Jump to content

Solo

Members
  • Content Count

    12,746
  • Joined

  • Days Won

    19

Everything posted by Solo

  1. W LuckyModel cena wynosi ok. 40 dolarów, czyli stosunkowo niedrogi będzie.
  2. Do takich rzeczy dobry jest poniższy preparat: można go nakładać aerografem, rozcieńcza się go dobrze alkoholem izopropylowym: https://www.mojehobby.pl/products/Liquid-Decal-Film.html
  3. Nie wiem czy wtedy nie wyszłoby zbyt gładko, ale można spróbować. Ten specyfik trzyma się powierzchni dość mocno, możliwe że da się go wyszlifowac.
  4. Nie próbowałem, ale po co to szlifować skoro to ma dać określoną, chropowatą powierzchnię?
  5. Trumpeter, pisali o tym wyraźnie w leafleecie:
  6. Ostatnio Amerykanie przestali stosować tego baranka do bomb przeznaczonych dla lotnictwa marynarki, taka ciekawostka: A co do powierzchni antypoślizgowych:
  7. No może Pearl White Tamki. Ja używam spuszczonego z puszki TS-45 bodajże. To jest nie tylko bardzo "biała biel" ,ale do tego daje piękną, błyszczącą jak szkło i bardzo twardą powierzchnię. To zdaje się farba do modeli RC, więc jest bardziej odporna na ścieranie niż zwykłe akryle. Jest też Pearl White w słoiczkach, LP-43, ale tej jeszcze nie testowałem w aerografie.
  8. No ale wyczytałem że silniki inne i skrzydła też się zdaje trochę różnią pomiędzy tymi wersjami.
  9. Da się z tego w miarę łatwo zrobić naszego E, czy różnice są zbyt duże?
  10. To są uniwersalne specyfiki do wszelkich lakierów, nie tylko Gunze.
  11. Najtaniej i bardzo skutecznie: aceton techniczny. Można też specyfikami firmowymi, jak znakomity Mr. Tool Cleaner Gunze.
  12. Poszukuję dobrej jakości zdjęć wnętrza owiewki F/A-18D, ze szczególnym uwzględnieniem tego co tam jest zamontowane na ramach. W sieci trudno znaleźć coś na tyle przyzwoitej jakości, żeby było wiadomo co tam trzeba dorobić. Dodatkowe pytanie: czy wnętrze tej owiewki jest podobne (a może takie samo) jak wnętrze owiewki F/A-18F? Na zdjęciach nie udało mi się dopatrzyć jakiś różnic. Będę wdzięczny za pomoc.
  13. Kilka centymetrów zabrakło i pożegnałby się z silnikiem.
  14. A od ilu jest moralne? Z ciekawości pytam.
  15. Tylko NG5 i to nawet dosłownie do kilkunastu obrotów na sekundę. NG2 nie ma takiej regulacji.
  16. Solo

    Aerograf cz.2

    Tylko VAT i opłaty manipulacyjne. Stawka celna na aerografy wciąż zdaje się wynosi 0%.
  17. Po prostu jeden z wystających elementów tej osłony nie pozwala domknąć wiatrochronu. Wystarczy ten element trochę przyciąć lub spiłować i wszystko pasuje:
  18. Zdaje się że niewiele: tablicą przyrządów, kilkoma antenkami i przede wszystkim E ma kopułkę z sensorami pod nosem. No i E przenosi znacznie szerszy wachlarz uzbrojenia niż A.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.