shadowmare

Dzięki Panowie, fajnie, że się podoba. Cockpit Light Green mieszałem sam.

Te miejsca gdzie są zęby to przy miejscach, przynajmiej na skrzydłach, gdzie miały być brytyjskie znaki, przed przejęciem przez AVG. Stąd to tak wygląda.

Dobrze widzisz, okienka wycięte dremelem, żeby kokpit lepiej było widać. Linie podziałowe to akurat dla mnie zaleta, w tej skali delikatne zaznacznie wystarczy i dobrze oddaje oryginał.

Model w 90 % z najwyższego pułapu jakościowego, na minus brak wielu detali w kokpicie i bardzo cienkie blaszki praktycznie uniemożliwiające pracę z nimi. Polecam każdemu, da się go nabyć duuużo taniej u sprzedawców z Chin. Dodane: - blaszka Edka w kokpicie, - dodatkowe dyngsy tamże, - klapy z zestawu Edka do Hasegawy, - radio i zagłówek wystrugane własnoręcznie, - otwarte otwory inspekcyjne od spodu - zestaw Mastera, kmy + rurka pitota - maski Montexu - paszcza - dodatkowe magnesy przy kołpaku warsztat https://pwm.org.pl/viewtopic.php?f=928&t=95305&start=30

Wezmę Spita napisałem Priv.

Trochę kaszy wyszło ale jest możliwie.

Dokładnie, musowo czarny błysk, ja stosuję Gunze C104 Gun Chrome zamiast niezbyt przekonywującego sreberka C-8. Zmyj go albo przynajmniej wyszlifuj na gładko i podkład czarny, potem kolor blachy.

Zarąbisty gratuluję!

Modulacja niebieskiego pięknie ale liczę tak jak napisałeś, że przytłumisz efekty brudów.

Rozważ Marku jakieś lepsze urządzenie aparato-mające bo widać, że na tym ostatnim zdjęciu w Koniu jest moc. Wystarczy jakiś przyzwoity telefon. Tło bym zmienił na białe też ewentualnie, jest na Allegro cienka guma biała, którą można zwijać.

Nic

Proces technologiczny malowania mógł być różny w zależności od danego egzemplarza. Np. tutaj nie widzę ZCY jako podkładu widocznego nawet na tak zniszczonym egzemplarzu. Bardziej w stronę brudzenia i cieniowania bym się skłaniał, niż kombinowania z warstwami podkładu dla urozmaicenia całości. Tak czy inaczej na pewno to będzie atrakcyjnie przez autora zrobione.

Robisz robotę jaką w sumie nikt nie robi za to totalny szacun. Perfekcja. Nie lubię mędrkować ale radzę od siebie wertować zdjęcia od razu jest masa pomysłów na model, wiedza książkowa to nie jest coś na czym warto polegać w 100%. 1. nie wiem czy żółty podkład w ogóle wychodził na tych samolotach ewidentnie zrywała się farba do blachy: 2. dziwne rdzawe cosie na płótnie - nie wiem jak by się to miało zadziać, jeszcze od spodu górnego płata. Moim zdaniem wystarczy tylko ładnie przycieniować, tutaj to widać nawet w realu.

Tak Kotare mnie osobiście też zawodzi, myślałem, że to będą topowe modele a jest jak jest. Powinni to sprzedawać za połowę obecnej ceny.

Cześć. względem poprzednika, czyli Macchi MC. 202 Italeri poprawiło parę szczegółów, ogólnie rzecz biorąc jednak jest to to samo czyli drogi model, który ma swoje spore wady. Napewno jest jednak parę klas lepszy od shortrunów, które kiedyś można było kupić. Wypróbowałem na nim zabawy w męczenie powierchni, dodałem otwartą komorę działka, ponitowałem, dużo pracy włożone. Samolot ma zamalowane znaki Luftwaffe, potem był w użyciu przez ANR. tutaj warsztat: https://modelwork.pl/topic/60987-italeri-macchi-mc-205-132/

Kalki, potem wash i zadrapki.

Dostał błysk - gotowy na kalki.

Super, że w końcu Ci się udało skończyć. Ja po nim od druku 3D się odbiłem, może kiedyś wrócę.

EDUARD BF-109E-3 Wrzesień 1939 1:32 z fotelem Airesa i tablicą Yahu, unikalne godło. 800 zł w cenie wysyłka profesjonalnie zabezpieczona Opuszczam 100 zł 109 dostępny za 700.

Zielone obręcze wymalowane. Samolot był wcześniej w użyciu przez Luftwaffe stąd zamalowane krzyże z boku.

Kolorowanie.

Gratuluję, super osiągnięcie! Temat mało znany na zachodzie, świetnie, że im to pokazujesz.

Jest to dla mnie coś nowego ale jadę dalej, moim zdaniem urozmaica to nudne płaskie skrzydła.

Wyprowadziłem niedoskonałości i psiknąłem Surfacerem nakładanym cienkimi warstwami.