DamianPoltorak

Hej Wrzucam obiecaną aktualizację warsztatu. Prace cały czas trwają, na pewno popracuję jeszcze kredkami, tak żeby pokazać większe zużycie powierzchni, może jakieś odrapania. I planuję dodać kilka dodatkowych przewodów nad zbiornikiem paliwa od radiostacji. Udało mi się też zgubić jedno pokrętło ze ścianki bocznej, i będę musiał ulepić własne.

Powolutku, bardzo powolutku, ale zawsze do przodu. Może pod koniec tygodnia wrzucę aktualizację wątku i jakieś zdjęcia.

Ależ ten samolot ma sylwetkę! Piękna maszyna.

W moim odczuciu góra potrzebuje jeszcze koloru. Obserwuję z zainteresowaniem!

Linie jak od linijki, masz rękę jak chirurg

Ehh, musiałem zahaczyć w trakcie robienia zdjęć i odpadło. Nawet nie zwróciłem uwagi na to, dziękuję. Dorobię nowe.

Podpisuje się pod tym swoim nazwiskiem, nie ma tu miejsca na takie kłamstwa. W technikum kleiłem trochę z papieru, ale to całkowicie inna materia.

Chciałem w tej materii podziałać coś więcej, ale czuję się niepewnie jeszcze w tych technikach. Było tak, że dwa razy zmywałem z niego wszystkie efekty po farbach olejnych bo efekt by niezadowalający. Czeka mnie jeszcze dużo lekcji do odrobienia. A tak w ogóle, czy możecie polecić jakiś dobry tutorial, albo poradnik, który tłumaczy jak uzyskiwać ślady użycia przy pomocy farb olejnych czy kredek?

Witam, Idąc za ciosem wrzucam od razu galerię do mojego trzeciego dzieła. Zapraszam. I skromne podsumowanie dorobku, kolekcja trzech ( tylko nie mówcie, że trzy to nie kolekcja) Jak na razie gościnnie zaparkowane w gablotce żony.

Witam serdecznie, W końcu udało się porobić jako takie zdjęcia i dokończyć na forum ten wątek. Warsztat i model skończony w tamtym roku, a dopiero teraz naszło mnie na zrobienie zdjęć i galerii. Jest to mój drugi model w życiu, i przyznam że odważyłem się tu podziałać trochę odważniej niż przy pierwszym. Widać prace z olejami, czy próby wykonania zmęczonej powierzchni i obić. Na tamtą chwilę tyle umiałem Zapraszam na prezentację.

Kołpak śmigła wydaje się jakiś sterylny przy całej reszcie. Reszta miodzio.

Czyż właśnie nie o tą minimalną różnice w odbiorze kolega tutaj walczy? Efekt ma być minimalny, subtelny ale zauważalny. Czekam z niecierpliwością na efekty.

Pięknie się prezentuje, szczególnie z tym jasnym washem.

Czy na antenie nie brakuje pionowej linki od środka kadłuba? Z minusów to, ninie podoba mi się pigment na kołach, ma jakiś dziwny kolor, i kalki na klapach skrzydeł ci srebrzą. Na plus, ciekawe i naprawdę udane malowanie . W skrócie podoba mi się.

Odnośnie tych cen to mi szczęka opadła. Chyba zapasy trzeba porobić, póki gdzie indziej są w normalnych cenach.

Dotarły dzisiaj do mnie dwa nowe kolorki Interior Green, jeden to AK RC028, drugi A-MIG 0220. Poniżej zdjęcie porównawcze z H58 od MrHobby. (Edit. Kładzione na aluminium, bez żadnego podkładu tak jak widać ). Do mnie najbardziej przemawia ta od AK, a wy co myślicie?

Hobby Color Converter Kiedyś ktoś polecił ją tutaj na forum, od tamtej pory zdarza mi się z niej korzystać, dość przydatna.

W aplikacji do farbek znalazłem takie porównanie, i o dziwo najlepiej do ANA611 pasuje kolor od AK RC028 (Light Green / Interior Green - różnie opisywana na słoiczku, ciekawe czy w obu przypadkach to ta sama farba), a sam H58, wygląda jakby nie miał z nim nic wspólnego. Chyba pójdę w tą stronę, i najwyżej wrzucę porównanie pomiędzy, tak jak sugerujecie H58 + Black (10:1), a RC028.

Mam zgryz co do koloru IG, popatrzcie na próbkę poniżej. Czy ten Interior Green nie powinien być dużo ciemniejszy? Przy ZCY (C352) różnica jest bardziej w odcieniu, niż w samym kolorze. Edit. Właśnie zauważyłem że w wątku u kolegi obok była podobna dyskusja odnośnie tej farby, i patrząc na tą tabelkę ewidentnie coś tu nie gra.

Tak, jak zasugerowałeś, poprosiłem naszego forumowego kolegę Radka (@greatgonzo), o opinię. Cześć wypowiedzi, za jego zgodą wrzucam poniżej. Jak dla mnie wyczerpuje to temat w zupełności. Wnęka kółka ogonowego: NMF. Poziome profile wzmacniające - ZCY. Możliwe pojedyncze profile IG. Profile wzmacniające na styku ścianka/sufit NMF. Wnęka podwozia głównego: - sufit wnęki NMF - profile wzmacniające sufit wnęki prostopadłe do osi kadłuba - ZCY, możliwe pojedyncze profile IG - profile jak wyżej na łączeniach ze ścinką przednią i dźwigarem skrzydła - NMF - żebra - NMF - dźwigar skrzydła - ZCY - ścianka rozdzielająca wnęki w osi kadłuba - ZCY - profile pionowe wzmacniające ściankę rozdzielającą IG - ścianka przednia wnęki w części mieszczącej koło (z ukośnymi wzmocnieniami)- ZCY, reszta ścianki przedniej NMF - profile wzmacniające, równoległe do osi kadłuba, w miejscu łączenia wnęki na koło z wnęką na goleń - ZCY, możliwe IG, np. przedni IG, tylny ZCY - blacha wzmacniająca miejsce montażu goleni podwozia (czyli sufit wnęki w przedziale goleni) ZCY, możliwy NMF - 'trójkątna' blacha wzmacniająca przed przedziałem goleni NMF - urządzenia na ściance rozdzielającej wnęki: rozdzielacz hydrauliki NMF, przewody hydrauliczne srebrne, cylindryczny zbiorniczek NMF z pokrywami ZCY i obejmami z gumowymi, czarnymi opaskami Możliwe podmalówki ZCY w różnych miejscach wnęki. Moim zdaniem obecność elementów ZCY i IG wynikała z faktu otrzymywania ich do montażu z różnych warsztatów. Sądzę, że podział kolorystyczny tych elementów nie był rzeczą stałą i mogły tu występować wariacje. Ale to, że oba kolory pojawiały się we wnękach nie budzi wątpliwości. Wszystkie pokrywy wnęk podwozia od wewnątrz pozostawiano NMF. Pas ochronny na pokrywach kół podwozia głównego mógł być wykończony różnie, ale tu najbardziej prawdopodobny będzie ZCY. Mając te informacje zabrałem się w pierwszej kolejności za wnęki podwozia. Zdecydowałem się pomalować pojedyncze części, a potem skleić całość i zrobić ewentualne podmalowki. Gdyż bałem się, że po sklejeniu, maskowanie tych profili będzie problematyczne. Kolory to C352 i SM206 od Mr Hobby. Na pionowe profile wzmacniające dojdzie jeszcze kolor IG, i być może uda się dorobić część przewodów. W końcu w tej wnęce było dość bogato (zdjęcie poglądowe poniżej).

Zacząłem robić mały research po internecie i przeglądać zdjęcia tych maszyn. Na zdjęciach muzealnych replik zauważyłem, że D-5 "Donald Duck", ma wnęki podwozia głównego w kolorze kokpitu IG, natomiast D-10 niebieskonosa w kolorze NMF + ZCY. I tak też je wykonam, zawsze to różnorodność wykonania. Chyba, że jest w tym jakaś nieścisłość historyczna to proszę o informację. Nie wiem natomiast jak wygląda sprawa tylnej wnęki prawdopodobnie w obu NMF+ZCY.

Witam, Nowy rok zawitał, to i trzeba nowe projekty otworzyć. Z racji, że u mnie zawsze krucho z czasem zmieniam podejście do modeli i w tym roku postanowiłem lepić po dwa zbliżone modele na raz. Może uda się zdublować wynik z tamtego roku. Na półce stoją dwie 109tki i prawie ukończona Foka, to trzeba im godne towarzystwo zapewnić. Najlepiej stojące w opozycji. I tak oto na tapet wziąłem dwa pudełka z Mustangami od Eduarda. Dokupiłem też drobne dodatki, głównie ze względu na pasy do fotela. Odnośnie malowania, na tą chwilę wiem, że na 100% wersja D-10 dostanie niebieski nos. Waham się przy wersji D-5, ale raczej postawię na wersję z Donaldem. Z tego co poprzegladałem inne warsztaty, pasuje poszpachlować linie podziału na skrzydłach. Malowanie raczej wg instrukcji, chyba że macie jakieś wskazówki co można jeszcze poprawić, to proszę o komentarze. Prace rozpoczęte:

Udało mi się znaleźć jakieś rysunki odnośnie tego mocowania, także trzeba będzie dorobić brakujące łapki i może przewody.

Za jednym posiedzeniem, że też rękę dała radę? Jak dla mnie wyczyn Dół bardzo mi się podoba, góra jakby za intensywnie. Na lewej lotce rzuca mi się w oczy podkreślenie krawędzi, a'la preshading i to chyba tylko w tym miejscu. Planujesz jakieś poprawki?

Czy ktoś z was popełnił ten model z podwieszanym zbiornikiem paliwa? Instrukcja podaje taki obrazek, ale nijak mi się to nie składa, na samym zbiorniku po środku jest tylko centralnie jakiś pin? A wygląda tak jakby brakowało jakiś łapek mocujących? Eduard poszedł na tak duże uproszczenie? Czy tak to wyglądało w rzeczywistości? Czy możecie poratować jakimś dobrym zdjęciem tego mocowania?