abtb

Można. Proszę bardzo W gratisie miś z klapniętym uszkiem

Aby tradycji stało się zadość, podrzucam do porannej kawy kolejnego "śledzia" Tym razem po włosku, w wersji szturmowej, a raczej nawet bombowej F-104S, 28 Gruppo "Streghe", 3 Stormo, lotnisko Verona-Villafranca, 1989r, Włochy I na koniec dwa "małe bombowce" Aha, jak by ktoś miał zamiar pisać o porsze z przyczepką to proszę bardzo A teraz pora na kawę

"100ka" Odrobina chemii:

"100ka" Kalki położone, przykryte połyskiem. Będzie trucie chemią "104ka" Tu wydarzyła się dość nietypowa sytuacja - tzw "przebicie się"

Delikatnie napomknę że to jeden z trzech. Pozostałe sukcesywnie do końca roku powinny zagościć w galeriach

Po długich zmaganiach z materią dołączam do kolekcji kolejny model z serii "Akcja-reaktywacja" Avro Lancaster B.II galeria:

Dziękuję za opinie Jak wspomniałem we wstępie - nie każdy będzie zadowolony z efektu końcowego . Ale taki był pomysł na ten samolot I to jest bardzo dobry pomysł A to jest bardzo zła myśl Dzięki

Poproszę o oświecenie w temacie spieprzenia.

Witam Reanimacja Lancastera zakończona. Wyszło jak wyszło. Nie każdemu pewnie będzie się podobać , ale trudno,, jakoś przeżyję . Model został wzbogacony o nowe lufy z QB, bomby z zestawu "uzupełniającego" RAF Airfixa oraz linki anten. Reszta to eksperyment malarski. Czy warto było wyciągać trupa z szafy? Myślę, że tak, tym bardziej, że model Airfixa jest chyba jedynym modelem Lancastera z silnikami gwiazdowymi. Avro Lancaster B.II, skądś tam, gdzieś tam w Anglii ] I tera można walić z FLAK -ów I nie jest to moje ostatnie słowo w kwestii "herbacianych" bomberów

Zamykam warsztat, gdyż, ponieważ skończyłem

Spoko latawiec. Ładnie zrobiony, podoba mi się. Jedyne co mi za bardzo nieleży to lakier - troszkę za bardzo połyskliwy. Sugerowałbym cykniecie "fotki rodzinnej" wszystkich finów

A co to za partyzantka z tym Hellcatem ?

Podchodzisz do tematu bardzo wybiórczo. Proszę dorobić pozostałe odkształcenia

Ok, wypowiem się w galerii. Ale jakby co to napisz, że robisz egzemplarz obity pałami przez Hezbollach Bo co prawda lata mam i wzrok już nie ten ale wnioskuję, że jednak blacharza to dobrego mają w Zro’a ha-Awir we-ha-Chalal - wyklepie wszystko

Fabryka to dała czy sam ciachnąłeś iglakiem? Bo jak dla mnie wygląd tego to taki raczej nijaki. (ew. - ni w pic, ni w cyc ) Ale to sprawa gustu i indywidualnych upodobań.

Dokładnie tak. To jakiś miraż optyczny czy faktycznie coś tam się zepsuło? Czasami mi takie dziwaki wychodzą jak się za dużo cienkiego kleju tamki podleje i po jakiś czasie tworzywo "siada"

A co mu się stało z belką ogonową od spodu/boku? To tak ma być czy też majster trochę zatrzodził i nie doszpachlował? Pewnie będzie jutro - w nocy

Posuń Andrzej cztery litery, bo też z chęcią obejrzę budowę tego " samolotu nienachalnej urody" Czyżby Sanepid maczał w tym palce? Jeżeli tak to DUŻO ZDROWIA ŻYCZĘ

A czy ktoś się zastanowił dlaczego F-100 jest malowany wg "1-1-4" a np F-111 wg "2-2-1" Nie? Ja też nie. Ale ten tajemniczy układ cyfr ma jednak w sobie jakąś ukrytą moc lub przekaz

To ja może odpowiem: Malarsko było robione tak że po pomalowaniu brązu zostało nałożone maskowanie na ów kolor, następnie psiknięty "średni" zielony i już bez maskowania czyli "z ręki" psiknięty "ciemny zielony" Kolory jak widać są mocno rozjaśniane - wynika to z faktu, iż farby te dość mocno płowiały od wietnamskiego słoneczka. A że rozjaśnia się tak bardziej centralną część plamy to jej krawędzie są ciemniejsze i w efekcie może wystąpić u oglądacza "efekt trzeciego koloru" Efekt takiego "trzeciego koloru" ładnie widać na usterzeniu pionowym tego "francuza" gdzie widać ładną ciemniejszą linię po obwodzie plamy. Wynika to najprawdopodobniej z czystej technologi malarskiej- najpierw zaznacza się pistoletem obrys plamy (stąd farba jest ciemniejsza bo jest jej po prostu więcej i jest dokładniej nakładana) a potem wypsikuje się już jej "wnętrze" Nawet rzekłbym że czterokolorowy: A poza tym to tak mi jakoś wyszło z tymi kolorami.

Kwestia oświetlenia. Model jest psiknięty matem Gunze C.

Patrząc na prędkość (idącą w parze z dokładnością) z jaką lepisz kolejne śmiglaki wcale bym się nie zdziwił, ze tak będzie.

Bez przesady, aż tak dobrze to nie lepię W sumie....... chyba masz rację

Mistrzu drogi - pal licho setkę. Przywracasz mi wiarę w ludzi "piszących" Czyli poza "klikaczami" są na forum jeszcze osoby umiejące obsługiwać klawiaturę. Ulżyło mi

Aż tak źle nie będzie ale ze trzy-cztery lata pociągnę