xmald

W kwestiach merytorycznych się nie wypowiem bo niezbyt znam się na rurach. Model wygląda na fajnie pomalowany i dobrze zrobiony ale zdjęcia nie pozwalają się nacieszyć. Pozwoliłem sobie nieco poprawić twoje zdjęcie - wystarczą 2 minuty w programie graficznym i już jest ciut lepiej: Lepiej jednak robić dobrze doświetlone zdjęcia i ustaw większą głębię ostrości.

Przychylam się do opinii kolegi ale oprócz tego ciekawy warsztat się szykuje.

Pięknie! Kibicuję z całego serca ale przy tak zawrotnym tempie powinieneś się wyrobić do końca konkursu. Trzymam kciuki bo jest na co popatrzeć!

Model ciekawy i rozumiem, że vintage ale jakiś metalizer z mniej widocznym pigmentem byłby chyba lepszy.

Dzięki! Obawiam się, że nie jest to ostatnia rura jaką sobie skleiłem - spodobało mi się ;)

Świetny! Bardzo mi się podoba malowanie i ślady eksploatacyjne. Rewelacja - wpadam do tej galerii już kolejny raz i dostrzegam kolejne smaczki - takie modele lubię najbardziej!

Zapraszam do galerii:http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=64&t=58908

Korzystam z urlopu i zdecydowanie większej ilości czasu na zabawę. Mała ale ważna dla mnie aktualizacja. Skleiłem i uformowałem osłony silnika. Ta przednia jest dość czasochłonna i na pewno lepiej byłoby ją zlutować - ja z braku sprzętu kleiłem CA. Efekt jak dla mnie wart zachodu. Bardzo fajnie wyglądają moim zdaniem loga na osłonach bocznych Teraz czas na pierwsze malowanki.

Limek skończony... Ten model był dla mnie poligonem doświadczalnym - pierwszy raz malowałem całość metalizarami (Alclad, Gunze), pierwsza rura od chyba 25 lat, pierwszy raz zamiast chińczykiem używałem H&S. Zdaję sobie sprawę, że ma mnóstwo baboli i zapewne osoby znające lepiej ta konstrukcję za chwilę pewnie dostaną zawału ale ja jestem zadowolony, że Lim stoi u mnie na półce, ponieważ jak pisałem w warsztacie patrzyłem na niego przez 8 lat podstawówki i do dzisiaj to jeden z moich samolotów... Model Trumpetera + blaszka Parta, maski Montex, lufy Master, kalki Billmodel. Warsztat był tutaj: http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=86&t=58064 Źródło: http://www.epktspotters.org - TYLKO DO CELÓW DYSKUSJI Żródło: Allegro grom 1971 - TYLKO DO CELÓW DYSKUSJI PS. Mam nadzieję, że wybaczycie ilość fot ale jakoś się rozpędziłem ;o) Na białym tle: I tradycyjnie takie dla jaj...

Dzięki! Zbiornik to o ile pamiętam MC218 od Gunze i plamki innymi kolorami metalizerów - Stainless i chyba Chrome Silver - dokładnie niestety nie pamiętam. Tym razem lewa strona - dorobiłem zbiornik oleju. Nie wiem jak to wyglądało w oryginale - mam tylko jedno zdjęcie F.K. 8 ze zdjętą osłoną silnika ale jest malutkie i pokazuje stronę prawą...

Ależ fajnie Ci ten Jaczek wychodzi! Bardzo mi się podoba twoja robota - czysto, schludnie i pomalowane z jajem ;)

Serdeczne dzięki za tak dobre słowa dotyczące modelu Śmigło robię metodą Wojtka Fajgi, choć moje takie ładne nie są...http://pwm.org.pl/pwm/index.php/atykuy/techniki-modelarskie/99-drewniane-migo

Bardzo serdecznie dziękuję za miłe słowa! Naciągi są zrobione z żyłki wędkarskiej 0,08, śruby rzymskie z patyczków higienicznych rozciągniętych nad płomieniem w cienką rurkę. Do środka wklejam drucik skręcony w taki sposób żeby powstało "oczko". Przeciągam żyłkę przez oczko i wklejam koniec w drugą rurkę - nieco krótszą nawleczoną wcześniej na żyłkę. Dla ułatwienia pracy koniec żyłki zaznaczam na czarno pisakiem. Naciągi naprężam zbliżając rozgrzaną igłę.

Tymczasem dla relaksu i zmiany klimatu od rurek i kabli przy FK8 pomalowałem sobie pilota. Ja mam jakaś słabość do figurek jednak ;o) Wiem, że szału nie ma ale to figurant tylko do fotek. PS. Kurtka jest czarna i lekko błyszczy, może na innych fotach będzie to lepiej widać kiedyś tam...

Informuję, że ulepek doczekał się w końcu galerii: http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=64&t=58828

Czołem, Zabawiłem się trochę w archeologa przy okazji podmianek zdjęć Model nie doczekał się galerii właściwej, miała być dioramka ale jakoś mi zeszło... Więcej informacji o budowie tutaj: http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=86&t=53551&p=797192#p797192 I foty:

Monologu ciąg dalszy... Skleiłem połówki kadłuba i dokleiłem górną część - wszystko pasuje idealnie - połączenia właściwie nie wymagają szpachli. Zabrałem się za dorabianie kabli i rurek silnika, na razie mam, choć jeszcze nie do końca jego prawą stronę. Wzoruję się w miarę możliwości na Beardmore zainstalowany w latającej replice FE2b.

Maluję farbami olejnymi dla plastyków na podkładzie z jakiegoś odcienia beżu. Jeżeli potrzebujesz dokładniejszych informacji to daj znać - bardziej się rozpiszę. Sklejam sobie dalej... Żywiczny silnik Beardmore 160 KM z kilkoma elementami z blaszki - moim zdaniem zdecydowanie fajny - odlane są nawet świece. W zestawie jest też wtryskowy - również więcej niż przywoity. Bardzo pozytywnie rozwaliła/rozczuliła mnie tabliczka znamionowa, która jest wydrukowana na osobnym arkusiku ze względu na metaliczne kolory! Tak wygląda po sklejeniu "spudła" i usyfieniu. Mam w planie teraz dodać kable, rurki zbiornik oleju i inne detale ponieważ bardzo poważnie rozważam zostawienie jednej z osłon w pozycji zdjętej. Na zdjęciach makro widać "trochę" moich baboli, które wymagają poprawek...

Dzięki za komentarze! Limek w realu jest nieco ciemniejszy co mam nadzieję, będzie widać na innych zdjęciach. Co do wnęk hamulców to po ich przyłożeniu jest faktycznie lepiej ale szału nie ma... Z resztą model miał być relaksacyjny itd. choć racja była po twojej stronie Mikołaj - mam ochotę na kolejną rurę - SU 7 albo Szybkiego ;) Alclady to Semi-Matt Aluminium i Polished Aluminium - trochę je mieszałem. Oprócz tego podkład jest na całości szary a miejscami prawie czarny. Przetarłem też suchym pędzlem MC 218 korzystając z tej obleśnej właściwości tej farby do zostawiania proszku z pigmentu. Wash to umieszany olejny ciemny szary ale aplikowałem bardzo delikatnie bo bałem się efektu kartonówki. Następnym razem chyba pójdę w SM Gunze.

Przy okazji robienia zdjęć do aktualizacji F.K.8 zrobiłem foty tego co udało mi się wydłubać zanim zabrałem się za szmatopłaty z CSM. Model malowany Alcladami - pewnie jeszcze coś będę kombinował jak przyjdzie czas żeby się za niego zabrać. Będę pewnie dłubał w przerwach - jak mnie naciągi zmęczą ;o) Na zdjęciach tego nie widać ale niektóre panele są innego koloru...

Procentomierz to zasługa łebskich typów z fotobukieta... muszę wszystkie zdjęcia migrować gdzie indziej... Kolejna mała aktualizacja. Zrobiłem tablicę przyrządów i fotel, dodałem też linki. Tablica przyrządów jest świetna - kalki zaprojektowane przez MeliusManu pasują idealnie i są bardzo czytelne. Póki co same plusy jak dla mnie.

Dzięki! Skrzynki są pomalowane olejami dla plastyków o ile mnie pamięć nie myli to jest to ochra przetarta na bazie z XF 57 na to Clear Orange. Model można zamówić bezpośrednio u dystrybutora: http://www.meliusmanu.pl/ Cóż cena nie jest niska ale mogę śmiało powiedzieć, że zestaw może śmiało stawać w szranki pod względem jakości z modelami WnW. Spasowanie jest tak dobre, że nawet cienka powłoka z farby ma wpływ na pasowanie części. Oprócz tego żywica, metalowy wydech, PE i świetne kalki. Biorąc pod uwagę czas, który taki model zabierze to jest to chyba dobrze wydana kasa szczególnie, że kupując tańsze zestawy ich cena ostatecznie po dokupieniu dodatków jest często niewiele niższa. Jeśli chodzi o Copper State... to firma działa na rynku już sporo czasu, jednak wcześniej wydawali tylko dodatki i modele żywiczne - te wtryskowe to całkiem świeża sprawa.

Wielkie dzięki za dobre słowo! Tymczasem postępy niewielkie ale czas ostatnio nie był moim sprzymierzeńcem... Póki co model składa się jak klocki Lego. Wszystko pasuje i trzyma się na swoim miejscu nawet bez kleju. Sama przyjemność!

Bardzo mi się twoje poczynania z tym Antonim Bartku podobają. Tym bardziej, że ten paskudny model też mam w swoim składzie do zrobienia kiedyś... Kibicuję sobie dalej zatem i czekam na aktualizację.

Dzięki uprzejmości chłopaków z Melius Manu, którzy na stałe współpracują z firmą Copper State Models mam okazję posklejać ostatnie produkty CSM. Muszę przyznać, że zestawy robią bardzo pozytywne wrażenie - ilość detali ich jakość zapierają dech w piersiach. Jeżeli spasowanie będzie tak dobre jak w modelu Caudrona to zapowiada się prawdziwa przyjemność. Kalki zaprojektowali już wcześniej wspominani panowie z Melius Manu, którzy z resztą pewnie z ich produkcji na zamówienie są wam znani. Arkusze z kalkami są dwa - jeden drukowany przez Cartograf zawierający główne elementy takie jak kokardy i napisy i drugi malutki arkusik z logo na śmigła oraz tabliczkami znamionowymi - wydrukowane najprawdopodobniej inną technologią ponieważ są tam elementy z kolorami metalicznymi. Logo na śmigła zwróciło moją uwagę ilością detali. Ponadto w wersji premium obu zestawów dostajemy żywiczny silnik Beardmore oraz metalowy wydech - świetna rzecz w dalszej części postaram się zrobić bardziej przyzwoitą fotę. Oba zestawy różnią się wersją FK 8 - późna (late) i pośrednia (mid). Najbardziej istotne różnice między nimi to zastosowanie większych chłodnic i podwozia typu Oleo. Dziób modelu zaprojektowany został w całości jako blaszki - bardzo ciekawi mnie jak to się będzie sklejało - na szczęście producent daje nam zapas elementów na mosiężnej blaszce. Otrzymujemy więc w sumie trzy arkusze blaszek! Podobnie jak w przypadku Caudrona są obecne (na szczęście) tak chwalone przeze mnie okucia mocowań naciągów. Instrukcja jest w pełni kolorowa i przejrzyście pokazuje montaż na podstawie renderów 3D. Opcje malowania dostępne w obu pudełkach to te najbardziej kolorowe z dostępnych profili i zdjęć obu wersji samolotu więc wybór będzie trudny. Armstrong Whitworth FK. 8 mimo tego, że produkowano go w ilości ponad 1700 sztuk jest dość mało znaną konstrukcją i należy szczególnie w wersji pośredniej i wczesnej do samolotów "pięknych inaczej" więc dla mnie jest to pozycja obowiązkowa dlatego koniec mojego podekscytowanego biadolenia - zabieram się do roboty. Tymczasem inbox: