[projekt grupowy] Airbus

[falcon]

No to już się boję z Z tą 310-ką w barwach CSA. Bo kalki wyglądają ciekawie

[Gość]

Nic się nie bajaj ;)

Jak będzie potrzeba to nakładaj kalki przez 2 tygodnie, pośpiech to zabójca !

[LimaOscar]

Witam

Z kalkami brazylijskimi (Brasil/BD/Gio - to jeden i ten sam producent) jest po prostu loteria. Choć w większości przypadków (niestety) wyciągamy przysłowiowy 'pusty' los. Mi tylko raz udało się je tak nałożyć (a i to z potwornymi problemami), żeby wyglądały znośnie. Mieli bardzo bogatą ofertę, ale jakość niestety tragiczna. Zazwyczaj po prostu nie nadawały się do wykorzystania. Albo rozpadały się od razu w drobny mak, albo były jak z blachy. O ich jakości merytorycznej nie wspominam - trzeba uważać, bo czasami błędy są okropne, a innym razem nie ma żadnych zastrzeżeń.

Poniżej fotki modelu z kalkami, które 'udało' się położyć (choć było naprawdę ciężko, a zmiękczałem je nitro pryskanym z aerografu - w ostatniej fazie, kiedy nawet 'czarna Agama' czyli Hypersol nie pomógł).

Sorry za rozmycie tematu, to wszak nie Arbuz na fotkach.

pozdrawiam

[falcon]

No to się jeszcze bardziej wystraszyłem bo kilka lat temu zrobiłem całkiem spore zakupy tych kalek do różnych typów samolotów. Prócz tej 310-ki to mam już od dłuższego czasu Concorda, który czeka na malowanie PEPSI i też kalki pochodzą z BD. To może być klapa :( Ale przypomniałem sobie, że mam sklejonego B737-800 WEA i tam nie licząc błędu merytorycznego to aż tak strasznie nie nakładały się. Może jest jakaś nadzieja? hehe

 

[LimaOscar]

Spokojnie ;). Ja nie twierdzę, że absolutnie wszystkie ich kalki są nienakładalne. Napisałem, że mi udało się położyć tylko jedną ( a podejść do tych zestawów miałem kilka - także u mnie jest spory ich zapas). Tego Concorde'a też mam, wydanego jeszcze pod szyldem BrasilDecals. Choć są zdecydowanie lepsze zestawy do malowania Pepsi, to bardzo ciężko je kupić. I w tym problem.

Nieprzewidywalność 'mechaniczna' kalek brazylijskiego producenta wynika w głównej mierze z tego, że facet drukował w kilku/kilkunastu różnych drukarniach, stąd taki problem z powtarzalnością jakości. Te ich wczesne zestawy były jeszcze jako takie. Większość późniejszych niestety jest kiepska. Wtedy to już była ewidentna masówka - beznadziejna zarówno pod względem merytorycznym jak i technicznym.

Ale... przy maksimum dobrej woli i odrobinie czarnej magii da się je wykorzystać ;)

[falcon]

Mecz i po meczu

Czas wrzucić trochę fotek. Wy też tak obsesyjnie obklejacie każdy milimetr modelu przed malowanie?

 

 

Dziś po malowaniu silnika i pylonów metalizerami nadszedł ukochany czas rozbandażowania mumii hehe

pierwszy silnik:

 

 

i reszta (obok widać ile taśmy poszło na cały model)

 

 

Z poczatku wyglądało świetnie, ale gdy doszło do odklejania taśmy w części skrzydło-kadłub, część farby białej Mr Hobby skruszonej na skorupę nierówno odpadło z taśmą i będę musiał poprawić. Lepiej kryją te farby niż np olejne model mastera, ale chyba olejne jak dla mnie są najlepsze

[Gość]

Zamiast obklejać cały model taśmą to naklej na przejściu a reszte jakimś papierem. Unikniesz zdzierania farby z taśmą ;)

[falcon]

Jest to metoda Czasami zamiast taśmą, zabezpieczam resztę modelu woreczkiem śniadaniowym lub zwykła kartą odpowiednio dociętą. Robię to tylko w sytuacji jeśli wiem, że w danych okolicach nie będzie już nic malowane. W tym modelu akurat planując prace wcześniej, bardziej opłacało mi się obklejenie całego taśmą niż innymi sposobami, zwłaszcza gdy wiem, że będą w użytku farby metaliczne

[Gość]

Najlepszy jest papierowy ręcznik ;)

[Dart]

Mały OT

 

Co do LOT'u - dostawa chyba się opóźni na 4 kwartał 2010r.

 

Niestety jak byłem na Okęciu to mówili, że pierwszy Drimlajner dla LOTu zostanie dostarczony w październiku b/r.

 

Co do Arbuzów. Wkrótce biorę się za A340

[falcon]

Co do Arbuzów. Wkrótce biorę się za A340

 

Spory model Jakaś może relacja na forum będzie?

 

Swoją 310-kę prawie już kończę. Dziś nałożyłem ostatnią warstwę bezbarwnego na model. Wyschnie i biorę się za nakładanie kalkomanii

[Dart]

Relacja może będzie, ale nie obiecuję... :(

Będę na nim washa trenował i wiele innych wybryków, a i w trakcie budowy aerograf nabędę. Codo malowania to na 99,9% Swissair.

 

Pytanko co do bezbarwnego. Jak nakładasz, żeby się tak strasznie nie błyszczał? Mat, Mat, Kalki, Połysk?

[falcon]

Niestety, nic z tym nie robię. Cały czas maluję "pasażery" i jak dla mnie, niewielka jest różnica między połyskiem białej farby na kadłubie, a później położonym bezbarwnym połyskiem pod kalki. Ewentualnie jeśli po położeniu kalek kolejne warstwy werniksu dałyby zbyt duży połysk, może wtedy dodałbym do bezbarwnego odrobiny matowego Oczywiście skrzydła niekoniecznie muszą się tak samo błyszczeć jak kadłub

[Dart]

Przyszła paczucha

[falcon]

Zacząłem nakładać kalkomanie BrasilDecals. Okazały się delikatne i dość kruche. Lakier z nadruku zaczął się "wykruszać" przy przesuwaniu z papierka. Poszedłem za poradą kolegi i cały arkusz spryskałem lakierem bezbarwnym. Może pomoże Musiałem zrezygnować z kalkomanii paska niebieskiego i czerwonego wzdłuż kadłuba, i namalować je sam żeby to jakoś wyglądało

 

 

[mydlo]

podoba mi sie:D

[LimaOscar]

Rodzi się w bólach, ale będzie na co popatrzeć . Już się nie mogę doczekać. Trzymam kciuki za szczęśliwy finał, i oby nic się na finiszu nie schrzaniło (głównie kalkę mam na myśli). Powodzenia.

[falcon]

Dzięki! Też mam nadzieję, że nic strasznego się nie stanie. Jak na razie idzie dobrze

 

[mydlo]

Wygląda super! Nie chce mi się wertować wszystkich 33 stron tego tematu, dlatego zapytam tutaj. Robiłeś linie podziału czy tylko wyszlifowałeś nadlewki producenta i kadłub jest gładki? Pytam bo leży u mnie na szafie ten model już sporo czasu i nie mam odwagi się za niego zabrać, od początku myślałem żeby wyryć wszystkie linie, ale kiedy o tym myślę... ciarki na plecach mam

[falcon]

Wygląda super! Nie chce mi się wertować wszystkich 33 stron tego tematu, dlatego zapytam tutaj. Robiłeś linie podziału czy tylko wyszlifowałeś nadlewki producenta i kadłub jest gładki? Pytam bo leży u mnie na szafie ten model już sporo czasu i nie mam odwagi się za niego zabrać, od początku myślałem żeby wyryć wszystkie linie, ale kiedy o tym myślę... ciarki na plecach mam

 

Kadłub jest gładki. Wyszlifowałem linie podziału. Jak dla mnie to w ogóle w tej skali nie powinno być ich widocznych na kadłubie, ewentualnie mogą być widoczne drzwi, luki, okna. Jedyne linie jakie w nim robiłem to na skrzydłach, ukazujące stery, klapy, sloty, itp.

[mydlo]

Fakt w tej skali nie powinno być nic widać, ale jakoś tak już przywykłem do lini, że wydaje mi się iż dodają uroku całości trzymam kciuki za dalszą pracę!

[LimaOscar]

Coraz ładniej i ciekawiej to wygląda. Nie mogę się doczekać finału. Szkoda tylko, że jako jedyny podtrzymujesz ten projekt 'grupowy' przy życiu. Coś mi się wydaje, że umrze śmiercią naturalną jak go skończysz ;).

[falcon]

Coraz ładniej i ciekawiej to wygląda. Nie mogę się doczekać finału. Szkoda tylko, że jako jedyny podtrzymujesz ten projekt 'grupowy' przy życiu. Coś mi się wydaje, że umrze śmiercią naturalną jak go skończysz ;).

 

To było pewne, że wątek umarł już dawno. Chyba nikt w między czasie się nie dołączy z budową, więc pewnie jak skończę to Admin odepnie temat z początku listy i popłynie w niepamięć

[karol3414]

Coraz ładniej i ciekawiej to wygląda. Nie mogę się doczekać finału. Szkoda tylko, że jako jedyny podtrzymujesz ten projekt 'grupowy' przy życiu. Coś mi się wydaje, że umrze śmiercią naturalną jak go skończysz ;).

 

To było pewne, że wątek umarł już dawno. Chyba nikt w między czasie się nie dołączy z budową, więc pewnie jak skończę to Admin odepnie temat z początku listy i popłynie w niepamięć

To może ja będę kontynuował Właśnie zaczynam A380-800 i się zastanawiałem czy mogę w tak zacnym gronie modelarskim się zaprezentować. Sęk w tym że ja jestem właściwie początkującym modelarzem i moje wykonanie dalekie będzie od prezentowanego na forum standardu. Dodatkowo będę sklejał to co w pudle, bez żadnych waloryzacji, no i ze względu na czas nie gwarantuje szybkich postępów w budowie.

 

Skoro się jednak wtrąciłem to może coś o sobie. Imię: Karol (jak widać), wiek: 33 lata, żonaty, dzieciaty (córka lat 7, którą przy okazji też próbuję wciągnąć w modelarstwo). Jak pisałem jestem raczej początkujący choć nie do końca. Będąc jeszcze młodzieżą, skleiłem ze trzy modele plastikowe (F-14, F-4, Su-25) jednak było to bardziej składanie, bo bez szlifowania, malowania (czyli bez tego co czynią modelarstwo, Modelarstwem), potem był brak finansów, potem brak czasu, w międzyczasie zapasy z modelarstwem kartonowym. Lotnictwem (zwłaszcza wojskowym) interesuje się od zawsze i wciąż więc siłą rzeczy kiedyś musiałem znów zacząć sklejać, tym razem już bardziej na poważnie więc zacząłem od kompletowania podstaw warsztatu.

 

Tak więc, model będzie z pudła wg instrukcji (przynajmniej w większości). Postaram się zrobić w miarę czysto i dokładnie. Poćwiczę ze szpachlowaniem. Będę oczywiście malował, mam nawet aerograf (na razie taki najtańszy za 30 zł, z czasem może lepszy sobie lajsnę).

Na tą chwilę stan jest taki, że zacząłem malować drobne elementy (jeszcze w ramkach) takie jak koła, golenie, wnęki podwozia, "kokpit". Przymierzyłem i wstępnie oszlifowałem z nadmiarów plastiku, połówki kadłuba.

 

Aha i jeszcze coś o samolocie: model to A380-800 w barwach Lufthansy, skala 1:144, producent: Revell

Jak rozpracuję dodawanie zdjęć to wstawię.

 

Edytowane 14 Sierpnia 2012 przez Gość

[mydlo]

Nie liczy się czy początkujący czy zaawansowany, ważne że są chęci a praktyka czyni mistrza! Witam Karol i cieszę się, że ktoś będzie kontynuował temat