Republic P-47D Thunderbolt "Bubbletop", 1:48, Tamiya

[kozborn]

No i mam pierwszą zagwostkę. Blacha w górnej części tablicy jest wycięta, plastik nie. Edek chce w tym miejscu puste a tamkowa kalkomania przewiduje tam zegary. Ktoś coś?

[kozborn]

Przymiarki z tablicą na sucho. Jutro dojdą zapewne pedały steru.

 

[Moses]

Godzinę temu, kozborn napisał:

 Jutro dojdą zapewne pedały steru.

 

 

 

To jest bardzo brzydkie określenie, ładniejsze będzie, orczyk.

Kokpit pomalowałem na Interior green, tudzież Green Zinc Chromate?

[kozborn]

19 minut temu, Moses napisał:

Kokpit pomalowałem na Interior green, tudzież Green Zinc Chromate?

Tamiya XF-5

[barszczo]

Coś mi ten XF5 na żywo nie leży...

[kozborn]

3 minuty temu, barszczo napisał:

Coś mi ten XF5 na żywo nie leży...

trudno, już zostaje. Naoglądałem się tylu grafik, że nabawiłem się oczopląsu.

[kozborn]

Tablica przyrządów za zamontowanym orczykiem. Elementy celownika dojdą na końcu z uwagi na filigranowe struktury

 

[kozborn]

Oki z grubsza mamy to...

 

 

 

Edytowane 3 Sierpnia przez kozborn

[Moses]

jak ładnie ulożyły Ci sie te pasy.  jakis patent aby druk nie ochodził przy ukladaniu \?

[kozborn]

5 minut temu, Moses napisał:

jak ładnie ulożyły Ci sie te pasy.  jakis patent aby druk nie ochodził przy ukladaniu \?

Robię to po prostu bardzo powoli i "etapami", nie jednym ruchem, trochę jakby blaszka była złożona z segmentów które trzeba dopasować do kształtu. Pozwalam drukowi trochę się "przyzwyczaić" zanim mocniej dognę I jakoś idzie

[kozborn]

Jedna z tych części, które oglądać będzie tylko wyjątkowo wnikliwe oko. Ale mimo wszystko chciałbym pomalować ten wylot (i drugi też ) na w miarę prawidłowy kolor. Czy ma ktoś jakieś sugestie?

[kozborn]

Wpasowujemy kokpit

 

[kozborn]

Żadna rewelacja ani wielki postęp. Po prostu kolejny meldunek z placu boju. Złożony kadłub. Obecnie praca nad polerowaniem linii łączenia na górze i dole... 

 

[kozborn]

Uf, dziś trochę walki z silnikiem.

Jak na razie to najbardziej upierdliwa pod względem okablowania jednostka, z jaką miałem do czynienia. Według mnie dość nieintuicyjne umiejscowienie przewodów, mocno się natrudziłem z pęsetą. Jutro ciąg dalszy, w tym korekta malowania. 

Ale najtrudniejsze za nami.

 

 

[greatgonzo]

54 minuty temu, kozborn napisał:

Według mnie dość nieintuicyjne umiejscowienie przewodów

Racja, racja. Dlatego byłoby Ci łatwiej gdybyś układał te przewody wg  rzeczywistego R-2800, a nie wg siebie  ;).

[kozborn]

Nie wymyśliłem sobie tego...

A nie sądziłem, że może być to błąd. Robię już n-ty silnik i nigdy nie trafiłem na taką nieścisłość u producenta. 

 

Edytowane Wtorek o 23:08 przez kozborn

[greatgonzo]

Nieśmiałość?

 

Po prawdzie to jest brak sprawdzenia ze strony modelarza.

Przewody zapłonowe wychodziły z kolektora przewodów, nie z jakiegoś dysku za nim. Rozumiem, że to jest przybliżenie, na jakie zdecydował się i producent, i które zaakceptował modelarz. Ale gdyby to sprawdzić, to okazałoby się, że po przyłożeniu kolektora, dysk z przewodami zupełnie się z nim nie zgadza.

Producent nie przyłożył i słoneczko przewodowe wziął sobie prosto z dupy.. W rezultacie sensowne przyczepienie tych przewodów do cylindrów jest fizycznie niemożliwe.

Jak dołożysz kolektor, to będziesz miał przewody wychodzące znikąd.

 

Co prawda nie było przy tym obowiązku przeinaczyć w instrukcji systemu połączenia kolektor - cylindry i można było ograniczyć problem do tych paru kabli znikąd. Ale też  nic nie szkodziłoby gdybyś spojrzał na  jakąś fotę silnika przed montażem.

 

Edytowane Wtorek o 23:21 przez greatgonzo

[kozborn]

Tego się nie spodziewałem. Trust no one nie wiem, czy będę to przerabiał.

[kozborn]

16 minut temu, greatgonzo napisał:

Ale też  nic nie szkodziłoby gdybyś spojrzał na  jakąś fotę silnika przed montażem.

 

Racja. Nie przyszło mi do głowy, że można tak to w sumie "z dupy" przeinaczyć. 

[abtb]

 Nie ma "letko" :

 

[kozborn]

Ryzyko zawodowe  Przecież wiedziałem w co wdeptuję.

Prawda jest taka, że:

1) Edek mnie podkurzył bo wynika z tego, że jest tam kardynalny błąd

2) Podkurzył mnie podwójnie, bo z tego wynika, że nie można mu ufać nawet w kwestiach podstawowych

3) Na siebie rzecz jasna też jestem podkurzony

Nie powiedziałem, że mnie to co do zasady ZASKAKUJE. Raczej jest to typowe.

[kozborn]

Te kable...

Ich uże niet 

[barszczo]

Godzinę temu, kozborn napisał:

Te kable...

Ich uże niet 

Kup drukowany silnik właściwy dla twojej wersji. Efekt wart każdych pieniędzy.

[kozborn]

41 minut temu, barszczo napisał:

Kup drukowany silnik właściwy dla twojej wersji. Efekt wart każdych pieniędzy.

Prawdę mówiąc mam ochotę trochę się teraz w tym silniku zagrzebać. I tak będzie to wersja zamknięta, nie to co foka, więc stać mnie na błędy trochę bardziej

[greatgonzo]

Popularne, modelarskie hasło, żeby nie ufać instrukcjom nie wzięło się znikąd.

W ogóle lepiej mieć nawyk, by zerkać na samolot przy budowie modelu i sprawdzać różne rzeczy. Kwestia konwencji, niekoniecznie wszystko, ale po prawdzie im więcej tym lepiej.  Oprócz instrukcji zagrożeniem jest rutyna.  Ostatnio widziałem przypadek, gdzie koleżka przykleił limuzynę Spitfire'a tak, jakby otwierała się na bok, jak w Me-109. Sam kiedyś zamontowałem pokrywy podwozia w Mustangu odwrotnie, bo mi się to lepiej wpasowywało w intuicyjną sylwetkę samolotu. A geometria układu podwozie - wnęka jest tu akurat odwrotna.

A jak się nam nałoży nieszczęście z instrukcji i z rutyny, to i narody mogą klęknąć ;).