F-14A Tomcat Italeri 1/48

[Marcin Witkowski]

Bladek, masz racje - z owiewką może być problem, o ile Moralezz zdecyduje się ją zrobić w pozycji zamkniętej. Przy otwartej, różnicy nie da się właściwie zauważyć.

Bez rozpórki, a ze szpachlowaniem, efekt byłby ten sam, bo kadłub jest poszerzony przez żywiczny kokpit.

Moralezz, ładnie sobie poradziłeś. Świetny Tomcat powstaje!

[AMO_Graphic]

Zaczynam się rozglądać za kociakiem w 32.

Fajnie to wygląda

Edytowane 17 Października 2013 przez Gość

[rizzi GT]

Ciekawy przeszczep. Musimy zrobić porównanie i innych elementów

[moralezz]

Pomysł z rozparciem plastiku nie był zły. Sprawdź tylko co dalej bo z owiewka już tak nie zrobisz. Skoro masz milimetrowe szczeliny do szpachlowania, myślę że co najmniej tyle samo będzie Ci brakować owiewki niestety.

Bladek, masz racje - z owiewką może być problem, o ile Moralezz zdecyduje się ją zrobić w pozycji zamkniętej. Przy otwartej, różnicy nie da się właściwie zauważyć.

Bez rozpórki, a ze szpachlowaniem, efekt byłby ten sam, bo kadłub jest poszerzony przez żywiczny kokpit.

 

 

Panowie - wyjaśniam: owiewka będzie w pozycji otwartej, więc tak jak pisze Marcin - problemu nie będzie.

Generalnie model ma być w konfiguracji jak na zdjęciu poniżej (jeszcze nie jestem pewien kombinacji podwieszeń):

 

 

Moralezz, ładnie sobie poradziłeś. Świetny Tomcat powstaje!

 

Bez szaleństw, bez szaleństw proszę. Poczekajmy do końca

 

Zaczynam się rozglądać za kociakiem w 32.

Fajnie to wygląda.

 

Dzięki AMO. Kocura w trzydwójce na pewno znajdziesz - tam dopiero będzie pole do popisu

 

Ciekawy przeszczep. Musimy zrobić porównanie i innych elementów

 

Do tej pory "przeszczepiłem" z Academy TCS, pokrywe działka, płetwy podkadłubowe i stateczniki pionowe. Na pewno wykorzystam tez belki podwieszeń, golenie podwozia z osłonami. Uzbrojenie podwieszane też raczej będzie podebrane, ale po delikatnym tuningu.

[moralezz]

Obie części kadłuba połączone ze sobą. Ale żeby nie było za pięknie - kolejny zonk. "Pokrywa" (żywicznego kokpitu) za fotelami załogi nie za bardzo pasowała do wyprasek - po sklejeniu całości wystawała ponad gdzieś o 1mm, a poza tym miała niewiele wspólnego z rzeczywistością - w oryginale jest tam wszystko pointowane, a Airesowy wyrób ma żebra. Więc najprostszym sposobem było usuniecie wszystkiego i zrobienie własnego elementu:

 

Oryginał

 

 

 

 

 

 

Zrobiłem sobie szablon w programie graficznym - niestety mocno uproszczony, bo raczej w tej skali nie odwzorowałbym wszystkiego dokładnie. Wzorzec wydrukowałem na taśmie maskującej, wyciąłem kształt tej pokrywy z płytki polistyrenu grubości 0.2mm, nakleiłem i zaokrągloną igłą "wygniotłem łby nitów:

 

 

 

 

Efekt finalny:

 

 

 

Dojdą jeszcze oczywiście wszelkie "pierdoły" związane z mechanizmem zamykania owiewki.

 

Ponadto pacjent przeżył przeszczep stateczników pionowych :

 

 

 

 

 

Jeszcze kosmetyczne poprawki i będzie OK.

 

Na chwile obecną model prezentuje się tak:

 

[Marcin Witkowski]

Słuszną linię ma nasza partia

 

Dobra robota

[r0bson]

Nawiasem mówiąc mam na kim się wzorować przy następnym modelu :-D kawał zarąbistej roboty oglądam dalej :-)

[moralezz]

Coś drgnęło... Wiatrochron zrobiony od środka. Chciałem, żeby choć minimalnie przypominał to, co zrobił Giuseppe w swoim F-14 HB. Niestety wyszło jak wyszło. Do tego jeszcze fotki w makro mnie dobiły...Tak już zostanie:

 

 

 

 

 

 

 

 

Tak to wygląda na "sucho"

 

 

Generalnie było kilka podejść do tej części - o mało co nie zakończyło by się wszystko zniszczeniem elementu - przeróbki + żywice Airesa + zestawowe wypraski to nie jest dobre połączenie. Ponadto model dostał dwie podkadłubowe wyrzutnie AIM-54 i ostatecznie wybrałem konfigurację podwieszeń. Będzie tak, jak na poniższej fotce:

 

[Boros]

Co tu taka cisza:-)?

[Marcin Witkowski]

Pewnie dlatego, że relacja dotyczy modelu najbrzydszego z brzydkich samolotu, a autor się nie przykłada ;)

 

A tak zupełnie serio, to te detale co tu Moralezz pokazuje, głównie nam tomkaciarzom mówią ile serca jest w to włożone. Zwłaszcza, że to zestaw Italeri.

 

Świetny Tomcat powstaje

[moralezz]

Dzięki Marcin za słowa otuchy - mam cichą nadzieję, że wkładając w niego sporo pracy, powstanie model, który swoim wyglądem nikogo nie przestraszy

 

Boros - jako "wodzirej" tego warsztatu, obiecuję że będzie coraz głośniej, dlatego zamieszczam małe postępy w pracach . "Wyposażyłem" komorę drabinki załogi - oczywiście wersja mocno uproszczona. Musiałem dużo kombinować, żeby zrobić i pokazać główne detale widoczne w tej wnęce - niestety popełniłem błąd już na samym początku budowy, robiąc ją za płytką i delikatnie za wąską, dlatego efekt końcowy nie powala:

 

 

 

 

Teraz czas na komorę sondy do uzupełniania paliwa w locie.

[moralezz]

Aktualizacja z Calverton - sonda do uzupełniania paliwa w locie i komora praktycznie gotowe. Do zrobienia został właściwie mechanizm wysuwania/wsuwania sondy+obudowa czerwonego reflektora (ale to dopiero przed samym malowaniem, po wklejeniu na stałe). Komora i cała sonda (z wyjątkiem pokrywy - blacha Edka) wykonana od podstaw:

 

Może to nie Master, ale cieszy :

 

 

 

 

 

 

 

 

"Pasowanko" :

 

 

 

[rizzi GT]

Piknie to wygląda. Marcinie kreujesz nowe standardy dla nas. Pozycja obowiązkowa przy moim kolejnym Kocurze

[moralezz]

Rafał - jakie ja tam standardy kreuje... GEM, Darek, Marcin Witkowski - owszem, Oni kreują. Ja tylko staram się w miarę poprawnie skleić to, co jest w pudełku.

[moralezz]

Krótki raport z pola bitwy:

Z nowym rokiem Photobucket zrobił niespodziankę i pozmieniał mi adresy wszystkich zdjęć, dlatego w warsztacie wcięło wszystko. Może ktoś się kiedyś z tym spotkał i wie jak to odwrócić?

 

Jeśli chodzi o model - kadłub gotowy do malowania...

 

 

 

 

 

...po surfacerze i delikatnych poprawkach blacharskich...

 

 

 

...i po preshadingu:

 

 

 

 

Na pewno w ciągu kilku dni model dostanie kolor bazowy. Ponadto w budowie uzbrojenie podwieszane, hak i golenie podwozia.

[moralezz]

Kolor bazowy położony:

 

 

 

 

Zacząłem tez delikatnie tuningować uzbrojenie podwieszane - na pierwszy ogień AIM-54A:

 

 

[smialus]

huhuh pięknie malowanie wyszło

[moralezz]

To dopiero początek malowania - teraz zabawa z rozjaśnieniami/wypłowieniami paneli, w kilku miejscach touch-upsy oraz wszelkiego rodzaju zacieki/wycieki. Nie będę starał robić się jakoś bardzo zmęczonego samolotu, aczkolwiek nie chciałbym żeby to była "nówka sztuka" - oryginał z tamtego okresu nie był jakoś specjalnie styrany. Najbardziej i tak obawiam się soli, bo nigdy jeszcze tej techniki nie próbowałem. Ale jestem dobrej myśli.

[moralezz]

Mała aktualizacja z lakierni:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[moralezz]

W związku z prośba jednego z forumowiczów, sukcesywnie będę wrzucał fotki z poprzednich postów, z braku możliwości ich edytowania (które po "awarii" PB są niewidoczne). Proszę moderatorów o wyrozumiałość

 

Sekcja przednia:

 

[moralezz]

Ciąg dalszy brakujących fotek warsztatowych:

 

[moralezz]

Bieżąca aktualizacja

 

Goleń podwozia przedniego zrobiona:

 

 

 

 

Skrzydła i stateczniki poziome skończone - efekt powiedzmy, że mnie zadowala. Po złożeniu całości będzie jeszcze sól:

 

 

[moralezz]

Kalki zmęczone:

 

 

 

 

 

 

 

[Turecki]

Ale jazda !!!

[rizzi GT]

Świetne malowanie! Zrób zdjęcia kokpitu. Z tej odległości go nie widać a wiem, że robi równie dobre wrażenie co malowanie.