letalin Napisano 6 Stycznia 2014 Napisano 6 Stycznia 2014 Najfajniejszy grat K.u.K lotnictwa. Model trochę kiepski, ale widzę, że dajesz radę. Mam parę książeczek na temat tej maszyny, więc jeśli potrzebujesz wsparcia, to pytaj. Pierwsza moja sugestia: Golenie podwozia nie były ze sklejki. To była rura stalowa, oprofilowana drewnem, ale na końcu owinięta i oklejona płótnem. Malowanie na tych częściach, tak samo jak na zastrzałach płata, wzoru słojów sklejki jest błędem. Cytuj
Panzer4 Napisano 6 Stycznia 2014 Autor Napisano 6 Stycznia 2014 Nie zawsze owijano zastrzały. Na zdjęciach u Meindla widać to bardzo wyraźnie. W niektórych egzemplarzach rezygnowano nawet z okuć łączeń zastrzałów. W moim modelu celowo kolor zastrzałów podwozia różni się od np. tego na trumience. Właśnie dlatego, żeby zaakcentować, że drewno tam użyte było innego sortu. Cytuj
letalin Napisano 6 Stycznia 2014 Napisano 6 Stycznia 2014 Nie zawsze owijano zastrzały.Na zdjęciach u Meindla widać to bardzo wyraźnie. Które zdjęcie u Meindla pokazuje wyraźnie brak płóciennego pokrycia? Przeglądnąłem jeszcze raz i żadne moim zdaniem nie pokazuje tam wyraźnie obecności, lub braku płótna. No może zdjęcie na str. 34 pokazuje przestrzelone wsporniki płatów i wyraźne warstwy w konstrukcji zastrzałów. Obecność tego pokrycia płóciennego wynika jedynie z opisu technicznego. Dostępnego w innym miejscu. Zakładam, że technologia w seryjnej produkcji była taka sama dla wszystkich egzemplarzy. Tym bardziej, że zdjęcia potwierdzają jednakowy wygląd tych części, poza maszynami, które miały malowane zastrzały na czarno w jednej z Flik. . W niektórych egzemplarzach rezygnowano nawet z okuć łączeń zastrzałów. Tak, szczególnie na maszynach serii 65, ale to nie ma nic wspólnego z tym, czy wsporniki i golenie miały poszycie płócienne. Cytuj
Panzer4 Napisano 6 Stycznia 2014 Autor Napisano 6 Stycznia 2014 Zakładam, że technologia w seryjnej produkcji była taka sama dla wszystkich egzemplarzy. Wisz to, czy właśnie zakładasz? A strona 59? To też ciemne płótno, czy jego brak na zastrzałach? Cytuj:. W niektórych egzemplarzach rezygnowano nawet z okuć łączeń zastrzałów. Tak, szczególnie na maszynach serii 65, ale to nie ma nic wspólnego z tym, czy wsporniki i golenie miały poszycie płócienne. Ma. Skoro w niektórych egzemplarzach rezygnowano z okuć to czemu nie można przyjąć, że w niektórych maszynach rezygnowano z płótna? Tak jak Ty zakładasz, że wszystkie były identyczne, tak i ja zakładam, że na podstawie zdjęć można dojść do wniosku, że nie zawsze tak było. Cytuj
letalin Napisano 6 Stycznia 2014 Napisano 6 Stycznia 2014 Wisz to, czy właśnie zakładasz? A strona 59? To też ciemne płótno, czy jego brak na zastrzałach? Wiem, że wskazane przez Ciebie zdjęcie przedstawia maszyną serii 65, samolot wyprodukowany w Briest pod Berlinem. Ty budujesz serię 28, która powstawała w fabryce Phoenix i dość istotnie różni się od tej oryginalnej niemieckiej. Poza tym mam wrażenie, że te bardzo ciemne zastrzały na serii 68 są malowane na czarno, bo surowe drewno (tu prawdopodobnie sosnowe, heban wykluczam) nie jest takie ciemne. Ma. Skoro w niektórych egzemplarzach rezygnowano z okuć to czemu nie można przyjąć, że w niektórych maszynach rezygnowano z płótna? Ja ufam w cesarskiego i królewskiego wojskowego z komisji odbiorczej, który nie odbierał niedoróbek z fabryki. Ty możesz przyjąć co chcesz, tylko prawdopodobieństwo takiego zdarzenia jest bliskie zeru. Technologia oklejania płótnem nie była tak sobie, a muzom, miała głębszy sens. Coś musiało trzymać w kupie te dwa łupki drewniane wokół stalowej rury. Tak jak Ty zakładasz, że wszystkie były identyczne, tak i ja zakładam, że na podstawie zdjęć można dojść do wniosku, że nie zawsze tak było. A jaki egzemplarz chcesz zrobić? Zrób może 28.37 i pomaluj je na czarno. Będzie na pewno dobrze. OK, temat wyczerpany. Powodzenia w budowie. Jeśli będziesz miał inne wątpliwości, to chętnie się zastanowię nad problemem. Cytuj
spiton Napisano 8 Stycznia 2014 Napisano 8 Stycznia 2014 Przepięknie robisz imitacje sklejki !! Cytuj
sianko Napisano 9 Stycznia 2014 Napisano 9 Stycznia 2014 Witam Pięknie Ci to idzie, natomiast co do zastrzałów to były owijane taśmą płócienną ale były także z lakierowanym drewnem o ile pamiętam te ostatnie były produkowane w macierzystych zakładach. Pozdrawiam! Cytuj
Panzer4 Napisano 13 Stycznia 2014 Autor Napisano 13 Stycznia 2014 Kolego sianko, od Ciebie usłyszeć komplement przy szmatopłacie w naszej nikczemnej skali to już tylko schlać ze szczęścia się pozostaje Serio mówię i bez cienia ironii Dzięki też za informację. Jak widać moja interpretacja zdjęć nie jest głupia. Kolejna odsłona: Cytuj
letalin Napisano 13 Stycznia 2014 Napisano 13 Stycznia 2014 Dzięki też za informację. Jak widać moja interpretacja zdjęć nie jest głupia. Sianko: co do zastrzałów to były owijane taśmą płócienną były także z lakierowanym drewnem o ile pamiętam te ostatnie były produkowane w macierzystych zakładach. Wiem, że wskazane przez Ciebie zdjęcie przedstawia maszyną serii 65, samolot wyprodukowany w Briest pod Berlinem. Poza tym sklejka na kadłubie jest b.fajna i tu mnie przekonuje. Cytuj
spiton Napisano 13 Stycznia 2014 Napisano 13 Stycznia 2014 Piękne malarstwo. Sklejka pachnie drewnem, z blacha blachą. Super !!!!! Cytuj
M.A.V. Napisano 14 Stycznia 2014 Napisano 14 Stycznia 2014 świetny "drewniany" efekt Fajnie ze tak po kolei opisujesz czego używasz żeby go uzyskać Cytuj
jarek38 Napisano 14 Stycznia 2014 Napisano 14 Stycznia 2014 Instrukcja foto znakomita - z przyjemnością się ogląda tak zapisany warsztat. Pięknie to wygląda już na tym etapie, nie pozostaje nic innego jak czekać na następne odcinki z budowy micro Hansy. Cytuj
spiton Napisano 22 Stycznia 2014 Napisano 22 Stycznia 2014 Jestem wielkim fanem tego modelu !!! Cytuj
bazylms Napisano 25 Stycznia 2014 Napisano 25 Stycznia 2014 Nie mogąc znaleźć warsztatu do PZ.III trafiłem tutaj. Muszę przyznać że imitacja drewna jest rewelacyjna - najpierw mysleąłem że to kalki, ale przejrzałem na oczy. Cytuj
spiton Napisano 26 Stycznia 2014 Napisano 26 Stycznia 2014 Bardzo to co robisz trafia w mój gust. Cytuj
letalin Napisano 28 Stycznia 2014 Napisano 28 Stycznia 2014 Robisz maszynę 28.33, która należała do pierwszych czterdziestu dostarczonych jeszcze zimą 1917. Krzyże na górze płata były malowane wtedy bardziej na zewnątrz, tak, że część tylnego ramienia była na przyśrodkowej części lotki. Na spodzie nie zauważyłem zmiany położenia w zależności od numeru seryjnego i powinno być tak jak na tym: Cytuj
Panzer4 Napisano 28 Stycznia 2014 Autor Napisano 28 Stycznia 2014 No dobrze.... I co mam zrobić z tą informacją? Cytuj
letalin Napisano 28 Stycznia 2014 Napisano 28 Stycznia 2014 No dobrze.... I co mam zrobić z tą informacją? Co chcesz. Forum to zbiór darmowych informacji. Nie przyda się może już Tobie, ale kto inny może kiedyś skorzysta. Cytuj
spiton Napisano 29 Stycznia 2014 Napisano 29 Stycznia 2014 Człowieku, człowieku, ależ mi się podoba to co robisz !! Kierunek podobny do sianka, ale w sumie bardzo indywidualny. Dla mnie to sztuka !! Patent na drewno wyśmienity. Blacha wyśmienita ! Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.