Bf 109G-6 "J-705" Eduard 1:48

[net_sailor]

Znany i "lubiany" Gustav od Eduarda. Zgodność wymiarowa zestawu został skrytykowana na wszystkie sposoby, a ja mimo to i tak go skleiłem. Myślę, że w moim wykonaniu jakoś się broni:

 

 

 

 

 

 

 

 

Na koniec rzut oka na środeczek:

[sdk_uk]

Broni się nawet całkiem nieźle

Fajny schemat malowania wybrałeś .

Pozdro

[Marcin1970]

Nietypowe malowanie, podoba mi się.

[marek d]

Messer bez czarnych krzyży to niecodzienny widok. Miodzio.

Środeczek też.

[Marcin K.]

Bardzo udany niemiecki Szwajcar . Chyba identyczne malowanie widziałem w Mini Replice, ale model Pana Żywczyka był mocno pootwierany, co nie umniejszając pietyzmowi z jakim został wykonany mniej mi się podoba od Twojej wizji,

[Artur D.]

Oglądałem go w Grudziądzu, szkoda ze się nie spotkaliśmy :(

Model prezentuje się naprawdę fajnie, zdjęcia nie oddają uroku w całości

[letalin]

Zastanowiło mnie o co chodziło z tym malowaniem usterzenia poziomego? Był w tym jakiś szwajcarski zamysł?

[net_sailor]

Chyba identyczne malowanie widziałem w Mini Replice, ale model Pana Żywczyka był mocno pootwierany, co nie umniejszając pietyzmowi z jakim został wykonany mniej mi się podoba od Twojej wizji,

Pamiętam ten model. To był J-710. Spędziłem kawał życia na szukaniu materiałów do niego. Ale było warto, bo Maciek włożył w swój model mnóstwo pracy i był niesłychanie cierpliwy w wysłuchiwaniu mojego marudzenia

Oglądałem go w Grudziądzu, szkoda ze się nie spotkaliśmy :(

Jakoś musieliśmy się rozminąć, bo ja z kolei podziwiałem Twoją Fokę.

Zastanowiło mnie o co chodziło z tym malowaniem usterzenia poziomego? Był w tym jakiś szwajcarski zamysł?

Te sierpy na usterzeniu to także element szybkiej identyfikacji. Samolot miał być rozpoznawalny z każdej strony. Poza tym one trochę optycznie redukują rozpiętość i kształt usterzenia. Jednym słowem dodano jak najwięcej elementów, aby odróżnić się od niemieckich Messerschmittów.

[jasiek02]

Ładniejszy od mojego....

[Gerd]

Super Szwajcar. Brawo!

[Marcin1212]

Podoba mi sie

Ciekawe malowanie

Gratuluje, bardzo udana praca

[net_sailor]

Dziękuję Panowie za miłe słowa. Cieszę się, że się podoba.

Bardzo lubię szwajcarskie malowanie i raczej na jednym modelu nie poprzestanę.

[Marin]

Świetna robota. Bardzo dobry warsztat i merytoryka. Czad. gratuluję.

[net_sailor]

Dzięki. Kupę roboty włożyłem właśnie w detale, które "robią klimat". Warsztatu tutaj nie prowadziłem, ale wstawię fotki z opisem co i jak dorobić. Zaznaczam, że robiłem edycję Overtrees bez fabrycznych blaszek, masek i kalkomanii. Z fabrycznych dodatków do środka wstawiłem tylko pasy Aires i celownik Revi 16B od Quickboosta. Malowanie oznakowań od masek Montexu. Poza tym zestawie masek były też metalowe lufy i rurka pitota, więc także je wstawiłem.

 

Wyposażenie kabiny po przeróbkach: dodane elementy radiowe po prawej stronie fotela i tablicy przyrządów (plastykowa tablica - rewelacja!), przerobiona skrzynka z dźwigniami sterowania silnika po lewej (fabryczna nie jest bardzo zła, więc punkt nieobowiązkowy) i na obu bokach dodane klapki wentylacyjne (Eduard na swojej blaszce fototrawionej daje aż jedną klapkę - do tego do niczego nie podobną).

 

Wiatrochron wzbogaciłem o uchwyty na rogach, wzmocnienia pod bocznymi szybkami oraz szybę pancerną (drugi mniej udany egzemplarz leży obok, element jest lekko żółtawy co ma imitować "pancerne" szkło). Te "cosie" na drucikach to boczne lampki oświetleniowe, które znalazły się później na słupkach wiatrochronu. Płyta pancerna została odchudzona do akceptowalnych rozmiarów i zaopatrzona we wsporniki. Dodatkowo wykonałem tubę do wystrzeliwania rakiet pod prawym okienkiem, do której włożyłem rakietnicę. Co ciekawe Eduard daje do wyboru dwa wiatrochrony. Jeden z chwytami powietrza po obu stronach a drugi tylko z chwytem po prawej. Niestety zapomniało mu się o typie z rakietnicą i w takim wypadku trzeba wybrać typ obustronny, ściąć na gładko prawy wlocik a w jego miejsce nawiercić dziurkę wylotu a od środka wstawić tubę.

 

Sam rakietnica z bliska wyglądała tak:

 

Celownik Revi dostał właściwą dla niego podstawę teleskopową:

 

Tutaj wyszpachlowałem i podszlifowałem słynne przejście skrzydło kadłub, gdzie Eduard zrobił paskudny bąbel zamiast płynnego przejścia. Niby prosta rzecz a strasznie upierdliwa. Męczyłem się z tym kilka dni aby po obu stronach wyszło tak samo:

 

Wykonałem nowe wnęki podwozia. Budowa struktury wnęki dla koła jest niestety koniecznością, gdyż Eduard poszedł na łatwiznę i oprócz pięknych sufitów wnęk serwuje nam jedynie pokrowce dookoła wnęki. Same pokrowce są niebrzydkie tylko, że bardziej pasują do wariantów wczesnych niż późnych - akurat tutaj powinno być bez pokrowców. Druga rzecz, na którą warto zwrócić uwagę to wnęka dla goleni podwozia, gdzie stosunkowo prosto można poprawić ich wygląd nawiercając zasygnalizowane tylko owalne otwory.

 

Zmodyfikowałem też lekko typ steru kierunku, który był dość charakterystyczny: konstrukcja metalowa z Flettnerem i kryta płótnem (jest taki taki w zestawie, więc przygładziłem tylko dość ordynarne paski materiału wzmacniającego na żebrach), ale bez wystających poza obrys blaszek kompensujących (trzeba odciąć). Światełko pozycyjne na końcu trzeba dorobić dorobić we własnym zakresie. Za to wysoki statecznik pionowy był o konstrukcji drewnianej, więc cała modyfikacja sprowadza się do zaszpachlowania wszystkich linii podziałowych i nitowań (Eduard daje typ metalowy).Gdyby komuś przyszło jednak do głowy wykonywanie Szwajcara czy Germańca z niskim usterzeniem, to alternatywne elementy zestawowe są w sam raz i nie trzeba żadnych przeróbek.