marek d

Kadłub wymalowany. Długo to trwało ale ciągłe podmalówki, poprawki poprawek . Odrobina lakieru powinna wyrównać fakturę farby. Zostało domalować litery kodowe i numer. Oczywiście jakieś poprawki jeszcze będą. Muszę podkręcić tempo, bo coraz częściej zaglądam do edkowego qnia a wkrótce przyjdzie następny.

Przywykłem do ładnych fotek Twoich modeli, tym razem jest trochę gorzej ale modelik mega jak mówi młodzież.

Na ostatnich fotkach. Na lewej stronie /z butlami/ IG jest do miejsca gdzie kończy się okno. Na prawej masz IG do wręgi z fotelem. Myślę że powinno być jednakowo.

Pewnie już za późno, ale mocowania fotela bym zrobił w kolorze kabinowym. Na burtach za fotelem IG i metal się mijają. Ta.. mówi ktoś co zawsze odsyłał mnie do fotek i książek przy budowie japończyka.

1. linka zbędna 2. Ja bym: niebieski bardziej mat, skrzydła półmat, kadłub z lekkim połyskiem.

Miło by było wskazać je to właściwy moment, ja nie widzę. Z panem @barszczo wymieniliśmy wrażliwe miejsca. Z tego co wiem robisz model który ma nieco inne podziały części, na pewno kadłub. Przebijające rundle, gdybyś zechciał przeczytać posty wyżej tam jest wyjaśnienie. Model jest w trakcie przygotowania do malowania kadłuba, więc jeszcze mogę co nieco poprawić.

To jest słuszna koncepcja.

Ja stosuję to co na foto. Jeszcze niczego oprócz farby i szpachli mi nie zjadło. Wersja mało ekonomiczna to można Leweling T.

Na maszynie numery niby te same ale..... właśnie, u mnie na lewym skrzydle jest inny panel na krawędzi natarcia. Wg. producenta kalkomanii / SKYMODELS/ wymieniony z jakiegoś powodu. Ile w tym prawdy? Chociaż producent podobno rzetelnie podchodził do tematu. W instrukcji wymieniono masę publikacji.

Tak sobie oglądam któryś już raz, jakoś ta machina podobna do mojej starej robótki, tylko u mnie jest pewien szczegół inny. Oczywiście to wykonanie jest ładniejsze.

Machina zacnie wyszła, pomimo tego co opisujesz.

Skrzydła + kadłub, zero problemów. Jeżeli w modelu Eduarda Spita VIII/ IX / XVI coś szpachlujesz to znaczy że coś skopałeś. Odrobina surfacera 500.

Moje serce zabiło żwawiej. Mam nadzieję że nie skopią.

To jest wash enamel potocznie olejny. Jak wejdziesz na nie zabezpieczony olejami to go pościerasz.

Twoje produkcje zawsze mi się podobały, ten model też.

Modelik zacny. Przyjemnie się ogląda na dobrych fotkach.

Było. Wyjaśniam. Nic nie przebija. Duży rundel zamalowano. Nowy jest mniejszy i domalowano kamuflaż szpinakowym kolorem. Inspiracja: najlepiej fotkę powiększyć. Nie będzie ten co na foto.

Skrzydło wstępnie pomalowane. Po dłuższej przerwie wrócę do kadłuba.

To tylko ilustracja na cele rozmowy. Chciałem wiedzieć więcej o okuciu na śmigle Spita. Cel swój osiągnąłem.

.. i nie leć z tym od razu na model. Zrobić próbę czy Ci się podoba efekt.

Jedno zdjęcie australijskiego Spita a jakie fajne ożywienie w tym moim nikczemnym temacie. Niestety @greatgonzo z Edgarem już nie pogadamy. Dziękuję Ci za tą rozmowę, Jedynemu któremu się chce coś więcej napisać, podzielić wiedzą. Kto chce to sobie wnioski jakieś sam wyciągnie bo myślę że da się. To co, panowie budujący Spity; obijamy śmigiełka.

Jako nie znawca mogę pomylić obrazki ze śmigłami. @greatgonzo wyjaśnił co nieco w prosty sposób jak na niego. To jeszcze kilka słów nieodżałowanego Edgara Brooksa: From quite early in the war, all Rotol propellors were made from wood, either Jablo, Hydulignum, or (rarely) Weybridge Wood. However, the wood would not have been seen, so there's no need to have a weathered prop showing wood grain. Often the wood was covered by a fine metal mesh, then coated in one of three different (black) plastics, Rotoloid, Rayoid, or Schwartz. The leading edges of the blades had a brass sheath, which was still covered by the plastic. The plastic would dull, with weathering, and the l/e sheath could become visible (more at the tip than the hub,) as well, but, when it got that far, the prop was due for repair/refurbishment (remember that any wear/chipping could adversely affect the propellor's balance.) Myślę że nie ma problemu z przeczytaniem tekstu. Fotka od lat krążąca po internecie: I I to tyle.

To śmigło to taka ciekawostka. Nie było moim zamiarem by ktoś za mnie szukał informacji bo moje szukanie może być obarczone błędem. Tyle to nawet ja wiem że drewniane. Pomijając technologię wytwarzania, finalnie było czymś pokryte bo mało kiedy widać to okucie, patrz foto. Wymiana okucia? Moim zdaniem nie, raczej wyrównanie stanu który pokazał @barszczo ze względu na problematyczne wyważenie. Wszystko to nic nie znaczy bo nie wiem czy i jak to się przełoży na mojego Spita.

To idźmy krok dalej:śmigło nie malowane?

Uważnie przeczytaj co napisałem i w jakim kontekście. Nigdzie nie napisałem że oczekuję byś zmienił swoje priorytety. Myślę że nie ma potrzeby kontynuacji tej rozmowy.