abtb

Ja się z tego warsztatu dowiaduję coraz bardziej zaskakujących rzeczy Jak podkład może "spłaszczyć kolor"?

Dzięki @greatgonzo za odzew Samolot Zemkego wpadł mi w oko z racji "braku" w kolekcji łaciatego Razorbacka, więc jak jest kicha to nie ma co na siłę robić i powielać kalkowej patologii. Przy takiej ilości kalek zawsze można coś sobie wyszukać, co jest bardziej udokumentowane. To akurat dla mnie żaden problem Myślę, że dobrze obstawiasz, bo w tym miejscu nie ma żadnego łączenia pionowego blach (jest bardziej z przodu). Tzn. jest ale w poziomie i raczej by tak nic nie ciekło. Powtórzę fotkę: na której widać pionowe łączenie (tuż przed linią podwójnych zamków)oraz tą taśmę i piękny odkurz bieli tuż za nią. Wymalowanie tego - niezła sztuka. Patent na wykonanie czegoś takiego Zbyszek sprzedał przy okazji prezentacji swojego Mustanga

O właśnie! TAK! O takiego mam w kalkach ( D-20 ) I kalki z numerem kodu, napisem i symbolami zestrzeleń na ten egzemplarz: Czyli że jak bym nie pomalował - to będzie dobrze Ostatecznie można zrobić w wersji "płonącej" Drugi z omawianych tematów to ten: Jak widać - różni się odrobinkę od egzemplarza z fotek - srebrny dół, brak "falki", chmurki) i w dalszej części instrukcji z pasami inwazyjnymi z góry płata Tak wyglądają kalki: Wracając do malowania - orzekliśmy że dół jest jednak szary ale że : Hmm - strona lewa: - strona prawa: Nie będę się upierał, ale jakby coś jednak było Dodatkowo intryguje mnie wyraźnie ciemniejszy pasek na przejściu koloru czerwonego w kamo na osłonie silnika - wygląda jak jakiś efekt celowy. Na zdjęciu z lewej strony go nie widać, ale fotka jest takiej jakości że można na niej wszystko zobaczyć albo i nie. Dojdziemy do etapu malowania - będziemy rozkminiać czyli tyle: tradycyjnie jest odrobinka golizny: i już można se zrobić: Ale jakby szło mocno pod górę to jest "Ostateczna Deska Ratunkowa": I dobrze jest jak jest - starczy tych rozkmin teoretycznych - jak skończę się babrać z Fokkerami w nikczemnej skali to ruszam dalej z praktyczną częścią warsztatu

W związku dość niespodziewaną informacją, która wypłynęła w ostatniej dzbanowej galerii, a zapodanej przez @Maxy, że ja nie wiem, a Gonzo się denerwuje (z tego powodu, że ja nie wiem), postanowiłem odrobinkę zresetować plany i przyjąć nowy kierunek działania. W związku z tym, że sypnęło urodzajem i kalek do P-47 mam teraz fc..uj:, planuję dorzucić dwa kolejne dzbanki do wystawki. A mianowicie P-47D Razorback o kodzie UN-Z, nazwie własnej "Мой товарищ 2" i nr ser. 42-75864, który to niby był (wg producenta kalek) samolotem na którym latał Hubert "Hub" Zemeke, kolorystyka szaro -zielona z szarym dołem i białymi pasami (fotek tego egzemplarza nie mogę znaleźć w necie, może Gonzo poratuje ) oraz P-47D Bubbletop o kodzie HV-S, nazwie własnej "Ole Cock III" i nr ser. 42-28382, na którym latał Don Smith: Wszyscy producenci kalek sugerują w tym egzemplarzu srebrny dół. ALE wg MNIE ten dół jest szary i pozostały tylko srebrne wspomnienia na osłonie silnika przy przejściu szarego spodu w szarą (lub zieloną) górę (kamo) Te niedomalowane "falki" są ładnie widoczne na załączonych zdjęciach. Innym ciekawym smaczkiem są podwieszone bazooki oraz nówki sztuki opony (aż się błyszczą ) Oczywiście można się ze mną nie zgodzić i zaproponować własną propozycję kolorystyczną Mam tylko nadzieję, że Gonzo się nie zdenerwował i nie będzie straszył zakuciem w dyby

Takoż i z mojej strony

ZDRADA i potwarz Chciałbym zauważyć że znak widoczny na tym samolocie jest niezgodny z rozkazem Nr 38 z dnia 1.12.1918 wprowadzającym wzór "szachownicy": podpisanym przez generała Szeptyckiego i przedstawia znak stosowany na kolei, bodajże francuskiej: więc lecisz kolego do spółdzielni i stawiasz pół litra na przeprosiny. A potem weź książki i się dokształć

A był taki? Bo nie kojarzę

Obiecuję, że jak zrobię wszystkie 47 sztuk, to wtedy wezmę pilnik i będę rzezał! Wcześniej mi się nie opłaca wyciągać go z szuflady (ba, nawet mi się nie opłaca wyciągać samej szuflady) Dziękuję bardzo panowie za opinie i dobre słowo

Lepiej późno niż wcale Ale takie są skutki szwędania się po konkursach modelarskich A zatem po raz kolejny "dzbanek": Republc P-47D Thunderbolt, Chińskie Siły Powietrzne (znaczy się przyszły Taiwan) , 1945r I tradycyjnie już: I jeszcze takie wspomnienie pirewszej piątki: I tyle na dziś

Oczywiście! Wymiana przebiegła sms- owo, i takoż powędrowały podziękowania. A poza tym ze Sławkiem widzimy się już w najbliższy łykend na imprezie w Dęblinie.

Zdążyłem ten wątek przejrzeć tuż przed zdechnięciem serwera - tragicznie dużo szpachli nie było . Natomiast sposób sklejania skrzydła i łączenia go z kadłubem trochę mnie zaskoczył Zaiste, i to dość niespodziewany. Ale Sławek to bardzo zacna i dobra modelarska dusza.

Odnoszę wrażenie, że w ramach walki z nudą i nadmiarem wolnego czasu, komplikujesz temat Dostrzegasz pewną, subtelną różnicę? Kuba to nie jUeSej, w którym farba ma zawsze ten sam odcień przez milion lat

Spokojnie - sugeruję kawę i serniczek połączone z lekturą Na razie jest jeszcze samoskładalna Tamiya do obrobienia pod postacią Thunderbolta Mk. II, i być może dwóch zwykłych P-47: D i M. Nie będę wspominał o czających się w sąsiednim warsztacie Biesach, przepraszam Bisach z Eduarda Aha, tak się zastanawiam czy ten warsztat powinien być częścią tego, czy jednak samodzielną jednostką warsztatową

Czy wy w tym dziale nie macie jakieś traumy wywołanej przez Głównego Śrubowego? Naciski, mobbing, terror psychiczny - takie rzeczy się zgłasza

Niestety to "domena" i znak rozpoznawczy japońskich modeli. Dobrze jak jest tylko jedna "warstwa" - czasami trzeba nakleić białe tło a potem znak właściwy - wtedy to jest dopiero grubo! Zawsze w użyciu Unikam jak ognia - stosuję satynę, a mat tylko na coś co na pewno powinno być matowe czyli opony i pasy antyodblaskowe.

Warczał, warczał i doleciał Oto i ON: Model pozyskany (a właściwie darowany mi w formie prezentu) za całkowitą darmoszkę od największego konkurenta w kolekcjach czyli Sławka Kusza z sąsiedniego forum. Tak, tak - na konkurs w Jaworznie zawiózł 121 Spitów (czyli połowę posiadanych ) , o Mustangach, PZeL-ach i P-40-echach nie będę wspominał Tak więc jest i można sobie to pudło obejrzeć z każdej strony, a na odwrocie są takie propozycje malarskie: Wybór kolorowanki raczej oczywisty - "Red-E-Ruth". Wiadomo - są cycki - jest dobrze! Rzut okiem na kalkę: Szczegóły można uzupełnić lub poprawić - trza zerknąć na oryginał (rysunku ) Zawartość pudła: Rzut okiem na szczegóły: Podsumowując - Tamiya to nie jest, a "rysunek" powierzchni raczej sugeruje wyraźnie, że Czechy pod względem ostrości gwoździ stoją na całym swoim terytorium na równym poziomie Jedno jest pewne - tu i ówdzie będzie trzeba przejechać rysikiem i dziabnąć kolcem. Ale w końcu to szortrun, więc wprawki manualne zapewnione w standardzie. Jak wieść gminna niesie - model ten wygląda jako tako tylko w ramkach, a po wycięciu to już gehenna i krew wymieszana z potem jak na poligonie Ale właśnie to jest esencją modelarstwa - z gliny i mydła wystrugać coś fajnego. Pocieszam się tym, że jak wszyscy piszą, że tona szpachli i nic do siebie nie pasuje to u mnie wychodzi ledwie co liznąć CA i pomiziać papierścieruchem A zatem robótka na długie zimowe wieczory zapewniona

Aż tak zdolny (i szalony) nie jestem

Może być?: Jeśli tak - to się zrobi

NIE! Ale będzie coś dla ciebie

Malowanie czas zakończyć: I jak widać na powyższej fotce - next tajm: A w środku tłusto, że hej: I jest z czego wybrać - będzie ciekawie

A Ty wiesz ile dzbanków można przez ten czas nalepić - pewnie całą drugowojenną produkcję Jak Ty byłbyś tym katem - podejmuję ryzyko i przygotowuję pięty Czyli najlepiej by wyszedł NATO Black - prawie czarny a jednak nie do końca - jak dla mnie kolor ......... A zatem wychodzę z tej ślepej uliczki i wracam na właściwie tory.

Pozwolę sobie jeszcze chlapnąć takim cytatem: "Aha, właśnie to znalazłem... TAK! Oto oficjalne schematy barwne eskadr 56. FG. Dość dziwne. Wersje D i M malowano w dość krzykliwe wzory, jak już wspominałem – pasy, fale itp. 61.: górne powierzchnie w kolorze *Midnight Blue* (bardzo ciemny granat). 62.: górne powierzchnie w układzie *Shadow Shading* (cieniowanie) – kolory *Dark Green* i *Medium Sea Grey*. 63.: kolory *Dark French Blue* i *Azure Blue*, dolne powierzchnie w kolorze naturalnego metalu. Schematy te wprowadzano od lutego 1945 roku. Odnotowano, że farby kamuflażowe zwiększały masę samolotu o około 40–50 funtów (ok. 18–23 kg) i powodowały spadek prędkości maksymalnej o 7–10 mil na godzinę." wycięte z dyskusji na stronie: https://ww2aircraft.net/forum/threads/p-47m-56fg-61fs.679/

A czego Andrzej nie rozumiesz? Przecież wszystko jest jasne i czytelne - to, że producent kalek wyją bokorysy z doopy ptaka Dodo, było już wcześniej w tym warsztacie wyjaśnione (budowa tytułowej Jersey Bounce) i nie skupiamy się na tychże rysunkach. Oczywiście istnieje też możliwość, że ten samolot faktycznie wyglądał tak jak to producent kalek zobrazował, ale ja na fotografie i opisy mogące to potwierdzić nie natrafiłem. Być może Gonzo coś pod pierzyną trzyma i nie pokazuje światu, ale bardzo w to wątpię. Jedyną rzeczą która się z przedstawionych kalkomanii nadaje (Kits World) jest obrazek nienachalnej urody pani Lorene (a być może to też jest tytuł piosenki jak w przypadku Jersey Bounce ) i tyle. Całą resztę trzeba "pociągnąć" z kalek H2000 czyli numer kodowy, serial oraz gwiazdy i charakterystyczną czerwoną nalepkę pod osłoną kabiny. Pozwolę sobie jeszcze wrócić do tych fotkek: i jej opisu: "Por. Russell S. Kyler. Huntingdon, Pensylwania. 61. Eskadra Myśliwska. P-47M nr 44-21116 HV-J „Lorene”. Ciekawe zdjęcie samolotu P-47M należącego do Russa, z wymontowaną osłoną silnika (w trakcie prac obsługowych). Warto zwrócić uwagę na brak płetwy grzbietowej (która nie została jeszcze zamontowana w warunkach polowych) oraz na odmienny przebieg linii podziału kolorów pod usterzeniem poziomym. Zdjęcie: por. Russ Kyler." "Por. Russell S. Kyler. Huntingdon, Pensylwania. 61. Eskadra Myśliwska. P-47M 44-21116 HV-J „Lorene”. Udane ujęcie z przodu, w widoku trzy czwarte. Widać, że obszar pod statecznikiem poziomym, wcześniej w kolorze naturalnego metalu, został pomalowany na czarno. Zdemontowano również belki podskrzydłowe. Zdjęcie: por. Russ Kyler." Ps. Warkot silnika P-47N jest coraz bardziej słyszalny

Zawsze byłem, tylko w białym skafandrze malarskim i masce mnie nie rozpoznawałeś . A maluje się cały czas:

W związku z tym, że w warsztacie dzieje się niewiele, albo i wcale nic, postanowiłem dokonać drobnej rozkminy w temacie dzbanowym oraz pewnych rozliczeń z tym związanych. Po pierwsze rozliczenie - zakup kalek: dokonał w mojej kieszeni niemałego spustoszenia i żeby spać spokojnie w nocy, wypadało by "wydoić" obrazki do końca. Pozostał mi już ostatni egzemplarz czyli "Lorene". Nawet pasowałby do moich "dzbanków" które to już mam z niebieskim i żółtym sterem kierunku - czerwony byłby jak znalazł. Kalki wyglądają tak: a sam samolot/rysunek tak: I w sumie wszystko jasne i można działać Jednakowoż są na tej sali ludzie (np Gonzo) którzy zakrzykną że ZDRADA i bajania ludowe, bo samolot o takim numerze tak nie wyglądał. I co z tego - dla mnie to nie przeszkadza i sobie moge zlepić Ale..............nie będę zawracał kijem Wisły i pozwoliłem sobie pogrzebać w necie i znalazłem takie fotki: A nawet jedną kolorową/koloryzowaną: I tu następuje mały zgrzyt - w kalkach które posiadam brakuje symboli zestrzeleń, a napis "Lorene" jest żółty i na dokładkę - oznaczenie HV-J jest białe Ale nie tracę ducha i nadziei i chwytam się ostatniej deski ratunku czyli tej fotki: A jest to o tyle ważna fotka, że przedstawia, nazwijmy to, "wczesne" malowanie tego samolotu - widać to po układzie koloru pod usterzeniem poziomym, który to potem został odrobinkę zmieniony: Porównując te fotografie można dostrzec też inne różnice (a przynajmniej ja je dostrzegam, choć mogą one być tylko wytworem mojej wyobraźni ) - otóż nie widać na tym "wczesnym" malowaniu symboli zestrzeleń ani też napisu "Lorene", które to przy takim kącie zrobienia fotografii powinny być raczej widoczne. Nie widać też numeru seryjnego na usterzeniu ale zakładam że on tam jest i kolor czerwony zlewa się z kolorem płatowca (podobnie jak kolor steru, który jednak da się zauważyć, że jest trochę inny) Przy takim MOIM podejściu do tematu uważam problem napisu i symboli zestrzeleń za nieważne i nie istotne. Pozostaje jeszcze oznaczenie kodowe i numer seryjny. I tu sięgam do cylindra i wyciągam to: czyli kalki z pudełka H2000 - jest prawie cały numer kodowy (prawie cały bo bez "J") oraz dwa numery seryjne z których bez problemu złoży się numer właściwy czyli 421116. Najgorzej będzie z "J" ale po cichaczu liczę że z "Z" i "M" uda się coś wyczarować. Ostatnią ciekawostką, o której nie wspomniałem, a jest ona widoczna na fotografii "wczesnego" malowania jest brak płetwy przed usterzeniem, która to już na późniejszych fotkach jest widoczna. I temat równie ważny i rozkminiany przez wszystkich - kolor. Tu zetknąłem się z interpretacją od szarego (!) do czarnego. I tu pozwolę sobie na pójście własną ścieżką i stwierdzenie, że ani szary ani czarny tylko jakiś taki wymieszany z tego co przywieźli i wyglądający jak być może insygnia blue, a być może coś koło tego. Interpretacji jest wiele (no chyba, że ktoś, np Gonzo) ma kwit że to był TAKI kolor i nie ma zmiłuj - 248% pewności Tak sobie pooglądałem fotki tych "dzbanków" i jakoś ten kolor skojarzył mi się z tym, który wymieszałem do pomalowania tego Jug-a: Może odrobinkę więcej fioletu i czerni i było by całkiem, całkiem. Kolor powinien być zbliżony do koloru Insygnia blue, bo według mnie dość podobnie te kolory na fotkach wyglądają. A zatem - dyskusję czas zacząć Z wieści innych - jest spora szansa na wersję "N"