Endrju

Mi się model generalnie podoba. Mankamenty koledzy już wskazali. A co do to w życiu najważniejsze jest utrzymywanie harmoni. A mówiąc prostym żołnierskim językiem trzeba umieć znaleźć czas i na jedno i na drugie.

Świetny model. Podoba mi się.

Model świetny. Bardzo mi się podoba.

Fajny model. Ciekawe malowanie. Trąci orientem.

Chyba raczej kawaleria.

No to jeszcze małe uzupełnienie. Ten pojazd stoi w Lubuskim Muzeum Wojskowym w Drzonowie. A ten z kolei pojazd jest aktualnie eksponatem w Kujawskim Muzeum Oręża, Nauki i Techniki. Przypomniałeś mi @Adams M1A1 że takie wozy odśnieżały lotniska wojskowe ale w sieci z nieznanych mi przyczyn znaleźć zdjęcie takiego wojskowego pługa graniczy z cudem. W każdym razie mnie się nie udało. A na koniec przypomniałem sobie jeszcze, że niedawno zrobiłem zdjęcie klasycznej ciężarówki ZIŁ-157 ulokowanej w Muzeum Techniki Militarnej Riese w Jugowicach. Problem w tym, że nie znam pochodzenia tego wozu. Nie mogę zagwarantować, że wóz służył w LWP. Jeśli byś chciał drążyć ten temat to mogę Ci znaleźć namiar do właściciela.

Uzupełniając post Roberta to służyły też do transportu rakiet systemów KRUG (na pierwszym zdjęciu Roberta) i ELBRUS czyli SKUD w terminologii NATO. Oprócz wersji STZ ZIŁ 157 był używany w LWP jako podwozie do różnych samochodów specjalnych tak jak ten na Twoim zdjęciu. Niestety nie wiem co to za zabudowa ale mogę podpowiedzieć gdzie w Polsce można szukać tego typu pojazdów. Zastrzegam, że te dane mogą być nieaktualne i niektóre pojazdy mogły zmienić właściciela. Szukając informacji lub zdjęć pamiętaj, że poprzednikiem ZIŁ-157 był ZIŁ-151 łudząco (dla laika) podobny do ZIŁ-157. Osobiście polecam spróbować kontaktować się z Muzeum Techniki Wojskowej w Zabrzu bezpośrednio z właścicielem muzeum z p. Wacławem Widuchowskim. Telefon znajdziesz na stronie muzeum. Muzeum Sprzętu Wojskowego – Mrągowo Muzeum Twierdza BTR-40 - Wrocław Muzeum Techniki Wojskowej – Zabrze Muzeum Wojsk Inżynieryjnych i Chemicznych - Wrocław

Młody a rwie się do łatania. Oj tam Oj tam. Nie takie rzeczy Polak potrafi zrobić (naprawić). A na poważnie to też mam nadzieję, że ogarniesz temat i skończysz ten piękny model.

Ładny. I z szachownicami. Podoba mi się.

Ależ to niezwykła konstrukcja. Ciekawy. Taki model I jeszcze vacu to jest prawdziwe wyzwanie. Tylko pozazdrościć cierpliwości.

Model piękny. Samolot ciekawy. Czy ten samolot mógł lądować na lądzie?

Twoje modele to naprawdę rewelacja. W epoce świetności vacu robiłem podejście do Mustanga. Podejście niezaliczone. Więcej podejść nie było a Mustang zamiast na półce wylądował w koszu. A na wyposażeniu zasobnika była flaszka i musztardówka bo kto by na trzeźwo dał by się w tym zamknąć. .

Super.

Model fajny. Ciekawy samolot. Nawet nie wiedziałem, że był taki. Moje pierwsze to Ju-52 a la France. A może to jakaś licencja była?

Świetnie to podsumowałeś. Fachowo. W przypadku wojska trawa jest problemem nr jeden. Każdy o tym wie. Trawa w szczelinach w przypadku lotnictwa jest poniekąd problemem wtórnym (w efekcie końcowym powoduje jednak degradację betonu) ale podstawowym problemem jest jednak wykruszanie się betonu, który może być zassany do silnika. Dlatego tez miotła była (może i jest) standardowym wyposażeniem każdego st. mechanika (technika) samolotu a sprzątanie płaszczyzny przy samolocie i zbieranie wszelkiego rodzaju śmieci przed lotami był standardowym obrazkiem w Babimoście. Oj chyba się z tego OT zrobił. Zaraz mnie kolega @jawkers zrówna z betonem.

Na lotniskach, które były wyremontowane i przygotowane do eksploatacji Su-22 czyli Piła, Świdwin, Mirosławiec, Powidz i Babimost (w Babimoście pas wyremontowano ale Suk się nie doczekaliśmy) to chyba była elastyczna spoina jak napisał Grzegorz. Piszę chyba ponieważ szczeliny były cienkie, spoina osadzona na równi lub poniżej poziomu betonu więc trudno było to organoleptycznie ocenić. Być może specjaliści z kompani obsługi lotniska by wiedzieli. Jest pewne, że w gorące dni to spoiwo nie wypływało ze szczelin. W każdym razie ja po remoncie pasa takiego zjawiska nie zaobserwowałem. W Babimoście zanim wyremontowano całe lotnisko wymieniona wyżej kompania regularnie ogarniała problem rozsypujących się szczelin i uzupełniała braki czymś co na pierwszy rzut oka wyglądało tak jak zasugerował @jawkers jak zwykły lepik do łatania asfaltu. To spoiwo jeśli było zalane umiejętnie nie stanowiło problemu ale często zdarzały się sytuacje, że lepiku było za dużo wylewał się i trzeba było bardzo uważać. Jak zaznaczyłem tak było w Babimoście. Być może na szybkich było inaczej.

Pisząc że malowanie ciekawe miałem na myśli tę odmienność malowania. Samoloty wojskowe są raczej zielone od góry i raczej niebieskie od dołu a w tym samolocie jest na odwrót.

Fajny model. Ciekawe malowanie. Jakbyś kolory zamienił. Chyba bardzo rzadki ptaszek na forum. Czy ktoś go pokazywał na forum?

Jak się ptaszki lubi to tak będzie.

No ładny ptaszek będzie.

Zdecydowanie tak. Moim skromnym zdaniem to najpiękniejszy powojenny amerykański samolot.

Podoba się. Świetny model. Naprawdę jest wielkości bateri?

Piękny kociak. Nie może się nie podobać.