Spitfire Mk. Ia

[Wojtek190]

Cześć, Dzień dobry,

Mam prośbę o pomoc w doborze washa. Postanowiłem zrobić model bez zbytnich zabrudzeń eksploatacyjnych (tylko to co umiem nanieść farbami).

Nie chciałbym przesadzić i ten wash chciałbym zrobić delikatny.

Jeżeli macie jakieś uwagi do modelu to chętnie z nich skorzystam  

Pozdrawiam i życzę dużo zdrowia i czasu na prace modelarskie 

 

[Wojtek190]

Co do koloru to pewnie masz rację i zrobiłem DUŻĄ wtopę  
Będę musiał z tym niestety zostać.

[Wojtek190]

1 godzinę temu, RAV napisał:

Jesteś pewien, że litery kodowe były w kolorze Sky, a nie MSG? Obmalowano je dość niedbale, a przecież gdyby malarz planował przemalować je, to zapewne by je zamalował kamuflażem, a potem namalował na nowo - ale wtedy nie byłoby obwódek DE (no, może wokół imienia).

Po zastanowieniu podjołem decyzję że powalczę i przemaluję ten nieszczęsny błąd 

[jmx62]

A to jest na pewno Mk.I? Zawsze myślałem że w tym kamo DG/OG to już były późniejsze wersję np. Mk.II

[Wojtek190]

52 minuty temu, jmx62 napisał:

A to jest na pewno Mk.I? Zawsze myślałem że w tym kamo DG/OG to już były późniejsze wersję np. Mk.II

Na Mk1 dywizjon 303 latał w dniach 25.08-07.10.1941.

Malowanie się zgadza ponieważ był on przemalowany dla tego spod Krysia wystake farba DE  

[jmx62]

Wojtek dzięki za pojaśnienie. Co do Kryśki to z kolei byłem przekonany że to Mk.V. No ale ja nie jestem wybitnym spitologiem

[PioBan]

Ale to bardzo słuszne przekonanie. Były co najmniej dwa mk.V z imieniem Krysia namalowanym dokładnie taką samą czcionką. Konkretnie maszyny z numerami W3765 i BL670.

[Wojtek190]

Zgadza się Krysia w Mk V jak najbardziej jest mile widziana 
Co do "spitologii" to ja racczej FW 190 preferuję.

Ale znalazłem taki projekt (w załączeniu) i chyba sprubuję 

[Slawek_26869]

27 minut temu, Wojtek190 napisał:

...Co do "spitologii" to ja racczej FW 190 preferuję. ...

Wojtku, z tym  że to nie FW 190, a Bf-109; konkretnie - Messerschmitt 109G-14/AS pozyskany przez 318 Dywizjon we wrześniu 1945 r. od Amerykanów. Wcześniej była to maszyna jednostki lotnictwa chorwackiego 2 Lovačko Jato, 1 Zrakoplovna Luka Zagreb, którą narednik (sierżant) Vladimir Sandtner zdezerterował 16 kwietnia 1945 r.

Edytowane 7 Grudnia 2020 przez Slawek_26869

[sebastain]

14 minut temu, Slawek_26869 napisał:

Bf-109; konkretnie - Messerschmitt 109G-14/AS pozyskany przez 318 Dywizjon we wrześniu 1945 r. od Amerykanów. Wcześniej była to maszyna jednostki lotnictwa chorwackiego 2 Lovačko Jato, 1 Zrakoplovna Luka Zagreb, którą narednik (sierżant) Vladimir Sandtner zdezerterował 16 kwietnia 1945 r.

No, mnie też trochę interesuje ten Mesiek. Tylko mam pewno niespójne informacje - w końcu to był Bf109G-14/AS czy G-10/AS?

[Wojtek190]

30 minut temu, Slawek_26869 napisał:

'Wojtku, z tym  że to nie FW 190, a Bf-109; konkretnie - Messerschmitt 109G-14/AS pozyskany przez 318 Dywizjon we wrześniu 1945 r. od Amerykanów. Wcześniej była to maszyna jednostki lotnictwa chorwackiego 2 Lovačko Jato, 1 Zrakoplovna Luka Zagreb, którą narednik (sierżant) Vladimir Sandtner zdezerterował 16 kwietnia 1945 r.

Tem Spitfire to mój 9 model w "życiu" , a  IIWW  i samolotami  interesuję się trechę dłużej.  Chciałbym zrobić FW 190 najlepiej jak umiem, a dotego trzeba kilka modeli "sp...." żeby się nauczyć. Nie pokazywałem moich pierwszych produkcji bo .  Dlatego ten Bf-109 przed FW 190 

Edytowane 7 Grudnia 2020 przez Wojtek190

[Slawek_26869]

No z tym akurat faktycznie nie wszystkie "zeznania" są zgodne

[Wojtek190]

 Z czym są nie zgodne. Szukam ciekawych tematów żeby się uczyć bo malowanie niemieckoch samolotów z okresu IIWW to dla mnie jeszcze za trudny temat. Ok w galerii jest mój Bf 109 ale nie wszystkim się spodobał i były głosy żeby zrobić "czysty" model na pczątek. Dlatego Spitfire bo ma proste malowanie i latał nim Wojtej . Przy okazji szukania informacji na temat tego samolotu znalazłem tego Bf 109.

[Slawek_26869]

2 minuty temu, Wojtek190 napisał:

 Z czym są nie zgodne. ...

Mianowicie z tym czy to wersja G-14 czy G-10; w kilku źródłach spotkałem różne wersje, a że ten Mesiek również od dłuższego czasu za mną "lata " to próbuję doprecyzować te "zeznania" ażeby zaopatrzyć się w odpowiedni model.

[Wojtek190]

1 minutę temu, Slawek_26869 napisał:

Mianowicie z tym czy to wersja G-14 czy G-10; w kilku źródłach spotkałem różne wersje, a że ten Mesiek również od dłuższego czasu za mną "lata " to próbuję doprecyzować te "zeznania" ażeby zaopatrzyć się w odpowiedni model.

Ale to nie ja mam wątpliwości czy to G-14 czy G-10 tylko Sebastian. Ja na razie nie zgłębiałem tematu.

[Wojtek190]

19 minut temu, Slawek_26869 napisał:

Mianowicie z tym czy to wersja G-14 czy G-10; w kilku źródłach spotkałem różne wersje, a że ten Mesiek również od dłuższego czasu za mną "lata " to próbuję doprecyzować te "zeznania" ażeby zaopatrzyć się w odpowiedni model.

Tak na szybko (zdjęcia poniżej) to trzeba się zagłębić czym różni się wersja G-14 od G-14/AS może tu jest kucz

[djack]

11 godzin temu, Slawek_26869 napisał:

Mianowicie z tym czy to wersja G-14 czy G-10; w kilku źródłach spotkałem różne wersje, a że ten Mesiek również od dłuższego czasu za mną "lata " to próbuję doprecyzować te "zeznania" ażeby zaopatrzyć się w odpowiedni model.

W starszych publikacjach rzeczywiście ten Bf-109 jest traktowany jako G-10/AS, ale nie zgadza się kilka rzeczy. Po pierwsze G-10 nie były wyposażane w silniki BD 605 AS i ASM, więc nie było wersji G-10/AS. Po drugie Bf-109 z 318 dywizjonu posiada cechy G-14/AS, czyli położenie pokrywy rozrusznika do zimnego rozruchu poniżej otworu na korbę (w G-10 były na tej samej wysokości) oraz pokrywy wlewu do zbiornika oleju (położenie tuż nad wlotem powietrza wskazuje na mały zbiornik typowy dla wersji AS). Poza tym ten konkretny egzemplarz posiada inne cechy G-14/AS produkcji Mtt: długa goleń podwozia, głęboka chłodnica oleju i wyoblenia na dolnej osłonie silnika. W nieistniejącym już niestety czasopiśmie Model Hobby był fajny artykuł z analizą wersji i malowania. W nr 54 Lotnictwa z szachownicą (szkoda, że też już nie wychodzi) był artykuł, w którym po raz pierwszy opublikowano zdjęcie całego lewego boku maszyny.

Edytowane 8 Grudnia 2020 przez djack

[Wojtek190]

18 godzin temu, sebastain napisał:

No, mnie też trochę interesuje ten Mesiek. Tylko mam pewno niespójne informacje - w końcu to był Bf109G-14/AS czy G-10/AS?

Może to coś pomoże, mam nadzeję ,  daj znać  
http://www.asisbiz.com/Battles/camouflage/pages/Art-Messerschmitt-Bf-109G-mark-variants-03.html

[djack]

Warto poszukać "Messerschmitt Bf 109 G-1 to K-4 Engines Fittings" Jean-Claude'a  Mermeta. Tam są fajnie wytłumaczone różnice pomiędzy osłonami silnika jakie występowały w Bf 109 G i K.

[Wojtek190]

Poprawiłem litery kodowe na MSG.

Położyłem lakier bezbarwny i teraz najtrudniejsza sprawa dla mnie nakładanie kalek. Zawsze coś "spie..." , nie umiem tego wytłumaczyć.

[greatgonzo]

Walk away lines naniesione są błędnie. I chyba brakuje obwódki DE przy literze K. Ale nie wiem, słabo widać.

[Wojtek190]

20 minut temu, greatgonzo napisał:

Walk away lines naniesione są błędnie. I chyba brakuje obwódki DE przy literze K. Ale nie wiem, słabo widać.

Co do linii walk away to wzorowałem się na instrukcji z edka (poniżej) i wydaje mi się że dużego błędu nie ma. Chyba że w instrukcji jest błąd. Jeżeli jest to chętnie zobaczę jak powinno być.

Co do obwódki DE przy K to zrobiłem na lewrj stronie zgodnie z rysunkiem na jakim się wzorowałem. 

 

[greatgonzo]

Kamuflaż nie jest namalowany zgodnie z przedstawionym rysunkiem i także dlatego wyszły rzeczy zupełnie nieprawdopodobne, jak np.  tło DE na plamie DG.  Obwódka liter kodowych w strefie OG to kwestia konsekwencji w sposobie przemalowywania samolotu. O kolor liter można się spierać. Moim zdaniem Sky S był OK, ale nie da się wykluczyć i szarej wersji.

Standardowy układ linii walkaway  dla wczesnych wersji Spitfire jest dobrze przedstawiony tutaj:

[Wojtek190]

2 godziny temu, greatgonzo napisał:

Standardowy układ linii walkaway  dla wczesnych wersji Spitfire jest dobrze przedstawiony tutaj:

 

Szkoda że Edek zrobił taki błąd . Muszę niestety z tym zostać.

Dzięki za info przy następnym wczesnym Spirfire będę pamiętał. Mam nadzieję bo to będzie za dłuuuuuuugi czas.

[Xmen]

Nie zapomnij o prawidłowej geometrii podwozia do drugiego miejsca po przecinku.