Moses

Czasami Italeriowskie schematy rozmijają się z prawdą. O ile o Angliku i włochu nic nie mogę powiedzieć oprócz tego że używali tych maszyn, o tylę mogę napisać że maszyna amerykańska jest treningowa.

Przemek patrzyłeś na stronę główną ?

I tak każdy samochód zostanie nazwany Jeepem Ładny chodź jestem fanem jedynego słusznego wcześniej wspomnianego

Jak na trening to troche kiepsko wybrałeś ze względu na ażurową konstrukcję ogona. Trzymam kciuki i przypatruję się uważnie gdyż mam go w planach, ale jako shortrun Pavli

http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?showtopic=225199&hl Inbox i porównanie do Hasegawy

A coś też miałem takie przeczucie że na RBFki to za wcześnie, ale nie chciałem się wychylać

Hehe Przemku chodziło Ci chyba o HARMy nie, a nie o Sparrowy

Mam nadzieję że nie polegnę podczas prac nad tą materią Dla zainteresowanych, gdyby ktoś miał ochotę sięgnąć jednak po ten zestaw, jakiś czas temu, jak się ostatnio doczytałem, MPM zrobił małe wznowienie, różnicą do mojego zestawu był kokpit z żywicy.

Będziesz składał skrzydełka?

Ale czy ktoś się obraża No i gites majones

Banny wypraszam sobie. Wychowałem się na Airfixach, Matchboksach, ZTSach a szczytem była Italerka. Hasegawy skleiłem jeden zestaw i to też marnej jakości Tak wiem że marudzę jak stara baba, ale jest to do poprawienia, jak można poprawić to aby wyglądało lepiej to, czemu tego nie zrobić

W którymś numerze Super Modelu przy okazji jakiejś dioramki była dokładnie opisana ta metoda. Jak by co służę skanem

Nadal i tak to co dał Airfix wygląda strasznie. Ta osłona w ich wydaniu jest za duża.

Ten "Jet In Take" mnie rozmienia na drobne, nie popisali się panowie z HB. A co do Twojej pracy, co tu dużo gadać miód malina, nie mogę się doczekać aby z przy jakiejś okazji obejeć go z bliska. I jeszcze mały szczygieł. mogłeś dać kilka obić, otarć.

Położony podkład Psiknięte Humbrolem 81 Kadłub złożony do kupy, szpary jak kanion kolorado, spasowanie na górnej części kadłuba tragiczne, będzie kupa szlifowania. Niestety podczas sklejania odeszła farba wraz z podkładem, trzeba będzie ponownie malować Popracowałem też nad wirnikami Ogólnie sporo roboty jeszcze przede mną, uwagi bo może to się skończyć kupą nerwów. Plastyk jest bardzo kruchy, i łamliwy. Kiepsko reaguję na kleje. Jedną z łopat, która po trącnięciu się ułamała sklejałem 3 razy na CA. Łączenie puszczało za każdym delikatnym tknięciem. W drugiej z łopat po pomalowaniu łączenie klejem CA puściło Ogólnie jeżeli ktoś ma ochotę na ten helikopter albo niech przyoszczędzi na FM w 48 albo poszuka wspomnianego polskiego Aerodroma.

muszę wypróbować to z humbrolem :/

Wow pierwszy raz widzę Browninga 0.30 z tłumikiem dźwięku Zrób coś z tym bo wygląda komicznie

Cholera jest świetny. P.S. Jakim lakierem matowym wykańczasz?

Patrzymy, patrzymy.

Fondeire owszem robi ciekawe modele, niestety troszkę cena zabija. za HOSa wychodziło c.a. 160zł. Ciut sporawo, a to i tak w porównaniu do innych ich modeli krzyknęli sobie mało

Natknąłem się na niego zbierając materiały do modelu. Bardzo ciekawa propozycja, z tego co pamiętam występuje w 3ch wersjach (Marynarka/USMC, Armia, oraz licencyjny brytyjczyk). Szkoda że praktycznie nie promowany. Co do przeźroczystego kadłuba, tą samą drogą poszło Fonderie Miniature w swej replice w skali 1/48

Miałem zamiar maznąć wnętrze kadłuba gdzie wychodzi głowica wirnika. Miałem to robić Interior Greenem, ale coś mnie tknęło. Czy nie lepszy byłby Zinc Chromate Yellow? Tym kolorem przecież były malowane wszystkie wewnętrzne powierzchnie konstrukcji.

Temat Cessny wróci za jakieś dwa tygodnie jak przyjdą paski do niej, HO3S-1ki oraz HO4S-1