IŁ-28 Trumpeter 1/72

[rymulus]

...noooo bierze za serce ta dłubanina.....chyba będzie świetny model....podoba się bardzo ta wnęka

 

Mam tylko nadzieję że starczy mi cierpliwości. Jak zaczynałem robić ten luk to pomyślałem że szybko go zrobię. Przecież tylko trzeba wyciąć kilka dziurek dokleić kilka kabelków i trochę elementów z plastiku i załatwione. Okazało się to trochę bardziej skomplikowane.

[rymulus]

Nadszedł czas wyciągnąć wątek trochę na wierzch Robota coś ostatnio, przez te urlopy i rozjazdy, ;) idzie opornie. Coś się jednak dzieje z modelem. Postanowiłem odpocząć trochę od komory bombowej, choć zostało do zrobienia tylko kilka elementów, i zająłem się skrzydłami. Trochę pociąłem i pokleiłem i wyszło coś takiego.

 

 

 

 

przymierzone na sucho

 

 

 

Edytowane 7 Lipca 2017 przez Gość

[Moses]

Zapowiada się kolejny fenomenalny model.

 

tylko te zdjecia takie pożółkłe, zrób coś z balansem bieli w apracie

[rymulus]

Wracam do komory bombowej, czas najwyższy ją skończyć. Dziś dokończyłem ostatnie skrzynki z elektroniką i uchwyty do nich.

Pozostało tylko dokończyć główne podwieszenie, dorobić jakąś małą rolkę i ramiona do mechanizmu zamykania drzwi komory, a i jeszcze okablowanie.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane 7 Lipca 2017 przez Gość

[kowal76]

Podziwiam kolegów co robią tak misterną robotę. Chodzi mi o waloryzowanie modelu z własnoręcznie dorabianych części. Zapowiada się piękny model.

[sabatms]

siadam i podziwiam

[rymulus]

Skończone mogę się teraz z czystym sumieniem zająć czymś innym. Jeszcze nie wiem czym ale chodzi mi po głowie przednie podwozie.

Ukończona komora bombowa, jestem z niej tak dumny że chyba

 

 

 

 

 

Edytowane 8 Lipca 2017 przez Gość

[Sławekb]

Masz z czego być dumny...fajnie to wyglada

[Danio]

Kolega chyba sobie robi jaja... To NIE MOŻE być 1/72

 

 

Szacun

[Jarekk]

Jak na moje SIL-owskie oko za bardzo styrałeś ten luk ale wrażenie robi. Piękna robota. Będziesz coś wieszał w nim?

[rymulus]

Jak na moje SIL-owskie oko za bardzo styrałeś ten luk ale wrażenie robi. Piękna robota. Będziesz coś wieszał w nim?

Tyrając komorę opierałem się na dostępnych zdjęciach z kilku egzemplarzy iła dostępnych w necie. Mam świadomość że są to już zdjęcia eksponatów muzealnych ale podobieństwo zużycia np. powierzchni malarskich są bardzo wyraźne. Może iłki miały taką tendencję w starzeniu się? Nie mam zdjęć z czasów eksploatacji, poza kilkoma czarno białymi na których prawie nic nie widać, więc gdybam że tak to mogło wyglądać.

Zastanawiam się cały czas czy coś tam wieszać. Z jednej strony byłoby fajnie coś powiesić z drugiej strony bomby zastawią wszystko co zrobiłem.

[Jarekk]

Zdaję sobie z tego sprawę. Muzealną komorę odwzorowałeś super. Dla mnie tak wygląda ta z Sadyby. Jednak ona bez konserwacji ma ponad 30 lat.

Tylko bomby 100 kg pozwolą zobaczyć jakieś jej detale.

A kilka setek i aparat z przodu?

 

[rymulus]

Zdaję sobie z tego sprawę. Muzealną komorę odwzorowałeś super. Dla mnie tak wygląda ta z Sadyby. Jednak ona bez konserwacji ma ponad 30 lat.

Tylko bomby 100 kg pozwolą zobaczyć jakieś jej detale.

A kilka setek i aparat z przodu?

 

fajnie by było wcisnąć tu jeszcze aparat, tylko gdzie. Na tym twoim rysunku widać że aparat jest przy samej ścianie komory. Ja natomiast przeglądając zdjęcia np to

 

 

doszedłem do wniosku że cała ta elektronika którą widać na przedniej ścianie wisi w świetle drzwi luku. Świadczy o tym choćby to że mechanizm zamykający drzwi znajduje się za tymi skrzynkami. Gdzie więc powinien być ten aparat zamocowany? Może te dwa trójkątne zielonkawe zaczepy widoczne na zdjęciu na suficie służyły do mocowania aparatu, to jedyne miejsce jakie przychodzi mi do głowy.

A może zamiast bomb to takie ustrojstwo, choć nie mam pojęcia co to jest.

 

 

Już wiem co to jest. To latający cel HAL-30.

http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/1268/126/Mak-11-Mak-30-Hal-302

Edytowane 8 Lipca 2017 przez Gość

[Jarekk]

Nie potrafię rozpoznać tego "twojego" przodu komory.

Ił-28 na Sadybie ma taki przód komory:

 

 

A to z książki:

[rymulus]

Nie potrafię rozpoznać tego "twojego" przodu komory.

Ił-28 na Sadybie ma taki przód komory:

 

 

A to z książki:

Wychodzi na to że ten na Sadybie ma zdemontowanych trochę części. Tu masz podobne zdjęcie. Widać siłownik do otwierania drzwi połączony przewodami hydraulicznymi do jakiegoś rozdzielacza którego na Twoim zdjęciu nie ma

 

 

na tym zdjęciu widać ten rozdzielacz schowany za całą tą elektroniką

 

 

Muszę więc pogmerać po internecie i poszukać jakichś zdjęć z zamocowanym aparatem w komorze.

Edytowane 8 Lipca 2017 przez Gość

[rymulus]

Po wnikliwej analizie materiału zdjęciowego ruszyłem z przednim podwoziem. Na początek zmieniłem kształt otworu podwozia w kadłubie. Zrobiłem następnie komorę podwozia i spasowałem ją z kadłubem, przy tej operacji kadłub trochę ucierpiał od żyletki.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Teraz będę starał się ze stanu surowego zrobić finalną wersje komory bez tych krzywizn a za to z różnymi dodatkami. W tym celu rozciąłem to co skleiłem

 

 

cdn

Edytowane 8 Lipca 2017 przez Gość

[rymulus]

Mała aktualizacja z przebiegu prac przy podwoziu.

 

 

 

Wywierciłem kilka otworków, które w późniejszym czasie ułatwią mi montaż kabelków.

 

 

Teraz zaczynam poprawianie zestawowej goleni podwozia.

 

 

cdn

Edytowane 8 Lipca 2017 przez Gość

[rymulus]

Zadanie wykonane Goleń podwozia i jej dodatkowe elementy wyszły całkiem nieźle. Teraz to całe ustrojstwo trzeba pomalować i poskładać w całość.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane 8 Lipca 2017 przez Gość

[rymulus]

Witam, po krótkiej przerwie, wszystkich śledzących warsztat. Podwozie przednie dostało już podkład i teraz musi poczekać na podwozie główne i klapy żeby wszystko było pomalowane takim samym kolorem który będę sam mieszał. Porobiłem za to coś przy gondolach silników. Wyłożyłem je od środka hipsem co by były nieco grubsze i gładsze.

 

 

 

 

Poprawiłem też stożek wlotowy pogrubiając jego dolną część i wymieniłem plastikowe pręciki na kawałki igły.

 

 

 

Tu stożek wsadzony na sucho.

 

 

 

Zrobiłem również dysze silników. Z powodu braku odpowiedniej rurki próbowałem zrobić je z puszki aluminiowej i z hipsu. Po dwóch wieczorach prób niestety poległem . Przypomniałem sobie, że w migach-15 od Eduarda były dwa komplety dysz więc je wykorzystałem. Są nieco za krótkie ale lepsze to niż te moje blaszane wypociny a i pasują idealnie.

 

 

Edytowane 11 Lipca 2017 przez Gość

[karambolis8]

Fajne przeróbki. Ładnie spasowałeś ten polistyren w gondolach.

[jureczek]

Podoba się .Fajne takie przeróbki

Sam praktykuje z migiem

Powodzenia

[rymulus]

Fajne przeróbki. Ładnie spasowałeś ten polistyren w gondolach.

 

Z drugą gondolą nie poszło już tak łatwo. Już po wklejeniu polistyren pękł mi w trzech miejscach, na szczęście sprawę załatwiła pewna ilość szpachli.

Popracowałem jeszcze trochę przy silnikach. Dostały kolorek w środku i pierwsze kabelki.

 

 

 

Ale żeby nie ziało całkiem pustką to zrobiłem coś na kształt kawałka silnika w wersji maksymalnie uproszczonej bo i tak prawie nic nie będzie widać, a już szczególnie jak będzie to sklejone z resztą gondoli. To ma być tylko taki zapychacz optyczny, więc za to co zobaczycie na zdjęciu proszę nie róbcie mi tego

 

 

 

Tu fotki z wklejonym owym zapychaczem.

 

 

 

Ruszyłem też z podwoziem głównym. Niestety na początku zasugerowałem się zdjęciem jakiegoś modelu w większej skali i zacząłem robić kratownice.

 

 

Dopiero po jej wykonani dopatrzyłem się na zdjęciach już prawdziwego samolotu, że wygląda to nieco inaczej. Kratownica w tym miejscu pewnie jest ale raczej jej nie widać. A takie coś wyszło mi po przestudiowaniu zdjęć które posiadam (wklejonej wcześniej kratownicy nie usuwałem).

 

 

 

 

 

Dojdzie tam jeszcze kilka drobiazgów ale dopiero po sklejeniu i zaszpachlowaniu szpar.

Złożone na sucho. Wersja zestawowa i moje wypociny.

 

 

 

Na koniec tego przydługiego postu szybkie pytanie do kowal76. Powiedz mi czy w twoim Iłku w miejscu łączenia była duża, około 0,8mm różnica szerokości przedniej i tylnej części gondoli. Jeśli tak to napisz mi jak sobie z tm poradziłeś bo na zdjęciach twojego Iła-28 połączenie to wygląda idealnie.

Edytowane 11 Lipca 2017 przez Gość

[kowal76]

[Na koniec tego przydługiego postu szybkie pytanie do kowal76. Powiedz mi czy w twoim Iłku w miejscu łączenia była duża, około 0,8mm różnica szerokości przedniej i tylnej części gondoli. Jeśli tak to napisz mi jak sobie z tm poradziłeś bo na zdjęciach twojego Iła-28 połączenie to wygląda idealnie./quote]

 

Z tego co pamiętam to chyba nie było takiej różnicy. Podziwiam Cię za ilość przeróbek które robisz od podstaw w tym modelu . Fajnie to wszystko wygląda.

[rymulus]

[Na koniec tego przydługiego postu szybkie pytanie do kowal76. Powiedz mi czy w twoim Iłku w miejscu łączenia była duża, około 0,8mm różnica szerokości przedniej i tylnej części gondoli. Jeśli tak to napisz mi jak sobie z tm poradziłeś bo na zdjęciach twojego Iła-28 połączenie to wygląda idealnie./quote]

 

Z tego co pamiętam to chyba nie było takiej różnicy. Podziwiam Cię za ilość przeróbek które robisz od podstaw w tym modelu . Fajnie to wszystko wygląda.

 

U mnie niestety przy obu silnikach była spora różnica. Poradziłem sobie z tym szlifując, zwężając jedną część gondoli silnika. Resztę załatwiła spora ilość szpachli. Po sklejeniu wszystkiego razem i zaszpachlowaniu cały dzisiejszy dzień spędziłem na szlifowaniu.

 

 

Poprawiłem tylko zestawowy chwyt powietrza na boku gondoli i dorobiłem drugi mniejszy.

 

Edytowane 11 Lipca 2017 przez Gość

[rymulus]

Mała aktualizacja po dłuższej przerwie. Dorobiłem do komór podwozia kilka elementów i prysnąłem to pierwszą warstwą farby.

 

 

 

 

 

Naciąłem też bieżnik na oponach. Słabo mi to wyszło ale już musi tak zostać.

 

 

 

W ramach odpoczynku od powolnego dorabiania elementów iła popełniłem sobie Jaka-23.

 

 

 

Edytowane 11 Lipca 2017 przez Gość