barszczo

Sprzątając dzisiaj dysk znalazłem zdjęcia policyjnej Kani które zrobiłem podczas uroczystego otwarcia nowej siedziby KPP w moim mieście pod koniec lipca 2007. Policja używała dwie Kanie, a egzemplarz SN-52XP ze zdjęcia, został świeżo przekazany z Poznania do Krakowa. W chwili obecnej, Kania SN-52XP, stoi w Muzeum Ratownictwa w Tomaszowicach pod Krakowem. Dzisiaj na szybko jedno zdjęcie, pozostałe wrzucę w najbliższym czasie. Jako ciekawostka, za Kanią widać nieistniejący już komin przyszpitalnej kotłowni, który zagrał epizod w filmie Lista Schindlera Spielberga. Odgrywał on komin Oświęcimskiego krematorium. Ujęcie które trwa kilka sekund, kręcono prawie cały dzień. Sporo zdjęć do filmu powstało też w nieistniejących już halach olkuskiego OFNE. Sam Steven też u nas był . Ale oto i rzeczona Kania:

Rękaw pokazuje przede wszystkim kierunek wiatru, na podstawie wypełnienia można tylko oszacować jego przybliżona prędkość .

Kolejne wcielenie Tiger Motha od Airfixa:

Wrzucam tutaj, ale temat dotyczy też skal 1:32 i 1:72. Już pod koniec tego tygodnia do przedsprzedaży trafi PWS-10 od LukGraph. Bezrastrowy druk, zastrzały i podwozie zbrojone drutem, w skrzydle podwójne zbrojenie. Wyjdą dwie edycje, w jednej trzy malowania polskie, w drugiej dwa hiszpańskie. Na zdjęciu poniżej kadłuby we wszystkich skalach, obok PWS-26:

No, no, ładnie jest .

Clear Prop z nowym Iszakiem:

Clear Prop z nowym wcieleniem Curtissa:

No, to tacy Lewandowski i Szczęsny, reszta tak sobie...

Kawał samolotu, prezentuje się bardzo dobrze .

Bu131/Aero C.4 od RS Models powinien być dostępny na przełomie października i listopada tego roku:

No to oglądamy:

Tak na bardzo szybko :

No ciekawie jest, oglądam .

Gondol Jerzy znad Wisły .

Ależ cię poniosło, jeszcze trzeba to wymalować .

Piękny, tak na szybko brak linii podziału na górze i pod spodem w tylnej części kadłuba, dzielącej go na dwie połówki. Tak samo było w innych konstrukcjach Messerschmitta. @Artek82to pierwszy prototyp z zamontowanymi już silnikami odrzutowymi. Pierwszy oblot odbył się tylko z klasycznym napędem i gładkimi skrzydłami bez gondoli silnikowych. W prototypie były też inne skrzydła, skos zaczynał się dopiero za gondolami i nieco inne w kształcie usterzenie. Całość super, rzadki ptaszek .

Wielkość tych pocisków poraża .

Nie ma rady, trza kończyć zabytek:

Trochę starego sprzętu handlingowego, no i zabytkowe samoloty. Benek 737-200, MD-82, madziarski Tu-154 i portugalski Benek 727. Co ciekawe koncepcja obsługi naziemnej Benka 737 nie zmieniła się od ponad pięćdziesięciu lat. Tak jak widzicie na tym zdjęciu, tak samo obsługuje się dzisiaj najnowszą wersję Max. Bagażniki w tym samym miejscu, drzwi otwierane do środka, nawet dispatcher w tym samym miejscu wiesza słuchawki :

Ostatecznie gotowy na podkład:

Coś naprawdę innego, brakuje słów, rewelacja...

No to Zero od FM w całej okazałości. Poprzeczka mocno w górę, ciekawe jak z ceną będzie:

Robi wrażenie, super są te twoje wiatrakowe dłubanki .

I jeszcze taka ciekawostka od SH:

Dobrze powiedziane .