meser262

To był Syryjski pojazd tu - ten sam czołg co powyżej po tym, jak dotarł do punktu zbiórki w Izraelu. Zdobyli go w nienaruszonym stanie. Lubili montować te "armaty" plot na tych też Pozdrawiam Krzysztof

Przepraszam dopiero teraz doczytałem do końca Twój wpis. Lewarek zapewne 20 TS (krótki)- taki były też 20 TL (długi) Budowa prawie identyczna - tylko w długości/wielkości różnica. Parę fotek w wersji długiej - takie poglądowe co i jak. Mam nadzieję że to rozwiąże problemy z budową. Pozdrawiam Krzysztof PS. Fotki tylko w celach dyskusji.

"Jak najmniej" - czyli parę/można zasugerować - aby zachować minimum poziomu merytorycznego - proszę No.1- to dwa ograniczniki otwierania pokrywy na MG. Wkleiłem pojazd z pastą "zimmerit" - bo fajnie widać jak się otwierał ; No.2 - Przejście dla kabelka przez pancerz. Kabelek dla reflektora też potrzebny; No.3 - Pancerne osłony wlewów paliwa - potrzebne 2 sztuki - tylko lewa strona ; No.4 - Tak powinny wyglądać odbojniki wózków jezdnych - w pojeździe po 5 sztuk na stronę ; No.5 - Trzeba ściąć wyrzutnik granatów i zrobić tylko zaślepkę - tak jak na rysunku. Pozdrawiam Krzysztof

No to na warsztat z nim. Dokładnie TAK. Cyfra 7 - czerwona; PIK jak to pik - czarny. Pozdrawiam Krzysztof

Lepiej tymi - Pozdrawiam Krzysztof

Na zewnątrz nie widać żadnego mocowania. Na fotce 1 i 2 są widoczne dwa rodzaje mocowań. Na 7 PIK takowego nie widzę. Na 7 PIK widać - siekierę pod kołem ; worek z piaskiem i z boku "torbkę" - mocowanie może być jedynie pod spodem lub zostało zdemontowane. Pozdrawiam Krzysztof

Według mnie dalej możesz budować modele na Forum. Bez względu na jakim koncie się zalogujesz. Jak co to dalej mogę - jeśli będę umiał - pomagać. Wybacz mi, ale nie za dużo tych zbiegów okoliczności. Zastanawiam się tylko cały czas po co to. Choć to już bez znaczenia. Moim zdaniem to nie tylko podejrzenia - znów to co napisałeś prawdą nie jest. Ten poniżej to Twój ostatnio zrobiony - jeszcze dobrze nie wyschła na nim farba. Zapewne robił go Ktoś inny niż Ty "Edzio". Przepraszam za wpis nie na temat modelarski. Pozdrawiam Krzysztof

1/35 - 35266 - German Infantry at rest http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=36497&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

1/72 - LCM(3) Landing Craft w/ M4A1 http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=36493&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

Przed edycją postu miałeś w nim kontynuacje warsztatu Edzia, chyba zapomniałeś zmienić konta. Czyli masz jednak nieco większe doświadczenie z modelarstwem jak i staż na forum... Tak widać zapomniał zmienić konto "czesiek" na konto "Edzia". Trudno się przestawić i zmienić przyzwyczajenia. Czesiek po co te kombinacje? Znów zgodnie z przysłowiem - "Dopóty dzban wodę nosi, dopóki mu się ucho nie urwie" - Kolega "Irgr" przyłapał i się "urwało". Tak się domyślałem, ale ja trochę w innej sprawie - modelarskiej. Zawsze mówiłem Ci - POWOLI i dokładnie. Pośpiech jest wskazany tylko przy łapaniu pcheł. Instrukcja dobrze to pokazuje. To Ty zrobiłeś kolejny błąd i źle wkleiłeś te bolce do klapy Wkleiłeś odwrotnie. Na instrukcji dokładnie jest pokazane że klapa będzie pod skosem. Dlatego te małe bolce są wklejane w otwór i mają mocowanie pod kątem. Tak to powinno wyglądać - No, ale to drobnostka. Do właściwego pojazdu z malowania No.4 trzeba dorobić wentylator. Widoczny na fotce - o ten Po co nadal malujesz model w tak wczesnym etapie budowy? Zresztą ten sam kolor co Tygrys I na tym samym warsztacie do budowy modeli . Pozdrawiam Krzysztof PS. Z zamówionych modeli pozostał Ci tylko - Dragon-6007 SUPER TANK "MAUS" bo Tauchpanzer III Ausf.H Dragon zrobiony i Meng Model TS039 German Tank Destroyer Sd.Kfz.173 Jagdpanther Ausf.G1 właśnie na warsztacie. A no właśnie przepraszam że dopiero teraz pytam - Jak tam ręka po operacji? Dopisek - Panowie Administratorzy - nie było żadnych problemów typu włamanie i z działaniem "Forum". "Edzio" to "czesiek" i odwrotnie takie dwa w jednym.

Zapomniałem są dostępne całkiem niedaleko tu - https://www.hannants.co.uk/product/STAR35837 Wiem już za późno, ale może Komuś się przyda. Pozdrawiam Krzysztof

Jak to mówią - 'Nigdy nie mów nigdy'. Witam w mojej ulubionej tematyce drugiej wojny. Bardzo słuszna decyzja. Do tego koniecznie trzeba dodać kolejny wymóg - Teraz możemy popatrzeć nad tym co pozostaje do wyboru : BĘDZIE LITANIA - Jagdpanzer IV potocznie nazywany - Jagdpanzer IV L/48 - montownia - VOMAG - - Fgst.Nr. Serie 320001 - 321000 - produkcja od stycznia do października 1944 roku (2szt. zaakceptowane w listopadzie 1944 roku nie zaliczane w produkcji listopadowej) od września 1943 roku do początku września 1944 roku - nakładano pastę "zimmerit" od października 1944 roku pojazdy już miały montowane trzy rolki i jest to wersja finalna od sierpnia 1944 roku wprowadzono wzór malowania typu "Ambush" (zasadzka). Produkcja we wrześniu to 19 szt. ; październik 46 szt. no i 2 szt. z listopada 1944 roku (wyprodukowane wcześniej) Bez przeróbek NIE MOŻNA wykonać tej wersji z wymogiem (bez zimeritu). Po przeróbkach można wykonać ten pojazd w wersji finalnej bez "zimmeritu" w malowaniu "Ambusch" - Jagdpanzer IV wysłano do 11. Pz.Div. - 14szt (11.11.1944) + 6szt (20.11.1944) - i w Pz.Jg.Abt. 61 pojawiło się 14 szt w dniu 19.11.1944 roku. Bez "zimmeritu"wersja późna w malowaniu "Ambusch". Teraz zajmijmy się kolorowankami z zeszytów W.M. - nie będę ich wklejał, bo . Kolejność od góry wersja - Jagdpanzer IV L/48 więc : 1. 38 Panzerjager Abteilung, 2.Pz.Div. marzec 1945 - dostawa dla tej jednostki to - 14 szt. wysłano - 04.04.1944 roku i 7 szt. wysłano - 12.04.44 roku ~~ raport z 30.12.1944 roku mówi o stanie tych pojazdów to - 1 sztuka . Dostawa w kwietniu 1944 roku to pojazdy wyprodukowane w marcu/kwietniu 1944 roku - czyli na pewno "zimmerit". 2. 130 Panzerjager Abteilung, Panzer Lehr Division wiosna 1945 - dostawa dla tej jednostki to - 31 szt. wysłano 17.03.1944 roku ~~ raport z 30.12.1944 roku mówi o stanie tych pojazdów 0 sztuk. Pojazdy dla nich wyprodukowano lutym/marcu 1944 roku - czyli na pewno "zimmerit". 5. Nieustalona jednostka - kwiecień 1945 rok ~~ Moim zdaniem malowanie "z kapelusza" - tak można opisać wszystko i nic. 6. Nieustalona jednostka Waffen SS - ? - Węgry wiosna 1945 rok - jednostki "SS" które w tym czasie były w tym rejonie - raport z posiadanego sprzętu : - 3 SS-Pz.Div. - dostawa dla tej jednostki to 21 szt wysłano - 05-09-1944 roku ~~ raport z 30.12.1944 mówi o stanie tych pojazdów to 17 sztuk z dostawy 21 szt. we wrześniu 1944 roku; na dzień 01.04.1944 roku pozostało 7 sztuk. Dostawa na początku września to pojazdy z lipca/sierpnia 1944 roku. Na pewno z pastą "zimmerit". - 5 SS-Pz.Div. - dostawa dla tej jednostki to 21 szt wysłano - 08-07-1944 roku ~~ raport z 30.12.1944 mówi o stanie tych pojazdów to 13 sztuk z dostawy 21 szt. w lipcu 1944 roku ; na dzień 01.04.1944 roku pozostało 10 sztuk. Dostawa na początku lipca to produkcja maj/czerwiec 1944 roku. Na pewno z pastą "zimmerit". Panzer IV / 70 (V) potocznie nazywany - Jagdpanzer IV/70 (V) - montownia - VOMAG - - Fgst.Nr. Serie 320651 - 321000, 329001 - 329700 produkcja od sierpnia 1944 roku do marca 1945 roku - do początku września 1944 roku - nakładano pastę "zimmerit" ; od października 1944 roku pojazdy już miały montowane trzy rolki i jest to wersja druga ; Wzór malowania typu "Ambush" (zasadzka) w tej montowni stosowano do początku listopada 1944 roku. Interesuje Nas czas bez pasty "zimmerit" czyli od około połowy września 1944 roku. Produkcja to 41 szt. wrzesień (z września tylko połowa miesiąca Nas interesuje.) Zapewne też jakaś część z października 1944 roku miała jeszcze 4 rolki podtrzymujące.(październik 1944 roku całość produkcji to 100 szt. zaakceptowane 104 sztuki.) Jak najbardziej można z tego zestawu wykonać ten pojazd bez przeróbek - wersja wczesna lub pierwsza. (Nie biorę pod uwagę błędów w modelu - tylko teoretyczną możliwość). Malowanie typu "Ambush" (zasadzka). W obu pojazdach malowanie "Ambusch" - VOMAG - Panzer IV / 70 (V) drugiej serii - popatrz poniżej na fotce jeszcze w tym malowaniu - to samo co wyżej - - bo ręce opadają jaka jest jakość tej Naszej literatury "fachowej" - powiecie że znów marudzę - ale jak tu nie ... . 3. Bułgarski Panzer IV / 70 (V) z Dywizjonu Dział Samobieżnych 1.Armii, kwiecień 1945 roku Piszący te informacje powinni choć trochę wykazać się wiedzą lub nie powinni pisać /kopiować czegoś o czym nie wiedzą. Parę dowodów na to że się tak czepiam. Wszystkie pojazd otrzymali od sowietów pod koniec wojny. W armii Bułgarskiej były cztery pojazdy oznaczone jako Panzer IV/70 - wersję (A) oznaczali Panzer IV / 70 (A). Wszystkie były w DRUGIEJ Brygadzie Pancernej - Drugi Pułk Pancerny. Jeden z nich był w Trzeciej Kompani Pancernej - i był to pojazd z oznaczeniem wanny - Fgst.320101. Numer Fgst. wskazuje na pojazd z lutego/marca 1944 roku.W armii Bułgarskiej oznaczony jest jako Panzer IV / 70 - 7.5cm PaK42 L/70. Są dwie możliwości - prawdopodobnie sowieci wymienili w tym pojeździe lufę na L70, lub błąd w opisie numeru wanny. Drugi z nich był w Piątej Kompani Pancernej - i był to pojazd z Nr.Fgst. 320852 produkcja koniec października początek listopada 1944 roku - TRZY ROLKI i reszta Trzeci i czwarty był w Szóstej Kompani Pancernej - i były to pojazdy o numerach podwozia Fgst. 320890 produkcja listopad 1944 roku i Nr.Fgst.320915 produkcja listopad 1944 roku.TRZY ROLKI i reszta. NIC więcej myślę że nie trzeba pisać. Dodam tylko że pojazd często przedstawiany jako Panzer IV/70 (V) - o ten to jest Jagdpanzer IV - Fgst.320622 produkcja sierpień 1944 roku z Czwartej Kompani Pancernej. W armii Bułgarskiej były też cztery takie pojazdy. W Drugiej Brygadzie Pancernej mieli między innymi jeszcze pojazdy typu - Pz.Kpfw IV ; Pz.Kpfw. III ; StuG III ; StuG IV ; StuH ; Jagdpanzer 38(t) Hetzer itd. W Pierwszej Brygadzie Pancernej mieli między innymi jeszcze pojazdy typu - Pz.Kpfw. V ; Panzer IV/70 (A) ; Humele itd. Jeszcze na sam koniec parę słów co do odwiecznych dyskusji na temat nazwy tego pojazdu z długą lufą. Pierwszą nazwę nadał sam Hitler 18 lipca 1944 roku i obowiązywała - - od sierpnia do października 1944 roku - Panzer lV lang (V) m. 7,5 cm Pak 42 L / 70 - Wa J Rue następnie : - od listopad 1944 do marca 1945 roku - Panzer IV / 70 (V) - Panzerwagen 604/10 (V) (m. 7,5 cm Pak 42 L / 70) - Wa J Rue - 22 stycznia 1945 roku - Jagdpanzer IV lang (V) (Sd.Kfz.162) - K.A.N. Tak czułem że będzie to dłłłługa pisanina, ale jak widzę te kolorowanki to trzeba z nimi "walczyć". Jeszcze raz . No to jeszcze tylko źródła tego co pisałem : The Armoured Forces of the Bulgarian Army 1936-45 - autor Kaloyan Matev - wydawnictwo Helion&Company - świetna książka Panzer Tracks No.9 - 2 - znane wydawnictwo i autorzy Nuts & Bolts vol.37 Nuts & Bolts vol.38 Pozdrawiam Krzysztof PS. Fotki tylko w celach dyskusji.

To są fotki pojazdu po "przejściach". W tym czasie styczeń 1943 roku firma Vomag i Krupp wstawiała do swoich maszyn ten typ sprzęgu - wczesny. Nibelungenwerk oczywiście miał swoją wersję sprzęgu. Dokładnie TAK - pisałem o tym wcześniej - Pozdrawiam Krzysztof PS.Fotki tylko w celach dyskusji.

Dodam jeszcze - na fotce zaznaczyłem, ale zapomniałem opisać. Dodam teraz tylko ten właściwy kawałek - Pojazd na pierwszym planie ten z montowni Nibelungenwerk ma założone odwrotnie gąsienice i to jest standard tej montowni w tym czasie. Pozdrawiam Krzysztof

Ze stycznia 1943 roku z montowni - VOMAG. Zaczęto wprowadzać. Vomag instaluje Notka - jeszcze w styczniu 1943 roku. Zgadza się. Tak brak bocznych wizjerów na wieży. Z wizjerów boczny zaczęto rezygnować dopiero po wprowadzeniu bocznych osłon od czerwca 1943 roku *. Ma je jeszcze ausf.H z montowni Vomag z lipca 1943 roku https://sr.wikipedia.org/wiki/Панцер_IV#/media/Датотека:Pz-IV_01.jpg Różnie stosowany w różnym czasie przez trzy montownie - popatrz na zdjęcie poniżej ; Cały skład nówek w trasie. Na pierwszym planie pojazd z montowni Nibelungenwerk produkcja z maja 1943 roku - na drugim planie pojazd z montowni Krupp z maja 1943 roku ; popatrz - jak ma przymocowany odbojnik anteny i popatrz na ten na drugim planie - mocowanie gąsek na przednim czołowym pancerzu - Nibelungenwerk (pręt na całości) - Krupp ma mocowanie (T) podkładka i śruba - dodatkowy pancerz czołowy już 80 mm bez wycięcia - Krupp ma jeszcze wycięcie - Vomag w tym czasie ma tę płytę mocowaną śrubami. - prawy wizjer na kadłubie - JEST ze szczeliną - są zamontowane wyrzutniki na wieży - gaśnica zamontowana (kwadratem) przodem do przodu - podstawa gaśnicy kwadratowa ze wzmocnieniem taka jak montuje Krupp Jak widać na fotce wyżej granatniki były montowane. Żeby doprecyzować - W lutym 1943 roku - zaczęto stosować ... do maja 1943 roku** Wyrzutniki na wieży też każda montownia stosowała różnie. Vomag nie stosował ich w styczniu 1943 roku zaczoł na pewno *** w maju 1943 roku Krupp stosował od marca 1943 roku Nibelungenwerk stosował je bez przerwy w 1943 roku **** Zaczęto rezygnować z nich - ale montownia Krupp i Vomag jeszcze w kwietniu 1943 roku stosuje je do połowy miesiąca, Nibelungenwerk stosuje je przez prawie cały miesiąc (kwiecień). Pojazd ten pochodzi z montowni Krupp Fgst.83293 z października 1942 roku. Został utracony w styczniu 1943 roku - później naprawiony i służył do 1945 roku jako pojazd szkoleniowy. Więc nie wszystko w nim jest z daty montażu. * - Masz zeszyt Ospreya Pz.Kpfw. IV G-J 1942-45 - poczytaj na stronie 13 - June 1943. ** - Masz zeszyt Ospreya Pz.Kpfw. IV G-J 1942-45 - poczytaj na stronie 12 - February 1943. *** - czy w kwietniu były czy nie nie wiadomo - brak dobrych fotek, aby to potwierdzić. **** - od stycznia do maja 1943 roku - w maju zaczęli serię ausf.H Co do dachu wieży to nie uległa zmianie w wielkości czy kształcie. Najpierw zrezygnowano z portu wizyjnego i mocowano przez prawie całą szerokość wieży pasek blachy. Później konstrukcyjnie nie było otworu na ten element. Co ciekawe to okazuje się że firma VOMAG i KRUPP jeszcze w styczniu 1943 roku montowała w swoich pojazdach ausf.G dachy z portem sygnalizacyjnym. Nibelungenwerk już ma pasek blachy w tym czasie. Możesz budować 7 PIK jeśli chodzi o dach wieży - przepraszam za zamieszanie. Jeszcze zapomniałem o haku Powinien być wczesny - Pozdrawiam Krzysztof PS. Fotki tylko w celach dyskusji.

OK. Modelu tego nie mam i musiałem trochę pooglądać - części zawarte w modelu. Na samym początku muszę stwierdzić że nie jest to model z którego zbudujemy pojazd w wersji Ausf.F2 & G jak to mają na opakowaniu modelu. Znów muszę to powiedzieć firma użyła pewnego chwytu marketingowego. Dopisując & G daje znak że cała wersja ausf.G będzie dostępna. Dopisując zresztą 2 IN 1. Według mnie nazwa modelu powinna wyglądać i brzmieć trochę inaczej - F2 & G early. Czyli wiadomo pierwsza nazwa nowej serii F2 i G wczesna - nazwa używana po 3 miesiącach od wprowadzenia nowej serii. Wersja wczesna ( F2 i G wczesna) to ramy czasowe od końca marca*/kwiecień 1942 roku do końca września/początku października 1942 roku. Tylko we wczesnej wersji dach wieży tak wyglądał i był port sygnalizacyjny. Tylko wczesne wersje miały granaty dymne na tylnym pancerzu. Aby zbudować pojazd 7 PIK trzeba zakupić model w wersji MID - tego samego producenta. Tylko też ma pełno niedomówień**. Brak w modelu odbojnika anteny w długiej wersji. Całkowicie go pominęli choć na otarcie łez jest takowy w wersji krótkiej***. Niestety Musisz pomyśleć o innym malowaniu. * W marcu tylko 1 sztuka zmontowana przez montownie VOMAG - i może być zaliczona do F2/G. ** Taka drobnostka - podstawa podnośnika - część J 20 - ma kształt trapezu i takowa używana była tylko we wczesnej wersji F2/G. Owa część jest też montowana w modelu "MID" firmy Border Model BT-001. W tym czasie faktycznie montownia Vomag montuje podnośnik z kwadratową podstawą, a Krupp i Nibelungenwerk kwadratową wzmocnioną. *** W modelu wersji MID jest ten sam w wersji krótkiej - lecz tylko używany przez montownię Krupp i Vomag. Jest to czas gdy każda montownia nawet miała własny styl podłączania kabla do reflektorów Bosch. Pozdrawiam Krzysztof

W tym przypadku by było jeszcze gorzej. Na stronie muzeum opisano ten malunek. Zresztą poprzedni malunek tej Jagi jeszcze widać na płycie nad silnikowej, a był równie absurdalny jak ten. Pomijając fakt że ta Jaga tak samo jak ich Pantera ausf.G została złożona w MNH już po wojnie w 1945 roku. Tu można sobie o ich malowaniach poczytać - Ostatni rozdział "THE HUNT FOR AUTHENTICITY" - "POLOWANIE NA AUTENTYCZNOŚĆ" https://tankmuseum.org/tank-nuts/news-and-articles/painting-the-jagpanther/ @ Edzio - ZWOLNIJ TEMPO - pamiętaj najpierw dobrze potem jeszcze lepiej na końcu szybko. P O W O L I i dokładnie. Pozdrawiam Krzysztof

Jest to pojazd na podwoziu pantery ausf.A. Szpara między grilem a tylną płytą powinna być. Siatki powinny być większe - tak jak na fotce. Pozdrawiam Krzysztof PS. @Bzdura - Z drugiej strony, ambitniejsze podejscie do modelarstwa wyklucza bezmyslne i bezwolne montowanie wg instrukcji. Zgadzam się z Tobą w 100 %

Nigdzie w materiałach książkowych nie spotkałem się z tą wersją w Afryce. Wersja ausf.C tak, ale już z kopułą D-cy lub po modernizacji lub obie te wersje w pojedynczym pojeździe. Panzerkampfwagen II (2 cm) (Sd.Kfz.121) - Ausfuehrung B, Fahrgestell Nummer Serie 24001 - 24569 & 25001 - 25058 Pozdrawiam Krzysztof

Dlatego napisałem że nie 'skorygowana' (fotka) no i powielana w różnych publikacjach. Jeśli autor tej czy innej publikacji (malowanki) porównałby fotki i zasięgnął "języka" - w temacie kiedy robione były fotki tego samego pojazdu - to myślę że nie publikował by tego. Jeszcze raz dla pełnej (w miarę) jasności - Fotografia zrobiona parę dni po zdobyciu tej Jagi - bez malunków zdobywców (aliantów) Fotka zrobiona już w USA parę lat po zdobyciu Jagi - i z malowidłami zdobywców (aliantów) Teraz może Każdy porównać co zostało domalowane. Dodatkowo na przedniej płycie w oryginale pod mocowaniem osłony jest namalowana litera "G". W wersji po latach w tym miejscu są malunki wysyłkowe. Nie mam tego modelu, ale w modelu zapewne tego elementu też nie ma.Dobrze że autor tego malowania nie zaznaczył tych prostokątów wysyłkowych. W tamtym czasie te pojazdy były czymś co trzeba było zniszczyć i nie przedstawiały żadnej wartości. Dlatego nikomu nie przyszło do głowy dbać o ten "złom". Stał i niszczał latami na deszczu. Do tego trzeba było go odpowiednio odmalować żeby był bardziej śmieszny. Podobnie było z Tygrysem I teraz w muzeum w Bovington. A szkoda czasu ... . Teraz kto chętny niech porówna to zdjęcie zrobione po latach i z domalowaniami pseudo artystów z malunkiem (bo nie malowaniem No.4) z modelu - Żeby była jasność - model jako model jest dobry - czepiam się tylko tego ostatniego pseudo malowania No.4 . Producent powinien zmienić wersje malowania tak z przyzwoitości. Wydawnictwo Militaria lubuje się w takich malowankach - w tym niestety tylko powielają innych. Właśnie na tak ubogim Naszym rynku to Oni powinni próbować prostować takie błędy. Żeby znów nie było też mam ich wszystkie/lub prawie wszystkie zeszyty, ale do tego też i inne źródła pisane. Pozdrawiam Krzysztof PS. Fotki tylko w celach dyskusji.

zapowiadane na październik 2020 1:35 84517 Soviet D-38 Tank 1:72 82934 Schwere Plattformwagen Type SSyms 80 Pozdrawiam Krzysztof

zapowiadane na październik 2020 09520 Russian S-300V 9A84 SAM 01073 Russian Zil-135 http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=36450&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

Nowe informacje o - Merkava Mk.4 / 4 LIC w Nochri-Kal Mine Roller http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=36430&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

35342 - Pz.Kpfw.IV Ausf. J Nibelungenwerk Late Prod. (Jan - Feb 1945) INTERIOR KIT http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=36453&mode=thread&order=0 38024 - German Agricultural Tractor D8500 Mod. 1938 http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=36449&mode=thread&order=0 37071 - Egyptian T-34/85 with interior http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=36429&mode=thread&order=0 Pozdrawiam Krzysztof

Malowanie z białymi pasami to źle zinterpretowana fotografia. Nie skorygowana - bo po co? Model się sprzedaje i to według biznesu OK. Tak samo jak w instrukcjach składania modeli. Widoczne są błędy, ale producentom to "wisi" i powiewa. Grunt że się sprzedają modele. Fotki na górze strony te co wkleiłem przedstawiają ten pojazd już w rękach brytyjskich. Widzisz tam coś co może być białym kolorem? Pasy w trzech kolorach brąz, zieleń i ciemny żółty. Pasy tak jak widać na zdjęciu - ciemny to brąz ; średni to zieleń ; najjaśniejszy to ciemny żółty. Oczywiście kolory RAL - ciemny brąz RAL 8017 ; zielony to RAL 6003 i ciemny żółty to RAL 7028, a dokładniej to RAL 7028 DG I Dunkelgelb. Pojazd merytorycznie nie jest łatwy - to fakt. Po to jest to forum, aby jeśli ktoś chce i wie może dopomóc w budowie. Co do wykonania modeli to zawsze trzeba dokładnie oczyszczać części i czysto sklejać. Jeśli Ktoś zwróci uwagę na te detale to trzeba nie dyskutować tylko poprawić. Często tak zwane "babole" widać dopiero po zrobieniu zdjęcia, a nie raz się po prostu człek się "zagapi" - i nie ma żadnych tragedii - moim zdaniem. Co do malowania, brudzenia, błocenia itp. to jak mam przyjęte nie wypowiadam się. Trzeba słuchać Tych co się znają. Oczywiście gusty są różne i to też trzeba uszanować. Co do wiedzy merytorycznej z internetu to trzeba być ostrożnym. Koniecznie trzeba te informacje potwierdzić w innym źródle/źródłach pisanych - najlepiej w "dobrej książce". Malowania z "kolorowanek" też trzeba weryfikować - pod względem kolorów i konkretnej wersji. Najlepiej je ignorować. Z modelami to tak jak z samochodami - jeden jeździ "syrenką" i jest zadowolony (w modelarstwie lubi dłubać,szlifować i kombinować), drugi "mercem" (nie chce kombinować tylko kleić) i też jest zadowolony. Z tym "mercem" w modelach też bywa różnie( trzeba dłubać choć się nie lubi tego za bardzo i wydało się sporo kasy). Edzio najważniejsze żebyś Ty miał z tego frajdę. Słuchaj porad - pytaj się jeśli coś Ci nie pasuje - rozwijaj swoje umiejętności modelarskie. Pozdrawiam Krzysztof