Ural 4320, 1:35 Trumpeter 01012 + Voyager PE35646

Witam upalnie

No dobrze, zobaczymy, jak mi pójdzie z tym modelem:

Jakość wyprasek bardzo dobra, jak na razie na Chińczykach z Trumpetera się nie zawiodłem. Inbox - łatwo znaleźć w moimhobby, więc nie będę tu rozwlekał. Jest wszakże jeden zonk - spektakularny - ale pokażę go w swoim czasie.

Jako że chciałbym apgrejdować swe umiejętności modelarskie, zakupiłem na hlj zestaw do apgrejdowania modelu, Voyager nr PE35646, siedem stron instrukcji, sporo tego:

Części zaoszczędzone przeszczepić spróbuję w swoim czasie do tego modelu (Omega K, to samo co ICM):

Aż się prosi, aby zrobić go pootwieranego. Muszę poszukać fotek silnika, coby jakieś okablowanie sporządzić.

Zabieram się więc za planowanie robót, bo z tymi blaszkami trza uważać.

Pozdrawiam, Marcin

Jak będziesz grzeczny to zrobię fotki silnika i podeślę

Zobacz jaki jestem grzeczny, o!

Jeśli to taki sam silnik jak w APA-ch to nie ma problemu

Jeśli to taki sam silnik jak w APA-ch to nie ma problemu

Napisali, że to dieslowska jednostka z urala 375D, cokolwiek by to znaczyło...

Popytam"fachowców"

375D benzyniak, 4320 dizelek. Pracuj bo mi ślinka cieknie

Benzynki juz u mnie nie ma..ale ropniaka mogę zrobić..

Zapowiada się zaiście ciekawie z taką ilością blaszek

Marcin M. - jak rozumiem tradycji stanie się zadość i uwalasz go w błocku po osie

Napisz jak tam blaszki z voyagera, tak samo łatwo się je obrabia jak czeskie z eduarda.

Marcin M. - jak rozumiem tradycji stanie się zadość i uwalasz go w błocku po osie

A nie, przecież tylko dwa pierwsze maluchy, zis i gaz aaa były ubłocone. Będzie na sucho.

Benzynki juz u mnie nie ma..ale ropniaka mogę zrobić..

Pracuj bo mi ślinka cieknie

Do soboty wytrzymacie Panowie?

Napisz jak tam blaszki z voyagera, tak samo łatwo się je obrabia jak czeskie z eduarda.

Na pierwszy ogień pójdzie zderzak, niezwłocznie podzielę się wrażeniami. Te z voyagera wydają się być cieńsze od tych dodawanych do zestawu Trumpetera, ale wyjdzie w praniu.

A przy okazji, jako że nie będzie błota na podstawce, jaki macie patent na obciążone opony? Wystarczy zeszlifować kawałek bieżnika? Podejrzewam, że nie... Żywiczne koła nie wchodzą w grę BTW.

Patent na obciążone koła:

Na dolnej fotce, po lewej koło obciążone, po prawej nie. Nie wiem, czy ten sposób jest najlepszy, ale na pewno najmniej pracochłonny i najtańszy. Powodzenia w budowie

Patent na obciążone koła:

Nie wiem, czy ten sposób jest najlepszy, ale na pewno najmniej pracochłonny i najtańszy

Sprytne, nie wpadłbym. Wkręcik tylko w oponie, czy wchodzi też w felgę?

Wkręt musi wejść w felgę.

zapowiada się ciekawie!

Patent z oponą super, z chęcią wykorzystam przy jakichś swoich gumiaczkach.

No to i ja z chęcią pooglądam.

Choć to sowiet i to jeszcze na kołach.

Powodzenia.

Pozdrawiam

Krzysztof

Najtrudniej było zacząć, ale teraz chyba już pójdzie. Upał przeszkadza w pracy, jednakże. Bardzo dobrze spasowane jak na razie wszystko.

Rama i pierwsze blaszki na chłodnicy (te plamy, to nie moja wina - były takie):

Blok silnika. Dekielki na górze nie przyklejone, bo jak sądzę, jest na nich imitacja przewodów, które będę musiał zeszlifować:

Okablowanie tego przeraża mnie.

Fotki z ziarnem, bo światło do luftu. Za dnia będą lepsze.

Pozdrawiam, Marcin.

Grzegorz - patent oponiarski lux

Blaszki gną się bardzo dobrze, z klejeniem też nie ma problemów. Mało mam wprawy, części drobne, więc zrobione jak niżej.

Zderzak, klejony na raty, najpierw musiałem poskładać zestawowy aby zobaczyć układ części, bo instrukcja Voyagera czasami niejasna jest.

W zestawie Trumpetera Gaz 66, było dołączone prawidło do wygięcia tych elementów. Niestety wyrzuciłem je jak . Teraz by się przydało:

Wspornik zbiornika paliwa i pierwsza obejma:

Nawet ciężarki do wyważania dali, chyba ze to co innego, to mnie poprawcie:

Pozdrawiam, Marcin.

to ciężarki do wyważenie koła.

Fajne prace, kontynuuj Waść trzymając tempo i poziom

to ciężarki do wyważenie koła.

Ano, w pracy na autach takie same zobaczyłem.

Fajne prace, kontynuuj Waść trzymając tempo i poziom

Będę.

Pozdrawiam, Marcin.

Blaszki...

Początek dobrze się zapowiada.

Początek dobrze się zapowiada.

Ważne, jak na końcu będzie.

Tymczasem zrobiłem windę koła zapasowego. Tydzień mi to zajęło. Samo wygięcie blaszek, nawet bez zaginarki, to najmniejszy problem. Najwięcej czasu zajęło rozplanowanie kolejności montażu. Instrukcja nie rozpieszcza w tym względzie, składałem wszystko posiłkując się częściami z Trumpetera, coby zobaczyć gdzie co wklejać.

Przyznam, widać różnicę w porównaniu z plastikowym elementem.

na bogato