HKK

Chyba jedynie, gdy przyjmiemy deep scratch jako działalność definiującą modelarstwo. Jednak trudno byłoby taką narrację obronić. Czy wycinanie żeber/wręg laserowo zamiast piłką włosową zachwiało ideą modelarstwa RC czy szkutniczego? No, ale może nie rozwijajmy za bardzo offtop-u.

Konstatacja która pasuje w zasadzie do każdego narzędzia. Co wie każdy, kto używał młotka do rozbijania orzechów i skończył z opuchniętym palcem. Oczywiście zagrożenia związane z wykorzystaniem AI w twórczości artystycznej istnieją i sa realne. Ale fotografia nie zabiła malarstwa czy grafiki. Zmieniła je. Teraz generatywna AI zmieni zarówno fotografię jak i malarstwo/grafikę. Nie zastapi. Podobnie jak druk 3D zmienia modelarstwo ale go nie zlikwiduje.

Uważam, że to bardzo tani sposób aby się przekonać, że do modelarstwa potrzeba jednak czegoś lepszego Ale do położenia podkładu zapewne się nada.

Model w skali 1/72 jest do kupienia na Cults 3D. Wersja cyfrowa oczywiście. Ale jest też dołączony gotowy do wydruku (ze slicera) plik STL z supportami. Wersje 1/35 i 1/24 są dostępne na Aladdin.

Efekt finalny po poprawkach

We wschodnich landach, gdzie ich przekonywano, że komunizm z faszyzmu rozgrzesza.

Do mojego B-24 w budowie

Te tunele osłony chłodzącej to ciut za szerokie, przez co cała osłona nieco traci na kształcie. Paradoksalnie, element zestawowy jest pod tym względem lepszy. Z całą pewnością nikt normalny tego nie zauważy na modelu, ale to samo można powiedzieć o szeregu innych elementów. Oczywiście precyzja wykonania i nakład pracy godny podziwu.

Przepraszam, jeśli moja odpowiedź zabrzmiała złośliwie. Nie o to chodziło. Po prostu metoda na folię jest chyba najlepszą jeśli chodzi o pożądany efekt. A co do XTreme Metal, to odpowiedź padła. One są dość mało odporne chemicznie i mechanicznie. Próbowałeś Bilmodeli? Chyba najbardziej przypominają Alclady, ale ziarno jest jednak bardziej dostrzegalne,

Aaa, no w takim razie trzeba było użyć polerowanego aluminium, czyli folii kuchennej.

Model w skali 1:35 chciałbym zrobić porządnie, nawet w formie prototypu. Ale nie wiem kiedy dam radę, więc na szybko zdecydowałem się zbudować mniejszą wersję, czyli 1:72. To nie jest pomniejszony wariant projektu 1:35. Z oczywistych względów szereg elementów zostało uproszczonych i zintegrowanych. A nawet przeprojektowanych. Model, mimo że postanowiłęm go wykonać z malowaniem włącznie, powstał w standardzie 'prototypowym'. Tzn. raczej 'parłem do przodu' nie zwracając zbytniej uwagi na dopracowanie estetyki i unikając poprawek. Więc wybaczcie, że efekt jest daleki od tego jakiego ja sam oczekuję od modelu, nawet tak małego. Ale głównym, celem była demonstracja zestawu i sprawdzenie, że da się z tego zbudować model a sam zestaw ma potencjał i pozwala na rozwinięcie modelarskich skrzydeł. Czego ja akurat nie próbowałem, koncentrując się na szybkim skończeniu budowy. Zestaw jest co tu dużo kryć, wymagający. Części są naprawdę filigranowe i choć dobrze pasują, to ich obróbka i montaż bez uszkodzenia jest wyzwaniem. Jeśli ktoś będzie chciał budować, to powinien wg. mnie otrzymać dwa komplety części a niektórych elementów nawet więcej. No to teraz zdjęcia. Modelik nie jest w 100% gotowy. Brakuje jeszcze kloszy reflektorów i zamontowanych drzwi oraz klapy bagażnika. Jak zrobię zdjęcia, to pokażę końcówkę. Tak, wiem. Wash wygląda jakby Maluch crossował po glinie. A malowanie światełek - szkoda gadać... Przeklęte makro. To jest naprawdę maluch.

Kolejna wieżyczka. Tym razem przeróbka mojej FN-5 przeznaczonej do Wellingtona na standard przedniej wieżyczki Lancastera. Inna osłona wymagała modyfikacji podstawy i paru innych szczegółów. Na razie nie będzie osłony w wersji drukowanej lub vacu. Za to wnętrze pasuje do zestawu Airfix-a. w 1/72. Grubość ścianek elementu zestawowego sprawia, że lufy karabinów nieco zbyt mało wystają i wydają się ciut krótkie. Nie wiem jak najlepiej sobie z tym poradzić. Mam już wersję przystosowaną do osłony vacu co rozwiązuje problem, ale jak pisałem powyżej, opracowanie formy się trochę opóźni.

Gdyby było tak cudownie, nikt nie korzystałby z innych szpachlówek. Wady (zapewne nie wszystkie) w przypadkowej kolejności: nitkuje długo zastyga na "twardo" skurcz nadal występuje nie da się niczym zmyć lub usunąć intensywny zapach, nie dla każdego znośny I wszystko co powyżej zależy jeszcze od konsystencji i rodzaju rozpuszczalnika. Akurat sam aceton uważam za taki sobie, bo mocno paruje. Więc taka szpachlówka szybko zmienia konsystencję podczas przechowywania. Jedna z niewspomnianych tutaj mas szpachlowych włąsnej roboty to owszem klej CA, ale wymieszany z talkiem. Nie twardnieje tak szybko jak czysty CA i można sobie dobrać potrzebną konsystencję. Szlifuje się łatwiej, a twardość ma bardziej zbliżoną do tworzywa. A do prac z częściami z żywicy (zarówno wydruki 3D jak i odlewy) bardzo dobrze nadaje się światłoutwardzalna żywica do druku 3D. Nie tylko nie ma skurczu, ale wręcz pęcznieje po utwardzeniu. A dopóki się jej nie naświetli, można zmywać i usuwać nadmiar, czy uzupełniać dowolnie dlugo.

Dziwi mnie brak żenady u zamieszczającego takie rzeczy i to za pieniądze, obojętnie jak niewielkie. A gość ma w ofercie dużo więcej podobnych "projektów"

Tam są miliony projektów i uwierz mi, dowolną bzdurę można zamieścić. Nikt tego nie weryfikuje. Spora część nie nadaje się do niczego. Ja osobiście unikam takich w których autor nie zamieścił zdjęcia gotowego wydruku. Chyba, że chodzi o pojedynczy, oczywisty element. A i to nie zawsze. Wadą Cults jest praktyczny brak systemu ocen i komentarzy. Tzn. niby jest, ale nikt w sumie nie korzysta.

Jeśli nie mają przerdzewiałych, czy przeciekających zbiorników to polecam. Też mam bardzo podobny i bardzo stary kompresor Sil_Air z małym zbiorniczkiem. Co zupełnie nie przeszkadza, bo jest praktycznie bezgłośny. Więc nawet przy ciągłej pracy można nie zorientować się, że włącza się co chwilę. Zaletą są małe jak na lodówkowca wymiary. Praktycznie wszystkie samodzielnie budowane ustrojstwa są po prostu duże. Owszem, jest ciężki (i tak lżejszy od samoróbek) ale jeśli traktuje się jako urządzenie stacjonarne, to nie problem. Mój stoi na półce pod biurkiem i nie przeszkadza. Zawsze gotowy do pracy. Łapałbym okazję, bo takich niewielkich lodówkowców do aerografu było kiedyś całkiem sporo - Werther, Sil-air, czy właśnie Aircom. Teraz w zasadzie znikły z rynku wymiecione przez chińszczyznę. Więc brać używane jak się trafi okazja. Nowe (jak były dostępne) kosztowały powyżej 1500 PLN. Stanem technicznym bym się przesadnie nie przejmował, pomijając zbiornik. Manometr, zawór zwrotny czy reduktor kosztują grosze. Sam niewielki agregat też można bez problemu kupić. Mój padł był po paru latach (a już kupiłem mocno używany). Mogłem znowu kupić używkę za 5 dych, ale za chyba 300 PLN kupiłem nowy i tylko starter ze starego przełożyłem. Śmiga bezbłednie i spokojnie mnie przeżyje.

Dostałem opisy modelu od sędziów, więc się pochwalę, a co. Sędziowie oceniali modele tylko na podstawie projektu 3D wczytanego w Blenderze. Więc "drukowalność", podział technologiczny czy sklejalność nie miały znaczenia. Martin Kovacs (night shift): Model complexity: Medium Execution quality: Very good What did you like about the model: This is a great subject choice for every European modeler. A great standalone model or a diorama element. The details are well-polished and every part is finished to a high standard. What the designer should improve: One of the reasons I didn’t give the highest score in execution is because, compared to the Fiat 806, the subject is simpler and didn’t give the author enough room to show off their skills. Also, the ribbed texture on the dashboard is too CAD-like while it could use some fillet and sculpting to make it look more organic. Some additional upholstery in the interior, such as on the inner sides of the mudguards, is missing. David Parker Model complexity: Low / Medium / High Execution quality: To be improved / Good / Very good / Excellent What did you like about the model: A vehicle I am old enough to recognise! The detailed engine bay and ‘trunk’ are nice inclusions. What the designer should improve: Maybe consider tire sidewall markings. David (Plasmo): Model complexity: Low / Medium / High Execution quality: To be improved / Good / Very good / Excellent What did you like about the model: The “Maluch” is a legendary vehicle, just like the Trabant. I was not sure about the absence of the rear-view mirrors, but it looks like some versions from the old ’70s were basically without them. What the designer should improve: Sorry, but I could not find any mistakes. Since there are so many versions, it is hard to judge.

Cinienie maksymalne 8 Bar. A minimalne? Reduktory zazwyczaj potrafią zejść z ciśnieniem zupełnie nisko, ale dobrze się upewnić. Ale jest jeszcze jedna kwestia. To, że objętość zbiornika jest 6l na pewno zwiększy dostępną ilość powietrza, ale niekoniecznie tak bardzo jak się może wydawać. Ten kompresor wyłącza się po naładowaniu do 8 Bar a załącza przy...? Presostaty mają często zakres ok 2 Bar. Więc co z tego, że w zbiorniku jeszcze full powietrza jak kompresor i tak się załączy, bo ciśnienie spadło do 6 Bar? Co i tak jest z grubym zapasem dla potrzeb aerografu. Chyba, że będzie się operować ręcznie włącznikiem i wykorzystywać jego pojemność na maksa. No i głośność. 81 dB. To dużo. Za dużo wg mnie do domowych zastosowań, ale zależy z jakiego pomieszczenia sie korzysta. Waga 12kg też robi wrażenie. Naprawdę bym się tu mocno zastanowił przed zakupem.

Przeróbka STL tu raczej nie wchodzi w rachubę. Chyba, że ktoś podejmie się edytować siatkę np. w Blenderze. Tak skomplikowany model w jednym kawałku w skali 1/35 to kompletne nieporozumienie. Jedyne co tu mi chodzi po głowie, to jakieś ekstremalne popodpieranie tego gdzie się da, aby wydrukować w całości. Oczywiście przy odcinaniu podpór uszkodzi się całą masę elementów, ale jako baza do scratcha może wystarczyć.

pikne to

A tym bardziej pliki presuportowane. Wydaje się to dobrą opcją, bo oszczędza czas, no i samodzielne dodanie podpór wymaga nieco doświadczenia. Ale właśnie to jest problemem - często te suporty są źle dodane a twórca nie pokusił się o sprawdzenie rezultatów druku. Ale problem polega też na tym, że każda żywica i każda drukarka moga (choć nie muszą) wymagac nieco innych rozmiarów i ustawienia podpór, bo parametry druku są inne.

Pierwotnie zakładałem, że km-y można sobie ściągnąć np z Cults 3D gdzie jest tego pełno. Ale w efekcie zdecydowałem się na własne. Na tym kończę projekt, choć będą jeszcze poprawki formy vacu. Gotowych wydruków póki co nie oferuję z powodu problemów logistycznych. Pliki cyfrowe do ściągnięcia na Cults.

Niestety, ta wieżyczka ma charakterystyczne bąble po bokach co czyni formowanie vacu chyba niemożliwym. A co do 1:48 to jak najbardziej - ta A6 da się przeskalować przy druku bez utraty detalu. Jeśli chodzi Ci o konwersję do "polskich" Liberatorów, to zdaje się były egzemplarze z wieżą A6

Oszklenie. Najpierw te z wydruku: Nawet po wypolerowaniu (niestety tylko od zewnątrz) i lakierowaniu nie powala przejrzystością. Aczkolwiek trzeba wziąć poprawkę na zapylenie i wyostrzenie obrazu. W oryginale braki nie rzucają się tak w oczy. Poza tym, da się uzyskać lepszy rezultat po włożeniu większej pracy w polerowanie. Ale zaletą jest idealne pasowanie i w miarę szybka robota przy polerce. Forma do vacu i gotowa wytłoczka. Zalety - wiadomo. Ale wycięcie i przede wszystkim docięcie na wymiar jest czasochłonne. Forma mocno ułatwia, bo można (a nawet trzeba) wycinać bez wydłubywania. Przednią szybę trzeba sobie wykonać i wkleić osobno. Tu porównanie obu szybek. Wybaczcie braki przy obróbce widoczne na makro. To wciąż model testowy któremu poświęcam tylko tyle czasu ile konieczne dla celów demonstracji. No i te wypukłe drzwi na wytłoczce vacu w ogóle mnie nie przekonują. Chyba lepiej będzie z nich zrezygnować i zaznaczyć rysikiem.

Jest dobra wiadomość. Projekt 126p zdobył 3-cie miejsce w konkursie Aladdina w kategorii pojazdów cywilnych. Zła wiadomość jest taka, że były 3 zgłoszone projekty Ale nagroda jest. I wstydu chyba nie ma, bo konkurenci byli mocni. A i pretendentów było więcej, tylko nie zdołali skończyć projektów w terminie. Ale w porównaniu z innymi projektami we wszystkich kategoriach, fiacik miał 4-te miejsce pod względem zwykłych (bezpłatnych) głosów publiczności. Zawdzięcza to Wam, więc dziękuję ślicznie.