[Wrzesień '39] PZInż 202 - scratch

[Jendrass1]

- rama sklejona z nadwoziem już na amen więc pojazd już w jednej bryle

- dodane przednie segmenty błotników wraz z kłopotliwym zagięciem z przodu, które spędzało mi sen z powiek

- uchwyty na stelaż opończy

- przedni "zderzak" i hak holowniczy (wzorowałem na tym z C7P)

- orientacyjne wkleiłem zębate koła napędowe

 

Teraz szlifowania

 

 

 

 

Podpiąłem armatę i teraz kiedy ciągnik na już swój maksymalny wymiar całość zestawu ma ok 37 cm długości, czyli w rzeczywistości 13 !

[Jarekk]

Do finezji brakuje mu jeszcze kilka szczegółów. Ja chcesz rozwiązać tylne drzwiczki?

[Jendrass1]

O listę szczegółów które Twoim zdaniem trzeba dorobić uprzejmie poproszę bo ja znając życie o czymś zapomnę. Tylne drzwiczki, albo lekko natnę albo nakleję "zakładkę", zawiasy zamarkuje z blaszki i ciągnionej ramki

[Jendrass1]

Dorobiłem skrzynki umieszczone z przodu wozu na błotniku:

 

Problemem są gąsienice. Ze zdjęć wynika że miały jeden ząb i że nie były zbyt masywne. Do dyspozycji mam trzy zestawy:

 

 

Przy czym żaden nie jest zadowalający, bo np. najbliższe oryginału gąsienice Choroszego z PZInż 152 w zasadzie nie maja możliwości dołożenia "nakładki" gumowej. Chyba, żeby robić tak jak w gąsienicach RPM do PZInż 222 i bezczelnie przyklejać polistyrenowe prostokąty.

[Administrator]

Edit...

W związku z usunięciem przez forumowicza Jendrass1 wszystkich swoich zdjęć w tym temacie, zostaje on zamknięty.

Jest to wyjątkowo niehonorowe zachowanie wobec wszystkich forumowiczów zainteresowanych tymi zagadnieniami i nacechowane ślepo wymierzoną zemstą w osoby biorące udział w dyskusji.

Na tym forum nie będzie miejsca dla tego typu nie eleganckich zachowań ukierunkowanych na wymuszanie ustępstw i akceptacji nagannych zachowań jednostek. Wobec w/w i zachowania tego forumowicza, zostaje mu zablokowany swobodny dostęp do forum.

Admin...