qalimar Napisano 14 Lutego 2016 Napisano 14 Lutego 2016 Zakładam, że to ex n/b 0832, gdyż 0833 i 0927 miały zdemontowane ASO. No, chyba, że Słowacy dali je w komplecie dla WZL do zabudowy. http://www.airplane-pictures.net/operator-fleet.php?p=838 Cytuj
Mikele Napisano 20 Lutego 2016 Napisano 20 Lutego 2016 Znów trochę naokoło, ale osobnego tematu o przetargu "Kruk" chyba nie ma. A tu taka ciekawostka, mało wesoła, o jednym z konkurentów. http://www.defence24.pl/312419,mala-dostepnosc-francuskich-smiglowcow-jakie-przyczyny\ Niestety trzeba zgadywać, co autor ma myśli pisząc o "dostępności", ale jeśli chodzi o ciągłą zdatność do lotu, i jest ona na poziomie 17-30% no to życzę zdrowia. Wojsko defiladowo-wystawowe. Cytuj
stakor1 Napisano 20 Lutego 2016 Napisano 20 Lutego 2016 Tam napisano 'Przez dostępność uważa się możliwość przygotowania helikopterów do wykonania zadania w czasie mniejszym niż 6 godzin.' Cytuj
Mikele Napisano 20 Lutego 2016 Napisano 20 Lutego 2016 Czyli jednak zdatność do lotu. Na poziomie stanowczo niezadowalającym. Cytuj
qalimar Napisano 21 Lutego 2016 Napisano 21 Lutego 2016 Żabojady o MEL-ach i MESL-ach nie słyszeli? Komputerek wyświetli spaloną żarówkę i out..... Cytuj
Mikele Napisano 21 Lutego 2016 Napisano 21 Lutego 2016 Ja bym prędzej podejrzewał, że nie mają części zapasowych na miejscu tylko system logistyczny jak w lotnictwie cywilnym. Więc zamiast wymienić tę przysłowiową żarówkę od ręki to czekaj aż z magazynu kilkaset km dalej dowiozą. Airbus przecie. Z resztą, co by to nie było to statystyka smutna. To nie jest początek eksploatacji żeby poziom zdatności był tak niski, to już ponad 10 lat w eksploatacji. 75% i więcej zdatnych do lotu powinno być. Cytuj
Mikele Napisano 23 Lutego 2016 Napisano 23 Lutego 2016 Zmieniając temat: http://foxtrotalpha.jalopnik.com/meet-russias-new-high-speed-helicopter-testbed-1751835251 Eksperymentalny Mi-24 (PSV) testuje nowe łopaty wirnika nośnego. Cytuj
Mikele Napisano 23 Lutego 2016 Napisano 23 Lutego 2016 Eksperymentalny, każdy zbędny kg i generator oporu do usunięcia. Kabinę transportową ma, więc jak w lotach uczestniczą inż. pomiarowi to mają się gdzie zmieścić ;) Cytuj
Mikele Napisano 29 Lutego 2016 Napisano 29 Lutego 2016 Znów trochę naokoło, ale osobnego tematu o przetargu "Kruk" chyba nie ma. A tu taka ciekawostka, mało wesoła, o jednym z konkurentów.http://www.defence24.pl/312419,mala-dostepnosc-francuskich-smiglowcow-jakie-przyczyny\ http://www.defence24.pl/317438,australijskie-problemy-tigera-komentarz Australia też psioczy na Tigery. Szukają następców Cytuj
Hamman Napisano 5 Kwietnia 2016 Napisano 5 Kwietnia 2016 Start Mi-24 z 56. Baza Lotnicza w Inowrocławiu z lotniska 43. Bazy Lotnictwa Morskiego w Gdyni do lotu nad morzem. Cytuj
Grzes Napisano 12 Kwietnia 2016 Napisano 12 Kwietnia 2016 W LAI 4/2016 jest kilka ciekawych fotek z nietypowymi podwieszeniami naszych Mi-24 (m.in. zbiorniki podwieszane, wyrzutnie B-8W-20) Cytuj
Mikele Napisano 19 Kwietnia 2016 Napisano 19 Kwietnia 2016 A propos nietypowych podwieszeń. Co słychać u zasobników MASE? https://www.altair.com.pl/news/view?news_id=6483 Cytuj
Grzes Napisano 19 Kwietnia 2016 Napisano 19 Kwietnia 2016 śmigłowce (po jednym każdego typu) oczekiwały na testy od końca 2010 Cytuj
Mikele Napisano 20 Kwietnia 2016 Napisano 20 Kwietnia 2016 No tak. Testy były, sprzęt zamówiony. Później była chryja przy okazji PKW, ale ja się pytam jak się sytuacja ma A.D. 2016 ;) Cytuj
kaesz Napisano 20 Kwietnia 2016 Napisano 20 Kwietnia 2016 W artykule z Lotnictwa AI jest informacja, że modernizacja zakończyła się niepowodzeniem. Cytuj
Gość Napisano 13 Maja 2016 Napisano 13 Maja 2016 U nas jakaś Cepelia albo szare ciapy na F-16, a bracia Czesi z fantazją: http://www.letajicihrosi.cz/2742/alien-tiger-mi-24/ Cytuj
Solo Napisano 2 Listopada 2016 Napisano 2 Listopada 2016 Słabo, owiewka nie doklejona, szpara jest. Cytuj
Mikele Napisano 2 Listopada 2016 Napisano 2 Listopada 2016 Taka ciekawostka O jakby to chciało działać to byłby popłoch Cytuj
karambolis8 Napisano 10 Listopada 2016 Napisano 10 Listopada 2016 Hej. Jakie są opcje podwieszeń pod nasze zielone Mi-24 w wersj D a jakie pod łaciate W? UB-32 + Falanga pod D dadzą radę? Pod którego lepiej podwiesić B8V20? Pzdr Adam Cytuj
Mikele Napisano 17 Listopada 2016 Napisano 17 Listopada 2016 A jednak takie cuda działy się naprawdę: R-60 już na APU-60, jak Bozia kazała Cytuj
karambolis8 Napisano 17 Listopada 2016 Napisano 17 Listopada 2016 Mam jeszcze parę zdjęć tego R-60 z tygrysem w książce z Edkowego Mi-24, ale opisy po czesku i ni panimaju. Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.