Maxy

Jest zły kształt kadłuba, Jest krzywy, nie w sensie na boki tylko taki jakby pofalowany w pionie. Trzeba przyłozyc do planów to wtedy widać. Jak pasuje statecznik pionowy to nie pasuje reszta kadłuba. U KP jest jeszcze kwestia za małej przestrzeni na ten zasobnik spadochronu co jest w chińskich F-6. Jak go niema to ten zły kształt kadłuba i statecznika jest prawie niewidoczny. A tak nie da się zamontować tego zasobnika równolegle do osi kadłuba. Poza tym jest też cos nie tak z silnikami. Chyba to tez wynika z tego kiepskiego kadłubka.

Muzykant dyrygujacy KP zapowieda takze Mig-19/ Shenjang F-6 ale jego zasobnik ze spadochronem nie pasuje do statecznika pionowego. Jest tylko na froncie okładki a na schemacie malowania juz go nie ma. Nie miesci sie. Sprawdzone fizycznie w poprzedniej edycji tego modelu. Tam trzeba poprawiac cały kadłub by kształt był poprawny. Czekamy na Trumpetera i ClearPropa.

Przepraszam, że jako dyletant od barw farb i ich odcieni, ale wtrące się. Kiedyś czytałem starą, z poczatków PRL, książkę o kolorowej fotografii a właściwe przezroczach bo te były pierwsze. Już wtedy były róźnice w oddawaniu własciwych kolorów. To wynikało także z tego ze u róznych producentów inaczej wychodziły te odwzorowania barw i praktycznie nie takich idealnych.Przecięż to wynikało także z procesu chemicznego wywoływania obrazu który także miał wpływ na rezultat końcowy . Przed wojną ci producenci to amerykański Kodak i niemiecka Agfa i barwy u nich nie były jednakowe. Dopiero jak wie sie na jakim materiale było robione zdjęcie i w jaki sposób wywoływane można dywagować o korekcji barwnej. A fotografia czarno biała to jeszcze inna para kaloszy.

Model Eduarda pakowany przez AH. Eduard ma lepsza reklamę. Juz sie reklamuje.

Wszystko to czytalem . Pytanie czy można zrobić takiego Spita tylko z białymi obwódkami, Czy są takie kalkomanie?

Wiem , ale mi chodzi czy na tym konkretnym zdjęciu ZX 6 nie ma namalowanych tylko obwódek. Były takie dywagacje czy środek czerwony czy granatowy. A może tu nic nie ma. A te dalsze czy są bez oznaczeń?

a to zdjęcia z Topshots 11066 Kagero, i z Aeroplana 5/6 z 2006 roku . Chyba na tym pogladowym najlepiej widac

mały plusik dla Revella bo w instrukcji opisuja co to jest za część a nie tylko numerek na ramce.

Spity PFT pytanie dla tych co potrafią rozpoznać odcień Dark Earth, Sky, Azure Blue, Brick Red itp z czarno białej fotografii Jakie oznakowanie ma Spitfire na drugim planie? Czy w ogóle ma oznakowanie? Czy na pierwszym to nie są same obwódki ZX 6 ?

Na pokazanym przez ciebie malunku polskiego P-51 jest zaznaczony pod kołpakiem smigła wlot powietrza. On też ma mieć ciemniejszy metaliczny kolor.

Aha, jeszcze wnętrze ruchomej owiewki kabiny, czarne.

W nowym Spicie IBG też jest ugięcie opony i tez ten sklejający testowy nie trafił własciwie. Tak wiec wszystko jeszcze przed nami. Poczekajmy do prawdziwego modelu

Odnosnie Mi-2 , Według mini REPLIKI nr 53 z 2007 roku to Humbrol 126, II strona okładki artykuł Norberta Czajkowskiego

Ten panel na pokrywach klap był ze stali nierdzewnej bo była bardziej wytrzymał od aluminium. To po prostu ochrona przed przytarciem kręcącą się oponą koła podwozia podczas startu. Ten ZCH to chyba od tego że może brali jakąś blachę stalową juz pomalowana antykorozyjnie. A na niektórych pokrywach (wczesnych ?) nie ma tego paska.

A może AH zacznie robić spity z Griffonem?

Tego Polestila miałem i nawet stał na wystawie Pancelota w Warszawie w PKiN , taka sierota obok innych wypasionych modeli Spita. W tamtym czasie i za te pieniądze nie był zły. Ale nity pamiętam, by je skrócic wystarczyło przeleciec żyletką.

Jak widzę tego sklejonego Spitfira i widok jego nitów, to przypominaja mi sie czasy gdy nity na modelu były tylko wypukłe. Były tak samo wyraźne. Jaki to był model Spita, firma Polestil czy jakoś tak.

Dziwne , Czesi nie robią składanki z płyt poszycia tylko cały kadłub Spitfira. To wysoce nieprofesjonalne.

Całkiem, całkiem, tylko łopaty smigła powinny być przynajmniej półmatowe a lufy bardziej metaliczne.

Na opakowaniu IBG będzie - Dla doświadczonych modelarzy. W PRL tez tak pisali, w końcu nawet IL-2 Krugozora w skali 1/50 można było zrobić Iła-2

Jest i osobna górna osłona silnika. Jak się podzieli kadłub na tyle części to jeszcze ta powinna być. Jak w Eduardzie, gdzie wszystko tak cudownie pasuje, że musieli dołożyć aftermarket z żywicy bo im 2 mm na styk brakowało. Ach, no tak w IBG części będą cyfrowe . Już ja widzę te młode zdolne rączki co szybciutko kleją taki model.... a jak szybko będzie leciał do kubła na śmieci.

Od nitów chyba ważniejsze jest przejście kadłub - skrzydło, w tym miejscu z przodu samolotu. Nawet na tych zdjęciach modelu widać że nie jest to jednoznaczne i są roztępy. IBG swoim zwyczajem podzieliła kadłub na części i trudno to będzie skleić w jedną wyrównaną skorupę. Nie wszyscy lubią silnikową pornografię z widokiem Merlina. Niektórzy ładne, opływowe kształty. Tam w modelu od spodu powinny być ustalacze, takie jak w bezklejowych modelach klik-klak.

wymsyl - nawet bez S? Bardziej mi chodzi o te chińskie wersje czyli raczej J-6 czy eksportowe F-6 głównie w malowaniu pakistańskim