Jump to content

An-2M 1/50


Artek82
 Share

Recommended Posts

To ja dołożę od siebie takiego dinozaura 😊

Model An-2M w skali 1/50 produkowany za czasów ZSRR przez Kijowską Fabrykę Zabawek Mechanicznych im. Vatutina. Legenda głosi że model powstał na bazie „modelu” Biura Projektowego Antonowa. Model przedstawia zmodyfikowany rolniczy wariant Antka. W 1963 roku opracowano specjalistyczny wysokowydajny samolot rolniczy An-2M. N.S. Chruszczow osobiście zwrócił szczególną uwagę na jego powstanie, który powiedział, że „komunizm to władza sowiecka plus chemizacja rolnictwa”. W związku z przeciążeniem OKB Antonowa pracami nad An-22, modyfikację An-2 na An-2M powierzono OKB G.M. Beriewa. W tym celu na początku 1964 roku do Taganrogu przekazano z PZL Mielec dwa samoloty.

An-2M został wyposażony w silnik ASh-62M z odwracalnym śmigłem AV-2-02, powiększonym usterzeniem poziomym i pionowym, zbiornikiem rolniczym z włókna szklanego o pojemności 2000 litrów, oraz nowym osprzętem rolniczym. Kokpit został odizolowany od sekcji gdzie znajdował się zbiornik na chemikalia. Wejście dla pilota wykonano w oszkleniu kabiny po lewej stronie. Załoga została zredukowana do jednej osoby. Do seryjnej produkcji skierowano samolot w styczniu 1965 r.  do fabryki nr 464 w Dołgoprudnym, gdzie w kwietniu 1966 r. zmontowano pierwsze 5 seryjnych An-2M. Produkcja samolotu trwała do 1971 roku. Łącznie wyprodukowano 506 samolotów An-2M, które były eksploatowane do 1987 roku. Obecnie An-2M zdatnych do lotu na świecie są prawdopodobnie tylko 2 szt. Jeden w Bułgarii, a drugi w USA. Samoloty tej wersji eksploatowane były poza ZSRR w Bułgarii, Jugosławii na Węgrzech i Kubie.

Model produkowany był w latach 70-tych i podobno rozpowszechniany głównie lokalnie. Główne elementy modelu są wykonane w stylu monolitycznym z bardzo grubego, wręcz pancernego tworzywa. Oszklenia kabiny brak w formie transparentnej i odlane jest razem z kadłubem. Kształt oszklenia jest jednak prawidłowy i po umiejętnym oddzieleniu od kadłuba można pokusić się o wykonanie oszklenia w formie vacuformy. Widziałem kilka modeli wykonanych z tego zestawu i jeśli odnajdę zapisane gdzieś w odmętach dysku zdjęcia to dołącze je tutaj.

Tutaj link do jednej galerii z tym modelem co można z niego ulepić: https://karopka.ru/community/user/9569/?MODEL=212735

Tymczasem wpudłoks 😉

889817_6eda01bd4863a9f688dcc6611b589a1c.jpg

Obraz 2112.jpg

Obraz 2113.jpg

Obraz 2114.jpg

Obraz 2115.jpg

Obraz 2116.jpg

Obraz 2117.jpg

Obraz 2118.jpg

Obraz 2119.jpg

an2m_1.jpeg

Edited by Artek82
  • Like 4
Link to comment
Share on other sites

12 minut temu, India napisał:

No i to rozumiem. To inbox prawdziwego vintiga. 

Szacun

Jeżeli model miał pierwszy wypust do końca roku 1989 to jest bez względu na wszystko prawdziwym vintage. Jednak ten to przykład na to jak Rosjanie traktowali modelarstwo i projektowanie modeli w latach 70 XX wieku. Jak patrzę to ten model chociaż mocno uproszczony to przynajmniej posiada bardziej prawidłowy kształt osłony kabiny w porównaniu do modelu Plasticarta w skali 1/75. 

Link to comment
Share on other sites

Uderz w stół (napisz vintige) nożyce się odezwą (Stary- znaczy :) ).

Czasem w tym wątku pojawiają się modele naprawdę nieznane lub choć rzadkie. Opisywanie modeli znanych przez praktycznie wszystkich raczej nie cieszy. A co do 1976 kiedy się pojawiały w Składnicach modele zachodnie, to temat ciekawy, a pytanie jest inne. Polska ściągała podobno cały asortyment, co się działo z modelami państw osi? To tak na marginesie...

Link to comment
Share on other sites

8 godzin temu, India napisał:

Polska ściągała podobno cały asortyment, co się działo z modelami państw osi?

Dla ówczesnych decydentów takie modele nie istniały. Były dostępne tylko w imporcie prywatnym, najczęściej z wyciętymi swastykami przez celników na granicy. Jeszcze w latach osiemdziesiątych takie numery robili. Miałem wtedy Mustanga z Hasegawy z malowaniem Meyera gdzie ktoś pracowicie czarnym markerem zamalował wszystkie swastyki jako oznaczenia zwycięstw...

  • Haha 1
Link to comment
Share on other sites

W kraju raju, czyli ZSRR modele samolotów Osi nie istniały, a co za tym idzie, w całym bloku były oficjalnie nieobecne. Najlepszym dowodem na to jest FROG. Firma miała w swoim katalogu sporo takich modeli, a ZSRR zakupiło wszystko z wyjątkiem tych wstrętnych. Na szczęście trafiły do innych i są do dziś dostępne.

Link to comment
Share on other sites

Nie było mnie przez "chwilę", a tu takie poruszenie w temacie 😲 Miło poczytać Wasze komentarze 😊

Dziś dołączę kilka fotografii odnalezionych na dysku, a zapisanych grubo ponad dekadę temu nie pamiętając autorów modeli. Zdjęcia pokazują że można z tego zestawu ulepić coś fajnego nawet bez kolosalnych nakładów pracy. 

 

 

227763861.jpg

Antek 2.jpg

antek1.jpg

antek3.jpg

antek4.jpg

06.jpg

07.jpg

12.jpg

13.jpg

14.jpg

15.jpg

  • Like 3
Link to comment
Share on other sites

Godzinę temu, Artek82 napisał:

Nie było mnie przez "chwilę", a tu takie poruszenie w temacie 😲 Miło poczytać Wasze komentarze 😊

Dziś dołączę kilka fotografii odnalezionych na dysku, a zapisanych grubo ponad dekadę temu nie pamiętając autorów modeli. Zdjęcia pokazują że można z tego zestawu ulepić coś fajnego nawet bez kolosalnych nakładów pracy. 

 

 

227763861.jpg

Antek 2.jpg

antek1.jpg

antek3.jpg

antek4.jpg

06.jpg

07.jpg

12.jpg

13.jpg

14.jpg

15.jpg

Jak się chce i ma się trochę pomyślunku to jak najbardziej i z takiego zestawu wyjściowego można zbudować prawdziwe perełki. Co ciekawe czytałem, że przynajmniej pod względem bryły i niektórych detali radzieckie modele tego typu były lepszym punktem wyjściowym niż ich niemieckie odpowiedniki, które co prawda miały całkiem fajne kalkomanie, ładne pudełka ale multum błędów w bryłach.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.