PZL P.24B "Jastreb", IBG, 1/72

[MAREK74]

9 kwietnia 1936 Bułgaria zamówiła 12 sztuk PZL P.24B. W styczniu 1937r. samoloty były gotowe do wysyłki i wiosną tego roku zmontowano pierwsze sześć sztuk. Bułgarskie P.24B otrzymały nazwę „Jastreb”. Z zakupionych samolotów utworzono 3 eskadry. Model przedstawia samolot o numerze 1 z 1ej eskadry, który z okazji narodzin następcy tronu otrzymał 27 czerwca 1937 na obu bokach kadłuba napis „Simeon Kniaź Trnowski”.

Powyższe informacje zaczerpnięte z publikacji PZL P.24 A-G Andrzeja Glassa wydawnictwa Kagero.

Model  z zestawu IBG Models. Użyłem  też zestawu Master do P.11 A/B/C –lufy k.m. celownik i venturi. Koła i ich osłony wziąłem z zestawu Azura. Bardziej podobały mi się w nich „gniazda” na koła od tych z IBG i nie miały jamek skurczowych. Nity na osłonach z kulek  BGA. Użyłem farb Hataka i Mr.hobby. Brudzenie farbami olejnymi i cieniami Tamiya. Całość polakierowana mieszanką GX-110 i GX-113. Przy kalkach miałem problem z napisem na kadłubie, który częściowo oderwał się przy zdejmowaniu maskowania. Xmen poratował przysyłając brakujące napisy- dziękuję.

Zapraszam do oglądania i komentowania.

Edytowane 7 Kwietnia przez MAREK74

[M.A.V.]

super wyszedł      

[barszczo]

Świetny Bułgar .

[Xmen]

  W dniu 3.04.2025 o 21:07, MAREK74 napisał:

Xmen poratował przysyłając brakujące napisy- dziękuję.

Expand  

Cieszę się że mogłem pomóc bo świetny model wyszedł.

[Szkodnik]

Piękna robota!

[Baas ArK]

Obrodziło latoć w dwudziestkiczwórki.

Zapytam: czy spływ za owiewką ma się tak odcinać od grzbietu kadłuba?

[mig]

Ładnie wygląda z tymi czerwonymi akcentami

[Dzejo]

Świetny,  podoba mi się zmalowanie , detale i subtelność brudzenia.

Z pytań - kabina zestawowa bezbarwny plastik, czy rzeźbiona z fototrawionki i kliszy?

[MAREK74]

Dziękuję za komentarze.

 

  W dniu 4.04.2025 o 20:47, Baas ArK napisał:

Zapytam: czy spływ za owiewką ma się tak odcinać od grzbietu kadłuba?

Expand  

Jeżeli dobrze rozumiem to chodzi o linie oddzielającą ten spływ za oszkleniem od grzbietu kadłuba. Przyznam się, że nie zastanawiałem się nad tym. Może trochę pomocne będzie zdjęcie z monografii wspomnianej we wstępie (tu w wersji P.24C):

  W dniu 6.04.2025 o 13:33, Dzejo napisał:

Z pytań - kabina zestawowa bezbarwny plastik, czy rzeźbiona z fototrawionki i kliszy?

Expand  

Wykorzystałem plastikowe elementy z zestawu. Niestety są grube. Krawędzie bocznych szybek przedniej części  sfazowałem pod kątem ok.45 st. by nie wyglądały tak grubo. Następnie je wypolerowałem. Tylne boczne szybki odciąłem od przeźroczystego "dachu" i spiłowałem zmniejszając ich grubość i też wypolerowałem. Następnie wszystko skleiłem w całość przymierzając do kadłuba. Nie chciałem wykorzystać limuzynki jako całości, bo ma boczne duże szybki, których wydaje mi się w P.24 nie powinno być. Przynajmniej tak jest na znanych mi zdjęciach. W pierwszym podejściu próbowałem je odciąć, niestety, mimo że starałem się to robić ostrożnie powstały naprężenia i zniszczyłem element. Blaszki sobie odpuściłem. Na sposób z blaszkami zdecydowałem się przy P.11g ale efekt jest dyskusyjny...

 

 

[martinello]

A ten egzemplarz nie powinien mieć tylko owiewki kabiny, bez odsuwanej części ?

[MAREK74]

[Baas ArK]

  W dniu 6.04.2025 o 22:41, MAREK74 napisał:

Jeżeli dobrze rozumiem to chodzi o linie oddzielającą ten spływ za oszkleniem od grzbietu kadłuba.

Expand  

Dokładnie. troszkę za duży uskok mi się wydawał.