Solo

No napisałem: z infrastrukturą zapewne. Pewnie i z uzbrojeniem, serwisem, szkoleniem i czym tam jeszcze. Ale i tak wychodzi drogo. Słyszałem o cenie 70 milionów za sztukę, zapewne to goła cena za sam samolot. Też drogo. Irak zapłacił chyba ponad 100 milionów za swoje F-16 Block 60 bodajże, Słowacja też ma chyba zapłacić w sumie ok. 100 milionów za sztukę. Trudno oddzielić koszty samych maszyn od pozostałych. Tak czy inaczej wiele już razy słyszałem o kosztach samych F-16 w granicach 50-70 milionów dolarów za sztukę. W porównaniu z kosztem F-35, który dziś jakoby wynosi 80 milionów za sztukę, to nie ma dramatu. Naturalnie ten koszt u nas będzie wyższy, bo dojdzie infrastruktura i szkolenia, a w przypadku kolejnych F-16 te koszty byłyby nieporównywalnie niższe. Warto jednak pamiętać, że Amerykanie bardzo sobie cenią swój sprzęt gdy go sprzedają sojusznikom, więc bajki że F-16 byłyby dużo tańsze od F-35 są... no cóż... bajkami raczej.

Tak w ogóle, zerknąłem sobie co by było gdybyśmy zdecydowali się na kupno F-16, zapewne w wersji V, bo starszych nie ma sensu. Taki Bahrajn, kupił niedawno bodajże 19 sztuk, wiadomo, z infrastrukturą, ale i tak wyszło mu po 146 milionów dolarów za sztukę. F-16 też bywa drogie.

Islandia to jest cwana, wiedziała jak się ustawić na mapie, nie bój się.

No to jak tak, to w ogóle lepiej samolotów nie kupować, armię rozwiązać, wojaków rozpuścić do domów, resztę sprzętu sprzedać na OLXie, budynki wydzierżawić Biedronce i już - bo nas nie stać, a nawet jak stać to i tak kupowanie jest bez sensu, bo się samoloty zaraz popsują a i tak Ruskie je w pierwszej godzinie wojny zestrzelą. Mniej sprzątania potem będzie.

Te dysze to dałoby radę od biedy przemalować, trochę maskowania i zupełnie inny wygląd modelu.

Rozglądać to się rozglądamy od 20 lat. Ja mam trochę inne podejście do tematu. Czy to się komuś podoba czy nie, F-35 jest i będzie, a za 10-15 lat będzie podstawowym koniem roboczym amerykańskiego lotnictwa i wielu państw NATO, tak jak dziś jest to z F-16. I mniejsza z tym czy to dobry myśliwiec czy nie bardzo, bo zainwestowano w to tyle pieniędzy (mówi się o bilionie, nie tylko o setkach miliardów dolarów) że nie ma po prostu odwrotu. F-16 się starzeją, modernizacja do Block 70/72 wiele tutaj nie zmienia. Za 10-15 lat to będą schyłkowe maszyny i czymś trzeba je zastąpić. I zastąpią je F-35. Bo chyba nikt na serio nie wierzy, że USA nagle zrezygnują z F-35 (jak de facto zrezygnowali z rozwoju F-22A w pewnym momencie)? Nie zrezygnują, bo nie mają alternatywy. Do tego dojdzie cała infrastruktura, uzbrojenie, modernizacje, technologie, robione pod kątem kompatybilności z F-35 i to będzie postępować, możliwe że aż do wprowadzenia F/A-XX. I albo się załapiemy do tego pociągu, albo będziemy gdzieś na uboczu latając na jakimś złomie. Z dwojga złego lepiej się na ten pociąg załapać teraz, a przynajmniej na serio się do tego przymierzać. Kwestia finansowa jest naturalnie ważna, może kluczowa, ale chyba jednak warto.

Odrobina konkretów: https://www.defence24.pl/wiceminister-48-samolotow-w-programie-harpia-dodatkowa-eskadra-po-2026-r Z wypowiedzi wiceministra wynika, że długofalowym planem jest zakup nie 32 a 48 maszyn.

Podoba mi się, fajne przebarwienia na skrzydłach. Tylko te osłonki na śmigłach (nie wiem jak to się fachowo nazywa) takie za bardzo chromowane.

Panowie, prosiłem żeby się powstrzymać. Serio nie dajecie rady? Prośba do administracji o posprzątanie.

Tak na dobrą sprawę to dla naszego wojska chyba idealną maszyną byłby F-35B, w razie zniszczenia pasów startowych te maszyny mogłyby operować dalej bez większych problemów, korzystając ze zwykłej, lokalnej infrastruktury w całym kraju. Szkoda tylko że są chyba sporo droższe i ich utrzymanie i serwisowanie jest znacznie kosztowniejsze niż wersji A. No ale byłoby fajnie.

Dzięki, jeśli klient będzie miał ochotę to naturalnie da się zrobić. Wciąż jednak słyszę że te golenie SAC glutowate są.

Ostatnio o zakupie F-35 wypowiedział się prezydent Andrzej Duda, wiele wskazuje na to że potencjalny zakup odbędzie się nie z budżetu MON tylko centralnego. To trochę zwiększa szanse na to że coś z tego będzie. Naturalnie trzeba poczekać do wyborów w październiku, czy wtedy też rząd będzie podtrzymywał temat, czy jednak o nim "zapomni" na kolejne 4 lata.

To że zestaw jest przeciętny to nie znaczy że uzbrojenie nie może być bardzo ładne. W ogóle i model taki będzie, jak mam nadzieję, gdy z nim skończę. Co do GBU-31, to w tej chwili w MH w ogóle nie ma żywicy ani Arma Hobby, ani ResKit, zresztą akurat produkt polskiej firmy to nie jest coś zbyt pięknego (wiem bo posiadam). Sądzę że lżejsze, ale wciąż efektowne GBU-32 będzie świetnie wyglądać zamiast cięższej siostry. Jeśli chodzi o pylony czy raczej wyrzutnie LAU-127 i LAU-115 do podwójnych AIM-120C to Arma nie jest niezbędna (zresztą niezbyt łatwo to kupić), bo te same wyrzutnie są w zestawie E Hasegawy z uzbrojeniem, więc tutaj problemu nie ma. Co do podwozia, to obejrzałem sobie wczoraj te golenie - nie są takie tragiczne, choć faktycznie brak zawiasów jest widoczny i trochę to przykre jest. O SAC po prostu słyszałem negatywną opinię, możliwe że to nieprawda, nie weryfikowałem, nie mam ich żadnego produktu. Teoretycznie mógłbym to wziąć, jeśli klient będzie miał ochotę wydać kolejną stówkę na dodatki, ale nie sądzę. Nie ja tutaj decyduję. A tak na wszelki wypadek: można to kupić gdzieś taniej niż na eBayu, gdzie jest za jakieś 25 dolarów minimum?

Nigdy nie widziałem podwieszonej GBU-24 pod Hornetem, to raczej chyba rzadkie przypadki, choć naturalnie F/A-18 takie piguły może przenosić, podobnie jak GBU-31, choć te także raczej rzadko. Zresztą Eduard nie robi tych ostatnich więc nie ma o czym mówić. Dwa zbiorniki nie wyglądają dobrze, wtedy uzbrojenie znika między nimi. Klient chce uzbrojenie takie jakie podałem, więc takie chyba zostanie, szczególnie że jak widzę nie jest ono niemożliwe.

No to widzę że plotki się nie potiwerdzają, i dobrze.

Widziałem tę grafikę, ale nie jestem pewien czy to jakiś oficjalny konfigurator, wygląda mi to bardziej na jakąś grafikę z instrukcji do gry komputerowej.

A może ten problem (odpalania w komorze) dotyczył Sidewinderów, nie 120? Sidewindery też można odrzucić przed odpaleniem?

Czyli plotka.

Nie mam, jak pisałem to są po prostu plotki które gdzieś tam wyczytałem. Możliwe że to nieprawda.

Jako że to ode mnie się zaczęło i co niektórzy zaczęli mylnie interpretować moje słowa (chciałbym wierzyć że bez złych intencji) to powiem to raz i otwartym tekstem: nikt nie ma pretensji o to że informacje o festiwalu są na FB a nie gdzie indziej, ani nikt nie narzeka że trudno je w ogóle gdzieś znaleźć (ja sam nie wiem, bo nie szukałem). Chodziło tylko i jedynie o to, że organizatorzy zlekceważyli nasze forum i nie raczyli niczego o organizacji festiwalu napisać, czego nie zrobili na PWM, mniejsza z tym czy ich tam o to proszono czy nie. Mam wrażenie że takie traktowanie jednego z największych for modelarskich w Polsce jest, delikatnie mówiąc, niesympatyczne. Także uważam z mojej strony temat za wyczerpany i będę wdzięczny za nieprzekręcanie moich słów.

Panowie, przydałaby się porada dotycząca podwieszeń. Ustalałem z klientem konfigurację taką jak poniżej. Generalnie nie chodzi mi o to czy to bardzo realistyczna konfiguracja, tylko czy aby nie podepnę tam czegoś, czego F/A-18D absolutnie nie mógł przenosić. Model ma być w sumie takim małym what-if, ale bez przesady. Tak więc planuję (stacje od 1 do 9, licząc od lewego skrzydła): 1. AIM-9L/M 2. 2xAIM-120C na podwójnej wyrzutni LAU-127 3. GBU-32 4. AIM-7M 5. zbiornik paliwa 6. zasobnik AAS-38 7. GBU-12 8. AGM-65 Maverick 9. AIM-9L/M Ma to sens?

Chodzi Ci o konkretne rodzaje uzbrojenia? Z tego co wiem, F-35 jest przystosowany do przenoszenia każdego rodzaju uzbrojenia jakie dziś przenosi F-16 i F/A-18. Tak w ogóle to F-35 jest myśliwcem stealth, a to w praktyce oznacza, że powinien przenosić uzbrojenie wyłącznie w komorze, o ile dalej chce pozostać stealth. No i tu się zaczynają schody, bo w komorze uzbrojenia w praktyce mieszczą się mu tylko 2 rakiety AA, bodajże mowa jest o AIM-120D, choć teoretycznie może przenosić jeszcze 2xAIM-9 Sidewinder. Żeby było śmieszniej, podobno są spore problemy z odpalaniem jakichkolwiek rakiet z komory, bo rakiety nie mogą być najpierw odrzucane, tylko muszą zsuwać się z wyrzutni, co w samej komorze jest utrudnione, a do tego płomień z dyszy rakiety może poczynić sporo szkód w samej komorze. Tak więc podobno (znowu: podobno) piloci w ogóle nie przenoszą rakiet w komorze, tylko na pylonach podskrzydłowych, ale wtedy szlag trafia właściwości stealth i jedna z najważniejszych zalet myśliwca idzie się czochrać. Trwają prace nad AIM-120 dostosowanych do potrzeb F-35, ale to potrwa. O problemach z uzbrojeniem bombowym nie słyszałem.

Trochę zbyt rdzawy kolor.

A to akurat normalne, dostawy raz w miesiącu plus zamówienie z wyprzedzeniem. Gorsze jest to, że Aires twierdzi że dostarcza wszystko co zamówi MH, a MH twierdzi że Aires nie dostarcza wszystkiego co zamówią.

Powiem Ci że fajny model zaczyna wychodzić.