meser262

Data produkcji tego pojazdu to luty 1941 roku - modernizacja wiosna 1941 roku. Pojazdy w tym czasie nie miały malowanych narzędzi kolorem bazowym. Kolor ich powinien być - ich naturalny. Narzędzia malowane kolorem bazowym/kamuflażowym zdarzały się później po remontach, lub po malowaniu w warunkach polowych. Pozdrawiam Krzysztof

Kolor Red Brown (en.) to w kolorystyce niemieckiej - RAL 8012 Rotbraun. Jest to farba podkładowa malowano nią wszystkie stalowe elementy pojazdów. Na ten podkład następnie malowano kolor bazowy. RAL 7021 ; RAL 7028 ; RAL 6003 + ewentualne kolory dodatkowe. Od października 1944 roku z powodu braków materiałowych i braku czasu do malowania - kolor RAL 8012 czyli farba podkładowa stała się kolorem bazowym. Przez pewien czas nawet w środku był tylko ten kolor zastosowany. Kolor Chocolate Brown (en.) to w kolorystyce niemieckiej - RAL 8017 Schokoladenbraun. Ten kolor używano w większej ilości na pojazdach jesienią. Był to kolor tylko dodatkowy. Stosowany od marzec/kwiecień 1943 roku do (około) końca października 1944 roku na szeroką skalę. Później rzadziej do końca wojny. Pozdrawiam Krzysztof

Na początek pytanie - jakie części przykleiłeś jako końcówki tylne błotników. Powinny to być - A38 (prawy) i A39 (lewy). Sprawdź bo wydaje mi się że wkleiłeś te bez wyciętych otworów do świateł.(40/41) Trzeba jeszcze zmienić tylne światło na lewym błotniku. Wkleić część .A13 zamiast tego co masz teraz (C4 i C6). Dlatego w ruchomej części błotnika jest / powinien być wycięty otwór prostokątny w tym z lewej strony i okrągły z prawej strony. Na prawym błotniku trzeba to ściąć. Teraz jeszcze mówiąc ogólnie kolor narzędzi. Wszystkie mocowania powinny być w kolorze bazowym pojazdu. (Zielone strzałki.) Elementy drewniane wiadomo drewno. Części takie jak łom; ostrze siekiery; korba; S-haki powinny być w kolorze stali. Nożyce to samo z rączkami w kolorze bakelitu. Osłona na łopacie też powinna być w kolorze bazowym pojazdu. Klocek pod lewar też był drewniany. Przypięty paskiem - i on może być brązowy, czarny. Jeśli chodzi o zdjęcia to jest ich za mało i są/były nieostre. Przy innych elementach rób fotki z różnych stron danej części. Na przykład każdy błotnik powinieneś "obcykać" po trzy zdjęcia na jeden błotnik. Wtedy można dokładnie popatrzeć co gdzie jest lub co brakuje. Po wprowadzeniu zmian możesz przejść do kolejnego etapu tak myślę. Pozdrawiam Krzysztof PS. Fotki tylko w celach dyskusji

Instrukcje firmy Dragon bardzo często mają błędy i niedomówienia. Przesuń o "cit" haki "S" - tak żeby nie odsłoniły tych dziur montażowych pod nimi.Na przykład obetnij pół "cypka montażowego" na haku "S", tak aby mógł się lekko przesunął w bok. Te podstawy i tak by były w tych miejscach na błotnikach. Jak najbardziej - jako wieżowy MG. Na tym etapie już NIE. Według mnie możesz ruszać dalej. Pozdrawiam Krzysztof

Moim zdaniem to "bliżej" to za mało. Ja bym przerobił ten łom K13 i zrobił go właściwie. Wyciąć drugą klamrę - przesunąć i dokleić. Przedtem jednak jest jeszcze jeden łom na ramce V - V70. Przypasuj. Ja bym to zabudował. Jednak tego nie będzie widać. Twój wybór. Zaznaczam to Ja bym tak zrobił - widzisz jak powinno to wyglądać decyzja należy do Ciebie. To Twoja praca. Pozdrawiam Krzysztof

Fotki kiepskiej jakości - niestety. "Zabudować" ? - raczej przesunąć - CIUT. Skrzynka tam musi być. Problem w tym że powinna być bliżej łomu. Mocowania (czerwone strzałki) powinny być prawie na końcach tego łomu - aby skrzynka była zamocowana bliżej tego łomu (zielona strzałka). Popatrz na rysunek - jak to powinno wyglądać. Teraz użyłeś łomu jako część - K13. Spróbuj zamienić ten łom na ten z ramki E - E18 - chyba to nr.18. Popatrz na ramki w modelu. Pozdrawiam Krzysztof PS. Fotki tylko w celach dyskusji

Niestety NIE. Popatrz - część U5 gdzie jest zamocowana i gdzie powinny być mocowane - mocowania dla wyrzutnika granatów dymnych. Na tej samej części U8 po sąsiedzku. Pozdrawiam Krzysztof

Źle przykleiłeś pojemnik z granatami dymnymi. Powinien być wyżej! Pozdrawiam Krzysztof PS. Instrukcja pokazuje montaż przednich reflektorów - lecz faktycznie te pojazdy (Tauchpanzer III) ich nie miały zamontowane. Popatrz na fotki powyżej pojazdy No.214 ; No.213 i Twój No.221 wszystkie z tej samej jednostki takowych nie miały. Zamontowane mają same podstawy. Wybacz, ale fotki strasznie niewyraźne.Trudno dostrzec jakieś szczegóły.

Tak. Popatrz na instrukcję - Masz znaczek wyboru - TO lub TO Pozdrawiam Krzysztof

I tak trzymaj. Obetnij tak jak pokazuje to instrukcja. Opisałem to, aby nie wprowadzać zamieszania. Pozdrawiam Krzysztof

Ma być cała seria PANTER z WNĘTRZEM http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=36290&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

No tak - wersja zwykła i wersja do pokonywania przeszkód wodnych. 1. Wersja standardowa - zwykła - z częściami B31 i B 32 ; 2. Wersja do pokonywania przeszkód wodnych - taka jaką Ty budujesz; Ty pomiń części B 31/32 i wklej części Q22 ; Q30 i R8. Na opakowaniu modelu Masz ładny malunek pokazujący tył pojazdu. Coś źle skleiłeś niektóre części popatrz jak to powinno wyglądać. W modelu poniżej nie zostały obcięte zawory zwrotne to części Q22 (2szt). Dragon pokazuje, aby je obciąć. Pozostawić same kołnierze do których można przymocować takowy zawór. Fotki tylko w celach dyskusji. Pozdrawiam Krzysztof PS.Obrabiaj lepiej części. Na częściach Q22 ; Q30 widać "szwy" i miejsca łączenia z ramką. Podobnie na pierścieniach R8.

Może w paru słowach doprecyzuje temat. Pojazdy w wersji "podwodnej" pierwszej serii (200 szt.) miały między innymi 15 metrowy wzmocniony wąż gumowy przymocowany drutem do boi z balsy. Druga seria (105 szt.) miały między innymi 3,5 metrową rurę stalową - mocowaną do portu sygnałowego na dachu wieży. Pierwsza seria również została przezbrojona w te rury powietrzne. Były to już inne pojazdy niż pierwszej serii "podwodne" choć nazewnictwo pozostało niezmienione. Były to początki uszczelniania czołgów później stosowane w Panterach ausf.D i Tygrysach wczesnych. Przeróbki zostały dokonane w sposób który pokrótce opisałem, a Dragon i tak jeszcze bardziej okroił swoją wersję pojazdu nadal nazywając ją Tauchpanzer. Po oglądnięciu zdjęć będzie to bardziej jasne czego się znów uczepiłem. W tym czasie takiego koloru używano do malowania pojazdów RAL 7021. Wszystkie pojazdy proponowane przez Dragona w tym samym malowaniu RAL 7021 dlatego myślę że właśnie malowanie nr.1 będzie najciekawsze. Pojazd No.221 z 2 kompanii Pz.Rgt.35, 4 Dywizji Pancernej. Jest to pojazd Pz.Kpfw.III (5cm) ausf.H - wyprodukowany przez montownię MIAG w lutym 1941 roku jego numer podwozia to Fgst.66311. Przebudowany do wersji Tauchpanzer III - wiosną 1941 roku. Na pierwszej fotce wyżej opisany pojazd z zamontowanym sprzętem - rurą powietrzną i uszczelnieniami - typowy Tauchpanzer drugiej serii, Druga fotka - ten sam pojazd bez dodatkowego sprzętu i nazywany też Tauchpanzer. Gdyby Dragon dodał elementy potrzebne do zrobienia pojazdu w wersji Tauchpanzer między innymi rurę, osłonę na jarzmo działa, osłonę na MG, osłony na wizjer kierowcy, osłonę na kopułę dowódcy i inne to bym się nie czepiał. Wybór w jakiej zrobić wersji ten pojazd by pozostawał w gestii budującego model. To wersja pojazdu Pz.Kpfw.ausf.G, a Twój to wersja ausf.H. Dlatego pisałem NIE mieszać wszystkiego jako Tauchpanzer III bo wychodzi wtedy takie misz masz. Masz w zestawie z modelem odpowiedni zestaw kalkomanii, lepszego malowania nie trzeba. Wszystkie są szare. Co do różnicy między wersjami - popatrz na dwie fotki poniżej : obydwa pojazdy z tej samej jednostki co proponowany w pierwszym malowaniu pojazd No.221 - pierwszy to ausf.G - No.214 - drugi to ausf.H - No.213 Różnice widać od razu. Buduj model zgodnie z instrukcją. Pokazuj postępy na forum i jakby co to pytaj - Koledzy modelarze pomogą. Pozdrawiam Krzysztof

Nazwa ogólna pojazdów przeznaczonych do ataku na Anglię - Opercja Seeloewe (Operacja Lew Morski) - to Unterwasserkampffahrzeugen lub po prostu - UK Wagen. Tauchpanzer III to ogólna nazwa wszystkich wersji Pz.Kpfw.III które zostały przerobione na "podwodne". Uzbrojone w działko 3,7 cm Kw.K. i 5 cm Kw.K oraz kilka pojazdów w wersji dowódczej. Wersje Pz.Kpfw.III przerabiane na "podwodne" to wersje od ausf.E do ausf.H. Twój model to pojazd w wersji Pz.Kpfw.III ausf.H przerobiony na wersję "podwodną". A tak na prawdę to pozbawiony już elementów wersji "podwodnej". Pozostały tylko częściowo elementy uszczelniające których nie opłacało się demontować. Dzięki temu widzimy/wiemy które to miały być pojazdy. Z chęcią pooglądam budowę tego modelu. Pozdrawiam Krzysztof

35297 - GERMAN DELIVERY CAR TYPE 170V http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=36191&mode=thread&order=0 35359 - Werkstattkraftwagen Typ-03-30 http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=36172&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

35327 - German Tankmen Camo Painting http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=36155&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

Tym razem - PH-35037 - przegląd zawartości pudełka. https://www.cybermodeler.com/hobby/kits/panda/kit_panda_35037.shtml Pozdrawiam Krzysztof

Rack - no i co ja mam napisać - jedyne co mi przychodzi do głowy to to że będę dalej robił swoje na Naszym Forum. zipster - przepraszam za wpisy nie na temat warsztatowy Pozdrawiam Krzysztof

Dużo, dużo więcej jest tego czego nie wiem - niestety. Jednym się pocieszam że cały czas się uczę i poznaje nowe informacje. M.A.V. i zipster dziękuję za miłe słowa. i Pozdrawiam Krzysztof

Syryjski to też wcześniejszy model - popatrz. Te dwa pozostałe na fotkach to wraki - pierwszy taki jak Twój druga seria, drugi to ostatnia wersja dodatkowo w barwach niemieckich obydwa. Pozdrawiam Krzysztof

Zrobisz jak uważasz, ale? Jak zawsze jest takowe. Teraz to po pierwsze w malowaniu tego modelu autorzy nie potrafili wskazać jednostki - podali tylko front wschodni 1945 roku. Trudno żeby sowieci byli na innym froncie. Moim zdaniem jest to tak jak z wieloma malowaniami proponowanymi przez producentów modeli - malowanie SF - (science fiction), lub po prostu wymyślone. Dorobione, dopasowane do jakiejś fotki na siłę. Robi to wielu producentów pisząc właśnie najczęściej Malowanie to powstało na podstawie w/w zdjęcia z tyłu - dlatego zastosowano to malowanie do wersji wczesnej - "EARLY PRODUCTION". Z tyłu miały ten sam system wydechu. Twój powtarzam jest z wersji drugiej z innymi wydechami, kołami itd. Twój model Twoja decyzja. Następnym razem po to jest forum, aby się popytać i zastanowić. Pamiętaj kto pyta nie błądzi. A wydech? Też będziesz przerabiał. Pozdrawiam Krzysztof

Hamulec wylotowy można by dokupić - ale nie pasuje duuuużo więcej; no choćby pasta "zimmerit", system wydechowy no i koła same zwykłe. Dlaczego - bo to jest jego poprzednik właśnie ten z krótką lufą Jagdpanzer IV - (potocznie nazywany Jagdpanzer IV/L48). W kolorowankach jest właśnie przedstawiany bez hamulca wylotowego co nie jest prawdą jak widać na zdjęciu. Pozdrawiam Krzysztof

Tak dla pełnego zrozumienia chodzi Ci o pojazdy przejęte przez inne armie - sprawne lub wyremontowane i wcielone do swoich jednostek.Oczywiście po przemalowaniu całkowitym lub częściowym. Nie wersje muzealne, ani z tak zwanych "magazynów' złomu. Magazyny to chwilowe miejsca składowania wszelkiego sprzętu niemieckiego. Dodam tylko że w muzeach na całym świecie jest pięć (5szt.) pojazdów tego typu ze stajni Vomag. Są w wersji pierwszej, drugiej i trzeciej. Przynajmniej jeden z nich już nie jest dostępny dla publiczności. Ten nie pasuje. Rosyjski przejęty i wcielony do armii czerwonej jest - zresztą popatrz sam - ten sam pojazd tylko z przodu - fotka z 1945 roku - obok stoi StuG. Szkoda. Do przedniej lampy podciągnij przewód. Pozdrawiam Krzysztof

Stug III Ausf.G wczesny coraz bliżej - na razie przegląd zawartości pudełka. Pozdrawiam Krzysztof

No, a upamiętnienie jednego z załogantów - który zginął 24.5.40 roku. Na czołowej osłonie tuż pod lufą jest widoczne. W modelu powinien być ten detal - kalkomania No.1 Koniecznie zrób mocowania tej siatki. Pozdrawiam Krzysztof