Solo

Szklane gabloty (choć nie pamiętam czy na pewno także wiszące) znajdziesz w ofercie Black Red White ( czy jak to się nazywa), zdaje się że mają tego spory wybór.

AMK znowu zapowiada, pewnie niedługo jakieś CADy, a za 2-3 lata może nawet i plastik.

Wygląda jak grafika z gry komputerowej z lat '90.

No i bardzo fajnie wyszło Ci to malowanie, zróżnicowanie powierzchni wyszło naprawdę świetnie. Black basing to jednak jest technika z potencjałem.

Nie miałem na myśli wagi tej bomby, ani nawet teoretycznej możliwości przenoszenia tej piguły. Wydaje mi się (bo pewny nie jestem), że z takim podwieszeniem (zarówno GBU-24, GBU-10, jak i Mk.84) A-10 traciłby swoje walory na polu bitwy: byłby mnie zwrotny i łatwiejszy do strącenia z ziemi. Warthog ma za zadanie głównie wspierać sojusznicze oddziały na linii frontu, a z tonową bombką pod skrzydłem byłoby mu trudniej. Do tego jak sądzę tak wielka piguła byłaby za mocna na misje CAS, do jakich głównie przewidziany jest ten szturmowiec, tam precyzyjne uderzenia mniejszym kalibrem są chyba przydatniejsze.

A jeszcze łatwiej do niepożądanego.

No i dobre to narzędzie do rycia linii podziału.

Tak, i będzie miał piłkę z nierównymi i nieregularnymi ząbkami. Kup tę żyletkę koniecznie z uchwytem, bardzo przydatne i potrzebne narzędzie, jedna żyletka starcza na lata.

Ta tzw. czeska żyletka to podstawowa piłka do cięcia wszystkiego w modelarstwie: zarówno plastiku jak i żywicy. Tak, tym odetniesz także kostki wlewowe w żywicznych dodatkach. Również niezłe są wszelkiego rodzaju piłki Olfy.

Całkiem nieźle wyszło.

W Jadarze zawsze dostępna: http://www.jadarhobby.pl/jlc-zyletkapilka-raczka-narzedzie-p-7836.html

Bardzo ładny model. Staranne malowanie i robota, choć brudzenie troszkę takie jakbyś zatrzymał się w pół drogi: brudzić czy nie brudzić. No i dziwne zabrudzenia na spodzie gondoli silników. Fajne podwieszenia, choć musze przyznać że nie widziałem nigdy tej maszyny z GBU-24, trochę chyba za ciężka ta bomba dla tego samolotu biorąc pod uwagę jego zadania, ale możliwe że gdzieś tam kiedyś i z tym te maszyny latały. Fajny model.

Dobry kompresor nie musi dawać wysokiego ciśnienia, bo i tak nie ma sensu malować na wyższym niż 1, może 1,5 bara. Ważne żeby był cichy, dawał stabilne ciśnienie i nie włączał się co chwila.

Pamiętaj tylko żeby regularnie spuszczać z niego wodę, co kilka tygodni. Na środku zbiornika, na spodzie, masz spust służący do tego. Inaczej zacznie Ci rdzewieć od środka. No i warto spuszczać sprężone powietrze gdy go nie używasz. Oszczędzasz wtedy uszczelki.

Jaki to producent zestawu?

Mój błąd, nie doczytałem. Tak samo reklamują folię transferową do paznokci.

460 zł w przedsprzedaży dla pierwszych chętnych frajerów.

Kiedyś trafiłem na tę folię transferową i nawet zastanawiałem się czy nie kupić na próbę. Nie do końca wierzę że da się to po przylepieniu równo oderwać, ale warto sprawdzić. Kup i daj znać ile to warte.

A jak to zrobiłeś, tak z detalami?

Ten pierwszy to chyba klasyczny EURO 1 tylko z pasami na gondolach silników. Drugi to właśnie "peanut".

Dobre pytanie. Zawsze mam z tym ogromne problemy i nigdy nie wychodzi tak żebym był zadowolony. Może w ten sposób: - najpierw biało-kremowy podkład - delikatne cieniowanie (z jednej strony rury) zielenią - to samo, ale przy samym końcu, czarnym matowym. Tutaj nie bawiłbym się w żadne washe ani oleje, tylko aerograf.

Niestety, A-10 nigdy nie powalał ciekawym kamuflażem. Były tylko klasyczny szaro-szary i EURO 1, plus kilka eksperymentalnych, z których najładniejszy to chyba "peanut":

Urodą nie powala, ale ciekawy jest:

Niewiele samolotów może równać się wyglądem i możliwościami z A-10.

Raczej stara pudernica po solidnej operacji plastycznej.