milczacy

@Vacat77 wprawdzie AK Air nie znam, ale podejrzewam, że mają bardzo podobne właściwości jak Vallejo Air. Vallejo Air do aerografu zawsze odrobinkę rozcieńczałem, krycie miały ładne, ale niestety po dłuższej sesji malowania aerograf wymagał dokładnego czyszczenia. Dlatego też przestałem ich używać do aero i pozostały do pędzla. Być może sposobem dla Ciebie będzie dozowanie bardzo małej ilości farby (kilka kropel) z niewielką ilością rozcieńczalnika i malowanie "na raty:.

Gratulacje dla uczestników, zwycięzców. Chylę czoła organizatorom i sponsorom.

Czy ta rama wokół blatu roboczego nie przeszkadza? Zwłaszcza ta długa, frontowa część? Musisz niejako pracować z nadgarstkami w powietrzu przez to?

Jestem pod wrażeniem pomysłowości

Jak najbardziej możecie na mnie liczyć w kwestii oświetlenia.

Super, że napisałeś wrażenie z perspektywy "świeżego" użytkownika

Świetnym zamiennikiem Revella 371 jest Gunze 338 H lub C jak wolisz.

Jawkers - kibicuję i pomogę! Polowalem kiedyś na ten model również. Edit: właśnie licytuję tego kolosa na Allegro

Solo - Globemaster Revella jest w porządku. Spasowanie dobre, sporo detali. Można zrobić otwarte drzwi cargo. Jedynie okienka z widokiem na nogi pilotów są zdaje się za nisko. Jest na naszym forum dobry walkaround. Więc polecam

Świetnie wyglądają te izraelskie żywice

O! Dzięki Koledzy. Dużo dobrej, nowej wiedzy od Was otrzymałem. Prowadzenie warsztatu jednak wiele daje

Spiralki malowałem - biały wykałaczką, potem wyprawki pędzelkiem. Ale to dopiero druga ręcznie malowana spirala, kolejne muszę robić raczej inaczej, mam jeszcze za mało pewną rękę do pędzla. Kiedyś robiłem klosze reflektorów do Boeinga 747 i do Airbusa 350 i wyszły nieźle, choć jeden jest mętny, więc to też nie jest powtarzalna metoda Robiąc to nakładałem cieniutkie warstwy, które utwardzałem przyspieszaczem CA. Na koniec była polerka - i wyszły przejrzyste. Natomiast "odlewy" z żywicy epoksydowej robiłem nakładając to wykałaczką, małymi warstwami. Dałem jednak chyba za mało utwardzacza, bo całość jest miejscami wciąż dość miękka, mimo tygodniowego już wiązania. Jak widać więc mój warsztat jest wciąż w fazie "szkoły podstawowej"

Wreszcie jakieś zdjęcia z "placu boju". Praktycznie wszystkie elementy mieszczą się na macie Klosze lamp w skrzydłach spróbowałem zrobić z żywicy epoksydowej, ale jak widać pozostało sporo pęcherzyków powietrza i choć zdjęcie pokazuje to wyolbrzymione, to następne klosze chyba zrobię z CA. Dysze wylotowe z silnika - pomalowane metalicznym niebieskim Gunze C, średnio mi się podobają, jeszcze nad tym popracuję. Wentylatory silnika, które też nie wyszły do końca zgodnie z założeniami. Jak pisałem planowałem zrobić te elementy ruchome, niestety faza planowania i przymiarek była za krótka. Po wklejeniu silnika okazało się, że wentylatory nie obracają się, zacinają się. W kolejnym modelu nad tym jeszcze popracuję. Ten Dreamliner nie będzie miał obrotowych A skoro silniki nie będą włączone to lampa 'beacon' również nie ma podstaw do świecenia, ale LED wkleiłem.

Niezależnie od wersji - kibicuję

Kibicuję

dzięki, mam nadzieję, że już wkrótce wiedza tu zawarta mi się przyda.

Z Drozdkiem już się zabieraliśmy za oświetlenie jego pasażerów, więc jeśli tylko powie słowo, to pomogę. Oświetlenie mam w miarę opanowane. Siłowniki - nie

Dzięki Koledzy za pomysły GPU to super pomysł, nie wiem jedynie, czy podczas gdy silniki już pracują, GPU jest podłączone? Wydaje mi się, że nie jest, a na kręcących się wentylatorach mi nawet zależy, bo fajnie to wygląda. Wstępnie myślałem aby zasilanie wyprowadzić przez golenie podwozia. Połączyłbym 2 w 1 - imitując drucikami przewody hydrauliczne od razu podam nimi zasilanie. Jak myślicie?

Właśnie jeszcze nie mam koncepcji na doprowadzenie zasilania i włączamie obwodów. Poprzednie modele były na podstawce a ten będzie na kołach. Może kawałek płyty lotniskowej jako podstawka posłuży. A Ty byś z jakąś Tutką nie dołączył?

Piotr - skala jest skala. Wbijaj jak najbardziej.

Używając języka młodzieży - Marudek jest wymiataczem skali 144, więc z pewnością będzie na co popatrzeć w warsztacie

To poproszę Adam o przeniesienie mojego tematu do odpowiedniego działu i wyedytowanie tematu (sam chyba już tego nie mogę zrobić), za szybko chciałem się "wykazać" i swój temat umieściłem w warsztacie samolotowym

zaraz poproszę moda o przeniesienie, znów się okazałem w gorącej wodzie kąpany

No to pierwszy kamyczek rzucony viewtopic.php?f=86&t=55288 Niech ruszy lawina