Endrju

Porównując ze zdjęciem to za grube może nie są ale nad ich ułożeniem to ja bym jeszcze popracował. Pytanie tylko ile ich będzie widać na gotowym modelu bo może faktycznie nie warto.

Uszkodzona iglica (ułamana końcówka) nie powinna mieć większego wpływu na takie powierzchniowe malowanie. Może mieć wpływ na precyzyjne malowanie. Czy malowałeś podkładem? Malując bez podkładu nie kontrolujesz w pełni stopnia pokrycia farbą i z reguły przesadzasz z ilością położonej farby w pierwszej warstwie. Druga rzecz to stopień rozcieńczenia farby. Farba powinna mieć konsystencję mleka. Nie rozcieńczaj farby ani w słoiczku ani w zbiorniczku aerografu bo trzeba mieć dużo doświadczenia żeby wtedy ocenić stopień rozrzedzenia. Najlepiej rozrzedzać farbę w dodatkowym pojemniku. Mogą to być plastikowe jednorazowe kieliszki (najlepiej bez wewnętrznych wzmocnień) lub pojemniczki z jajek niespodzianek. Kieliszki od syropów nie nadają się bo mają wzmocnienia które bardzo utrudniają mieszanie. Do gęstości farby trzeba eksperymentalnie ustawić właściwe ciśnienie powietrza albo na sprężarce albo na aerografie jeśli Twój aerograf takowe posiada. Poeksperymentuj też z odległością aerografu od modelu. Eksperymentuj na jakimś złomie a jak nie masz jeszcze złomu to jakiekolwiek plastikowe sztywne pudełko na początek tez się nada. Na koniec pamiętaj że farba gotowa do użycia to skrót myślowy. Zdarza mi się, że po wlaniu farby do pojemnika i sprawdzeniu gęstości jest dobra do malowania. W większości przypadków trzeba ją rozcieńczać. Wspominałeś że dokładałeś lakier matowy do farby. Ja tego nigdy nie robiłem ale intuicyjnie wyczuwam, że to niewiele daje. Według mnie lepszy efekt uzyskasz kładąc ten sam lakier na dobrze wyschniętą farbę.

Tak. O takie elementy mi chodziło. Ten zestaw znam ale jest nieosiągalny.

Zbiornik był pomalowany farbą typu srebrzanka ale jak wszystko w tych czasach farba ze zbiornika złaziła. To co myślałeś że jest rdzą to faktycznie kolor laminatu, który był jasno brązowy. Te zbiorniki generalnie w trakcie działań bojowych były jednorazowe. Po dolocie do miejsca wykonania zadania pilot miał je zrzucić, wykonać zadanie i wracać bez zbiorników. Pewnie dlatego jakość ich była jaka była. W warunkach pokojowych w ramach oszczędności użytkowano je bardzo długo.

Pasy antypoślizgowe były w oryginale czarne. W praktyce czarne były tylko jak wróciły z remontu. Farby wtedy stosowane bardzo szybko się wycierały mimo stosowania chodników ochronnych na skrzydłach. Dodatkowo farba dość szybko łuszczyła się i odłaziła. Po jakimś czasie czarna już nie była a jej kolor był naprawdę trudny do zdefiniowania. Sam musisz podjąć decyzje jak to zrobić.

Będę szczery, Zaskoczyłeś mnie tym zdjęciem. Nigdy nie drążyłem tego tematu tak dokładnie ale takiego zbiornika to nie widziałem w realu. Na zdjęciach być może widziałem ale mogłem uznać że to zbiornik laminatowy, bo są łudząco do siebie podobne. Ten zbiornik z Twojego zdjęcia to jest chyba jednak metalowy sądząc po wgnieceniach, jeśli to są wgniecenia. Zbiornik ten łączenie (albo spaw) przedniej i tylnej części zbiornika miał przed węzłem mocowania do skrzydła a na laminatowych łączenie było za węzłem. Zdjęcie jest ze starszego okresu bo na zdjęciu jest Lim-5P czyli ten co miał stację radiolokacyjną w nosie.

Super miniaturki. Podobają się.

Z jakiego wydawnictwa pochodzi załączony przez Ciebie rysunek? Przepraszam właściciela wątku za offtop.

Czy jakaś firma produkuje w skali 1:72 blaszki PE z osłonami reflektorów do Shermanów?

@Greif Dziękuję za podpowiedż. Nie napisałem w pytaniu że chodzi o skalę 1:72. Przemek w tej skali. Już poprawiam swój post.

Zgadzam się z poprzednikiem. Jest śliczny.

A dlaczego według Ciebie zbiornik nie wygląda na laminat?

Przemek, ale tak generalnie to do czego Ci to potrzebne takie informacje?

Sherman Zamość to M4 Firefly Composit. Wszystkie czołgi tego typu miały tzw duże włazy czyli według Twojej określenia otwierane pod kątem.

No to brakuje jeszcze tylko tabliczki na drzwi. A model super. Modele żaglowców zawsze mi się podobały. Zawsze jest na co popatrzeć. A ta plątanina lin zawsze wprowadza mnie w zadumę. Jak oni to ogarniali. Ja to nawet nazw tych lin nie ogarniam.

Czy jakaś firma produkuje blaszki PE z osłonami reflektorów do Shermanów?

Znalazłem takie zdjęcie w sieci. Gdzie widać te opaskę a na górze opaski widać rzymską śrubę do ściągania opaski. Tu na zdjęciu jest szara więc stal nie była anodowana.

Ten pionowy pas to nie spaw tylko metalowa opaska/obręcz. W tym czasie nie używano już metalowych zbiorników tylko zbiorników wykonanych z laminatu epoksydowego. Zbiornik składał się z dwóch części które były łączone taką opaską ze śruba rzymską do skręcania. Stateczniki były dokręcane oddzielnie. Ta opaska była stalowa tylko niestety już nie pamiętam czy przypadkiem nie była to stal anodowana.

Teraz to przesadziłeś. Myślałem że Ty ratownik a nie ogrodnik. Ten pomysł z domieszką białego jest bardzo dobry. Kolor jest naprawdę OK. Jeszcze dwa zdania na temat osłon podwozia głównego. Po pierwsze na Limie były 3 osłony a nie 4 jak u Ciebie. Ta osłona w kształcie łezki nie wiem skąd się wzięła. Odetnij, wyrzuć, zapomnij. Po drugie te czarne linie podziału osłon wyglądają dobrze ale nie beznadziejnie. To mają być szczeliny między pokrywami a nie wyglądają tak. Według mnie będzie to lepiej wyglądało jak porozcinasz na 3 części pomalujesz wszystko na srebrno a następnie nakleisz na papier, folię, cokolwiek zostawiając niewielkie szczeliny i całość wkleisz na miejsce. Decyzja należy do Ciebie.

Kolorek jest OK.

W tytule napisałem że potrzebuję to do PS 270. Rozpatrywałem taki wariant ale okazuje się że sprawa nie jest taka prosta jak to mi się wydawało na początku a przede wszystkim niewarta zachodu więc temat poniekąd zamykam. Dziękuję wszystkim którzy włączyli się do dyskusji.

M-Zone w przypadku zmiany dyszy zaleca tylko wymianę iglicy. Według M-Zone Aircap (Needle Cap) niekoniecznie musi być wymieniony.

Piękny model pięknego samolotu i jeszcze w polskich barwach. Takie rzeczy to mi się podobają.

@patryk Masz teraz 3 proste zadania. 1. Załóż wątek pytania i odpowiedzi w dziale śmigłowcowym i postaw tam swoje pytanie. 2. Poproś Admina o zakotwiczenie wątku. 3. Poproś Admina żeby tutaj posprzątał. Staniesz się jednym z ojców założycieli.

Raczej na pewno.