Tenggeri

To może jakiegoś rozbitka chociaż spróbujesz zrobić. Masz wnętrze się więc powinno dobrze to wyglądać. Szkoda zmarnować takiego modelu i czasu spędzonego nad nim.

Ja bym tą informację jeszcze zweryfikował, bo często to co jest napisane w Militariach sporo różni się od prawdy.

O, kolejny Sherman na forum, bardzo mnie to cieszy, tym bardziej, że starasz się poprawić to do czego producent zbytnio się nie przyłożył. Na początku pisałeś o blaszkach, ja ze swojej strony polecam Parta. Bardzo dobrze mi się z nim pracowało.

Było ok, a teraz znów monotonnie. Dodaj jeszcze jakieś kolory pigmentów, tak żeby lepiej było widać zróżnicowanie.

Tak zrobię, jeszcze raz dzięki, że uratowałeś nie przed babolem Człowiek uczy się całe życie.

Ale wtopa. Gorlock, dobrze, że mi powiedziałeś, nigdy bym nie wpadł na to, że to nakładka na oryginalne błotniki. Błotników plastikowych nie usuwałem, one są osobno przyklejane. One mają jakąś tam fakturę blachy ryflowanej. Mam zeszlifować je na płasko i nakleić tą blaszkę eduarda??

Trochę dziwnie by wyglądało, gdyby w hołdzie powstańcom warszawskim powstawały pojazdy, których okupant użył do jego tłumienia...

Firefly Vc, dzięki za materiały. Zdecydowałem, że będę robił ten pojazd 2 kompania, 1 pluton, 614 Dywizjon Artylerii Przeciwlotniczej ( numer boczny 211) Na razie zrobiłem tyle: poskładałem zawieszenie i friule, góra spasowana na sucho, tak poglądowo. Pierwszy raz robiłem blaszane błotniki w tej skali, trochę zabawy było, żeby je ładnie przykleić, ale chyba nie wyszło najgorzej. Eduard trochę odwalił fuszerkę. W zestawie blaszek nie ma tych blaszanych listew po bokach błotników( na pierwszej fotce zaznaczone na czerwono) Teraz mam do wyboru, albo przykleić plastikowe z zestawu ( dziwnie to będzie wyglądać, cieniutkie blaszane błotniki i grube plastikowe listwy boczne) albo dorobić je z jakiejś puszki. Chyba będę próbował je dorobić, zobaczymy jak mi to wyjdzie.

Właśnie ostatnio znów ruszyłem z Flakpanzerem. Zdjęcia dam wieczorem. Mi znów przednia płyta nie chciała się spasować, musiałem szlifować.

Chętnie popatrzę co z tego ulepisz, sam kleję podobny zestaw. Ładnie się prezentują detale wnętrza. W w swoim flakpanzerze też musiałem szpachlować boki.

"odrdzew" wydechy, to była pancerna stal, ona w życiu by tak nie zardzewiała.

Bardzo dobrze sobie poradziłeś, fajnie wyszły rysy na pierwszej fotce. Czym je robiłeś? Działaj dalej, bo jak na razie jest bdb

Mi nigdy Vallejo dyszy nie zatkały, ciekawe od czego to zależy. Czym je rozcieńczasz?

JSJ, jak możesz podaj jakieś źródła do Twoich informacji, bo widocznie wszystkie moje materiały na temat JP z których korzystałem się zestarzały, chętnie odświeżę swoje wiadomości :P Nie odbierz tego źle, widocznie moje ksiażki mogę w takim razie o kant du*y potłuc.

Wg mojej teorii przed październikiem, ponieważ od tego miesiąca mniej więcej zaczęto zakładać nowsze koło napędowe o większej średnicy, a w pudełku Dragona mamy to starszego typu. To po pierwsze, a po drugie gdzieś około października zaczęto montować późne tłumiki Flammvernichtern, do tego zasobnik na wycior montowany jeszcze na boku, a nie na tylnej płycie. Co prawda mamy je w pudełku, ale budując wg instrukcji nie zostanie ono użyte. MNH zaczęło produkować pojazdy około kwietnia, maja 1944. Wiem, że ciężko się w temacie JP połapać. W niektórych zakładach części nowego typu były montowane wcześniej, w drugim później, te wszystkie granice co od kiedy były zakładane powoli się zacierają i robi się konkretny bałagan w którym naprawdę trudno się zorientować i powiedzieć konkretnie z którego miesiąca produkcji pochodzi dany egzemplarz. Wiadomo, jeżeli w którymś zakładzie na stanie były części starszego typu to również wrzucano je do pojazdu z innymi nowszymi modyfikacjami, stąd m.in możliwe, że w egzemplarzach z grudnia o których wspominałeś były założone starsze tłumiki. Tutaj zgodzę się z Tobą w 100% W pudełku mamy: -dwa typy hamulców wylotowych; -trzy typy osłony jarzma karabinu maszynowego; -dwa typy górnej płyty przedziału bojowego, w tym wersja dla pojazdów z zakładów MNH; -płyta silnikowa z dwoma otworami -podwyższona osłona wlotu lewego powietrza -wszystkie typy układu wydechowego, wliczając tłumiki Flammvernichter; -pojemnik na wycior montowany na boku kadłuba; -dwa typy zasobników na rzeczy osobiste załogi. Pozwala to na pewnego stopnia dowolność w budowie, jednak zbudowanie poprawnego historycznie egzemplarza z tych części wcale takie łatwe nie jest.

Budując ten zestaw wg instrukcji stworzymy pojazd średniej wersji produkcji MNH, który został zbudowany po lipcu, ale przed październikiem 1944. Wskazuje na to brak podniesionego wentylatora, finalnych wydechów, szekli itp. Patrząc na te fakty jeśli chodzi o malowanie to żółta baza, brązowe i zielone plamy o ostrych przejściach, koła jednolite żółte.

Fajnie , że kontynuujesz warsztat. Jakie malowanie i z którego okresu wybierasz? To będzie egzemplarz typowo późny czy średnia wersja produkcji MNH?

Z czego robiona ziemia? Bardzo dobrze wygląda.

Bardzo ładna praca się szykuje. Szczególnie do gustu przypadła mi praca z pigmentami, wyszedł fajny delikatny efekt.

Nie pocieszę Cię. Maluj dalej, zrób większe kontrasty. Wpisz w wyszukiwarkę color modulation i zobacz jak powinno to wyglądać. Na pewno jakiś KW-2 się znajdzie, jest to model idealny do nauki cm. Pracuj dalej bo szkoda tak ładnie sklejonego modelu zostawić tak jak teraz. Na to co masz położysz lakier i nic nie będzie widać.

Na większości zdjęć pojazd stoi w okolicy drzew, więc można stwierdzić że plamki to cienie od liści. Jednak ns tym zdjęciu transporter jedzie ulicą, nie widać drzew a ciemniejsze plamki też widać. Ciężko stwierdzić czy to kamuflaż czy plamy po płynie zapalającym.

No to musi być grubo skoro porównujesz do starego Academy. Właśnie robię dla kogoś Pz IV z Academy i jest masakra. Jak na tak niedopasowany model wyszło Ci całkiem nieźle.

Gajowy, dzięki za pomoc.Ja znalazłem taki schemat.

Ja już trochę poszperałem na temat Szarego Wilka. Jeśli chodzi o zdjęcia po przeróbkach i są i ich nie ma, zależy jak patrzeć. Są zdjęcia na których widać zadaszenie z płyt pancernych, ale nie ma na nich osłon kół i daszku nad osłoną MG. Jeśli chodzi o model Szarego Wilka, to zadaszenie łatwo zrobić, bo są fotki, ale za diabła nie wiem jak mogłyby wyglądać osłony kół, bo nigdzie nie mogę znaleźć informacji jak one mniej więcej mogłyby wyglądać. Najłatwiej więc zrobić Jasia ( pojazd prosto po zdobyciu) lub Starówkę (pojazd bez większych przeróbek, tylko zdemontowane uzbrojenie). Budowa Szarego Wilka to już ambitniejsze zadanie, trzeba wykonać kilka przeróbek i wykminić jak mogłyby wyglądać osłony kół. To tyle ode mnie, mam nadzieję, że coś rozjaśniłem nt. tych transporterów.

Baza jest ok, tylko kolor przetarć jaskrawy. Możliwe ze po lakierze też ściemnieje i będzie ok. Mimo to myślę że biały lub szary filtr by nie zaszkodził.