Solo

Ponoć problem z nosem Su-34 HB jest nie taki mały...

No i dobrze, pierwsze koty za płoty. Rób powoli, starannie, wszystko prosto, czysto i równo. I będzie dobrze.

Ok, może to wina zdjęć i model wygląda w rzeczywistości lepiej. Malowanie to po prostu położenie farby, nie widzę tu żadnego cieniowania, żadnych prób zróżnicowania powierzchni. Porównaj sobie ten model z jakimś modelem który Ci się podoba i zwróć uwagę na różnice.

No nie wyszedł ten Apache po prostu. W zasadzie popełniłeś chyba wszystkie błędy jakie się dało: nie zaszpachlowałeś nierówności, śladów łączeń, zrobiłeś wszystko niestarannie, wręcz brudno miejscami, malowanie nienajlepsze, miejscami widać jakieś grube zacieki chyba nawet. Modelarstwo niestety wymaga cierpliwości i wielkiej precyzji. Bez tego nie zrobisz ładnego modelu.

Ciekawi mnie jak się tym maluje aerografem, w porównaniu do serii C i H. Jeśli podobnie, a do tego nie byłoby nieprzyjemnego zapachu, to by były świetne farby. Inna sprawa to cena, w Polsce kosztują one o ok. 40-50% drożej niż zwykłe Gunziaki.

Pojawiły się nowe farby Gunze o nazwie: Mr. Hobby Acrysion. Są to farby wodne, jednak Gunze oferuje dedykowany rozcieńczalnik do nich. Ktoś to już obmacał? Testował? Farby wodne to raczej z reguły nie jest coś dobrego, więc ciekawi mnie dlaczego Gunze idzie w tym kierunku. Słyszałem plotki, że przez "ekologię" być może z rynku znikną farby C i H, ale oby to była tylko plotka. Farby: Rozcieńczalnik: Do czyszczenia aerka:

Już niedługo w najlepszych Biedronkach koło Twojego domu...

Czyli jak to powiadasz: wierzysz swoim oczom czy moim słowom?

Wy tu gadu-gadu, a tymczasem w Warszawie grupka tych oto wspaniałych ludzi przepraszała Francję za nie kupienie Caracali. Serio.

Pierwszy F-16 Tamki pojawił się chyba 9 lat temu, przez ten czas wypuścili bodajże 4 różne blocki wersji C. Wersji D ani widu ani słychu. O A i B to już w ogóle. Ostatnio puścili nowy F-16 ale w 1:72 a poza tym cisza. Jeśli tak samo będzie z F-14... Szkoda by było, gdyby na A zakończyli całą linię.

Bo to jest bardzo dobry klej CA. Warto go używać.

Te następne edycje są raczej pewne, ciekawe tylko czy Tamka pociągnie je aż do wersji D, czy tak jak z F-16, zatrzyma się w połowie drogi. Czekam niecierpliwie na kolejną wersję A, nieco zmodyfikowaną, bo mam do takich mnóstwo kalkomanii, zresztą najbardziej lubię wersja A tego samolotu. D może jak dla mnie robić AMK.

Tak po prawdzie to sporo maszyn współczesnych jetów brakuje, jeśli mówimy o dobrych modelach. Tak więc i Meng, i Tamiya i parę innych firm mają jak dla mnie co robić przez długie lata.

Podłączę się do tematu, choć w innej sprawie. Panowie, poszukuję jakiegoś w miarę porządnego zdjęcia pokazującego osłonę antyodblaskową i wszystko co tam na niej jest, ze szczególnym uwzględnieniem projektora HUD, w F-14A. W publikacji DACO niestety zabrakło takich zdjęć.

A już poczułem nadzieję, że może wreszcie Meng zrobi jakiegoś fajnego jeta w 48...

Trzeba mieć albo talent, albo ćwiczyć, ćwiczyć, ćwiczyć. To dokładnie tak samo jak z dostaniem się do filharmonii.

A na sucho sprawdzałeś czy pasują? Bo jak nie pasują to trzeba dopasować: coś tam trzeba podpiłować, coś docisnąć, może jakieś elementy wklejone do środka (kabina, wnęki, etc.) rozpychają połówki i trzeba je doszlifować, a może zostały źle wklejone? Czasami takie dwie połówki po prostu trzeba mocniej docisnąć, bo są lekko skrzywione. Różnie bywa.

Tak w ogóle, jeśli chodzi o takie podstawowe pytania dotyczące budy modeli, to jakiś czas temu trafiłem na serię filmów Scale Model Aircraft - warto obejrzeć choćby kilka. Błyskawiczny kurs nauki budowy modeli w stopniu podstawowym: krótki film, zero gadania, czasami jakieś napisy, wszystko pokazane bardzo prosto i jasno. Budowa modelu od wycięcia z ramek do pomalowania i nałożenia kalkomanii włącznie. Widać wszystkie podstawowe narzędzia, materiały i chemię użyte do budowy. Filmy są krótkie, kilkunastominutowe i wyjaśniają ogromnie wiele, w sytuacji gdy ktoś nie do końca wie od czego zacząć. Bardzo polecam, sam sobie to oglądam bo niezwykle przyjemnie się na to patrzy. Taka niemalże podręcznikowa instrukcja jak zbudować i pomalować model. Tutaj przykładowo budowa F-16CJ 1:48 Tamki:

Surfacery (ale koniecznie nie rozpuszczone), to zdecydowanie szpachlówka do niewielkich ubytków i nierówności. Pytanie o jak dużych nierównościach piszesz. Te większe można zalewać klejem CA, można też uzupełniać je kawałkami polistyrenu i dopiero potem na gładko uzupełniać szpachlówką. No i jest przecież bardzo dobra Tamiya Basic Putty, bardzo fajna, łatwa w obróbce szpachlówka, tylko trudno w niej potem ryć linie podziału, bo się kruszy.

Kupuj, nie pożałujesz - zestaw jest w pyteczkę, trudno go wypuścić z ręki jak się już zacznie macać. Nie pamiętasz szczegółów? Mam w tej chwili 4xF-16 w 1:48 i wszystkie mają kalki na błękitnym podkładzie, Tomcat podobnie. Dlatego podejrzewam że może być podobnie z kładzeniem.

U mnie nie chce się otworzyć. Powie ktoś o jaki model chodzi?

Nie otwiera się.

No i to jest to o czym właśnie pisałem. Te kalki były i u mnie bardzo, bardzo sztywne. Na oko ten tomkatowe są podobne. Tego bym się nie obawiał. W recenzjach chwalą także merytorykę, nawet te nieszczęsne wloty powietrza są u Tamki prawidłowe, prawdopodobnie nie da się przyczepić do niczego, może tylko do jakiś mikroskopijnych drobiazgów. Dziś spędziłem wieczór oglądając zestaw i porównując go z "Uncovering F-14 Tomcat" Daco. No nie mogę powiedzieć, wszędzie gdzie patrzyłem zgadzają się wszystkie nity, linie podziału, kratki wentylacyjne, panele inspekcyjne. Wszystko. Do tego co rusz znajduję jakieś fajne drobiazgi, np. Tamka rozwiązała problem montażu klap podwozia (z reguły trudno przykleić te klapy, gdy stykają się tylko cienkimi zawiasami w jednym punkcie z kadłubem), tworząc specjalne gniazda w kadłubie na nie, tak żeby wystarczyło je tam po prostu włożyć. Nie ma problemy z tym czy taka klapa utrzyma się, czy się nie przewróci. Albo niektóre siłowniki, są odlane jako jedna część np. z klapą podwozia, albo z okrągłym zbiornikiem z przedniej wnęki - wszystko po to, żeby nie było problemu z pozycjonowaniem takiego siłownika - w ten sposób idealnie styka się on z goleniami. Kolejny przykład: na dole krawędzi wlotów powietrza w Tomcatach jest goły metal. Żeby modelarz nie musiał tej krawędzi maskować (a nie byłoby to proste), Tamka zrobiła ten kawałek krawędzi po prostu jako oddzielną cześć. Można ją pomalować oddzielnie i przykleić po prostu do pomalowanych uprzednio wlotów. Ten model jest naprawdę bardzo fajnie pomyślany i zaprojektowany. Można od biedy przyczepić się do kilku uproszczeń w kabinie, no ale to jest plastik, nie żywica. Kabinę jak i wnęki podwozia trzeba trochę samemu zwaloryzować.

Kiedyś się interesowałem tym C1, ale z tego co się zorientowałem, jest on do kupienia tylko za granicą. Równie dobry, o ile nie lepszy zdaje się (ale na pewno nie wiem, C1 nigdy nie miałem), jest analogiczny metalizer Uschi. http://www.uschivdr.com/products-in-detail/polishing-powders-metallic-pigments/

No to mnie trochę uspokoiliście, bo wygląda na to że tylko moje (w zestawie F-16CJ Block 50 1:48) takie mi się trafiły. Może jakaś wadliwa partia. Na szczęście i tak ich nie będę używać do malowania mojego F-16. EDIT: Tak na marginesie, to ku mojemu zaskoczeniu TT znikają z polskich sklepów... Widać cena nie jest jednak za wysoka.