bulik58 Napisano 23 Stycznia Share Napisano 23 Stycznia 19 godzin temu, wojtek78555 napisał: Siema! jaki będzie odpowiedni to już sam nie wiem. Konkretnie chodzi mi o okres wojny Iracko-Irańskiej. Wojna Iran-Irak była w okresie 1980-88 , a to malowanie jest z 2012 , ale jakiś punkt zaczepienia masz .Poniżej ... M47 M, Artesh, 1st brigade, 77th infantry division, Mashhad ... plus inne info Takom 1/35 M47M Model Progress with Iranian 81st ... Is anybody familiar with Iranian tanks (and other AFVs) from 80s? I mean - is there any way to (historically) paint them other than suggested "sandstone boredom" colour? I've found something like this and looks quite interesting, but I don't know if it's ok for that period. Regular army is just sand grey during this period. Now the irgc, they use neat striped dunkelgrau/sand grey schemes 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wojtek78555 Napisano Sobota o 21:15 Share Napisano Sobota o 21:15 (edytowane) W dniu 23.01.2026 o 20:48, bulik58 napisał: Wojna Iran-Irak była w okresie 1980-88 , a to malowanie jest z 2012 , ale jakiś punkt zaczepienia masz .Poniżej ... M47 M, Artesh, 1st brigade, 77th infantry division, Mashhad ... plus inne info Takom 1/35 M47M Model Progress with Iranian 81st ... Is anybody familiar with Iranian tanks (and other AFVs) from 80s? I mean - is there any way to (historically) paint them other than suggested "sandstone boredom" colour? I've found something like this and looks quite interesting, but I don't know if it's ok for that period. Regular army is just sand grey during this period. Now the irgc, they use neat striped dunkelgrau/sand grey schemes Dzięki wielkie ! Bardziej przychylę się do koncepcji rozjaśnienia Olive Drab kolorem białym. Akurat miałem farby pactra to spróbowałem i wyszło naprawdę spoko. Edytowane Sobota o 21:19 przez wojtek78555 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
caughtinthemiddle Napisano Sobota o 23:44 Share Napisano Sobota o 23:44 W dniu 23.01.2026 o 20:48, bulik58 napisał: A możesz dać linka do artykułu na tym warhistory.org, gdzie tak naćkano tych kopiujwklejów z AK-owskiej książeczki? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pmroczko Napisano Sobota o 23:52 Share Napisano Sobota o 23:52 Warto pamiętać, że historycznie te "oliwkowozielone" kolory uzyskiwano mieszając farbę piaskową (ochra czy podobny barwnik mineralny) z czarną (która dawniej miała silny składnik niebieski). No i to połączenie żółtego z niebieskim dawało w szerokim zakresie proporcji zielony. Nawet dziś możecie tego triku spróbować i powinno zadziałać. No to teraz jeśli się to mocno rozjaśni białym to trochę tak jakbyśmy ten czarny z farby znowu wyciągali (zwłaszcza jeśli biały ma tendencję do żółknięcia) i wracamy do koloru piaskowego od którego zaczynaliśmy. Pozdrawiam Paweł 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bulik58 Napisano Poniedziałek o 15:49 Share Napisano Poniedziałek o 15:49 W dniu 25.01.2026 o 00:44, caughtinthemiddle napisał: A możesz dać linka do artykułu na tym warhistory.org, gdzie tak naćkano tych kopiujwklejów z AK-owskiej książeczki? Pewnie , dlaczego bym miał Ci odmówić WarHistory.org Iran - 전쟁 및 군사 역사 글 검색 - WarHistory.org Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
PrzemekW Napisano Wtorek o 09:44 Share Napisano Wtorek o 09:44 Cześć, Mam pytanie dot Shermanów: Pojazdy fabrycznie wyposażone w podwozie HVSS miały, na wysokości poszczególnych kół nośnych, "sfazowane" ukośnie dolne krawędzie wanny kadłuba. Czy pojazdy przerabiane, po IIWŚ, z podwozia VVSS na HVSS (np. w Izraelu) miały tak również, czy te krawędzie pozostawały jak były (kąt 90° na całej długości)? Pozdrawiam, Przemek Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mareczek Napisano Środa o 22:33 Share Napisano Środa o 22:33 Cześć, Przymierzam się do zrobienia t 34 /76 chtz , i znalazłem ciekawe zdjęcie tego pojazdu w wersji zdobycznej ( mam na myśli niemieckiej beutepanzer) . Dysponuję jednym zdjęciem tej konkretnej maszyny , ewidentnie posiada kamuflaż trójkolorowy i spódnice po bokach , stąd napewno jest to pojazd używany po wiośnie 1943 roku ( możliwe że nawet podczas operacji bagration). Na wieży widać numer taktyczny 1022 . Macie jakieś informacje na temat tej maszyny? Chodzi mi kokretnie o rok działania i miejsce . Będę wdzięczny za wszelką pomoc Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bulik58 Napisano 17 godzin temu Share Napisano 17 godzin temu (edytowane) Czy ktoś posiada zdjęcia informację jak podłączano trał przeciw minowy do pojazdu typu MaxxPro , fotki które udało mi się zdobyć nie pozwalają na uzyskanie 100% pewności Edytowane 16 godzin temu przez bulik58 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bulik58 Napisano 17 godzin temu Share Napisano 17 godzin temu 22 godziny temu, Mareczek napisał: Będę wdzięczny za wszelką pomoc Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Robi Napisano 16 godzin temu Share Napisano 16 godzin temu 35 minut temu, bulik58 napisał: Czy ktoś posiada zdjęcia informację jak podłączano trał przeciw minowy do pojazdu typu MaxxPro , fotki które udało mi się zdobyć nie pozwalają na uzyskanie 100% pewności Trały przeciwminowe (zazwyczaj typu SPARK – Self-Protection Adaptive Roller Kit) podłącza się do pojazdów MaxxPro za pomocą specjalnego zestawu montażowego montowanego z przodu ramy pojazdu. Główne elementy procesu podłączenia: Wspornik interfejsu (GFE Interface Bracket): To kluczowy element montowany bezpośrednio do przedniej części podwozia MaxxPro. Stanowi on punkt styku między pojazdem a samym trałem. Adapter Mine Roller: Specjalny zestaw adaptacyjny pozwala na bezpieczne osadzenie ramion trału, wytrzymując obciążenia dynamiczne podczas jazdy w trudnym terenie. Tyle udało mi się znaleźć Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bulik58 Napisano 16 godzin temu Share Napisano 16 godzin temu 1 minutę temu, Robi napisał: Trały przeciwminowe (zazwyczaj typu SPARK – Self-Protection Adaptive Roller Kit) podłącza się do pojazdów MaxxPro za pomocą specjalnego zestawu montażowego montowanego z przodu ramy pojazdu. Główne elementy procesu podłączenia: Wspornik interfejsu (GFE Interface Bracket): To kluczowy element montowany bezpośrednio do przedniej części podwozia MaxxPro. Stanowi on punkt styku między pojazdem a samym trałem. Adapter Mine Roller: Specjalny zestaw adaptacyjny pozwala na bezpieczne osadzenie ramion trału, wytrzymując obciążenia dynamiczne podczas jazdy w trudnym terenie. Tyle udało mi się znaleźć Dzięki za te wiadomości ale szukam informacji o rozmieszczeniu instalacji i miejscu łączenia Crow-a i MaxxaPro zarówno Panda jak i Legend tej informacji nie zamieścili i nie wskazali w instrkukcajach Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mareczek Napisano 16 godzin temu Share Napisano 16 godzin temu 23 minuty temu, bulik58 napisał: Dzięki 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
TM48 Napisano 15 godzin temu Share Napisano 15 godzin temu 1 godzinę temu, bulik58 napisał: Czy ktoś posiada zdjęcia informację jak podłączano trał przeciw minowy do pojazdu typu MaxxPro To zależy jaki trał. Godzinę temu, bulik58 napisał: zarówno Panda jak i Legend tej informacji nie zamieścili i nie wskazali w instrkukcajach Jeśli to trał z tego zdjęcia Godzinę temu, bulik58 napisał: i pamięć mnie nie myli to nie podepniesz do Pandy tylko do Bronco. W Bronco jest mocowanie jak z tego filmu. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bulik58 Napisano 14 godzin temu Share Napisano 14 godzin temu 41 minut temu, TM48 napisał: To zależy jaki trał. Jeśli to trał z tego zdjęcia i pamięć mnie nie myli to nie podepniesz do Pandy tylko do Bronco. W Bronco jest mocowanie jak z tego filmu. Panda wypuściła dwa zestawy , ja mam ten bez trału który dokupiłem dodatkowo MaxxPro z trałem , bez trału , osobny zestaw Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.