barszczo

Świetna Cobra, bardzo fajnie się prezentuje. Malowanie .

Uwierz że bywa gorzej. Zostaw jak planowałeś bo bardzo fajnie to wygląda, poboli i przestanie .

Patrzę z pierwszego rzędu, to nadal jest naprawdę bardzo dobry model .

Małe 700zł, duże 850zł, rok 1984, Składnica Harcerska .

Dajesz .

Tu się zgodzę, najfajniejszy jest Duńczyk którego kiedyś sobie zrobię. A tymczasem dołożone kilka drucików, wywiercone kilka otworków i kokpit gotowy na malunki:

A chciałeś go wywalić... Fajny jest .

Trochę zabawy z olejami, parę wycieków i starczy. Tam gdzie lali benzynę też :

Dokładnie to samo co u ciebie, Mk.XVI to Mk.IX z licencyjnym silnikiem Packard Merlin.

Jako że prace przy rumuńskim Gustawie powoli zbliżają się do końca, a wena jak na razie mnie nie opuszcza, rozgrzebuję kolejny zestaw który bardzo długo czekał na swoją kolej. Ponownie Eduard i dobrze wszystkim znany Spitfire Mk.IXe, edycja pierwsza, wypraski wzorcowe: Zdjęcie boxartu z sieci, bo model w walce o miejsce w składziku przepakowałem w bardziej płaskie pudełko po jakimś overtrees'ie: Model powstanie w wersji LF.IXe, a otrzyma malowanie samolotu z dywizjonu 318 PSP, na którym latał Zdzisław Uchwat: W sumie ciekawy samolot. Wersja LF ze skrzydłem E, ale z mniejszym sterem kierunku. Dość mocno zmęczony więc można poszaleć, a jako wisienka czerwony kołpak z frontu włoskiego. Z dodatków lufy Mastera i kalki z wydawnictwa Kagero:

Popatrzę z przyjemnością bo ładny samolocik się szykuje .

Ale żeś się pan narobił, zapowiada się ciekawy koniec . I tak ma być, farby MRP też to dobrze oddają. Zobacz na moim Gustawie zamalowane krzyże na górze skrzydeł, niewielka różnica między odcieniami.

Powolutku ku końcowi. Pierwszy makijaż położony:

Popatrzę, bo to niezły model jest .

Bardzo ładny, podoba się .

Ależ pan gonisz z tą Tamiyą .

Podglądam. Uproszczony dość mocno niestety .

No niestety, nowe ceny Eduarda trochę bolą. Wczoraj zaszalałem, przekopałem Allegro i kupiłem cztery różne Edwardy w tym jeden Dual, jeszcze w normalnych pieniądzach. Potem przeglądając nowe ceny w jednym ze sklepów, zauważyłem że mocno potaniały niektóre BigEdy i znowu poszalałem. Budżet mocno nadszarpnięty .

Stara Tamiya dobra jest .

Włoch też był :

Dobrze że dołożyłeś korek do kilku zdjęć, bo standardowo model wygląda na skalę1:48. No chyba że miałeś taką wielką flaszkę . Robota jak zwykle świetna .

Kalki położone, na szczęście to jeszcze stara, klasyczna wersja. Napis Don Pedro nieco za duży:

I to jest słuszna koncepcja .

Ze względu na utrudniony dostęp do wnętrza drzwiami po lewej stronie, prawe drzwi były traktowane jako główne. Ot i cała tajemnica.

Późne Emile to już raczej RLM66, ale... Niemniej jednak osobiście robiłbym właśnie RLM66. Na zdjęciu pustynnego Emila, marnej co prawda jakości, dobrze widać ciemny kolor płyty za głową pilota i rant na brzegu kabiny co sugeruje kolor RLM66. Gdyby był RLM02, nawet na tak słabym zdjęciu byłoby widoczne jasne wnętrze: