HH-53C Super Jolly Green Giant, Apple 4, Academy 1/72

[Rzeznik]

piękna robota

[Robertas]

Mam tylko takie, MH-53J Pave Low. Może u HH-53C podobno.

 

[jacmin]

Dzięki Robertas! Widzę, że na Ciebie można liczyć. Jak się mogę jakoś odwdzięczyć to daj znać! Lokalizacja jak najbardziej logiczna. Spodziewałem się, że to będzie prawa burta gdzieś w okolicach drzwi. Prawa strona jest zajęta przez miniguna i skrzynię ammo więc pozostaje lewa strona drzwi. Trochę szkoda, bo się narobiłem przy tym penetratorze a przy otwartych drzwiach to guzik go będzie widać.  Trudno. Jeszcze raz dzięki!

[Robertas]

[jacmin]

W dniu 22.01.2025 o 11:11, pmroczko napisał:

Ciężki temat, bo niszowy - takich ratowniczych śmigłowców było góra kilkadziesiąt sztuk, a pewnie mniej...

Dokładnie 44 szt zamówione w konfiguracji ratowniczej dla USAF.

[jacmin]

Witam ponownie!

Minął kolejny zapiątek, śpieszę więc donieść co udało mi się podziałać przy projekcie.

Przede wszystkim miniguny założyły sukienki:

 

 

[jacmin]

Przygotowałem też przewody interkomu:

 

[jacmin]

Po uzupełnieniu prowadnicami amunicji i przewodami, wnętrze ładowni jest gotowe;

[jacmin]

Teraz mogłem już wkleić sufit, połączyć obwody diod LED i wykonać próbę oświetlenia:

 

[barszczo]

Podnosisz poprzeczkę coraz wyżej... 

[Albatros]

Fantastyczna robota

[pmroczko]

Takie wnętrze to warto podświetlać! Jakbym sam budował HH-53 to też bym chciał takie mieć w moim modelu...

 

Powodzenia w dalszej budowie i pozdrawiam!

 

Paweł

[Mitrandir]

Taki pomysł miałem z moim Ospray'em... 

Niestety umiejetności elektronicznych zabrakło i projekt zawisł. Ale jak się kiedyś nauczę, to do niego wrócę 

 

Przepiękna robota gratuluje

[jacmin]

Cytat

Taki pomysł miałem z moim Ospray'em... 

Niestety umiejetności elektronicznych zabrakło i projekt zawisł. Ale jak się kiedyś nauczę, to do niego wrócę

To nie jest żadna tajemna wiedza! Powiedz z czym masz problem a wszystko Ci dokładnie wytłumaczę i rozrysuję!

Edytowane 5 Lutego przez jacmin

[Mitrandir]

10 godzin temu, jacmin napisał:

To nie jest żadna tajemna wiedza! Powiedz z czym masz problem a wszystko Ci dokładnie wytłumaczę i rozrysuję!

Chętnie skorzystam Dzięki

[jacmin]

Witam po długiej nieobecności. Na wstępie winien jestem kilka wyjaśnień dotyczących kolejnych błędów popełnionych przy budowie. Ponieważ wysłałem pakiet zdjęć do Stanów z prośbą o recenzję kolejnego etapu i otrzymałem odpowiedź, mogę już z całą pewnością poprawić kilka niedociągnięć. Przede wszystkim pasy bezpieczeństwa. Okazało się, że w 40th ARRS w Wietnamie nie używali żółtych lin do zawieszania nieużywanych pasów. Niestety, zmyliło mnie następujące zdjęcie:

 

To był błąd. Okazało się, że wyglądało to w ten sposób, że załogant wstający z siedzenia odpinał pas a następnie zapinał sprzączkę, składał pas i luzem odkładał go na siedzenie. Musiałem liny z pasami zdemontować, pasy poprzeginać na nowo i wkleić na siedzenia:

 

Kolejny błąd to kable interkomu. Okazało się, że nie używali "prosiaczków" a zwykłe, proste kable. Chodziło o to, że "prosiaczki" zaczepiały się o różne rzeczy a także plątały się ze sobą i rozplątywanie zabierało cenny czas. Musiałem odciąć stare kable i wkleić imitację prostych:

 

 

 

To w sumie były proste poprawki. Gorzej sprawa wyglądała z prowadnicami amunicji. Znajomy zwrócił mi uwagę, że nie powinny leżeć na ziemi. Miniguny były bardzo wrażliwe na zabrudzoną amunicję i dlatego bardzo dbali aby taśmy leżały poskładane na zasobnikach. Z lewą prowadnicą nie było kłopotu ale przy prawej musiałem trochę pokombinować, bo miałem kolizję z ramieniem miniguna:

 

 

 

 

Podstawowy błąd popełniłem również w przypadku worków na łuski. Ponieważ spadały do nich dziesiątki funtów łusek i ogniw, siłą rzeczy musiały stać na pokładzie a nie "wisieć". Po prostu nie wytrzymałyby ciężaru. Trzeba było wykonać nowe worki. Teraz bardziej przypominają te ze zdjęcia od Robertasa:

 

 

 

 

Po poprawieniu błędów mogłem ruszyć dalej. Zabrałem się za przekładnię główną i jej okolice. Ponieważ postanowiłem wszystkie siatki zastąpić fototrawionymi, konsekwencją tej decyzji było to, że obszary za siatkami stały się widoczne. Niestety zdjęć obszaru przekładni głównej jest jak na lekarstwo dlatego będzie to mieszanka faktów i radosnej twórczości. Na szczęście przez siatki będzie widać jedynie zarysy, ale coś tam trzeba będzie umieścić. Najpierw przygotowałem elementy przekładni:

 

 

Gdy miałem to już wklejone w prawą połówkę kadłuba, zabrałem się za wykonanie wałów zgodnie z poniższym schematem:

 

 

Wały dotoczyłem z prętów polistyrenowych i wkleiłem na sucho na maskol, żeby sprawdzić jak to będzie wyglądało:

 

 

 

 

I to na razie tyle.

[jacmin]

Witam po długiej nieobecności!

Minęło trochę czasu, ale nie próżnowałem. Przede wszystkim porządnie odkurzyłem i "wytarłem" wilgotnym pędzlem wnętrze, aby pozbyć się wszelkich okruchów i kurzu (każdy wie jak bardzo irytujące są takie niespodzianki pojawiające się na oszkleniach po zamknięciu modelu) a następnie skleiłem połówki kadłuba. 

 

 

Po wyschnięciu mogłem opracować szwy i odtworzyć linie podziałowe. Ale zanim do tego doszło, trzeba było zabezpieczyć wnętrze przed kolejną porcją pyłu. Zwykle robię to za pomocą pianki i maskolu. Ten patent sprawdza mi się najlepiej. Pianka ładnie dopasowuje się do otworów a maskol uszczelnia i usztywnia całość.

 

 

Po opracowaniu szwów mogłem się zabrać za zawartość "psiej budy". Tak jak pisałem wcześniej, nie ma wielu zdjęć tego obszaru, dlatego wykonałem to "mniej więcej". Częściowo ze zdjęć a częściowo na oko, tak żeby coś było w środku widać przez siatki.  Poniżej zdjęci jakie udało mi się zdobyć:

 

[jacmin]

I jeszcze kilka:

[jacmin]

[jacmin]

Jak zapewne zauważyliście część tych zdjęć dotyczy MH-53E więc nie należy ich traktować dosłownie a jedynie poglądowo.

[jacmin]

Na podstawie tych fotografii wykonałem "bambetle" do "psiej budy":

 

Po wklejeni i uzupełnieniu drutem wygląda to tak:

 

Niestety, po domknięciu góry widać tyle:

 

Wychodzi na to, że zrobiłem kawał dobrej, nikomu niepotrzebnej roboty. Coś tam widać, ale dokładnie nie wiadomo co.

[jacmin]

I znowu to czego tygrysy nie znoszą najbardziej czyli maskowanie, szpachlowanie i docieranie:

[jacmin]

Żeby trochę odpocząć od kadłuba, zabrałem się za sponsony:

 

I tu mała niespodzianka: Jeden z elementów był niedolany i musiałem robić wstawkę z białego polistyrenu:

 

To wycięcie w prawym sponsonie to platforma robocza. Wytrzymywała ciężar 1 osoby:

[Moses]

Powinien powstac dzial, z wzorcowymi warsztatam, instrukcjami, jak robić pewne zestawy. Ten wątek bezapelacyjnie tam by się znalazł 

[jacmin]

Dzięki za dobre słowo Moses! Robię ten model od roku z czego 2/3 czasu to poszukiwania zdjęć, sprawdzanie informacji i takie tam. Mam nadzieję, że cała ta grafomania pozwoli komuś zaoszczędzić sporo czasu.