego fotografujesz względem światła

Solo a co Ci daje woda?

Ciężko ocenić model gdyż zdjęcia są marne, to co chciało by się zobaczyć jest ciemne ;) Jeżeli nie masz lamp i korzystasz tylko ze słońca, zawsze staraj się ustawiać z aparatem tak aby mieć słońce tudzież okno, za plecami później trochę manipulacji modelem i będzie git Bardzo brzydko, co rzuca się w oczy i psuje odbiór modelu to rowy mariańskie przy lotkach i sterach. Można było zaszpachlować je i wyryć ponownie. Szybki też zabrudziły Ci się.

Trochę mało srebrny :/

Prościej, ale w tym przypadku nie da się. Jak spojżysz na komorę z lewej strony, zobaczysz uskok pomiędzy górną częscią skrzydła będącą jednocześnie wnętrzem komory, a kadłubem. To trzeba pod szlifować, następnie robi się szpara pomiędzy kadłubem a doklejoną do płata częścią komory podwozia. Jest na tyle duża że klej tego nie złapie Blitzaa - dziwne.

Obawiam się takich operacji w takich miejscach ;) Ale coś będzie trzeba z tym zrobić bo będzie strasznie psuło efekt końcowy

Prace powoli posuwają się do przodu, kokpit pomalowany oraz zwashowany, czeka teraz na matowy warnish po którym będę dalej nad nim pracował. W międzyczasie skleiłem płat skrzydła. Po złożeniu na sucho okazało się że pomiędzy wklejoną do skrzydła wnęką podwozia, a kadłubem jest szpara, oraz braki w tylnej ścianie.

Sklejałem go z Hobby Bossa, w zasadzie to jest to samo, nie powinieneś mieć większych problemów, w zasadzie klocki lego ;)

Wszystko dopracowane w najmniejszych szczegółach, oprócz figurek. Rozumiem że mamy do czynienia z jakąś historią alternatywną i żołnierze z Czeczenii z 21 wieku przenieśli do 1979 roku? Żaden z żołnierzy nie przedstawia desantowca z afghanistaniu z 79 roku.

Dzieło Airfixa

Nic dodawane nie było, wszystko jak fabryka dała

W zasadzie to w HUDy ;)

Sęp na finiszu, rozpoczynam więc nowy izraelski projekt, tym razem na warsztat trafia AT-6G Texan wydany przez firmę Academy. Model planuję doposażyć tylko w siedzenia żywiczne od Pavli, a malowanie oparte będzie na kalkomaniach z arkuszu „Musketeer & Kadesh – October 1956″ firmy DP Casper. Miniatura przedstawiać będzie maszynę ze 130 Dywizjonu IAF. Model Academy wygląda całkiem przyzwoicie, posiada delikatne wgłębne linie podziału. Części pasują w miarę bezproblemowo, Pasując główne elementy modelu, tj kadłub i skrzydła, problematycznym miejscem będzie przejście kadłuba w skrzydło, przy komorze podwozia, miejsce to wymagało zaaplikowania szpachli. Prace nad modelem rozpocząłem od wycięcia elementów kokpitu. Burty kokpitu, z imitacją kontrukcji rurowej wykonane są jako oddzielne elementy kokpitu, można by było pokusić się o zakupienie żywicznego kokpitu Pavli, ewentualnie użycia blaszek fototrawionych, ale po zamknięciu kokpitu nie wiele będzie widać. Następnie kokpit pomalowany został Interior Greenem od Model Mastera, panele boczne natomiast Black Grayem tej samej firmy.